Логистика. Логистика 5 вар. Контрольная работа основные пути снижения издержек при осуществлении операций по складированию (тема контрольной работы)
 Скачать 254.73 Kb.
|
ЗаключениеВ заключение можно сделать следующие выводы: Упущенной возможностью промышленных предприятий в РФ можно назвать явную «нелюбовь» к применению современных методов управления складской логистикой. Между тем наиболее эффективная система управления складской логистики на предприятии позволяет направлять деятельность предприятия на получение сиюминутной прибыли, а также ориентироваться на долгосрочную перспективу. Эффективная система управления складской логистики на предприятии позволит экономить большие материальные и финансовые ресурсы, освобождение которых из под неэффективного управления позволяет предприятию использовать их с точки зрения долгосрочной перспективы и даёт возможность выполнения стратегического плана. Склад — это не только серьезные инвестиции в его постройку, но и высокая стоимость содержания, включающая амортизацию, налоги, отопление, охлаждение, ремонт, аренду и т.д. И даже в случае, когда склад арендованный, у вас есть контроль над стоимостью содержания склада и вы можете найти пути ее сокращения в абсолютном значении или, по крайней мере, удельной стоимости хранения ваших запасов. Любой склад нуждается в освещении, отоплении зимой и охлаждении летом и все это требует энергии для работы. В добавок к этому на складе могут использоваться конвейеры, погрузочная техника и прочие логистические системы для работы которых также нужна электроэнергия. И если стоимость аренды или содержания самого здания может быть невелика, энергозатраты могут быть весьма ощутимы. При планировании склада, как правило уделяют должное внимание планированию топологии склада на плоскости, но зачастую забывают о планировании в третьем измерении. Вместо того, чтобы прибавить дополнительной площади складу зачастую проще добавить высоты. Даже если вы используете многоярусное стеллажное оборудование, возможно на вашем складе есть места, где наличествует дополнительно пространство над головой. Вы можете сократить удельные расходы на хранение вашего запаса используя многоуровневые системы хранения. Это можно сделать в таких местах: Зона приемки; Зона отгрузки; Зоны штучного набора, контроля и упаковки; Офисные помещения; Можно резко сократить издержки, используя меньшую площадь не сокращая обороты бизнеса: Площадь соответствующая большинству периодов спроса. Если бизнес имеет ярко выраженную сезонность, причем сезонность эта на столько ярко выражена, что 10 месяцев в году у вас один более-менее стабильный оборот, а в 2 других — на 50% больше — есть смысл держать склад исходя из оборота за 10 стандартных месяцев, а на 2 пиковых — арендовать дополнительный склад. Прямые поставки. Если возможно — попробуйте договориться с вашими поставщиками (производителями продукции или другими дистрибуторами) о прямых поставках крупных партий вашим клиентам. Чем меньше вы храните на складе, тем меньше ваши издержки. Тактика особенно эффективна, если склад обслуживает розничную сеть, принадлежащую вашей же компании. Практическая частьЗадание 5 В течение определенного периода фирма получала от трех поставщиков один и тот же товар. В будущем было принято решение ограничиться услугами одного поставщика. Для оценки поставщиков № 1, № 2 и № 3 использованы критерии надежность поставки (0,25), качество (0,2), условия платежа (0,15), цена (0,3), возможность внеплановых поставок (0,10). В скобках указан вес критерия. Для оценки поставщиков экспертами была выбрана 10-ти бальная шкала. Оценка поставщиков по результатам работы в разрезе перечисленных критериев приведена в таблице. Кому из поставщиков следует отдать предпочтение при продлении договорных отношений?
Решение Для выбора поставщика воспользуемся формулой расчета интегрального показателя:  Результаты расчетов оформим в виде таблицы:
Интегральная оценка поставщиков по результатам работы в разрезе перечисленных критериев показала, что фирме следует отдать предпочтение Поставщику 3, так как он имеет наибольшее значение рейтинговой оценки. Задание 15 Годовая потребность в изделиях из металла 4500 штук. Затраты, связанные с оформлением заказа, равны 85 ден. ед. Годовая ставка начислений на поддержание запаса составляет 15 % от стоимости запаса. Стоимость одной единицы запаса 64 ден. ед. Время ожидания поставки – одна рабочая пятидневная неделя. В году 52 рабочие недели. Страховой запас составляет 10 % от величины заказа. Определить: Оптимальный размер заказа. Общую сумму расходов, связанных с поддержанием запаса и оформлением заказов в течение года. Количество заказов, которое необходимо оформить за год. Величину нормативного уровня запаса (точку возобновления заказа). Построить график непрерывной системы регулирования запасов на очередной квартал в рабочем и календарном времени. Решение Введем обозначения: С – стоимость единицы данного наименования ресурса (планово-заготовительная стоимость); Х0 – число единиц, соответствующее одному заказу; Сn – годовая ставка начислений на поддержание запасов, выраженная в процентах к стоимости этих запасов; Z – годовая потребность в данном ресурсе в тех же единицах, что и Х0; Сr – переменные затраты, связанные с оформлением заказа, в тех же единицах, что и С; Рз – средний расход товара в расчете на единицу продолжительности заказа; Тц – продолжительность цикла заказа (временной интервал между размещением заказа и его получением); Зр – размер резервного (гарантийного) запаса. Оптимальный размер заказа:  = = 282 шт.2. Общая сумма расходов, связанных с поддержанием запаса и оформлением заказов в течение года:  = (64·0,15)· + 85· = 2709,98 ден. ед.3. Количество заказов, которое необходимо оформить за год:  = = 164. Величина нормативного уровня запаса (точка возобновления заказа): Зр = 282·0,1 = 28  = ·1 + 28 = 115 шт.5. График непрерывной системы регулирования запасов на очередной квартал в рабочем и календарном времени:   Задание 25 На складе предприятия находятся семь групп запасов комплектующих для производства изделий, на выпуске которых специализируется предприятие. Количество изготавливаемых за год изделий, т.е. объем производства (шт.), характеризует ежегодный уровень исполнения запасов. Данные об изделиях приведены в таблице. На основе выполнения АВС-анализа, определить: К какой номенклатурной группе относится каждое изделие? Какую форму контроля применить к каждому изделию?
Решение Проведем ранжирование изделий по стоимости в порядке убывания. Затем рассчитаем кумулятивную стоимость (нарастающим итогом), долю кумулятивной стоимости в суммарной стоимости.
Классифицируем изделия по трем категориям А, В, С. Критерием классификации изделий является доля (в %) кумулятивной стоимости: - категория А – до 80% - категория В – от 80% до 90-95% - категория С – от 95 до 100% Изделия категории А требуют прямого контроля. Запасы должны сводиться к минимуму. Заказы делаются часто, но небольшими по величине партиями. Движение запасов контролируется часто. Изделия категории В заказываются исходя из точки допустимого минимального уровня запасов. Они требуют точного учета, достаточно частого наблюдения за количеством. Изделия категории С подлежат простому контролю. Задание 35 Минимизировать стоимость перевозки при распределении товара внутри города. Данные о наличии товара на складах, спрос потребителей и затратах на перевозку единицы груза от отдельного склада к отдельному потребителю приведены ниже в таблице.
Решение Составим распределительную таблицу транспортной задачи:
Транспортная задача ставится следующим образом: Найти объемы перевозок для каждой пары «склад-потребитель» так, чтобы: мощности всех складов были реализованы; спросы всех потребителей были удовлетворены; суммарные затраты на перевозку были бы минимальными. Составим математическую модель данной задачи. Пусть хij – объем перевозки с i-го склада j-ому потребителю. Тогда, чтобы мощность каждого из складов была реализована, необходимо составить уравнения баланса для каждой строки таблицы распределений:
Аналогично, чтобы спрос каждого из потребителей был удовлетворен, подобные уравнения баланса составляем для каждого столбца таблицы: 
Очевидно, что объем перевозимого товара не может быть отрицательным, поэтому следует дополнительно предположить, что хij≥0 (i =1,2,3; j = 1,2,3,4). Суммарные затраты F выражаются через коэффициенты затрат на перевозку единицы товара с каждого склада: F = 5х11+1х12+4х13+2х14+2х21+3х22+3х23+4х24+4х31+2х32+3х33+6х34. Данная транспортная задача является задачей закрытого типа, поскольку общее количество товара  120 совпадает с общими потребностями потребителей  120. Найдем первоначальный план задачи методом минимального элемента.
В результате получаем невырожденный опорный план т.к. число заполненных клеток таблицы равно m + n – 1 = 6 при m = 3 и n = 4. 
Согласно данному плану, общая стоимость перевозок товара составит F(Хмэ) = 42*1+18*2+17*2+21*3+2*4+20*6 = 303 Проверим опорный план, полученный методом минимального элемента, на оптимальность методом потенциалов. Для этого для каждого из пунктов отправления Аi и назначения Bj определим потенциалы αi и βj. Эти числа находятся из уравнений  , где сij – тарифы, стоящие в заполненных клетках таблицы. Если первоначальный опорный план является оптимальным, то для каждой незанятой клетки должно выполняться условие  . Если хотя бы одна незанятая клетка не удовлетворяет этому условию, то опорный план не является оптимальным. Поэтому для каждой свободной клетки найдем ij. Полагаем α1 = 0 и определяем остальные потенциалы.
Определяем потенциалы:  1 + 1 – 2 = 0 2 + 1 – 4 = 0 2 + 2 – 1 = 0 3 + 2 – 3 = 0 4 + 2 – 4 = 0 6 + 3 – 4 = 0  
 Пусть 1 = 0, тогдаВычислим оценки ij для свободных клеток по формуле  :11 = 5+0–0 = 5; 13 = 3; 22 = 0; 31 = 0; 32 = -3; 33 = -2. Поскольку имеются клетки с ij < 0, то полученный опорный план не является оптимальным. Улучшим первоначальный опорный план методом циклов. Выберем свободную клетку с максимальной отрицательной оценкой и строим для нее цикл. Делаем перерасчет по циклу. Пометим вершины цикла знаками «+» и «-» поочередно, начиная с «+» в свободной клетке. Минимальное содержимое клеток, помеченных знаком «-», равно 20. Из всех клеток, помеченных знаком «-», вычтем по 20; во все клетки, помеченные знаком «+», добавим по 20. При этом баланс по строкам и столбцам таблицы будет сохранен. В результате получим новый опорный план, который проверяем на оптимальность, т.е. заполним новую таблицу распределений.
В результате получаем невырожденный опорный план. 
Согласно данному плану, общая стоимость перевозок товара составит F(Х1) = 22*1+38*2+17*2+21*3+2*4+20*2 = 243 Определяем потенциалы:
1 + 1 – 2 = 0 2 + 1 – 4 = 0 2 + 2 – 1 = 0 3 + 2 – 3 = 0 4 + 2 – 4 = 0 2 + 3 – 2 = 0 Пусть 1 = 0, тогдаВычислим оценки ij для свободных клеток по формуле :11 = 5; 13 = 3; 22 = 0; 31 = 0; 33 = 1; 33 = 3. Поскольку для всех свободных клеток ij ≥0, то полученный опорный план является оптимальным: 
Согласно данному плану, наименьшая стоимость перевозок товара потребителям составит: F(Хопт) = 22*1+38*2+17*2+21*3+2*4+20*2 = 243 Согласно полученному оптимальному плану со склада 1 отправляется 22 ед. товара потребителю 2, 38 ед. товара потребителю 4; со склада 2 отправляется 17 ед. товара потребителю 1, 21 ед. товара потребителю 3, 2 ед. товара потребителю 4; со склада 3 отправляется 20 ед. товара потребителю 2. Список использованных источниковБогатырев, С. А. Технология хранения и транспортирования товаров / С. А. Богатырев. – М.: ИТК Дашков и Ко, 2011. – 144 с. Берг, Й. Склад как конкурентное преимущество. Что делать, чтобы стать лучшим / Й. Берг. – М.: Альпина Паблишер,2015. – 230 с. Волгин, В. В. Склад. Стандарты управления: практическое пособие / В.В. Волгин. - М.: ИТК Дашков и Ко, 2014. – 430 с. Галанов, В.А. Логистика. Учебник / В. А. Галанов. – М.: Инфра, 2015. – 272 с. Гаджинский, А. М. Логистика: учебник /А.М. Гаджинский. - М.: ИТК "Дашков и К", 2013. – 420 с. Григорьев, М.Н. Логистика: учебник для бакалавров / М.Н. Григорь-ев, С.А. Уваров. – М.: Юрайт, 2016. – 268 с. Демин, В.А. Логистика, технология, проектирование складов, транспортных узлов и терминалов / В. А. Демин, Л. Б. Миротин, А. В. Бульба. – М.: Феникс, 2011. – 230 с. Дыбская, В. В., Зайцев, Е. И., Сергеев, В. И., Стерлигова, А. Н. Логи-стика / учебник под ред. проф. В. И. Сергеева. – М.: Эксмо, 2013. 944 с. Дыбская, В.В. Логистика складирования. Учебник / В. В. Дыбская. - М.: Инфра, 2014. – 550 с. Иванова, М.Б. Логистика. Учебное пособие / М. Б. Иванова. – М.: РИОР, 2016. - 320 с. Каменев, Н.Г. Логистика. Учебное пособие / Н.Г. Каменев. – М.: Курс, 2015.- 230 с. Неруш, Ю.М. Логистика. Учебник и практикум / Ю.М. Неруш, А.Ю. Неруш. – М.: Юрайт, 2016. – 558 с. Николайчук, В. Е. Транспортно-складская логистика: учеб. пособие / В. Е. Николайчук. – 2-е изд. – М.: ИТК "Дашков и К", 2011. – 452 с. Никифоров, В. С. Логистика. Учебник / В.С. Никифоров. – М.: Окей Книга, 2013. – 250 с. Таран, С. А. Как организовать склад – изд. 3-е / С.А.Таран. М.: Аль-фа-пресс, 2014. – 296 с. Товстоношенко, В. Н. Логистика складирования : учебное пособие / В. Н. Товстоношенко – Красноярск: СибГАУ, 2014. – 112 с. Тяпухин, А.П. Логистика: учебник / А.П. Тяпухин. - М.: Юрайт, 2016. – 836 с. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
)
)
)
)
х11
- 1