Курсовая работа Лёшин С.А. ГОсз171.2 (2). Курсовая
 Скачать 35.65 Kb.
|
|
Министерство науки и высшего образования Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Кузбасский государственный технический университет имени Т. Ф. Горбачева» Филиал КузГТУ в г. Прокопьевске Курсовая работа по дисциплине «Экономическое обоснование технологических решений на карьерах» Вариант 58 Выполнил: студент группы ГОсз171.2 шифр: 217266 Лёшин С.А Проверил: Старший преподаватель О.А. Клаус Прокопьевск 2022 г. СОДЕРЖАНИЕ Введение………………………………………………………………3 1.Распределение затрат по основным видам работ на разрезе: 1.1 Краткая характеристика основных видов работ……………….4 1.2 Понятия и виды себестоимости, классификация затрат, значение снижения себестоимости для горного предприятия………………………....6 2. Расчет эффективности проектируемого разреза:………………,…16 2.1 Понятия инвестиционной деятельности, капитальных вложений, эффекта и эффективности инвестиционного проекта……………………….16 2.2 Метод дисконтирования - основные понятия и сущность, а так же критерии эффективности инвестиционных проектов…………………….…19 3.Расчетно-практическая часть…………………………………….…...23 Заключение…………………………………………………………...….33 Список используемых источников………………………………….….35 ВВЕДЕНИЕ Процесс производства представляет собой совокупность операций, связанных с созданием готовой продукции, выполнением работ и оказанием услуг. В настоящее время, управление производством зависит от того, насколько рационально построена система внутрипроизводственного учета в организации и насколько эффективно она отражает производственные процессы. Основным объектом управленческого учета являются затраты на производство продукции, выполнение работ, оказание услуг. Затраты играют большую роль в деятельности организации. От величины затрат зависит финансовый результат от продажи готовой продукции, выполнения работ, услуг. Ведь финансовый результат определяют как разницу между выручкой от продажи продукции без вычетов, предусмотренных законодательством и затратами на ее производство и реализацию. Так как затраты, связанные с производством и продажей продукции, оказывают непосредственное влияние на себестоимость. Цель курсовой работы заключается в развитии навыков расчета технико-экономических показателей, относящихся к разрезу в целом, отдельному технологическому процессу или виду горнотранспортного оборудования. Работа служит основой для приобретения практических навыков при выполнении инженерно-экономических расчетов, поэтому адачи работы включают в себя: выработку навыков самостоятельного использования знаний, закрепление теоретических основ пройдённого материала, выработку умения производить анализ полученных технико-экономических показателей. 1.1 Краткая характиристика основных видов работ Горные работы на карьерах заключаются в выемке, перемещении и складировании полезных ископаемых, и вскрышных пород. Соответственно выделяют основные производственные процессы: подготовка пород к выемке, выемочно-погрузочные работы, перемещение (транспортирование) горной массы, складирование (отвалообразование) пустых пород и разгрузка или складирование полезного ископаемого. Если на карьере производится первичное обогащение или переработка полезного ископаемого до конечного продукта, они также входят в состав основных процессов. Каждому основному процессу соответствуют вспомогательные работы, производство которых позволяет осуществлять основной процесс или облегчает его. Помимо этого на карьерах выполняется ряд общих вспомогательных процессов (электроснабжение, вентиляция, водоотлив, опробование полезных ископаемых, ремонты оборудования и др.), обеспечивающих производство горных работ. Основными способами механизации производственных процессов являются экскаваторный, гидравлический и комбинированный (их сочетание). При экскаваторном способе основные производственные процессы осуществляют с помощью различных механических средств (экскаваторов, скреперов, механических видов транспорта и др.), а при гидравлическом – с помощью воды и специального оборудования. Экскаваторный способ универсален, посредством его выполняется до 95 % объемов горных и массовых земляных работ. Гидравлический способ применяется преимущественно для разработки пород, легко поддающихся размыву и транспортированию водой, при наличии источников воды и достаточно дешевой электроэнергии. Подготовка горных пород к выемке производится с целью обеспечения безопасности горных работ, качества добываемого сырья, технической возможности и наилучших условий применения технических средств в последующих процессах. Подготовка включает осушение горных пород, подлежащих извлечению в данный период разработки (при экскаваторном способе механизации), разупрочнение и изменение их агрегатного состояния, разрушение (разрыхление) породного массива и другие виды воздействия на горные породы для облегчения их разработки. Способ подготовки горных пород к выемке зависит, прежде всего, от вида, агрегатного состояния и физических свойств пород в массиве, мощности предприятия, наличия технических средств, предъявляемых требований к качеству добываемого сырья, а также от природных условий производства работ. Удельные затраты на подготовку горных пород к выемке в общих затратах на разработку изменяются от 5 до 40 %. Выемка мягких связных, песчаных, естественно мелкоразрушенных пород и щебеночно-гравийной массы в обычном состоянии успешно производится всеми видами выемочно-погрузочного оборудования (подготовка совмещена с выемкой в пространстве, времени и по средствам механизации). При гидравлическом способе совмещенные подготовка и выемка пород заключаются в непосредственном размыве их струей воды. Выемка плотных и наименее прочных полускальных пород также может осуществляться непосредственно из массива выемочными машинами с повышенными усилиями резания. Если развиваемые усилия выемочных машин недостаточны, подготовка таких пород к выемке заключается в предварительном механическом разрыхлении или в редких случаях взрывании. При гидравлическом способе предварительная подготовка плотных пород осуществляется путем напорного или безнапорного водонасыщения, механического рыхления или взрывным способом. Мерзлые породы предыдущих типов только при небольших отрицательных температурах могут разрабатываться непосредственно выемочными машинами с повышенными усилиями резания; как правило, они требуют подготовки механическим или взрывным способом или предварительного оттаивания. Применяются также методы предохранения пород от промерзания. Полускальные хрупкие и очень хрупкие породы могут успешно и экономично подготавливаться к выемке посредством механического разрыхления. Скальные и полускальные породы обычно подготавливаются к выемке взрывным способом. Процессами подготовки в этом случае являются бурение скважин и взрывание. Бурение скважин производится буровыми станками вращательного (шарошечного и шнекового), ударного, ударно-вращательного, огневого бурения. Применяются в основном аммиачно-селитренные взрывчатые вещества (ВВ). Для бурения шпуров используются пневматические перфораторы. Вторичное дробление негабаритных кусков осуществляется взрывным способом (шпуровыми и иногда накладными зарядами) и реже механическим и электротермическим способами. Для выполнения этих работ применяются ручные и колонковые перфораторы и передвижные компрессоры, бутобои (в основном пневматические), электроконтактные установки и др. Выемочно-погрузочные работы заключаются в извлечении горной массы из забоя (выемка), ее погрузке – перемещении и разгрузке в транспортные средства или в отвал. Обычно выемка и погрузка выполняются одной машиной или одним комплексом забойных машин. Выемка мягких и сыпучих пород может осуществляться экскаваторами всех видов и классов, землеройно-транспортирующими (при небольших расстояниях перемещения) и погрузочно-транспортирующими машинами (колесные скреперы, бульдозеры, одноковшовые погрузчики). Выемка плотных пород производится мехлопатами или роторными экскаваторами с повышенными усилиями копания. Выемка угля из тонких пластов возможна агрегатами вращательного бурения – шнекобуровыми машинами. Для подготовки и выемки пильного камня применяются камнерезные машины. Выемка взорванных пород осуществляется мехлопатами. Вспомогательные работы при выемке и погрузке заключаются в планировке площадки для экскаватора, очистке их ковшей и ходовой части от налипшей и примерзшей породы, уборке просыпей при погрузке, зачистке кровли залежи, оборке откоса уступа, перемещении кабеля, доставке запасных частей и материалов и др. Для выполнения этих работ используются бульдозеры, скреперы, отвальные плуги, навесные приспособления к ковшам экскаваторов, самоходные и навесные кабельные барабаны, специально оборудованные автомашины и железнодорожные платформы и др. Процесс перемещения пород – наиболее трудоемкий и дорогостоящий (составляет 30 – 70 % общих затрат). На каждом карьере ежегодно разрабатывают и перемещают от десятков тысяч до сотен миллионов тонн горной массы. Расстояния транспортирования вскрышных пород из забоев в отвалы, а полезного ископаемого – к приемным бункерам потребителей составляют от нескольких десятков метров до десятков километров. Общая длина транспортных коммуникаций на крупных карьерах составляет сотни километров. Иногда породы от пункта погрузки до пункта разгрузки перемещают экскаваторами, скреперами, бульдозерами, земснарядами, но чаще – разнообразными средствами карьерного транспорта. Важнейшая особенность перемещения горных пород – нестационарное положение погрузочных (забоев) и разгрузочных пунктов на отвалах, вследствие этого транспортные коммуникации регулярно удлиняются или укорачиваются и передвигаются с выполнением трудоемких вспомогательных работ. При экскаваторном способе выемки перемещение разрыхленных плотных, мягких и сыпучих пород может осуществляться всеми основными видами карьерного транспорта: железнодорожным, автомобильным и конвейерным. Разрушенные породы всех типов успешно перемещаются железнодорожным и автомобильным транспортом, а мелкоразрушенные – конвейерным в специальном исполнении. Подвижной состав железнодорожного транспорта состоит из полувагонов или думпкаров и локомотивов (электровоз, тепловоз). Широко применяются автосамосвалы, реже – тягачи с полуприцепами и прицепами, автопоезда, дизель-троллейвозы. Из разнообразных типов конвейеров наибольшее распространение получили ленточные. Перемещение одного и того же груза может осуществляться как одним, так и последовательно разными видами транспорта (комбинированный транспорт). В этом случае наиболее часто из забоев горная масса перемещается автосамосвалами, а далее железнодорожным или конвейерным, скиповым транспортом, по рудоспускам и рудоскатам, канатно-подвесным дорогам, гидравлическим транспортом. Для перегрузки пород из одних транспортных средств в другие устраиваются специальные перегрузочные пункты (эстакады, бункера и др.); они необходимы также при перегрузке полезного ископаемого из карьерных транспортных средств в вагоны МПС. Вспомогательные транспортные работы заключаются в строительстве, текущем содержании и ремонте транспортных коммуникаций, периодическом перемещении части их по мере отработки уступов, текущем содержании подвижного состава. Гидротранспортирование горной массы подразделяется на самотечное (по канавам, лоткам, трубам за счет уклона) и напорное – по трубопроводам (пульповодам) за счет перекачивания землесосами или с помощью гидроэлеваторов и других средств. Отвалообразование заключается в приемке и размещении вскрышных пород и длительно складируемого полезного ископаемого на специально отводимых площадях; удельный вес расходов на отвалообразование составляет 5 – 20 %. Отвалообразование может выполняться как специальными отвальными машинами и механизмами, так и средствами механизации других производственных процессов. При доставке разрыхленных плотных, мягких и сыпучих пород железнодорожным транспортом могут применяться мехлопаты и драглайны, многоковшовые отвальные экскаваторы, отвальные плуги, бульдозеры и колесные скреперы. При разгрузке мелко- и средневзорванных пород могут применяться мощные драглайны, бульдозеры и большегрузные скреперы. Мехлопаты, а также отвальные плуги практически могут использоваться при складировании любых взорванных пород. При доставке всех типов пород автомобильным транспортом в качестве отвального оборудования применяются бульдозеры, а при доставке конвейерным транспортом – консольные отвалообразователи. Совокупность взаимосвязанных производственных процессов, обеспечивающая изменение агрегатного состояния вскрышных пород и полезного ископаемого, а также их погрузку, перемещение и складирование составляет технологию разработки мес 1.2 Понятия и виды себестоимости, классификация затрат, значение снижения себестоимости для горного предприятия Себестоимость — это сумма затрат данного предприятия на производство и реализацию продукции. Себестоимость продукции (работ, услуг) — стоимостная оценка используемых в процессе производства природных ресурсов, сырья, материалов, основных фондов, трудовых ресурсов и других затрат на ее производство и реализацию. Себестоимость может быть плановой и фактической. Плановая себестоимость продукции определяет максимально допустимую величину затрат на изготовление и реализацию продукции. Фактическая себестоимость фиксирует действительно производственные затраты на производство конкретной продукции в анализируемом календарном периоде. Величина себестоимости зависит: От условий производства От уровня технической оснащенности и эффективности принятой технологии ведения работ От объема выпускаемой продукции в единицу времени От уровня организации производства и труда работников предприятия и ряда других факторов. Виды себестоимости. В зависимости т места формирования издержек производства, полноты учета затрат и их назначения различают: |