Главная страница
Навигация по странице:

  • Приспособление к садовой

  • Фреза садовая ФПШ-200.

  • § 24. Измельчитель-косилка садовая ИКС-3

  • § 25. Способы движения агрегатов при культивации и дисковании в садах и ягодниках

  • Аниферов Ф.Е Машины для садоводства. Машины для садоводства


    Скачать 13.28 Mb.
    НазваниеМашины для садоводства
    АнкорАниферов Ф.Е Машины для садоводства.pdf
    Дата01.06.2017
    Размер13.28 Mb.
    Формат файлаpdf
    Имя файлаАниферов Ф.Е Машины для садоводства.pdf
    ТипДокументы
    #8297
    страница8 из 20
    1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   20
    § 23. Фрезы садовые
    Фреза садовая навесная ФСН-0,9Г. Предназначена для рыхления почвы и уничтожения сорной растительности в межствольных полосах садов и междурядьях ягодников с одновременным внесением минеральных удоб- рений. Агрегатируется с трактором Т-25А и шасси Т-16М.
    Основными узлами фрезы (рисунок 36) являются фрезерный барабан, рама подъѐма барабана, основная рама, конический редуктор 8 с предохрани- тельной муфтой 7, поперечный карданный вал и гидравлическая система.
    Кроме перечисленных общих узлов, фреза комплектуется дополнительными деталями для навески на тракторы разных марок.
    Для навески на трактор Т-25А фреза комплектуется цилиндрическим редуктором /, продольным карданным валом 6, рамой и деталями крепления гидросистемы.
    Рабочим органом машины является фрезерный барабан (ротор) шириной за- хвата 0,9 м. диаметром 370 мм и частотой вращения до 403 мин
    -1
    . К валу ба- рабана приварены шесть дисков. К пяти дискам прикреплены по шесть но- жей, а к крайнему внутреннему диску - три ножа. Всего на барабане 33 ножа, которые имеют Г-образный изгиб в правую и левую стороны. Ось барабана вращается в двух подшипниках, смонтированных на кожухе, который одно- временно является рамой барабана. Кожух представляет собой сваренный из уголков каркас, закрытый сверху стальным листом. Кожух снабжѐн опорны- ми полозками, ограничивающими заглубление фрезерного барабана в почву.
    Глубина обработки почвы фрезой регулируется изменением высоты положе- ния полозков относительно оси вала. Для этого на стойках полозков имеется ряд отверстий.
    Кожух барабана на продольных уголках имеет кронштейн для шарнир- ного соединения фрезерного барабана к раме подъѐма. Такое крепление ко- жуха позволяет барабану копировать рельеф поля в поперечном направле- нии. Угол копирования ограничен до 10° цепочкой, соединяющей кожух ба- рабана с рамой подъѐма. Рама подъѐма шейками соединена с основной ра- мой, а кронштейнами - с гидроцилиндрами подъѐма.

    113
    Рис. 36. Схема фрезы садовой навесной ФСН-0,9Г:
    I- цилиндрический редуктор; 2 - верхний вал; 3 - промежуточный блок; 4 - нижний вал; 5 - блок шестерѐн для переключения передач; 6 - продольный карданный вал; 7 - предохрани- тельная муфта; 8 - конический редуктор: 9 - поперечный карданный вал; 10 - кожух бара- бана; 11 - диск барабана с правым и левыми ножами; 12 - опорный полозок
    Основная рама служит для соединения узлов фрезы с трактором и со- стоит из продольных уголков и поперечных швеллеров, усиленных прива- ренным листом. Для изменения выноса фрезерного барабана в сторону рама снабжена зубчатыми рейками.
    Механизм бокового выноса барабана состоит из каретки, траверсы и гидроцилиндра.
    Полный вынос фрезерного барабана вправо выполняется за три цикла.
    При включении рукоятки распределителя гидроцилиндр толкает каретку с рамой подъѐма и барабаном вправо на длину хода штока, затем после пере- ключения распределителя подтягивает траверсу. После этого закрепляют траверсу в новой позиции и цикл начинают сначала. За три цикла фрезерный

    114 барабан полностью выводят в правую сторону. Для отвода влево также гид- роцилиндром подтягивают его на длину хода штока, перемещают траверсу на новую позицию и вновь подтягивают барабан.
    Фрезерный барабан при работе получает вращение от ВОМ трактора.
    Передаточный механизм фрезы при навешивании на трактор Т-25А включает цилиндрический и конический редукторы, продольный и поперечный кар- данные валы. Цилиндрический редуктор состоит из верхнего вала шестерѐн, промежуточного блока шестерѐн, нижнего ведомого вала с подвижным бло- ком шестерѐн, крыльчатки и механизма переключения передач. Крыльчатка предназначена для подачи смазки к верхним подшипникам разбрызгиванием.
    Рукоятка переключения передач цилиндрического редуктора позволяет из- менить частоту вращения фрезерного барабана. При работе на лѐгких почвах и движении агрегата со скоростью 5,03 км/ч включается высокооборотная передача с частотой вращения фрезерного барабана 374 мин
    -1
    . При работе на плотных почвах и скорости движения 1,55 или 1,75 км/ч рукоятку переклю- чают на передачу с частотой вращения 205 мин
    -1
    Гидросистема фрезы состоит из двух цилиндров для подъѐма барабана, цилиндра бокового выноса фрезерного барабана, поворотного маслопровода, системы шлангов высокого давления и редукционного клапана. Гидро- цилиндр перемещения барабана поршневой двухстороннего действия. Пита- ние гидроцилиндров осуществляется от гидросистемы трактора гибкими шлангами высокого давления и поворотным маслопроводом.
    Тракторист заезжает в междурядье и в зависимости от диаметра крон деревьев и ширины обрабатываемых междурядий устанавливает барабан фрезы на требуемый боковой вынос. Затем включает ВОМ трактора, опуска- ет фрезерный барабан и начинает обработку почвы в приствольных полосах.
    При вращении барабана его ножи врезаются в почву на глубину 5 - II см, от- резают стружку и рыхлят почву, уничтожают сорняки в приствольных поло- сах сада или в междурядьях ягодников.
    Фреза ФСН-0,9Г рассчитана на обработку междурядий шириной 2,5 м и более. В междурядьях шириной 3 м почву обрабатывают за два прохода аг- регата. В широких междурядьях среднюю часть междурядий обрабатывают дисковой бороной БДН-1,ЗАбез приспособления для обработки почвы в зоне кустарников, а фрезой обрабатывают приствольные полосы. Боковой вынос крайней точки фрезерного барабана от продольной оси трактора 1090 - 2390 мм. Рабочая скорость 1,67 - 4,66 км/ч, производительность до 0,4 га/ч, масса
    360 кг.

    115
    Приспособление к садовой навесной фрезе ФСН-0,9Г. Механизм ав- томатического объезда штамбов предназначен для обработки фрезой меж- ствольных полос в садах. Он состоит из контактного механизма, механизма разгрузки гидросистемы, шлангов высокого давления и гидроарматуры. Кон- тактный механизм устанавливается на кожухе барабана и имеет щуп с систе- мой рычагов и гидрозолотник. Переключатель механизма разгрузки гидро- системы установлен на каретке бокового выноса барабана.
    В процессе работы фрезы щуп при соприкосновении со штамбом дере- ва вместе с рычагами четырехзвенника отклоняется и воздействует на валик привода золотника, который перемещается в противоположное крайнее поло- жение. При этом масло подаѐтся в штоковую полость гидроцилиндра и про- исходит отвод барабана от штамба дерева. После схода щупа со штамба воз- вратные пружины переводят золотник в исходное положение. Механизм ав- томатического объезда штамбов рассчитан для работы с трактором Т-25А на пониженной передаче.
    Фреза садовая ФА-0,76. Предназначена для обработки почвы и уни- чтожения сорной растительности в межствольных полосах плодовых садов.
    Фреза может работать на участках, засаженных деревьями с высоким и низ- ким штамбом, где междурядье позволяет беспрепятственному прохождению трактора.
    Во время работы машины фрезерная секция движется в приствольной полосе. При соприкосновении щупа со штамбом дерева фреза отклоняется внутрь междурядья и, обойдя его, снова возвращается в ряд, оставляя необра- ботанной лишь небольшую защитную зону около штамба дерева. Фреза агре- гатируется с тракторами Т-54В или «Беларусь» всех модификаций. Рекомен- дуется для районов равнинного садоводства во всех зонах СССР.
    Фреза ФА-0,76 (рисунок 37) состоит из рамы, отклоняющего устройства, ре- дуктора, гидронасоса, фрезерного барабана, гидрораспределителя и масляно- го бака. Рама фрезы имеет четыре звена, соединѐнных между собой шарни- рами. Они образуют подвижный шарнирный четырѐхзвенник. На раме уста- новлены все узлы машины. На несущей трубе рамы установлен редуктор, пе- редающий вращение фрезерному барабану. Фрезерный барабан состоит из трубы с двенадцатью дисками, к которым болтами прикреплены рабочие ор- ганы - Г-образные ножи. Барабан вращается с частотой 300 мин
    -1
    . Ширина захвата 760 мм. Глубина обработки (до 12 см) регулируется полозками 16.
    Отклоняющее устройство состоит из щупа, системы рычагов и гидрав- лического распределителя. При соприкосновении щупа со штамбом дерева отклоняющее, устройство приводится в действие гидрораспределителем.

    116
    Рисунок 37. Фреза садовая ФА-0,76:
    1 — щуп: 2 — фрезерный барабан (ротор); 3, 10 — залы карданные; 4 — гидрораспредели- тель; 5 — предохранительная муфта; 6 — насос; 7 — редуктор конический; 8 — шланги; 9
    несущий брус; 11, 15 — звенья параллелограмма продольные; 12 — маркѐр;13 — брус передний; 14 — гидроцилиндр; 16 — полозки
    Фреза может работать в садах с шириной междурядий от 5 м и более при высоте веток не менее 40 см над почвой. При движении фрезы и обра- ботке почвы в межствольных полосах сада указатель маркера должен нахо- диться на расстоянии 5 - 10 см от ствола дерева. Подвижная секция фрезы в поперечном направлении может перемещаться на расстояние, равное 400 -
    450 мм. Обслуживает машину один тракторист. Подготовка фрезы к работе должна выполняться в соответствии с заводской инструкцией.
    Рабочая скорость фрезы 1 - 4 км/ч, транспортная-9 - 12 км/ч. Произво- дительность 0,7 - 1 га/ч, масса 370 кг.
    Фреза садовая ФПШ-200. Фреза с переменной шириной захвата пред- назначена для обработки почвы и уничтожения сорной растительности в междурядьях ягодных кустарников и молодых садов. Фреза может быть ис- пользована для обработки почвы под овощные культуры. Агрегатируется с тракторами МТЗ-80/82 и Т-54В.
    Основные узлы фрезы ФПШ-2000 (рисунок 38) следующие: рама, навеска, фрезерный барабан, опорные колеса, кожух, стреловидные и рых-

    117 лящие лапы, карданный вал, предохранительная муфта, конический, и ци- линдрический редукторы.
    Рама сварной конструкции, изготовлена из стального листа, усиленного балкой. На раме закреплены держатели, связывающие еѐ с навеской и пред- назначенные для бокового выноса фрезы в сторону. При выносе фрезы в сто- рону машина удерживается штангой, состоящей из дух стальных труб, вхо- дящих одна в другую и прикреплѐнных к несущему устройству и раме. Мак- симальный вынос машины от продольной оси трактора вправо 1,57 м, влево -
    1,35 м.
    Фрезерный барабан (ротор) состоит из восьми ножевых секций, край- ние из них съѐмные. На каждой секции закреплены по шесть Г-образных но- жей диаметром 550 мм. Кроме активных рабочих органов, на фрезе смонти- рованы регулируемые по высоте пассивные рабочие органы — лапы.
    Рис. 38. Фреза садовая ФПШ-200:
    1 - колеса опорные; 2 - навеска; 3 - карданный вал; 4 - кожух; 5 - штанга ограничивающая;
    6 - рама средняя; 7 - фрезерный барабан правый; в -рама правая: 9 - лапа стреловидная; 10
    - фрезерный барабан средний; 11 - крышка подвижная; 12 - редуктор конический; 13 - ре- дуктор цилиндрический; 14 - фрезерный барабан левый; 15 - рама левая; 16 - лапа рыхля- щая; 17 - несущее устройство
    По бокам установлены стреловидные лапы, предназначенные для рыхления почвы и срезания сорной растительности в защитной зоне рядов. В зависимо- сти от ширины обрабатываемых междурядий меняется ширина захвата фрезы за счѐт снятия крайних секций рамы барабана, крышек и боковых стреловид- ных лап и может быть равна 1,45; 1,78; 1,87; 2,20 м (максимальная ширина захвата - 2,62 м).

    118
    Опорные колеса фрезы смонтированы на средней раме и используются для регулирования необходимой глубины обработки почвы.
    Карданный вал передаѐт крутящий момент от ВОМ трактора через предохранительную муфту на конический редуктор, состоящий из корпуса, цилиндрической и конической передач и обеспечивающий изменение направления вращения и частоту вращения барабана фрезы. Рычагом пере- ключения передач можно обеспечить частоту вращения вала барабана 190 и
    235 мин
    -1
    При движении агрегата ножи вращающегося барабана срезают стружку с обрабатываемого слоя почвы, рыхлят еѐ, перемешивают с растительными остатками и отбрасывают назад. Отброшенная почва, ударяясь о кожух, до- полнительно крошится. Размер фракций почвы зависит от поступательной скорости агрегата, окружной скорости барабана фрезы и от угла наклона по- движной крышки кожуха. Глубина обработки почвы фрезой равна 6 - 12 см.
    Рабочая скорость 3 - 6 км/ч, производительность 0,4 - 0,9 га/ч, масса 660 кг.
    Обслуживает фрезу один тракторист.
    § 24. Измельчитель-косилка садовая ИКС-3
    Предназначена для скашивания в междурядьях плодоносящих садов и измельчения сидератов на удобрения с последующей заделкой их в почву при обработке тяжѐлыми дисковыми боронами БДСТ-2,5 и плугами ПС-4-30.
    Может быть использована также для срезания и измельчения трав и сорной растительности в залуженных садах и скашивания картофельной ботвы перед уборкой картофеля.
    Конструкция машины позволяет использовать косилку параллельно продольной оси агрегата или с выносом вправо относительно трактора в навесном и прицепном вариантах. Косилка скашивает и измельчает ротор- ными ножами сидераты и травы в средней части междурядий, под кронами деревьев и в межствольных полосах при ширине междурядий от 4 до 10 м.
    Измельчитель ИКС-3 (рисунок 39) состоит из рамы, опирающейся на три пневматических самоустанавливающихся колеса режущего аппарата, вы- движной секции для работы в межствольной полосе, привода рабочих орга- нов и гидросистемы. Рама сварена из труб. В передней части рамы приваре- ны кронштейн и пальцы для присоединения к центральной и продольным тя- гам навесной системы трактора. Рама имеет металлический настил. Сверх настила установлены узлы привода, а снизу - три диска с ножами. На каждом

    119
    Рисунок 39. Измельчитель-косилка садовая ИКС-3:
    1 - колеса; 2 -рама; 3 -редуктор; 4, 5 -приводы рабочих органов;6 - передача карданная; 7 - выдвижная секция; 8 -механизм управления выдвижной секцией; 9 - тяга; 10 -ножи диске режущего аппарата в четырѐх местах шарнирно крепятся прямые и Z- образные ножи с кромками. Лучшее измельчение растений достигается в том случае, когда два ножа вращаются отогнутой частью вверх, а два других - вниз. К основной раме с правой стороны шарнирно присоединяется выдвиж- ная секция с гидромеханизмом отвода еѐ при встрече со штамбом дерева.
    Выдвижная секция имеет один диск с ножами.
    Измельчитель-косилка настраивается так, чтобы выдвижная секция находилась в межствольной полосе. Деревянный щуп выдвижной секции должен касаться штамбов деревьев местами, окрашенными белой краской.
    Щуп, соприкасаясь с деревом, через тягу поворачивает копир, который пере- мещает золотник гидрораспределителя в крайнее положение. Масло из гид- росистемы трактора поступает через гидрораспределитель в гидроцилиндр, шток которого отводит выдвижную секцию из межствольной полосы. После выхода из контакта с деревом щуп под действием пружины возвращается в исходное положение, и копир поворачивается, перемещая золотник гидро- распределителя в положение отвода. Масло поступает в другую полость гид- роцилиндра, и выдвижная секция возвращается в исходное положение.
    Для привода рабочих органов измельчителя от ВОМ трактора служат одноступенчатый конический редуктор с передаточным отношением 1:2,5 и клиноременные передачи. Натяжение клиновых ремней осуществляют тремя

    120 шкивами. Высоту среза косилки в пределах от 50 до 150 мм регулируют пе- рестановкой самоустанавливающихся колѐс по высоте.
    Измельчитель-косилка агрегатируется с тракторами МТЗ-80/82 и реко- мендуется для районов промышленного садоводства. Ширина захвата 3 м, боковой вынос относительно оси трактора до 3 м. Диаметр дисков (по кон- цам ножей) 850 мм. Частота вращения рабочих органов 1200 мин ', рабочая скорость 4,4 - 7,1 км/ч, производительность до 1,8 га/ч, масса 740 кг.
    § 25. Способы движения агрегатов при культивации и дисковании
    в садах и ягодниках
    Существует несколько способов движения тракторных агрегатов. В за- висимости от конкретных условий хозяйств выбирают наиболее эффектив- ный способ, обеспечивающий хорошее качество выполнения работ и высо- кую производительность труда.
    При обработке междурядий в садах применимы только гоновые петле- вые и беспетлевые способы движения. Качественную и экономическую целе- сообразность того или иного способа движения агрегата оценивают по вели- чине коэффициента рабочих ходов К
    р.х
    , представляющего собой отношение длины рабочих ходов к полному пути движения агрегата:
    К
    р.х.
    = L
    p
    /(L
    p
    +L
    x
    ), (8) где L
    p
    — общая длина рабочих ходов, м; L
    x
    — общая длина холостых ходов
    (повороты), м.
    Способ движения агрегата следует выбирать с максимальным коэффи- циентом рабочих ходов, если при этом обеспечиваются необходимое каче- ство работы и лѐгкий поворот агрегата. Для повышения коэффициента рабо- чих ходов необходимо увеличивать длину гона и уменьшать длину пути по- ворота агрегатов. Учитывая это, целесообразно для агрегатов, работающих в междурядьях молодых и плодоносящих насаждений, рекомендовать тоновые петлевые и беспетлевые способы движения: челночный, односторонне- челночный и перекрытием. Холостые заезды и повороты агрегатов при этом делают на поворотных полосах по краям участков, а потому коэффициент ра- бочих ходов будет больше. Петлевой челночный способ движения агрегата
    (рисунок 40, а) целесообразно применять в том случае, когда ширина пово- ротной полосы позволяет поворачивать агрегат на максимальной скорости,

    121 не допуская перегрузки механизмов и повреждения насаждений. Ширина по- воротной полосы Е, м, при петлевых поворотах определяется по уравнению
    Е = 2R + e, (9) где R— радиус поворота агрегата, м; е — длина выезда агрегата из междуря- дья, м;
    Рисунок 40. Способы движения агрегатов в садах:
    а - челночный петлевой; б - челночный беспетлевой; в - перекрытием; Е - ширина пово- ротной полосы; R - радиус поворота агрегата; е - длина выезда агрегата из междурядья
    (0,5—0,7 м)
    Петлевые повороты применяют для симметричных агрегатов, когда в машинах есть устройства для быстрого переключения рабочих органов на холостой ход. Этот способ движения агрегатов, кроме работ по уходу за насаждениями, используется при их посадке, выравнивании плантажа и дру- гих работах.
    Беспетлевые челночные способы движения агрегатов (рисунок 40, б) и перекрытием (рисунок 40, в) требуют меньшей ширины поворотной полосы, чем петлевые повороты. При этом агрегат поворачивают на малой скорости.
    Ширину поворотной полосы в этом случае определяют по уравнению
    Е = 1,1R + e (10)

    122
    Холостой ход агрегата при беспетлевом челночном способе движения уменьшается и коэффициент рабочих ходов несколько увеличивается.
    Беспетлевые челночные способы движения применяют для агрегатов с навесными и полунавесными машинами на вспашке, культивации, глубоком рыхлении междурядий, а также при подкормке насаждений, опрыскивании, чеканке, уборке лозы, вывозке урожая из междурядий и др. Способ движения с перекрытием целесообразно применять при работе агрегатов на обновлении плантажа одновременно с глубоким внесением удобрений, опрыскивании, опыливании, размотке проволоки, обрезке лозы и др.
    Способ движения бороновальных агрегатов в садах зависит от ширины междурядий и ширины агрегата. Наилучшей шириной бороновального агре- гата будет та, при которой все междурядье обрабатывается за 1 проход агре- гата. Однако из-за трудности поворота на концах гона ширину агрегата вы- бирают равной половине ширины междурядья.
    Способ движения агрегата на культивации междурядий одновременно с межствольной обработкой челночный или комбинированный по схеме за- ездов в междурядья 1—4—7—2—5—8—3—6 ит. д. Скорость движения аг- регата при этом 4—5 км/ч. В садах с шириной междурядья 6, 7 и 8 м обраба- тывают его за 2 рабочих прохода, оставляя необработанными приствольные полосы шириной не более 0,2 - 0,8 м.
    Агрегаты с дисковой бороной должны работать с максимальным сме- щением в сторону от оси трактора с тем, чтобы обрабатывать почву вблизи штамба дерева независимо от диаметра кроны и оставлять минимальную необработанную приствольную полосу шириной не более 0,2 - 0,4 м. Способ движения агрегата на дисковании междурядий - беспетлевой по схеме заез- дов при вспашке вразвал.
    1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   20


    написать администратору сайта