Главная страница
Навигация по странице:

  • Международные

  • Национальные

    		•

    Транспортная безопасность в логистических системах - Обеспечение безопасности при перевозке грузов повышенной опасности. Курсовой проект_Устинова МС. Курсовой проект по дисциплине Транспортная безопасность в логистических системах Обеспечение безопасности при перевозке грузов повышенной опасности


    Скачать 0.65 Mb.
    НазваниеКурсовой проект по дисциплине Транспортная безопасность в логистических системах Обеспечение безопасности при перевозке грузов повышенной опасности
    АнкорТранспортная безопасность в логистических системах - Обеспечение безопасности при перевозке грузов повышенной опасности
    Дата31.10.2022
    Размер0.65 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаКурсовой проект_Устинова МС.docx
    ТипКурсовой проект
    #763517
    страница6 из 11
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

    2.2.1. Основные нормативно-правовые акты, регламентирующие требования по обеспечению ТБ


    Для обеспечения транспортной безопасности при морской перевозке опасных грузов существуют следующие основные нормативно-правовые акты:

    1. Международные:

    • Конвенция СОЛАС-74 (SOLAS-74);

    • Конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973/78 г. (МАРПОЛ 73/78);

    • Международный кодекс по охране судов и портовых средств (Кодекс ОСПС);

    • Международный кодекс по управлению безопасностью (МКУБ / ISM);

    • Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ / IMDG Code);

    • Рамочные стандарты безопасности и облегчения мировой торговли Всемирной таможенной организации (WCO SAFE Framework of Standards);

    • Международные стандарты ИСО (ИСО 28000:2007, ИСО 28001:2007, ИСО 28002:2011, ИСО 28003:2007, ИСО 28004-1:2007, ИСО/ПАС 28004-2:2012, ИСО/ПАС 28004-3:2012, ИСО/ПАС 28004-4:2012, ИСО 28005-1:2013, ИСО 28005-2:2011, ИСО/ПАС 28007:2012, ИСО 20858:2007, ИСО 28006).

    1. Национальные:

    • Федеральный закон Российской Федерации от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»;

    • Федеральный закон «О противодействии терроризму», № 35 - ФЗ, 2006 г.

    • Федеральный закон РФ № 68-ФЗ, 1994 г., «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера»;

    • Федеральный закон «О борьбе с терроризмом № 13О-ФЗ, 1998 г. с дополнением в 2002 г.;

    • Федеральный закон РФ № 116-ФЗ, 1997, «О радиационной безопасности опасных производственных объектов»;

    • Федеральный закон «О морских портах в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», № 261-ФЗ, 2007 г.;

    • Федеральный закон от 28 декабря 2010 года N 390-ФЗ «О безопасности».

    Помимо этого, к национальным нормативно-правовым актам относятся различные постановления и распоряжения Правительства РФ, а также приказы Министерства транспорта РФ.

    Кроме того, необходимые для обеспечения транспортной безопасности требования и стандарты установлены в следующих нормативно-правовых актах:

    • ГОСТ Р ИСО 28000:2007. Системы менеджмента безопасности цепи поставок. Технические условия;

    • ГОСТ Р 53663-2009 (ИСО 28000:2005). Система менеджмента безопасности цепи поставок. Требования;

    • ГОСТ Р 53661-2009 (ИСО 28004:2006). Система менеджмента безопасности цепи поставок. Руководство по внедрению;

    • ГОСТ Р ИСО 14001-2007 (ISO 14001:2004). Системы экологического менеджмента. Требования и руководство по применению;

    • ГОСТ Р 53660-2009 (ИСО 20858:2004). Суда и морские технологии. Оценка охраны и разработка планов охраны портовых средств;

    • ГОСТ Р 22.0.02-94. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Термины и определения основных понятий;

    • ГОСТ Р 22.0.09-95. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Чрезвычайные ситуации на акваториях. Термины и определения.

    2.2.2. Требования к транспортным документам для морской перевозки опасных грузов


    В дополнение к документации, необходимой для транспортировки обычных грузов, необходимо оформлять документы на перевозку опасных грузов.

    Транспортные документы, представленные грузоотправителем, должны включать подписанное свидетельство или декларацию о том, что предъявляемый к перевозке груз надлежащим образом упакован, маркирован или снабжен ярлыками и находится в пригодном к перевозке состоянии, обеспечивающем сведение к минимуму опасности для морской среды, либо сопровождаться такими свидетельством или декларацией. При этом во всех документах должно использоваться правильное техническое наименование опасного груза, которое (при необходимости) обозначается дополнительными словами «ЗАГРЯЗНИТЕЛЬ МОРЯ».

    Каждое судно должно иметь специальный реестр, манифест или подробный грузовой план с перечислением находящихся на борту опасных грузов и указанием их размещения на судне. Грузовой план и манифест составляются после окончания погрузки опасных грузов, в которых обязательно указываются:

    • номер коносамента, по которому перевозится груз;

    • транспортное наименование груза;

    • класс (подкласс) груза;

    • серийный номер ООН;

    • номер страницы МК МПОГ, на которой помещена информация о грузе;

    • вид упаковки, УГЕ, ТС;

    • масса брутто партии.

    Копии данных документов сохраняются также у судовладельца до момента выгрузки этих опасных грузов. Копия одного из этих документов предоставляется перед отходом судна лицу или организации, назначенным властями государства порта.
         Перевозка опасных грузов допускается на судах, имеющих следующие документы:

    1. Свидетельство о соответствии конструкции и оборудования судна требованиям Правила 54 гл.II-2 Поправок 1981 года к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74).

    2. Технологический акт, устанавливающий приспособленность судна к перевозке опасных грузов в соответствии с их классификацией по ГОСТ 19433 и видом грузовой единицы, а также условия размещения груза на судне и в конкретных грузовых помещениях согласно их категориям.
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

    написать администратору сайта