Менеджмент (уровень бакалавриата)
 Скачать 0.52 Mb.
|
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ ПРЕДПРИЯТИЯПонятие и основы организации логистической системы предприятияНа сегодняшний день в зарубежной и отечественной литературе нет единого определения логистики. Так, в учебнике под редакцией Н.Е. Акимовой логистика рассматривается как наука о планировании, организации, управлении, контролировании и регулировании перемещения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника к конечному потребителю [2, с.45]. По мнению В.Е. Николайчук, логистика определяется как наука о планировании, контроле и управлении транспортировкой, складированием и иными материальными и нематериальными операциями, которые осуществляются в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя с учетом интересов и требований последнего [24, с.34]. А.С. Солдатова определяет логистику как новое научное направление, учение о планировании, управлении и наблюдении (отслеживании) при перемещениях материальных и информационных потоков в производственных и энергетических системах [30, с.61]. Логистика – управление материальными, информационными и людскими потоками с целью их оптимизации, включая минимизацию затрат при выполнении заданных требований [32]. Логистика как наука – методология разработки рациональных методов управления материальными и информационными потоками, нацеленных на их оптимизацию. В практическом понимании логистика – инструмент рациональной организации потоковых процессов с минимальными затратами трудовых и материальных ресурсов. Предметом исследования в логистике является оптимизация ресурсов в определенной экономической системе при управлении основными и сопутствующими потоками (рисунок 1).   Рисунок 1- Объект и предмет логистики [35] Логистический подход к управлению материальными потоками на предприятии позволяет максимально оптимизировать выполнение комплекса логистических операций. Перечислим некоторые результаты, из которых складывается совокупный эффект от применения логистического подхода к управлению материальным потоком на предприятии: производство ориентируется на рыночный спрос; рационализируются партнерские отношения с поставщиками - осуществляется взаимодействие в режиме «точно в срок»; сокращаются простои оборудования; оптимизируются запасы – возможно уменьшение запасов на 50% и более; сокращается численность вспомогательных рабочих – производительность труда увеличивается на 11-13%; улучшается использование производственных и складских площадей; возможно увеличение прибыли до 20 % без внешних инвестиций; уменьшаются издержки в транспортных перевозках на 20-30% [34]. С точки зрения практического применения логистика – выбор наиболее эффективного, по сравнению с существующим, варианта доставки нужного товара, нужного качества, нужного количества, в нужное время, в нужном месте с минимальными затратами на основе сквозной организационно- аналитической оптимизации. Логистика имеет пять основных функциональных областей: а) Закупочная логистика – решение вопросов, связанных с поставками сырья и материалов для компаний. Анализировать между поставщиками, подписывать контракты и контролировать их выполнение. Основное содержание закупочной логистики зависит от договорных условий с поставщиком и функциональных возможностей службы снабжения на предприятии. б) Производственная логистика – решение проблемы создания физического продукта или предоставления физического сервиса. Большая часть работы выполняется в сфере бизнеса. Участники производственного процесса не общаются друг с другом из-за договора, но система управления предприятием принимает решения. в) Распределительная логистика – решение проблемы продажи готовой продукции. Для решения этих проблем есть два варианта продвижения готового продукта: сам производитель либо торговые и посреднические компании участвуют в реализации. г) Транспортная логистика – решение проблемы логистики управления транспортными участками. Транспортировка осуществляется при доставке материалов от источника к конечному потребителю. Логистический транспортный бизнес можно разделить на две категории: специальных транспортных организациях (общественный транспорт); транспортировка, принадлежащая производителю готовой продукции (нетранспортная компания). д) Информационная логистика. Информационная система организации, которая рационализирует поток информации, использует микропроцессорные технологии, а информационные технологии и другие компоненты процесса информатизации обеспечивают управление материальными потоками для обеспечения эффективного управления информационными потоками. Информационная логика переполняет все функциональные области [22, с.102]. Основная цель создания логистической системы заключается в обеспечении рационализации логистической системы и получении как макро-, так и микроэкономического эффекта. Макроэкономический эффект логистической системы связан с влиянием создания логистической системы на экономические выгоды всего общества. Его непосредственная роль заключается в том, что если эта логистическая система будет рассматриваться в качестве подсистемы, то она окажет влияние на оборот всего общества и все национальные экономические выгоды. Микроэкономический эффект логистической системы относится к выгоде предприятия, полученной вследствие функционирования самой логистической системы, и выражается в эффективной организации товарных потоков и улучшении обслуживания клиентов при одновременном снижении эксплуатационных расходов на выполнение логистических операций. В деятельности предприятия логистика является мостом и связующим звеном между закупкой сырья, производством, продажей и другими звеньями предприятия. Цель управления логистикой предприятия заключается в том, чтобы помочь предприятиям создать наивысшую потребительскую ценность с наименьшей общей стоимостью, которая воплощена в следующих аспектах: а) Оптимальный сервис. Одной из главных целей внедрения логистического управления является обеспечение скоординированной работы различных департаментов и предприятий, расположенных выше и ниже по течению, с тем чтобы обеспечить удовлетворительный уровень обслуживания клиентов, удержать существующих клиентов и привлечь потенциальных клиентов. и постоянно повышать лояльность клиентов к предприятию и, наконец, добиваться максимального повышения стоимости предприятия. б) Быстрое реагирование. Быстрое реагирование означает быструю доставку товаров, необходимых заказчику, в указанное место в соответствии с требованиями заказчика. эта цель отражает способность предприятия своевременно удовлетворять потребности клиентов, а также расширение ежедневного сервисного стандарта. Например, «JIT (Just in Time)» является конкретным воплощением этой цели. в) Самая низкая общая стоимость. Цель минимизации общих затрат заключается не только в сведении к минимуму транспортных или складских расходов, но и в достижении самой низкой общей стоимости продукции, включая логистику, которая выдвигает более высокие требования к логистической эксплуатации предприятий. г) Рационализация запасов. Цель рационализации инвентарных запасов заключается главным образом в том, чтобы сократить инвентарные запасы до самого низкого уровня в соответствии с целями обслуживания клиентов. это может не только удовлетворить потребности клиентов, избежать нехватки, но и ускорить оборот инвентарных фондов, с тем чтобы предприятия могли наилучшим образом использовать средства, распределенные в инвентарных запасах [9, с.34]. д) Оптимизация качества логистики. Управление качеством логистики является основным компонентом развития и поддержания непрерывного совершенствования общего управления качеством. достижение и поддержание оптимального уровня качества логистики также является одной из важных целей управления логистикой. С позиций системного подхода к организации бизнеса можно дать следующее определение. Отличительные признаки логистической системы: наличие потокового процесса; определенная системная целостность объектов инфраструктуры и функциональных управленческих воздействий на потоки; определенная функциональность элементов логистической системы. Выделяют следующие элементы логистических систем. Закупка- управленческая подсистема, которая обеспечивает поступление материального потока в логистическую систему. Склады – здания, сооружения, устройства и т. п., где временно размещаются и хранятся материальные запасы, преобразуются материальные потоки. Запасы – запасы материалов, которые позволяют данной системе быстро реагировать на изменение спроса, обеспечивают равномерность работы транспорта, а также помогают решать ряд других задач в логистических системах. Транспорт-подсистема, которая квалифицируется как сложная система. Она включает в себя материально-техническую базу, с помощью которой транспортируются грузы, а также инфраструктуру, обеспечивающую ее функционирование. Информация – подсистема, которая обеспечивает информационную связь между элементами логистической системы, контролирует выполнение логистических операций, а также решает ряд других задач. Кадры – подсистема организованного персонала, занятого выполнением логистических операций. Сбыт -подсистема, которая обеспечивает распределение и выбытие материального потока из логистической системы. Обслуживание производства – подсистема группы подразделений логистики, занятых обслуживанием процесса производства. Логистическая система – адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции. Цель логистической системы – доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек. Границы логистической системы виртуальны и определяются циклом обращения средств производства. Выделение границ логистической системы на базе цикла обращения средств производства получило название принципа «уплати деньги – получи деньги». Либо «получил заказ – выполнил заказ» [8, с.92]. Логистические системы подразделяют на макро-, мезо- и микрологистические системы [4, с.453]. Макрологистическая система – крупная система управления материальными потоками, охватывающая страновые и региональные системы товародвижения. Мезологистические системы – группы (кластеры, отрасли) предприятий и организаций промышленности, посреднических, торговых и транспортных организаций различных ведомств, интегрированных с определенной целью, которые могут быть расположены в разных регионах страны или в разных странах. Микрологистические системы являются подсистемами, структурными составляющими мезологистическких и макрологистических систем. К ним относят различные локальные производственные и торговые предприятия, не интегрированные в цепях поставок. Логистическая система предприятия отвечает за поставку материалов, весь производственный цикл и продажу произведенных товаров при достижении заранее запланированных целей. Использование логистической системы для динамического развития предприятия позволяет быстро реагировать на возникающие потребности, предоставляя правильные продукты. Логистическая система должна быть взаимосвязана с внешней средой, что позволяет реагировать на изменения, происходящие на рынке [4, с.453]. Логистическая система использует заданные входные параметры, чтобы установить и решить проблему координации материальных потоков. Система характеризуется высокой степенью согласованности в своей внутренней производительности для управления материальными потоками. Логистическая система имеет четыре основных характеристики. Первый атрибут (целостность и членимость) – система представляет собой полный набор элементов, которые взаимодействуют друг с другом. Разделение логистической системы на элементы может быть выполнено различными способами. На макроуровне, когда материальный поток передается от одного предприятия к другому, эти предприятия и транспорт, который их связывает, могут рассматриваться как отдельные элементы. На микроуровне логистическая система может быть представлена в виде следующих основных подсистем: а) Закупочная система – подсистема, которая обеспечивает логистические процессы снабжения. б) Правление производством – эта подсистема захватывает материальный поток из подсистемы снабжения и управляет им во время различных технических операций, которые преобразуют ресурсы в готовую продукцию. в) Система сбыта – подсистема, обеспечивающая обработку материальных потоков логистической системы. Качества логистической системы отличаются, но в то же время совместимы. Единство целей обеспечивает совместимость в зависимости от работы логистической системы. Второй атрибут (связи): существует важная связь между элементами логистической системы, которая определяет качество взаимодействия с потребностями. В макросистеме основой для связи между элементами являются договорные (контрактные) отношения. В микросистеме элементы связаны через производственные отношения. Движение материального потока может осуществляться по следующей схеме: а) Прямая связь – материальный поток передается напрямую от производителя продукта к потребителю, минуя посредника. б) Эшелонированые системы – с точки зрения логистики, есть как минимум один посредник. в) Гибкие системы – движение материального потока может осуществляться либо напрямую, либо через промежуточное звено. Третий атрибут (организация): связи между элементами логистической системы каким-либо образом структурируются, т.е. у логистической системы есть организация. Для появления системы необходимо сформировать упорядоченную связь, то есть определенную структуру, организацию системы. Четвертый атрибут (комплексный характер): Логистическая система носит комплексный характер и не уникальна ни для какого отдельного элемента. Она доставляет нужный продукт в нужное время, в нужное время, в нужное место, с наименьшими затратами и способностью адаптироваться к изменяющимся условиям окружающей среды (изменения спроса на товары или услуги, неожиданные сбои в техническом оборудовании и т. п.) [5, с.592]. Комплексный характер логистической системы позволяет ей закупать материалы и передавать их через свои производственные мощности во внешнюю среду, достигая заранее запланированных целей. На уровнях мезологистики и макрологистики выделяют три вида логистических связей между системами: а) Логистические системы с прямыми связями. В этих логистических системах материальный поток проходит непосредственно от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников. б) Эшелонированные логистические системы. В таких системах на пути материального потока есть хотя бы один посредник. В) Гибкие логистические системы. Здесь движение материального потока от производителя продукции к ее потребителю может осуществляться как напрямую, так и через посредников [2, с.78]. Для анализа и проектирования логистической системы были разработаны и апробированы методологические принципы, основными из которых в настоящее время являются: системный подход, согласно которому все элементы логистической систем рассматриваются как взаимосвязанные и взаимодействующие для достижения единой цели управления потоками; принцип общих (тотальных) логистических издержек, т. е. учет всей совокупности издержек управления основными и сопутствующими потоками в логистической системе; принцип глобальной оптимизации; принцип логистической координации и интеграции; принцип моделирования и информационно-компьютерной поддержки; принцип TQM – комплексного управления качеством; принцип экологичности всех функций и технологических решений в логистических системах; принцип устойчивости и адаптивности. Таким образом, логистическая система – относительно устойчивая совокупность звеньев (структурных/функциональных подразделений компании, а также поставщиков, потребителей и логистических посредников), взаимосвязанных и объединенных единым управляющим логистическим процессом для реализации корпоративной стратегии организации бизнеса. Объектом изучения производственной логистики является предприятие и, следовательно, внутрипроизводственные логистические системы: промышленные предприятия; оптовые предприятия, имеющие складские сооружения; грузовые станции и др. |