машины и оборудование для ПиВ. Лекция 1 Общие сведения о машинах и машиностроительных материалах. Общие сведения о машинах и машиностроительных материалах
 Скачать 378.37 Kb.
|
Вопрос 10Верно Баллов: 1,00 из 1,00  Отметить вопросТекст вопросаРазличают пески : Выберите один ответ:  мелкие с преобладанием зерен размером 0,1 – 0,25 мм, средней крупности с преобладанием зерен размером 0,25 – 0,5 мм и крупные с преобладанием зерен размером более 0,5 мм. Правильный ответ  мелкие с преобладанием зерен размером 0,1 – 0,25 мм, средней крупности с преобладанием зерен размером 0,25 – 0,6 мм и крупные с преобладанием зерен размером менее 0,5 мм. мелкие с преобладанием зерен размером 0,1 – 0,30 мм, средней крупности с преобладанием зерен размером 0,30 – 0,5 мм и крупные с преобладанием зерен размером более 0,6 мм. ОтзывВаш ответ верный. Правильный ответ: мелкие с преобладанием зерен размером 0,1 – 0,25 мм, средней крупности с преобладанием зерен размером 0,25 – 0,5 мм и крупные с преобладанием зерен размером более 0,5 мм. Лекция 10 Машины для бетонных работ Машины для бетонных работ Машины для бетонных работ При больших объемах работ бетонные смеси и растворы приготовляют на стационарных бетонных заводах и растворо-бетонных узлах, а при небольших – на передвижных бетоносмесительных машинах. Прочность бетона в значительной степени зависит от качества перемешивания компонентов. В практике для перемешивания бетонных смесей и растворов применяют бетоно- и растворосмесители. В состав любой смесительной машины входят следующие узлы: смесительный барабан, загрузочное устройство, механизм выгрузки, привод исполнительных механизмов, система управления. Основной операции по перемешиванию способствуют вспомогательные: дозирование отдельных компонентов, загрузка их в смесительные барабаны и выгрузка готового замеса. Для этих целей бетоносмесительные установки комплектуют бетоносмесителями, дозировочными приборами, вспомогательным оборудованием и контрольно-измерительной аппаратурой. Бетоносмесительные машины классифицируют по следующим основным признакам: по способу перемешивания: на гравитационные смесители, в которых процесс перемешивания происходит при свободном падении материалов, и на смесители с принудительным перемешиванием; по режиму работы: на циклического и непрерывного действия; по способу установки: на стационарные и передвижные. Главный параметр бетоносмесителей циклического действия --- объем готового замеса. Типажом предусмотрен выпуск бетоносмесителей с объемом готового замеса 65, 165, 330, 800, 1600, 3000 л, что соответствует объему по загрузке 100, 250, 500, 1200, 2400, 4500 л. Отношение объема готового замеса к объему по загрузке есть коэффициент выхода готовой смеси, обычно он равен 0,65 – 0,67. Для бетоносмесителей непрерывного действия главным параметром является производительность. Бетоносмесители выпускаются трех конструктивных видов: с пеопрокидными, опрокидными и наклоняющимися барабанами. Приготовление бетона состоит из следующих основных операций: дозирование инертных (щебня, песка); дозирование цемента; дозирование воды; дозирование загрузки; перемешивания и выгрузки. Вибраторы уплотняют бетон мелкими и частыми колебаниями. При этом твердые частички бетонной смеси перемешаются одна относительно другой и сближаются (уплотняются). Из смеси вытесняются воздух и вода, находящиеся между этими твердыми частичками, что значительно повышает прочность бетона. По роду привода вибраторы делят на электрические и пневматические. Наиболее распространены электрические вибраторы, состоящие из электродвигателя и вала с дебалансами, то есть несбалансированными (неуравновешенными) массами, при вращении которых и возникают колебания рабочего органа. Поверхностный вибратор предназначен для уплотнения поверхности смеси и состоит из площадки и укрепленного на ней электродвигателя, на валу которого закреплены дебалансы. Вместо площадки к вибратору может быть прикреплена стальная рейка для уплотнения и разравнивания бетона. Глубинный вибратор служит для уплотнения больших масс бетона. Такие вибраторы могут иметь двигатель, остающийся на поверхности и приводящий неуравновешенные массы во вращение при помощи гибкого шланга, а также двигатель, помещенный в корпусе вместе с дебалансами. Последний тип вибратора часто называют вибробулавой. Растворонасосы предназначены для подачи раствора от места его приготовления или разгрузки к месту укладки, а также для нанесения раствора на оштукатуриваемую поверхность. Растворонасосы можно разделить на диафрагмовые и бездиафрагмовые. Последние мало отличаются от обычных водяных плунжерных насосов. У этих машин поршень (или плунжер) воздействует на бетон или раствор непосредственно и поэтому быстро изнашивается. Растворонасос оборудован предохранительным клапаном. При закупорке растворопровода и других неполадках, вызывающих перегрузку, он открывается и выпускает воду, прекращая тем самым работу насоса. Пружина клапана отрегулирована на давление воды 1,5Мпа. Предохранительный клапан смонтирован в заливочном отверстии, которое служит для заправки насоса перед работой водой. Перепускной клапан служит для возврата раствора обратно в приемный бункер при необходимости освободить растворопровод и при промывке насоса и растворопровода по окончании работы. Растворонасосы имеют производительность 3 – 6 м/ч при 80 – 160 ходах плунжера и перемещают раствор на расстояние по горизонтали до 200 м и по вертикали до 35 м. Мощность электродвигателя составляет 3,5 – 5,8 кВт. Растворонасос можно использовать и в качестве штукатурной машины. Для этого в конце нагнетательного шланга устанавливают штукатурное сопло, в которое одновременно с раствором подается сжатый воздух от компрессора под давлением 0,15 – 0,2 Мпа. Во время работы насоса раствор, проходящий через сопло, распыляется и выбрасывается с большой скоростью на оштукатуриваемую поверхность. При этом в каждую минуту расходуется 1 – 1,5 м3 воздуха при нормальном давлении. Автобетоносмеситель состоит из автомобиля и бетоносмесителя. Его назначение – обеспечивать отдаленные рассредоточенные строительные объекты качественным, свежим бетоном. Перевозка готового бетона на большие расстояния себя не оправдывает вследствие способности бетона при перевозке расслаиваться. При перевозке твердые и тяжелые фракции бетона оседают на днище самосвала, образуя плотную твердую массу. Вода остается сверху. Автобетоносмесители Автобетоносмесители используются на двух режимах. При первом режиме смеситель перевозит готовую смесь, при этом он работает как возбудитель, вращается на малой скорости (4 –5 об/мин) и перемешивает готовый бетон, не давая ему расслаиваться. При втором режиме автобетоносмеситель принимает на бетонном заводе дозированную бетонную смесь. Вода заливается отдельно в специальный дозировочный или обычный бачок с объемом, необходимым для получения бетона. За 15 – 20 мин до прибытия к пункту назначения водитель включает смесительный барабан и , открыв кран, вливает в барабан нужную порцию воды. Таким образом, за 15 – 20 мин приготавливается бетон и выдается потребителю. Смесительный барабан автобетоносмесителя выполнен в виде груши. Он вращается на трех опорах: впереди на ходу машины барабан имеет шип, опирающийся на центральный подшипник, позади барабан катится своим бандажом по двум роликам, свободно вращающимся на подшипниках качения. Внутри барабана закреплены две винтовые лопасти. При загрузке и разгрузке барабан вращается в разные стороны. В зависимости от направления вращения барабана винтовые лопасти перемешивают материал либо на выгрузку, либо в барабан при загрузке. При перемешивании бетонной смеси включают вращение барабана в ту же сторону, что и при загрузке. Смесительный барабан автомобилей СБ-92 приводится во вращение от специального двигателя Д- 37С-1 мощностью 36,8 кВт через муфту сцепления, карданный вал, цилиндрический реверс, редуктор и цепную передачу. Реверс изменяет направление и скорость вращения (прямое вращение – 5 – 13 об/мин; обратное 6 – 9 об/мин). Геометрическая емкость смесительного барабана 6,1 м3, емкость по бетону 4 м3. Загрузочно-разгрузочное устройство состоит из загрузочной воронки и разгрузочных направляющего раструба и лотка, по которому бетон из смесителя поступает в приемное устройство бетоноукладочной машины или непосредственно к месту укладки. Загрузочно-разгрузочное устройство расположено в задней части машины, непосредственно у отверстия смесительного барабана. Система подачи воды состоит из бака, центробежного насоса 2К6, водопровода, счетчика – водомера ДРТ- 1 и насадки, направляющей струю воды внутрь смесительного барабана. Вода подается вначале как составляющая часть бетона в строго дозированном количестве. После опорожнения бетоносмесителя вода подается для промывки грушеобразного барабана и винтовых лопастей. Промывка начинается под действием струи воды, а заканчивается при вращении барабана с водой в положение реверса, соответствующего перемешиванию. Охрана труда. К работе на смесительных машинах допускаются лица, достигшие совершеннолетия и имеющие необходимый минимум технических знаний и практических навыков в работе. Перед началом работы следует проверить исправность машины и только после этого включить ее в работу. При этом все движущиеся части механизмов должны быть надежно ограждены. Работать без ограждений и снимать их во время работы машины ни в коем случае нельзя. Все колодцы, люки, желоба и т. д. должны быть закрыты или ограждены. Нельзя проводить смазку, механизмов на ходу, если масленки не выведены за ограждения в безопасную зону от движущихся частей механизмов, чистку и осмотр механизмов вблизи движущихся частей, а также надевать на ходу приводные ремни. Прежде чем включить в работу машину, необходимо тщательно осмотреть ее, проверить, не находятся ли в ней посторонние предметы (инструмент, детали и т.д.) и сигналом или окриком «берегись» предупредить людей, работающих вблизи машины. Персоналу запрещается: уходить без разрешения мастера со своего рабочего места при работающей машине; пускать ее в работу, не убедившись в том, что рабочее пространство свободно от материала; очищать рабочее пространство машины в отсутствие мастера или начальника смены. Лекция 11 Ручные машины. Ручные машины. Ручные машины. Механизированным инструментом принято называть легкую, ручную машину, у которой основная работа выполняется за счет энергии двигателя, а вспомогательные движения осуществляются вручную, например сверлильная машина производит сверление, используя мощность двигателя, все остальные операции выполняются мускульной силой рабочего. Механизированный инструмент, или ручные машины, как часто их называют, состоит из двух основных агрегатов: двигателя и рабочего органа. В связи с этим он различается по двум основным признакам: по роду энергии, потребляемой двигателем, и по назначению. По роду двигателя механизированный инструмент делится на электрический, пневматический и инструмент, приводимый от двигателя внутреннего сгорания, который, так же как электро- и пневмодвигатели, устанавливают на корпусе механизированного инструмента.По назначению механизированный инструмент бывает очень разнообразным. Наиболее распространены сверлильные машины, отбойные молотки, бетоноломы, трамбовки, перфораторы, шлифовальные машины, ножницы по металлу, гайковерты, шуруповерты, пилы, рубанки, долбежные машины и т.д. Электрический инструмент выгодно отличается от пневмо- и мотоинструмента высоким коэффициентом полезного действия, простотой конструкции и эксплуатации, быстро и легко включается в работу, хорошо и безотказно работает практически при любой температуре окружающего воздуха. К недостаткам этого вида инструмента следует отнести несколько повышенную опасность поражения рабочего электрическим током, особенно в сырых помещениях при работе с металлом. Общий недостаток электрического и пневматического механизированного инструмента – зависимость от электропроводки и путей снабжения сжатым воздухом. Пневматический механизированный инструмент имеет существенное достоинство – отсутствует опасность поражение электрическим током. Сжатый воздух используется для удаления разрыхленной породы при бурении и для нанесения краски. Пневматический инструмент достаточно прост и легок. Эти его достоинства позволяют ему выдерживать конкуренцию с электрическим инструментом и особенно там, где имеются компрессорные установки, используемые для других целей. К недостаткам этого вида механизированного инструмента следует отнести очень низкий коэффициент полезного действия, громоздкость аппаратуры, наличие шлангов для подвода сжатого воздуха к механизированному инструменту. При температуре ниже нуля замерзает вода, сконденсировавшаяся из воздуха, примерзают подвижные детали вентилей и клапанов, что вызывает простои и необходимость вводить в систему подачи воздуха водоотделительные устройства. Моторизованный, или мотоинструмент выгодно отличается от двух рассмотренных типов автономностью. Инструмент, оснащенный двигателем внутреннего сгорания, может работать в любом месте без подвода проводов и шлангов. К недостаткам его относятся: большая масса, несколько усложненный запуск, выполнение ряда операций перед пуском и повышенные затраты труда на обслуживание. Каждый вид механизированного инструмента следует применять в зависимости от условий и организации работ. Механизированный инструмент имеет наименования согласно классификации, которая дает возможность по индексу машины определить: принадлежность к определенной группе машин, вид привода, род исполнения и порядковый номер модели. Индекс состоит из букв, обозначающих вид привода (для пневматического – ИП, электрического – ИЭ, гидравлического – ИГ и привода от двигателя внутреннего сгорания -- ИД); номеров группы и подгруппы по таблице классификации. Первая цифра за буквенным обозначением вида привода обозначает номер группы инструмента (по классификатору устанавливается 10 групп). Вторая цифра показывает номер подгруппы, к которой относится данный вид инструмента по характеру исполнения: 0 – прямые машины, 1 – угловые, 2 – многоскоростные (торцовые), 3 – реверсивные и т.д. (по классификатору устанавливается 9 подгрупп), две последние – порядковый регистрационный номер машины. При этом чем выше номер, тем более поздняя модель. Электрический инструмент состоит из электрического двигателя, редуктора, рабочего органа, корпуса и пускового устройства. Электрические двигатели механизированного инструмента бывают коллекторные и короткозамкнутые. Современные электрические инструменты изготавливаются, как правило, с двойной изоляцией. Это значит, что якорь, статор и другие токоведущие части имеют вторичную защитную электрическую изоляцию от металлических деталей инструмента, доступных для прикосновения рабочих рук. Сверлильная машин Сверлильная машина состоит из двигателя – электрического или пневматического, заключенного в корпус, выполненный как одно целое с рукояткой. В рукоятке установлен курок и выключатель для включения и выключения двигателя, к рукоятке подведен кабель. Сверлильная электрическая машина ИЭ-1025 с одноступенчатым редуктором рассчитана на сверло диаметром до 6 мм с мощностью двигателя 120 Вт, напряжением 36 В и силой тока 5,2 А, частоту тока 200 Гц. Одноступенчатый редуктор снижает скорость вращения ротора двигателя с 11600 об/мин до 2640 об/мин вращения шпинделя и сверла. Масса этого механизированного инструмента всего 1,5 кг. Электрическая трамбовка состоит из электрического двигателя, зубчатого редуктора, шатунно-кривошипного механизма и ударного механизма. Трамбовка предназначена для уплотнения грунта в стесненных условиях там, где нельзя применять катки или другие грунтоуплотняющие машины. Трамбовки используют на железобетонных, каменных и дорожных работах. Электрические молотки изготовляют мощностью 270 – 1500Вт и производительностью 6 – 40 м3/ч по среднезернистому песку при глубине подсыпки до 30 см. Они делают 500 – 550 ударов в минуту. Масса этих молотков 14,5 – 60 кг. Электрический молоток предназначен для пробивки отверстий и ниш в кирпичной кладке цемента, бетона, асфальтобетона, для рыхления мерзлого и каменистого грунтов. Он состоит из рукоятки с выключателем, корпуса с двигателем и редуктором, кривошипно-шатунного механизма и компрессионно-вакуумного механизма и рабочего органа. Электрический молоток марки ИЭ-4204 делает 1100 ударов в минуту при энергии удара 24,5 Дж. На молотке установлен асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором мощностью 800 Вт. Двигатель работает на переменном токе напряжением 220 В и частотой 50 Гц. Масса молотка 20 кг. В качестве рабочего органа применяются лом и зубило. Электрические молотки менее мощные, чем пневматические, и предназначаются для выполнения более легких работ, например для пробивки борозд и гнезд в кирпичной кладке и бетоне при электромонтажных работах; для насечки кирпичных и бетонных поверхностей при отделочных работах; для обработки поверхности камня; для ломки старой кирпичной кладки, асфальтобетона и т.д. Электрические молотки выпускают несколько типоразмеров, при этом работа удара бойка0,98 – 24,5 Дж, число уларов в минуту колеблется от 1100 до 2600, они имеют двигатели асинхронные нормальной частоты мощностью от 270 до 800 Вт, масса молотка от 8,5 до 20 кг. Пневматический инструмент Пневматический инструмент, так же как и электрический, предназначен для механизации ручного труда, но в отличие от электрического работает на энергии сжатого воздуха, подаваемого по шлангам от компрессора. Компрессоры бывают передвижные и стационарные, поршневые и ротационные. В строительстве используют, как правило, передвижные компрессоры. Передвижные поршневые компрессоры изготавливают более десяти типоразмеров производительностью от 0,25 до 6 м3/мин с двигателями мощностью 0,7 – 60 кВт, массой от 110 до 5600 кг, на рабочее давление 0,4 – 0,7 Мпа. Почти все поршневые компрессоры изготавливают двухступенчатые – с двойным сжатием. Пневматический инструмент состоит из пневматического двигателя, трансмиссии и рабочего органа. Пневматические двигатели бывают ротационные, турбинные и поршневые. Пневматические инструменты, как и электрические, снабжаются рабочими органами вращательного, ударного и ударно-вращательного действия. Пневматические инструменты ударного действия имеют в качестве основного ударного органа боек, который находится в стволе инструмента. Под действием сжатого воздуха он быстро движется вверх и вниз и в крайнем нижнем положении наносит удар по хвостовику сменного рабочего инструмента, находящегося в концевой буксе ствола. По этому принципу работают бетоноломы, отбойные и клепальные молотки, трамбовки и др. Пневматический бетонолом предназначен для разработки мерзлых и твердых грунтов, ломки бетонных и асфальтовых дорожных покрытий, разборки каменных и кирпичных сооружений. Бетонолом имеет два типа рабочих наконечников: лом и лопату. Пневматический инструмент ударно-вращательного действия наносит удары по разрабатываемой породе, автоматически поворачивает бур и имеет устройство для продувки. Перфоратор предназначен для сухого бурения шпуров в породах различной крепости. Пневматические ножницы состоят из корпуса, двигателя, планетарного редуктора и рабочего органа и предназначены для резки листовой стали. Лекция 12 Машины для устройства противофильтрационных покрытий в открытой проводящей сети Машины для устройства противофильтрационных покрытий в открытой проводящей сети. Машины для устройства противофильтрационных покрытий в открытой проводящей сети. Наиболее широкое распространение по сравнению с другими видами противофильтрационной защиты оросительных каналов в мелиоративном строительстве получили облицовки из монолитного бетона. Для проведения работ по монолитной облицовке в зависимости от главных оросительных каналов (0…1 м; 1,1…1,5м; 1,5…3 м и 3…5 м) используются специальные комплексы машин, которые, в свою очередь, подразделяются на три типа: скользящие, полнопрфильные на рельсовом ходу, полупрофильные на рельсовом ходу. Бетонную смесь для облицовки каналов готовят на бетоносмесительных установках СБ-140, СБ-109А или СБ-150 производительностью соответственно 12, 135 и 240 м3/ч. Для доставки заполнителей к месту приготовления бетонной смеси используют автомобили-самосвалы ЗИЛ-ММЗ-4502-79, КамАЗ-5511, транспортируют бетонную смесь автобетоносмесителями СБ-92-1А, СБ-159. Подготовка грунтового основания для бетонной облицовки производится преимущественно с применением экскаваторов-профилировщиков типа МБ-92. Непосредственно перед укладкой бетона грунтовое основание увлажняют с помощью поливочной машины МП-15 или системы увлажнения, смонтированной на бетоноукладчике. Бетон в монолитную облицовку канала главного 0,6…1 и 1,1…1,5 м укладывают бетоноукладчиком МБ-15А или МБ-17А. Он состоит из направляющей части, скользящей по грунтовому ложу канала, расходного бункера для приемки бетонной смеси, вибробруса, выглаживающего бруса, нарезчика швов, тяговой лебедки, установки для мойки машины и увлажнения грунтового ложа канала, электрооборудования и двух лыж, скользящих по бермам канала и удерживающих рабочие органы в положении, соответствующем заданной толщине укладываемой облицовки. Виброформы работают в сцепке с экскаватором ЭТР-206А, отрывающим канал и служащим якорем для передвижения виброформ. Если нарезка каналов ведется раздельно от его бетонирования, для передвижения виброформы в качестве якоря могут быть использованы два трактора ДТ-75 или Т-170. Свежеуложенный бетон для нормального отвердения покрывают пленкообразующими материалами (битумные эмульсии, лак этинол и др.), которые наносят распределителем типа МБ-26, навешиваемым на тракторы Т-40М или Т-40АМ или с помощью универсального переходного звена навески, устанавливаемого на тракторы типа МТЗ-80 или ЮМЗ-6А. Поперечные деформацонные швы, нарезаемые в бетонной облицовке виброформой, герметизируют после затвердения бетона с помощью машины для заливки швов ДС-67 горячей резино-битумной мастикой. Заливщик швов конструируется на шасси автомобиля УАЗ-152А и имеет устройства, обеспечивающие поддержание нужной температуры мастики в процессе работы. Для монолитной облицовки бетоном каналов главных 1,5…3 м используется комплекс машин, состоящий из экскаватора-профилировщика Д-654В, бетоноукладчика Д-655В с перегружателем бетона и нарезчика швов Д-656А. Кроме облицовки канала, данный комплекс обеспечивает окантовку берм бетонными полосами шириной 0,25 м. В зависимости от параметров облицованного канала конструкция комплекса машин Д-654Б, Д-655Б и Д-656А дает возможность компоновать их в трех модификациях. Передвижение машин осуществляется по рельсовым путям, уложенным на бермах канала. Экскаватор-профилировщик Д-654Б, предназначенный для планировки дна и откосов канала, обеспечивает разработку грунтов 1…3 групп и представляет собой самоходный многоковшовый экскаватор поперечного черпания, состоящий из двух ходовых тележек и фермы, на которой расположены ковшовая цепь, зачистные профилирующие ножи, поддон, приемные и отвальные конвейеры, силовая дизель-электрическая установка, привод механизмов, электрооборудование и пульт управления. Многоковшовый рабочий орган формирует канал, расположенные непосредственно за ковшовой цепью по периметру канала зачистные ножи осуществляют окончательную планировку дна и откосов канала. Бетоноукладчик Д-655Б предназначен для приемки и распределения бетонной смеси, уплотнения и формирования ее на дне и откосах спрофилированного канала. На ходовые тележки бетоноукладчика, унифицированные с тележками экскаватора-профилировщика, опирается ферма со всеми смонтированными на ней рабочими органами, механизмами их приводов и дизель-электрической установкой. Для приемки бетонной смеси и передачи ее в распределительный бункер бетоноукладчика имеется перегружатель бетона, состоящий из приемного и загрузочного конвейеров, тележки с колонной, опоры и электрооборудования, который позволяет подавать бетонную смесь в процессе бетонирования канала. Нарезчик швов Д-656А предназначен для нарезки поперечных деформационных швов шириной 20 мм в уплотненной свежеуложенной бетонной облицовке и нанесения на поверхность облицовки пленкообразующей жидкости. Для нарезки швов служат два виброножа с резиновыми успокоителями, работающие поочередно. Нарезка швов производится при остановках машины, нанесение пленкообразующей жидкости – при движении ее вдоль канала. Для монолитной облицовки бетоном оросительных каналов главных от 3 до 5 м служит комплекс машин, состоящий из экскаватора-профилировщика МБ-29, бетоноукладчика МБ-25, нарезчика швов МБ-26, которые при работе передвигаются по рельсам, уложенным на дне и бермах канала. Основная особенность данных машин – наличие у них механизма наклона рамы, с помощью которой машины могут быть установлены на откосах каналов с различными коэффициентами заложения или горизонтально. Экскаватор-профилировщик МБ-29 обеспечивает зачистку за один проход части дна и одного откоса канала и разрабатывает грунты до 4-ой группы. Машина выполнена в форме многосекционной фермы, которая может подниматься и опускаться относительно ходовых тележек. Впереди фермы установлены три фрезы, которые предназначены для срезки грунта (до 40 см) на дне, откосе и берме канала и подачи его к ротору; позади фрез и ротора установлены зачистные отвалы, окончательно планирующие и защищающие поверхность дна, откосов и берм канала. Бетоноукладчик МБ-29 распределяет бетонную смесь по откосу и части дна с помощью скребкового конвейера. Бетонная смесь уплотняется вибротрубами и поступает под формирующий брус; выглаживающий брус затирает поверхность уложенного бетона. Для образования продольных швов с закладными герметезирующими элементами впереди машины установлены катушки с профильными лентами. Формирование бетонной облицовки ведется одновременно с закладкой в нее профильной ленты. Нарезчик швов МБ-26 служит для устройства поперечных деформационных швов с закладными элементами и нанесения пенообразующей жидкости на поверхность свежеуложенного бетона. Ферма нарезчика швов имеет треугольную форму сечения, опирается на четыре колеса и перемещается с помощью гидроцилиндров. На нижних балках фермы находится каретка с рабочим органом для укладки в свежеуложенный бетон профильной хлорвиниловой ленты; барабаны с профильной лентой устанавливаются на раме верхней тележки, в месте начала укладки ленты на ферме расположено прижимное устройство, удерживающее ленту при укладке. Поверхность бетонной облицовки поливается пленкообразующей жидкостью с помощью форсунки. В качестве вспомогательных машин при устройстве облицовки из монолитного бетона применяют бульдозер типа ДЗ-109Б, который производит окончательную отделку берм канала и перемещение рельсовых путей для профилировщиков, бетоноукладчиков и нарезчиков швов, краны типа Э-10011Е с бадьей для загрузки бетона в бункеры бетоноукладчиков, автоцистерны для подвоза воды. Машины для облицовки каналов железобетонными плитами. Машины для облицовки каналов железобетонными плитами. Комплекс машин и механизмов при сборной железобетонной облицовке оросительных каналов определяется параметрами каналов, размерами и массой облицовочных плит, а также способами стыковки плит. Для транспортировки железобетонных плит используют панелевозы или другие машины, приспособленные для перевозки плит. Разгрузка плит и укладка их у стоек в наклонном положении производится краном типа Э-652Б или плитоукладчиком. Для укладки плит на каналах используется специальный плитоукладчик МБ-8А, который навешивается на кран МКГ-25. К поворотной платформе крана шарнирно закреплена стрела, по направляющим которой перемещается грузовая каретка, оборудованная манипулятором, управление которым находится в кабине. Монтаж железобетонных плит может производиться кранами, которые оборудуются специальными стропами, обеспечивающими нужное положение плит при укладке в канал. Вспомогательные механизмы для герметизации стыков выбирают исходя из конструкции сочленения плит. С помощью пневматических шприцев конструкции Центрального научно-исследовательского и проектно-экспериментального института организации, механизации и технической помощи строительству (ЦНИИ ОМТП) заполняют стыки полиизобутиленовыми мастиками, нагретыми до 700С. Вместимость данных шприцев 3 л; загруженная в патрон мастика нагревается в термошкафу до нужной температуры. Для тиоколовых и силиконовых мастик, наносимых на стыкуемые поверхности, используются аналогичные по конструкции шприцы или ручные шприцы типа С-695. При использовании битумных мастик применяется автогудронатор Д-640А или заливщик швов МБ-16А. При заливке швов цементным раствором используются растворонасосы, оборудованные насадками Н.С. Марчукова. При монтаже сборных облицовок оросительных каналов с обжатыми швами на гидроизоляционных прокладках применяется навесное гидравлическое приспособление, с помощью которого плиты прижимаются одна к другой, а в стык закладывается упругая прокладка. Примерный перечень машин для облицовки каналов железобетонными плитами:
|