то. Курсовая работа разработка технологического процесса по восстановлению цапфы правого поворотного кулака автомобиля камаз5320

• Название: Курсовая работа разработка технологического процесса по восстановлению цапфы правого поворотного кулака автомобиля камаз5320
• Дата: 18.05.2022
• Размер: 255.04 Kb.
• Имя файла: то.docx
• Тип: Курсовая; #536137
• страница: 4 из 4

Оборудование для технологического процесса

Таблица 9 - Оборудование для технологического процесса

Наименование оборудования	Модель, тип, харак-теристика	Кол-во	Уст. мощность, кВт	Габаритные размеры в плане, мм	Занимаемая площадь пола, м 2
					единицы	общая
Токарно-винторезный	1К 62	2	3,3	2810*1180	3,3	6,6
Переоборудованный под наплавку токар- но-винторезный	IA62	2	4,725	2225*1275	2,8	5,4
Ванна для железнения	JI7007	6	-	3590*1362	4,9	29,4
Ванна для обезжиривания	2260	1	-	1220*600	0,7	0,7
Ванна для горячей воды	Л 7009	1	-	3590*1362	4,9	4,9
Кругло-шлифовальный станок	316М	1	4,275	2000*1365	2,7	2,7
Вертикально- сверлильный	2Н 155	1	6,5	2445*100	2,4	2,4
Итого						52,1

Расчётная площадь участка, определяется по формуле:

F_р.уч = f_об * k (1)

Где f_об – площадь, занимаемая напольным оборудованием, м²; f_об = м²;

k – коэффициент плотности расстановки оборудования на участке, k = 4.

F_р.уч = 52,1 * 4 = 208,4 м²

Площадь поточной линии определяется по формуле:

F_р.л = (f_ст *X_п + f_об) * k_п (2)

Где f_ст – площадь горизонтальной проекции стендов, м² f_ст = 4 м²;

X_п – расчётное количество постов на линии X_п = 5;

f_об – площадь горизонтальных проекций оборудования, расположенного вне территории, занятой постами или линией, м² f_об = 52,1 м²;

k_п – коэффициент плотности расстановки постов и оборудования на линии

k_п = 4.

F_р.л = (4*5+52,1) * 4 = 288,4 м²

Фактическая площадь участка рассчитывается по формуле:

F_ф.уч = L_уч * B_уч (3)

Где L_уч – длина участка L_уч = 15 м;

B_уч – ширина участка B_уч – 19 м.

F_ф.уч = 15 * 19 = 285 м²

Отступление фактической площади участка (поточной линии) от расчётной Δ, %, определяется по формуле:

Δ = F_ф.уч - F_р.уч * 100% (4)

F_ф.уч

Δ = 285 – 208,4 * 100 = 26,9 %

285

3. 
   Заключение
   

Повышение качества ремонта имеет важное значение, т.к. при этом увеличивается эффективность работы оборудования и в целом всего автомобильного транспорта: возрастает количество технически исправных автомобилей, снижаются расходы на эксплуатационные ремонты и др.

Все эти направления определяют пути и методы наиболее эффективного управления техническим состоянием автомобильного парка с целью обеспечения регулярности и безопасности перевозок при наиболее полной реализации технических возможностей конструкции и обеспечении заданных уровней эксплуатационной надежности автомобиля, оптимизации материальных и трудовых затрат, сведении к минимуму отрицательного влияния технического состояния подвижного состава на персонал и окружающую среду.

В данном курсовом проекте был разработан технологический процесс восстановительного ремонта детали цапфа правого поворотного кулака автомобиля КамАЗ-5320.

В процессе расчета определена оптимальная программа, потребность в оборудовании, рассчитана производственная площадь слесарно-механического участка и разработана технологическая планировка.


7 .Список литературы

• 
  Методические указания по курсовому проектированию «Ремонт автомобилей и двигателей». − Н.Новгород: РЗАТТ, 2005.
  
• 
  Ремонт автомобилей. / Под. ред. С.И. Румянцева. − М.: Транспорт, 1988.
  
• 
  Матвеев В.А., Пустовалов И.И. Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве. – М.: Колос, 1979.
  
• 
  Карагодин. В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей. − М., Академия, 2003.
  
• 
  Дюмин И.Е, Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей. − М.: Транспорт, 1995.
  
• 
  Ремонт автомобилей. / Под ред. Клебанова. − М.: Транспорт, 1974.
  
• 
  Мельников Г.Н. Ремонт автомобилей. Программа и методические указания. − Н.Новгород, 2004.
  
• 
  Цеханов А.Д. Лабораторный практикум по ремонту автомобилей. − М.: Транспорт, 1978.
  
• 
  Клебанов Б.В. Проектирование производственных участков авторемонтного предприятия. − М.: Транспорт, 1975.
  
• 
  Капитальный ремонт автомобилей: Справочник. / Под ред. Р.Е. Есенберлина. − М.: Трансопрт, 1989.
  
• 
  Восстановление деталей сельскохозяйственных машин наплавкой: Метод. указ. / Сост. Ю.Е. Глазков. − Тамбов: ТГТУ, 2004.
  
• 
  Ремонт автомобиля ЗИЛ-130. Липкинд А.Г., Гринберг П.И., Ильин А.И. – М.: Транспорт, 1970.
  
• 
  Молодык Н.В., Зенкин А.С. Восстановление деталей машин. Справочник. − М.: Транспорт, 1989.
  
• 
  Кудрявцева А.А. Карты дефектации по ремонту автомобилей (для выполнения контрольных работ и курсового проекта). − Н. Новгород, 1993.