|
|
Методичка по маркетингу на транспорте. Методические указания по выполнению лабораторных работ для студентов специальности 1 44 0101 Организация перевозок и управление на автомобильном и городском транспорте
интенсивное изучение рынка;
открытие новых ниш на рынке;
уступки в ценах;
предложения недорогих моделей;
сокращение сроков поставки.
11олитика производства:
приспособление мощностей;
оптимизация размера партий;
контроль за поставщиком;
отмена сверхурочных работ.
Кадровая политика:
временное прекращение приема на работу;
установление сокращенного рабочего дня.
Финансовая политика:
отказ от инвестиций;
уменьшение избыточных капиталовложений;
лизинг оборудования;
повышение доли собственного капитала;
снижение издержек;
повышение ликвидности актива.
Стратегия дезинвестирования
Политика маркетинга:
сокращение производства продукта;
сохранение уровня цен без учета развития вашей доли на рынке;
отказ от мер, стимулирующих продажи;
сокращение контактов со СМИ.
Кадровая политика и производство:
разработка планов остановки нерентабельных отраслей про изводства;
составление социальных планов по увольнению.
Финансовая политика:
политика на объединение с другими фирмами;
нахождение потенциальных партнеров;
временная остановка части производства;
передача части стратегических единиц другими фирмами.
Примечания:
При создании стандартных стратегий следует знать, что дифферен циация рассмотрения отдельных сфер деятельности проводится с учетом общей цели.
Чем привлекательнее рынок и лучше позиция в борьбе с конкурента ми, тем в большей степени следует инвестировать.
Если стратегическая единица имеет неблагоприятную позицию на привлекательном рынке, то следует проверить ее для улучшение позиции на рынке.
Для долговременного планирования используется техника сце нариев, которые позволяют предвидеть будущее, т.е. представить его в виде картины. Для разработки сценария отработан алгоритм из восьми этапов.
й этап. Структурирование и ограничение поля деятельности предприятия:
предмет исследования;
необходимая информация;
фактическое состояние поля исследования.
й этап. Идентификация и структурирование существен ных областей влияния на поле исследования:
сбор факторов и альтернатив;
определение направлений и силы факторов;
графическое представление выявленных взаимосвязей.
й этап. Определение тенденций развития:
прогноз фактического состояния;
определение границ гарантированного и критического развития;
выбор альтернативного пути развития.
й этап. Образование и выбор альтернативных допущений:
й этап. Интерпретация выбранных сценариев развития среды:
прогноз развития выбранных сценариев;
расширенное формулирование сценария.
й этап. Учет возможных противодействий:
учет новых технологий, смен режима и т.д.;
анализ возможного воздействия на прогнозируемое развитие;
создание новой картины будущего с учетом противодействия.
7 - ii > г а п . Ра зработка сценария:
8-й > г а п . Концепция эффективных мероприятий:
перенос сценария на практическую основу. Все концепции сце нариев совпадают в следующих моментах: исходная позиция должна быть точным анализом ситуации; для величин с неясным развитием в будущем должны быть сделаны предложения экспертов;
разработка альтернативных сценариев. Преимущества техники сценариев заключаются в том, что возникает необходимость думать об альтернативах, своевременно определять изменения в тенденции и планировать реакцию. Однако следует принимать во внимание высокие финансовые затраты.
Примечания:
Успех зависит не только от критических изменений на рынке, но и от тех, которые происходят внутри самих предприятий и являются вполне управляемыми;
тот, кто знает об этом, не должен бояться будущего, потому что ка чество (сюда относится и эффективное руководство) со временем будет еще оценено.
По результатам проведенных исследований и анализу полученных дан ных необходимо разработать конструктивную модель процесса выработки стратегических планов развития транспортного предприятия.
Отчет о лабораторных работах оформляется в соответствии с общими требованиями и правилами оформления, предусмотренны ми СТП-10-02.01-87
ЛИТЕРАТУРА
Основная
Котл ер, Ф. Маркетинг. - М., Киев, СПб: издательский дом «Вильямс», 2000.
Эванс, Д., Берман, Б. Маркетинг. - М.: Экономика, 1990.
Акулич, ИМ., Демченко, Е.В. Основы маркетинга, — Мн.: Выш. школа, 1999.
Вайсман, А. Стратегия маркетинга: 10 шагов к успеху. — М.: Экономика, 1995.
Гайнутдинов, Э.М. [и др.|. Нракгикум по маркетингу. - Мн.: ООО "Мисанта", 1998.
Евдокимов, Ф.И., Гавва, В.М. Азбука маркетинга. - Донецк: Сталкер, 1998.
Ивутъ, Р.Б. [и др.]. Основы маркетинга. Мн.: ООО "Мисан та", 1999.
Клир, Дж. Системология. - М.: Радио и свячь, 1990.
Похабов, В.И., Тарелко, /Л/i. Основы маркетинга. Мн.: Выш. школа, 2001.
Учебное издание МАРКЕТИНГ НА ТРАНСПОРТЕ Методические указания по выполнению лабораторных работ для студентов специальности 1-44 01 01 «Организация перевозок и управление на автомобильном и городском транспорте» Составители: ХОЛУПОВ Владимир Степанович ПИЛИПУК Николай НазаровичРедактор Е.И. Кортель Компьютерная верстка А.Г. Гармазы Подписано в печать 29.12.2005. Формат 60x84 1/16. Бумага офсетная. Отпечатано на ризографе. Гарнитура Таймс. Уел. печ. л. 2,2. Уч.-изд. л. 1,7.Тираж 150. Заказ 520. Издатель и полиграфическое исполнение: Белорусский национальный технический университет. ЛИ № 02330/0131627 от 01.04.2004. 220013, Минск, проспект Независимости, 65.
 |
|
|
Скачать 173.63 Kb.