-
Положение автомата переключателей SF17(SF18)
SF19(SF20)
|
F37
Блок 12 |
 
Срабатывают
F37 Блок 12
клин КМ41, КМ42, КТ1
|
|
Не срабатывают.
Проверить выключение KV21-KV23 включить
|
-
KV21-KV23 – клин
KT10 – клин
|
32
-
 Необходимо выполнить условия:
1. Включить блокировку тормозов – при этом при включенной кнопке сигнализация должна гореть (это указывает на правильность включения SA3(SA4)).
2. Включить автомат SF13(SF14).
3. КМ на «0» и «П» обеспечивает включение KV21-KV23.
4. Убедиться, что поднят пантограф (включено KV44).
5. Проверить давление воздуха в ГР (замкнуты верхние блокировки РД).
|
Кратковременно перемычку на Н213 на KV41 (14 блок) с Н 400 (х 58) (х 60)
|
  Если применялось отопление поезда, выключить кнопку «отопление», нажать кнопку «Возврат реле» и убедиться в положении реле KV31.
|
КМ в «П» и включить ГВ, нажать кнопку «Контроль оборудования»
|
|
KV31 выключено, при нажатии на реле остается без питания
|
 
ГВ включилось и выключилось с загоранием индикатора «РЗ» и информацией на дисплее о положении РЗ
|
|
ГВ включилось и выключилось без «РЗ»
|
|
Проверить вставку F37
|
|
|
F37 повторно горит
|
  
-
KV31 принудительно включить, включить ГВ,МК, набрать оздуха, перекрыть КН0
|
  Рубильником QS5 определить неисправный
БСА (поочередно)
|
|
Проверить
РМТ
|
|
Лист 3
|
|
Опустить пантограф,F 37 сменить
|
|
  Н400+ Н206 уд.кат. (рейка МСУД) или
Н597 ( осв. ВВК)+ Н 206 уд. кат.
Н400(х58)+Н213(KV41)вкл.кат.( 14 блок)
Каб1.+Н206,Н205 ( УД. КАТУШКА).
|
Отключить
QS3-Qs5
F37 не горит – следовать на 3 ТД
|
|
F37 горит – QS3-QS5 вкл.
QS4-QS6 откл
|
Включить QS15 на исправном БСА и отключить 3ОД, если при этом РЗ не срабатывает, поочередным отключением ОД определить неисправный ТД
|
|
|
F37 не горит – следовать 3 ТД
|
|
Горит F37
|
-
Выход для 6-ти ТД
|
Если ГВ включилось и выключилось с загоранием РЗ при исправных ТД, отключить разъединители ВИП QS3-QS5 или QS3-QS6 в работе 3ТД.
|
|
Под все блокировки БВ изоляция, перемычка с +БВ на +БВ и на сигнализацию. Вкл. все БВ нажатием на грибок, KV15 расклинить,КМ41,КМ42 заклинить, РТ не применять
|
ВКЛ. Н227→Н211 (Х66) каб.2 ШКАФ Н234→Н202 (Х51) бЛОК 8 уд.
21
-
ГВ включается и выключается при срабатывании КА1-КА6
|
-
По бленкерам сработавших КА10 КА6 отключить соответствующий ВИП разъединителем QS3-QS5 или QS4-QS6
|
-
-
-
Срабатывает SF13.SF14 при включении кнопки
«Главный выключатель, возврат защиты»
|
-
Возможно земля в прводах Н191(Н192), Н193(Н194),Н20.
1. KV31 расклинить, перемычку на KV31, на провод Н202 с Н077(KV33).
2. Кратковременно дать питание на провод Н212 на KV21 с Н077 (KV33)
(Х60) слева
|
-
Срабатывают SF13. SF14 от кнопки «Возврат защиты»
|
-
Перемычка на Н214(KV44) 8 блок с КМ40.
ГВ включить кратковременно тумблером «Сельсины аварийно»
|
22
-
КМ в «П» – ВИП погас, нет нагрузки
|
 
-
Компьютер работает,задатчик скорости не работает, нет первоначального тока 40-60А
|
|
Компьютер работает, задатчик скорости
работает, нет первоначального тока 40-60А,есть колебания стрелки при постановке в «П»
|
-
Сменить F17 в 12 блоке (проверить блокировки SA3)
|
|
Включить
«сельсин аварийно» (сгорела вставка F45
8 блок)
|
-
При зависании компьютера не показывает датчик скорости, ток якоря или на табло остались ранее вложенные параметры и они не меняются. Перевести задатчик скорости в дальнее положение и управлять контроллером током ТД по кл.ТД
|
-
С620-С623(С624) С619-С621 (С622)
|
-
-
-
31
-
F 87 горит при включении кнопки
МСУД
| |
Скачать 0.57 Mb.