Главная страница
Навигация по странице:

  • Приложение 8.

  • Библиографический список

  • ПЗ к ТК на КК. Пояснилка курсач ТПС. Курсовой проект Разработка технологической карты на каменные работы


    Скачать 0.92 Mb.
    НазваниеКурсовой проект Разработка технологической карты на каменные работы
    АнкорПЗ к ТК на КК
    Дата01.07.2020
    Размер0.92 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаПояснилка курсач ТПС.doc
    ТипКурсовой проект
    #133408
    страница8 из 8
    1   2   3   4   5   6   7   8





    Количество автотранспортных средств Nавт.=Р*tц / Qтр.*Tр.н, где

    Р – общая масса перевозимого груза, т;

    Qтр. – грузоподъёмность транспортного средства, т;

    Tр.н – продолжительность расчётного периода доставки груза, мин.;

    tц – продолжительность транспортного цикла, мин,

    Tр.н = 8 месяцев = 110 дней = 880 ч = 52800 мин.

    • Nавт.=6*93/7,5*8*60=1 машина.

    Количество элементов, перевозимых за смену Nэл.=nэл.*nр.*Nавт.,

    • Nэл.= 6*2*1=12 шт.

    Продолжительность транспортировки Т=N / Nэл. , где

    Nобщее количество элементов, шт., м3,

    • Т=6/12=0,5 смены.


    III Для раствора марки 25:

    Общее количество раствора, необходимое в 1 смену, можно определить исходя из сменной производительности комплексной бригады Псм=33,819 м3 и расхода раствора на 1 м3, средняя величина которого равна 0,234 м3,

    • Общее количество раствора=33,819*0,234=7,914≈8 м3.

    Коэффициент использования транспорта по грузоподъёмности Кгр.=V* /Q, где

    V – вместимость растворовоза, равная 1,6 м3;

     - плотность раствора, равная 1500 кг/м3;

    Q – грузоподъёмность транспортного средства, т,

    • Кгр.= 1,6*1,8 / 5,5=0,52.

    Время погрузки tпогр – определяется исходя из расчёта 3-5 мин. на 1 м3

    ( принимаем 4 мин.)

    • tпогр.= 3*1,6=4,8≈5мин.

    Время пути tпути= 2*S*60/Vср., где

    S – дальность возки, равная 22 км;

    Vср. – средняя скорость движения загруженного транспортного средства, км/с (≈30 км/с),

    • tпути=2*22*60 / 30=88 мин.

    Время разгрузки tразгр.=Нвр.*60 , где

    Нвр. – норма времени, взятая по ЕНиР Е4-1-54, равная 8,2 чел-ч;

    • tразгр.= 8,2*1,6*60=4,92≈5 мин.

    Время цикла tц=tпогр.+tпути+tразгр. ,

    • tц=5+88+5=98 мин.

    Количество рейсов в смену nр=480*Кврн / tц , где

    480 – продолжительность рабочей смены в минутах,

    Квр.н – коэффициент использования транспортного средства по времени нормативный, равен 0,9;

    • nр=480*0,9/98=4,40≈5 рейса.

    Коэффициент использования транспорта по времени Квр.=nр.*tц / 480,

    • Квр.=3*127/480=0,793



    Lд =




















    ВГТУ 16-пБ1-29 гр.пБ-121

    Лист






















    Изм

    Кол.уч

    Лист

    № док

    Подпись

    Дата





    Количество автотранспортных Nавт.смр.р / Птр., где

    Псм – сменная производительность комплексной бригады каменщиков , равная 33,819м3, ( см. прил.6);

    Кр.р. – нормативный расход раствора на 1 м3 кладки, равный 0,24;

    Птр– сменная производительность автотранспортной единицы, м3;

    Птр=Vкуз.*nр. , где

    Vкуз. – вместимость кузова или смесительного барабана, м3,

    • Птр=1,6*3=4,8 м3

    • Nавт.=24,47*0,24/4,8=1,22≈2 машины.

    Количество элементов, перевозимых за смену Nэл.=1,6*nр.*Nавт.,

    • Nэл.= 1,6*3*2=9,6 м3.

    Продолжительность транспортировки Т=N / Nэл. , где

    N – общее количество элементов, шт., м3,

    • Т=8/9,6=0,833≈1 смена.

    В двух последних рейсах перевозится по 0,8 м3.

    Результаты расчётов сводятся в таблицу (см. табл.1 данного приложения).
    По результатам расчётов выбираем следующий набор машин для доставки материалов:

    • Бортовой автомобиль ММЗ – 584Б, 3 шт.;

    • Растворовоз ЗИЛ – 130АН, 1 шт.



    Lд =




















    ВГТУ 16-пБ1-29 гр.пБ-121

    Лист






















    Изм

    Кол.уч

    Лист

    № док

    Подпись

    Дата




    Приложение 8.

    Расчёт технико – экономических показателей.
    К основным технико – экономическим параметрам относятся:

    • Общие затраты ручного труда на выполнение каменной кладки, равные 12976,54 чел-ч.

    ( устанавливается на основании калькуляции затрат труда, принятого к производству варианта, см. раздел 6 пояснительной записки);

    • Общие затраты механизированных работ, равные 662,62 маш-ч ( устанавливаются на основании калькуляции затрат труда, принятого к производству варианта, см. раздел 6 пояснительной записки);

    • Общие затраты труда на единицу объёма каменной кладки, чел-ч/м3

    Tобщ.р. / V , где

    V – объём (количество) выполняемых работ, м3 (см. табл.1,прил.1);

    Тр – трудоемкость, чел-ч (см. табл.1, раздел 6 пояснительной записки);

    Tобщ.= 12976,54 / 6748,32=1,92 чел-ч/м3.

    • Выработка в натуральных измерителях на 1-го человека в час,

    ( определяется по формуле П=V / Тр, где

    V – объём (количество) выполняемых работ, м3 (см. табл.1,прил.1);

    Тр – трудоемкость, чел-ч (см. табл.1, раздел 6 пояснительной записки);

    П=6748,32 / 12976,54=0,520 м3/чел-ч.

    • Продолжительность работ, ч ( устанавливается по графику производства работ или по формуле Т=Тр. / N , где

    Тр – трудоемкость, чел-ч;

    N – количество рабочих (см. прил.5)

    Т=12976,54 / 14=927 ч. = 116 см.

    Себестоимость каменных работ определяется

    Ск.р.кл.тр.разгр., где (1)

    Ск.р. – общая себестоимость каменных работ, р.;

    Скл. – себестоимость кладки, равная 619356,57 р. (определена как минимальная при сравнении вариантов производства работ, см. прил.3);

    Стр. – себестоимость транспортировки (доставки) строительных материалов, р.

    (определяется по формуле 1, прил.4 без учёта заработной платы и затрат на устройство подкрановых путей);

    Сразгр.себестоимость разгрузки, р. (определяется по формуле 1, прил.4 без учёта заработной платы и затрат на устройство подкрановых путей).

    Определяем себестоимость транспортировки строительных материалов:

    Стр = ∑ Смаш-чiiоi1 , где

    Вi – количество однотонных машин, работающих на объекте (в соответствии с предлагаемыми схемами производства работ),

    Тоi – продолжительность работы i-той машины на объекте, ч (определяется соответствующими калькуляциями затрат труда),

    Lд =




















    ВГТУ 16-пБ1-29 гр.пБ-121

    Лист






















    Изм

    Кол.уч

    Лист

    № док

    Подпись

    Дата






    к1 – коэффициент накладных расходов, относящийся к эксплуатации строительных машин, принимаем 1.08,

    Lд =




















    ВГТУ 16-пБ1-29 гр.пБ-121

    Лист






















    Изм

    Кол.уч

    Лист

    № док

    Подпись

    Дата





    Библиографический список:


    1. СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве Ч.1. Общие требования». Госстрой Росси. – М., 2001.

    2. СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве Ч.2.Строительное производство». Госстрой Росси. – М., 2003.

    3. ГОСТ 530-95 «Кирпич и камни керамические. Технические условия». – М.: МНТКС ИПК изд-во стандартов, 1996.

    4. «Машины для монтажных работ и вертикального транспорта: справочное пособие по строительным машинам/ под ред. С. П. Епифанова. – М.: Стройиздат, 1981. – 351с.

    5. «Расход материалов на общестроительные работы», С.М.Днепровский. – Киев: Будевельник,1981. – 575 с.

    6. «Каменные конструкции их возведение»/ С.А.Воробьёва, В.А.Камейко, И.Т.Котов. – 2-е изд., перераб. И доп. – М.: Стройиздат,1989. – 221 с.



    Lд =




















    ВГТУ 16-пБ1-29 гр.пБ-121

    Лист



















    51

    Изм

    Кол.уч

    Лист

    № док

    Подпись

    Дата
    1   2   3   4   5   6   7   8


    написать администратору сайта