Курсовой проект по дисциплине транспортировка в цепях поставок
Скачать 0.56 Mb.
|
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА РУТ (МИИТ) Институт управления и цифровых технологий Кафедра «Логистика и управление транспортными системами» КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ТРАНСПОРТИРОВКА В ЦЕПЯХ ПОСТАВОК» на тему: «Экономические эффекты взаимодействия железнодорожного транспорта и промышленного предприятия, функционирующих в цепях поставок» Выполнила студентка Очной формы обучения Направление подготовки 38.03.02 «Менеджмент» Направленность (профиль) «Логистика и управление цепями поставок» 4 курса 13 группы __________ Абраменкова Н. И. (подпись) (инициалы и фамилия) Проверил работу к.э.н., доцент __________ Зенкин А. А. (уч. степень, должность) (подпись) (инициалы и фамилия) Москва 2022г. МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА» (РУТ (МИИТ) Кафедра «Логистика и управление транспортными системами» ЗАДАНИЕ на выполнение курсового проекта Экономические эффекты взаимодействия железнодорожного транспорта и промышленного предприятия, функционирующих в цепях поставок Студент: Абраменкова Н. И. (Фамилия И.О.) (подпись) Группа: УМЛ-413 Вариант № 1 Дата выдачи задания: «19» сентября 2022 года Срок сдачи курсового проекта: «12» декабря 2022 года Руководитель курсового проекта: Зенкин А. А. (И.О. Фамилия) (подпись) иНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ Варианты исходных данных для выбора и сравнения вариантов плана формирования: Таблица 1
Варианты технологических параметров обработки транспортных средств: Таблица 2
Исходные данные: Таблица 3
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………………………8 1. ЛОГИСТИКА КАК ФАКТОР ОПТИМИЗАЦИИ РЫНОЧНЫХ СВЯЗЕЙ………………………………………………...……………………….......................10 1.1 Эволюция концепции логистики……………….……………………………….…………10 1.2 Основные вехи развития транспортной логистики в России……….…………………...14 1.3 Роль и значение промышленного транспорта…………………...……………………......17 2. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ЭКОНОМИЧЕСКИХ ЭФФЕКТОВ И РАЗРАБОТКИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ГРАФИКА ОБРАБОТКИ МАРШРУТА НА ПОДЪЕЗДНЫХ ПУТЯХ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ………......................................................................................................19 2.1 Методика разработки и построения технологического графика обработки маршрута на подъездных путях промышленного предприятия…………………………………………....19 2.2 Методика расчета экономических эффектов транспортно-производственной логистической системы и дополнительных затрат, возникающих на предприятии и железной дороге..............................................................................................................................21 |