Марьян записка. Литература. Технологический раздел

• Название: Литература. Технологический раздел
• Дата: 10.11.2021
• Размер: 1.97 Mb.
• Имя файла: Марьян записка.doc
• Тип: Реферат; #268082
• страница: 4 из 4

Запрещается:

Производить работы впереди, считая по направлению движения головной части разборочного поезда и сзади головной части укладочного поезда на расстоянии ближе 25 метров;

- Находиться на поднимаемом или опускаемом звене или блоке стрелочного перевода;
- Находиться между погружаемыми пакетами звеньев при их транспортировании и передвижении;

- Находиться на расстоянии менее 10 метров от тягового стального каната лебедки при перетяжке пакетов звеньев;

- Направлять руками стальной канат лебедки передвижение пакетов при намотке их на барабан.

На время пропуска поезда по соседнему пути все работы по укладке и разборке пути и передвижении пакетов звеньев должны быть прекращены и обеспечен габарит для безопасного пропуска поезда.

При следовании путеукладочного (путеразборочного) поезда к месту работы и обратно необходимо, чтобы звенья на платформах были закреплены специальными устройствами. Съемные грузозахватные приспособления (траверсы, клещи и стропы), применяемые при укладке рельсовых плетей и погрузке рельсовых плетей рельсов должны быть освидетельствованы по Правилам Госгортехнадзора заводом-изготовителем и подвергаться периодическим осмотрам.

Работникам, входящим в состав бригады, обслуживающей путеукладочные краны, должны быть обеспечены защитными касками.

Лицам, обслуживающим состав во время погрузки и выгрузки балласта, запрещается:

- Находиться внутри кузова вагона;

- Пролезать через открытые люки в кузов;

- Производить регулировку механизмов и находиться в зоне поднятия и опускания дозаторов при включенном воздухе.

Включение воздуха в рабочую магистраль допускается только после оповещения работающих, команда о включении воздуха отдается руководителем работ. Выделенному для включения воздуха работнику запрещается отходить от разобщительных органов в период подключения питания.

При работе машин ВПР и ВПО, балластноуплотнительных машин, стабилизаторов необходимо соблюдать следующие требования:

- Перед выездом на перегон и с перегона необходимо убедиться, что рабочие органы и элементы контрольно-измерительной системы приведены в транспортное положение и надежно закреплены;

- При работе машины следует находиться на расстоянии не менее 1 метра от опущенных рабочих органов – уплотнителей откосов, подбивочных блоков, уплотнителей балласта;

- Производить какие-либо путевые работы впереди машины на расстоянии менее 50 метров от нее запрещается;

- Не приступать к работе при неисправных тормозах, ходовых частях, звуковой и световой сигнализации и неисправном переговорном устройстве, а также при любой неисправности, угрожающей безопасности движения поездов и безопасности обслуживающей бригады;

- Во время движения к месту работ, во время работы и при возвращении с перегона на машине может находиться только обслуживающая бригада и руководитель работ.

- При работе с применением спецсостава для погрузки, перевозки и выгрузки длинномерных рельсовых плетей необходимо соблюдать следующие требования:

- Рельсовые плети при транспортировке по электрифицированным участкам на переменном токе должны быть заземлены по концам и через рельсовые опоры гибким проводом сечением не менее 10 мм² через каждые 100 м при этом машинист должен проверить перед отправкой наличие заземлений;

- Ответственными за выполнение требований безопасности работниками спецсостава являются начальники этого состава, а ответственные за соблюдение требований безопасности при выгрузке рельсовых плетей является старший дорожный мастер или дорожный транспорт;

- При погрузке и выгрузке рельсовых плетей и движении спецсостава запрещается ходить по рельсовым плетям, стоять на них;

- Перед выездом для выгрузки плетей должна быть установлена радиосвязь между машинистом и помощником машиниста Спецсостава и машинистом локомотива;

- Рельсовые плети, выгружаемые со Спецсостава для укладки их на электрифицированных участках пути на переменном токе должны немедленно заземляться.

Список литературы

Основная литература

1. Распоряжение ОАО «РЖД» от 31 декабря 2015 г. N 3212р «Положение о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах Российской Федерации».

2. Распоряжение ОАО «РЖД» от 14.11.2016 г. №2288р «Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути».

3. Инструкция ОАО «РЖД» от 30.09.2003 г. № ЦПТ-53 «Технические условия на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути».

4. Отраслевые нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути. технолого-нормировочные карты. (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р).

5. Среднесетевые нормы расхода материалов и изделий на текущее содержание, планово-предупредительную выправку, ремонт пути и других устройств путевого хозяйства. Утверждена указанием МПС РФ от 29 ноября 1997 г. № С-1386у/ ОАО «РЖД». - М., 1997. - 66 с.

6.Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути (утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 14.12.2016 N 2544р).

Дополнительная литература

7. Лиханова О. В. Химич Л.А. Организация и технология ремонта пути: учеб. пособие. ‑ М.: ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2017. – 125 с.

8. Крейнис З.Л. Техническое обслуживание и ремонт железнодорожного пути: учебник ‑ М.: ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2019. – 453 с.

9. Распоряжение ОАО «РЖД» от 29 декабря 2012 г. N 2769р «Правила по охране труда при ремонте и содержании железнодорожного пути и сооружений».

11.Распоряжение ОАО «РЖД» от 29 декабря 2012 г. № 2790р «Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ».

12. Железнодорожный путь: учебник / Е.С.Ашпиз  (под ред.).  ‑ Москва: ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2021. ‑ 576 с. Режим доступа: http://umczdt.ru/books/35/251689/. 

Интернет-ресурсы:

13. Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути. Режим доступа: https://желдорспецпроект.рф/2544r

14. Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути». Режим доступа: https://www.tdesant.ru/info/item/189

15. Отраслевые нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути. технолого-нормировочные карты. Режим доступа: https://novo-sibirsk.ru/upload/labor/norms/Tehnicheski_obosnovannye_NV_na_raboty_po_tekushhemu_soderzhaniju_puti.pdf

16. ЦПТ-52 Правила и технология выполнения основных работ при текущем содержании пути. Режим доступа: https://instructionsrzd.ucoz.ru/load/dlja_putejcev/cp_52_pravila_i_tekhnologija_vypolnenija_osnovnykh_rabot_pri_tekushhem_soderzhanii_puti/13-1-0-1294


д ата подпись