|
|
Практика. Методические указания по организации и прохождению практики Хабаровск Издательство двгупс 2016 удк 656 07(075. 8) Ббк о 280я73
4.3. Требования техники безопасности
при нахождении на территории объекта практики
При нахождении на территории объекта практики студент должен:
– двигаться только по установленным путям безопасного прохода;
– применять предусмотренные правилами безопасности средства индивидуальной защиты на рабочем месте;
– преступать к выполнению работ только после получения вводного инструктажа и первичного инструктажа на рабочем месте с соответствующей отметкой их в журналах регистрации инструктажей;
– не преступать к выполнению работы не убедившись в отсутствии источников опасных факторов, в исправности инструментов и оборудования.
Строго следовать требованиям инструкций по охране труда на рабочих местах и соблюдать иные требования безопасности, производственной санитарии и личной гигиены.
5. ФОРМЫ ИТОГОВОГО КОНТРОЛЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ПРАКТИКИ
Формы контроля прохождения студентами практики:
собеседования со студентами;
посещение мест прохождения практики;
беседы и совещания с руководителями практики на предприятии;
промежуточные отчеты студентов;
защита отчета по окончании практики.
По окончании производственной практики студент обязан полностью заполнить все разделы дневника, составить отчет о прохождении практики по тематическим тезисам, записанным в дневнике, а также отчет о выполнении индивидуального исследовательского задания с расчетами, графиками, схемами и другими работами. Дневник предъявляется руководителю практики от производства для проверки и составления квалифицированного заключения по результатам практики студента. Заключение заверяется подписью руководителя практики от производства и печатью.
До окончания практики (на последней неделе) производится аттестация по итогам практики на основании защиты у руководителя практики от предприятия оформленного в соответствии с установленными требованиями письменного отчета и отзыва от предприятия. По итогам аттестации выставляется оценка (отлично, хорошо, удовлетворительно, неудовлетворительно).
Студент после возвращения с объекта практики (в течение первых двух недель начала занятий) обязан защитить отчет о практике с представлением заверенной предприятием путевки, заполненного дневника практики и отчета по индивидуальной исследовательской теме.
Вид итогового контроля – дифференцированный зачет с оценкой по принятой в вузах четырехбальной системе.
Прием зачетов от студентов организуется по возможности на производстве специальной комиссией с участием руководителей практики от университета.
По результатам прохождения практики на предприятии и защиты отчета о проделанной работе на кафедре студенту выставляется в ведомость соответствующая оценка.
Студент, не выполнивший программу практики и получивший неудовлетворительную оценку при защите отчета, направляется вторично на практику в период студенческих каникул или отчисляется из университета.
6. ОТЧЕТ О ПРАКТИКЕ 6.1. Содержание отчета
По окончании практики студент составляет письменный отчет и сдает его руководителю практики от Дирекции управления движением. После собеседования с руководителем от производства студент сдает отчет руководителю практики от университета
Содержание отчёта студента определяется программой практики и индивидуальным заданием. Отчёт по практике должен содержать сведения о конкретно выполненной студентом работе в период практики, а также краткое описание предприятия – места практики и основных вопросов, характеризующих его работу, выводы и предложения.
Отчёт по практике должен включать следующие вопросы.
1 раздел – Технико-эксплуатационная характеристика Дирекции управления движением.
Необходимо:
– описать границы дирекции, указать субъекты РФ на территории которых расположена, указать стыковые пункты с третьими странами, инфраструктурами других дорог (в том числе необщего пользования);
– раскрыть структуру дирекции (указать структурные подразделения дирекции);
– привести количество станций с разделением их по специфике работы (сортировочные, грузовые, промежуточные, разъезды);
– указать нормы веса и длины поездов по Главному, Северному широтному ходу, рокадным ходам, Сахалину (приказ № ЦТ-75 от 22.09.2015 г.);
– установленные скорости движения.
В разделе должны быть приведены следующие рисунки: схема рассматриваемой железной дороги с указанием основных станций; схема тяговых плеч грузового и пассажирского движения; схема обращения локомотивных бригад в грузовом и пассажирском движении; структурная схема дирекции; структурная схема передачи информации.
2 раздел – Структура Дальневосточной дирекции управления движением, ее основные задачи и функции, решаемые в ее подразделениях.
Необходимо:
– указать задачи и функции дирекции (кратко);
– указать службы, входящие в состав Д. В каждой службе указать отделы, которые находятся в ее подчинении и их функции. ДЦУП в данном разделе не описывать.
В разделе будет один рисунок – Структура дирекции.
3 раздел – Разработка долгосрочных планов и технических норм эксплуатационной работы.
3.1. Разработка плана грузовых перевозок (описывается план грузовых перевозок, разрабатываемый в Территориальном центре фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО), его содержание и порядок разработки).
3.2. Разработка плана формирования поездов.
3.3. Разработка графика движения поездов:
– кратко описывается процесс составления графика движения поездов;
– раскрывается понятие «вариантный график движения поездов», когда составляется и для чего;
– указывается кем и когда утверждается ГДП.
3.4. Разработка технических норм эксплуатационной работы (описываются задачи и цели технического нормирования).
3.4.1. Количественные показатели работы.
3.4.2. Качественные показатели работы.
4 раздел – Организация оперативной перевозочной работы службой движения.
Необходимо описать сменно-суточное планирование ДЦУП.
5 раздел – ДЦУП и диспетчерский аппарат службы движения. Характеристика диспетчерского участка (указывается название участка). Организация работы поездного диспетчера.
5.1. ДЦУП и диспетчерский аппарат службы движения.
Необходимо:
– описать цели и задачи ДЦУП;
– привести структуру ДЦУП (рисунком);
– описать функции каждого работника диспетчерской смены ДЦУП (за исключением ДНЦ).
5.2. Характеристика диспетчерского участка (указать название участка). Организация работы поездного диспетчера.
Необходимо указать:
– протяженность, размеры движения согласно ГДП (пасс, приг., груз. (в том числе сборные) и пр.);
– средства автоматики, связи;
– количество путей на перегонах;
– количество станций, выделить грузовые, сортировочные, промежуточные;
– основные и оборотные локомотивные депо (если они имеются), пункты ПТОЛ и ПТО, эксплуатационные вагонные депо;
– серии локомотивов грузового и пассажирского движения;
– способ обслуживания участка бригадами;
– нормы веса и длины грузовых поездов (унифицированные и критические);
– станции дислокации пожарных и восстановительных поездов;
– участки подталкивания поездов и серии локомотивов (если такие участки имеются), вес поезда, с которого начинается подталкивание;
– вывозные локомотивы, участки их обслуживания;
– проблемы участка.
А также привести схему участка (рисунком) и описать работу ДНЦ.
6 раздел – Информационные технологии и АСУ. Система «ГИД Урал».
Основные функции отдела информационных технологий и АСУ. Основные задачи, решаемые в дороге на основе автоматизированных систем управления перевозкам. Методы сбора, обработки и передачи информации. Методы идентификации объектов железнодорожного транспорта; считывание информации с подвижного состава. Перспективы совершенствования техники и технологий АСУ на дороге.
Перечень задач, решаемых системой «ГИД Урал». Характеристика системы. Система сбора информации. График исполненного движения. Подсистемы «ГИД Урал» и их характеристики.
7 раздел – Предоставление «окон» и взаимодействие с инфраструктурой.
Описываются функции и задачи отдела планирования «окон», расчет продолжительности, порядок предоставления «окна», а так же организация движения поездов в период «окна».
8 раздел – Организация работы локомотивов и локомотивных бригад.
Структура локомотивного парка. Технология обслуживания поездов локомотивами. Оперативное управление работой локомотивами. Диспетчерское руководство работой локомотивов.
9 раздел – Организация грузовой и коммерческой работы. Структура службы коммерческой работы в сфере грузовых перевозок.
Структура и функции Службы коммерческой работы в сфере грузовых перевозок Дирекции управления движением. Основные функции и задачи отделов, рассматриваемой Службы.
Разработка и утверждение технологий взаимодействия с владельцами железнодорожных путей необщего пользования.
Обеспечение выполнения правил перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, а также правил перевозок экспортных и импортных грузов, следующих через морские порты и пограничные станции.
10 раздел – Организация учета, отчетности и анализа эксплуатационной работы.
Необходимо (по материалам лекции):
– перечислить виды анализа и виды отчетности эксплуатационной работы дороги;
– перечислить основные типы анализов эксплуатационной работы (анализ выгрузки, анализ качественных показателей, анализ работы станций и т.д.) с кратким комментарием о цели анализа и рассматриваемых в нем показателей.
11 раздел – Индивидуальное задание.
Индивидуальное задание выдается дипломным руководителем каждому студенту очной формы обучения. Подлежит проверке дипломным руководителем, с отметкой об этом на титульном листе Отчета по практике.
Научно-технические разработки студентов должны содержать помимо анализа производственных процессов также необходимые расчёты соответствующих показателей работы (времени выполнения операций, элементов оборота вагонов, стоимостных показателей и др.).
Студентам заочной формы обучения индивидуальное задание выбирается согласно первой букве фамилии и последней цифре номера зачетной книжки по табл. 1.
Список литературы.
Дневник практики (прил. 1).
|
|
|
Скачать 229.5 Kb.