Организация движения. К Р Пример ПЗ. Курсовая работа по дисциплине Основы организации дорожного движения Тема Организация движения на уличнодорожной сети Вариант 045 Выполнил(а) студент группы одб 20А1

• Название: Курсовая работа по дисциплине Основы организации дорожного движения Тема Организация движения на уличнодорожной сети Вариант 045 Выполнил(а) студент группы одб 20А1
• Анкор: Организация движения
• Дата: 05.02.2022
• Размер: 317.5 Kb.
• Имя файла: К Р Пример ПЗ.doc
• Тип: Курсовая; #352248
• страница: 4 из 4

9. Организация движения автобусов

Основными задачами организации движения пассажирского транспорта являются:

1. Прокладка оптимальных маршрутов движения (с минимальным числом поворотов, с использованием дорог без грузового движения);

2. Размещение остановочных пунктов в удобных и относительно безопасных для движения пешеходов местах и их обустройство.

При размещении остановочных пунктов учитываются следующие требования:

1. Расстояние между остановочными пунктами на маршруте должно приниматься от ℓ_min = 300м до ℓ_max = 800 м;

2. Остановочные пункты автобусов следует располагать вблизи пешеходных переходов:

- 30 - 40 м за перекрестком;

- 5 - 10 м за переходом на перегоне;

3. На узких улицах (2 -3 полосы движения в обоих направлениях) остановочные пункты противоположных направлений разносятся не менее чем на 50 м по ходу движения автобусов.

4. В зоне остановочных пунктов применяют направляющие пешеходные ограждения с перекрытием остановки на 20 м в каждую сторону. Ограждения устанавливаются на противоположной стороне дороги от остановочного пункта.

Основные сведения по организации движения пассажирского транспорта на сети УДС сведены в таблицу 8.

Таблица 8

Характеристики маршрутов

Маршрут	Номера перекрестков на маршруте	Длина маршрута, м	Количество остановочных пунктов	Число левых поворотов	Число правых поворотов	Примечание
а - г	А -1, Б -1, В - 1.	900	1	-	-	-
б - г	А -2, А-1, Б – 1, В -1	1200	2	1	-	-
в - а	А -3, А -2, А -1	900	1	2	-	-
г - е	В - 1, Б -1, Б -2, Б-3, В-3.	1500	2	2	-	-
д - в	В -2, Б -2, Б-3, А-3	1200	1	1	-	-
е - а	В-3, Б-3, А-3, А-2, А-1	1500	1	1	-	-

10. Ведомость используемых технических средств организации движения

Применение в проекте всех технических средств организации движения (дорожные знаки, разметка, светофоры, пешеходные ограждения) основано на ГОСТ Р 52289 -2004.

Дорожные знаки и светофоры устанавливаются справа за 0,5 - 2,0 м до кромки проезжей части.

Ограждения применяются на пешеходных переходах и в зоне остановочных пунктов.

Все технические средства организации движения, использованные в проекте, указаны в таблице 9.

Таблица 9

Ведомость использованных в проекте технических средств организации движения

Наименование	Тип или номер	Ед. изм.	Кол - во
Светофоры транспортные по ГОСТ Р 52625-2004	1	шт.	62
Светофоры пешеходные по ГОСТ Р 52625-2004	1	шт.	16
Знаки дорожные по ГОСТ Р 52290 -2004	2.1	шт.	17
	2.4	шт.	12
	4.1.1	шт.	5
	4.1.2	шт.	2
	4.1.5	шт.	2
	5.16	шт.	6
	5.19.2/1	шт.	16
	6.16		31
	5.15.2	шт.	24
Разметка дорожная по ГОСТ Р 51256 -99	1.1	м	Наносится согласно схеме дислокации разметки
	1.5	м
	1.6	м
	1.11	м
	1.12	м
	1.14.1	м
Ограждения направляющие перильные по ГОСТ Р 52289-2004	2	м	1800

Литература

1. Кременец Ю.А. Технические средства организации дорожного движения. - М.: Транспорт, 1990.- 252 с.

2. Рябоконь Ю.А. Практикум по дисциплине «Организация движения»: Учебное пособие. - Омск: Изд -во СибАДИ, 2003. - 92с.

3. Правила дорожного движения, 2021г.

4. ГОСТ Р 52289 – 2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, светофоров, разметки, дорожных ограждений и направляющих устройств