Регламент УПГ 1. Наименование раздела
 Скачать 1.82 Mb.
|
|
I E-110 (корпус) LV-035 P-107A,B дренаж Р-107А,В 5. Азот M-117 М-116 воздушники 6. Азот M-117 E-114 E-115 LV-038 (дренаж) Азот M-117 PV-045A M-118 PV-045 дренаж I P-108A,B дренаж После вытеснения воздуха из системы давление инертного газа повышается до 4 кгс/см2, производится проверка на герметичность и после этого давление в системе сбрасывается до 0,5 кгс/см2 через дренажи и воздушники. Вытеснение воздуха из оборудования и трубопроводов блока НТК и аминовой очистки осуществляется последовательно по потокам, и в конце каждого потока отбирается проба среды для анализа на содержание кислорода, которого должно быть не более 1 % об. Если содержание кислорода в системе превышает 1 % об, то производится повторный наддув с последующим сбросом давления и выполнением анализа вытесняемой среды. 6.1.2.Вытеснение азота из аппаратов и трубопроводов установки нефтяным газом. Перед вытеснением азота из аппаратов и трубопроводов нефтяным газом необходимо пустить в эксплуатацию систему горячего и холодного гликоля, для чего: - принять топливный газ на установку из системы топливного газа работающей установки; - собрать схему циркуляции горячего гликоля, пустить насос Р-130, зажечь форсунки нагревателя Н-106 и поднять температуру горячего гликоля до 80 – 100оС; - собрать схему циркуляции холодного гликоля, пустить насос Р-121, при необходимости – вентилятор Е-126; Вытеснение азота из системы нефтяным газом производить в той же последовательности, что и вытеснение воздуха азотом. Вытесняемая среда (азот) сбрасывается в атмосферу через воздушники. 6.1.3.Пуск в работу компрессоров С-101, 106. Компрессоры С-101,106 пускаются в работу перед сушкой адсорбента в адсорберах М-107А-F. Перед пуском в работу указанных компрессоров необходимо выполнить следующие операции: проверить целостность контура заземления электродвигателей и резервуаров масла; проверить готовность к работе средств КИПиА, подачу воздуха КИП; подготовить к работе систему смазочного и уплотнительного масла; проверить температуру масла в резервуаре, если температура ниже 25оС, то подать горячий гликоль в змеевик резервуара и поднять температуру масла до 25 –35 оС; подать холодный гликоль в холодильник масла; провернуть вручную валы маслонасосов и убедиться в легкости их вращения; провернуть вручную (специальным ключом) роторы компрессоров и убедиться, что ничего не препятствует их вращению, установить на место защитную сетку, снятую с корпуса редуктора перед проворачиванием; включить в работу систему смазочного и уплотнительного масла в соответствии с инструкцией по эксплуатации; подать горячий гликоль в дегазатор и резервуар масла для поддержания температуры масла в пределах 35 – 45оС; подать в дегазатор и резервуар масла азот (предварительно в количестве 15 –20 м3/час); подать чистый воздух в корпусы главных электродвигателей для создания в них избыточного давления; проверить наличие избыточного давления в местных щитах управления компрессорами по сигнальным лампам и манометрам; подать холодный гликоль в холодильник электродвигателя; при необходимости отрегулировать окончательно давление смазочного масла в коллекторе (1,4 –1,5 кгс/см2) клапаном-регулятором прямого действия; открыть арматуру на подаче топливного газа к компрессорам, который используется перед первоначальным пуском компрессоров в качестве буферного газа; клапаны-регуляторы давления «буферный-сырой» газ перевести в режим автоматической работы и установить задание 0,1 – 0,15 кгс/см2; открыть полностью арматуру после клапанов-регуляторов перепада давления «буферный-сырой» газ; постепенно открывая арматуру до клапанов-регуляторов и повышая задание на регуляторе, отрегулировать перепад давления «буферный-сырой» газ на величину 0,35 – 0,5 кгс/см2; периодически открывая и закрывая с местного щита управления клапаны сброса на факел, поддерживать давление в полости компрессоров не выше 0,6 кгс/см2; убедиться, что за счет повышенного давления в полости компрессоров уровень масла в поплавковых камерах уловителей уплотнительного масла снизился и установился приблизительно 50 % на уровнемерном стекле; убедиться, что дегазатор наполнился маслом и уровень установился 50 –70 % уровнемерного стекла; сдренировать жидкость из корпусов компрессоров, открывая поочередно дренажи на каждой секции компрессора. Выполнив все указанные операции, приступить к пуску компрессоров С-101/106А,В, для чего выполнить следующие операции: закрыть дистанционно из ЦПУ заслонки PV-007, 012, 008, 013 на приеме компрессоров С-101/106А,В; открыть задвижки № 104,105 на приеме С-101А,В и № 14,17 на нагнетании С-106А,В; открыть дистанционно из ЦПУ заслонки на байпасах минимального потока компрессоров С-101/106А,В на 75 %; открыть пусковые клапаны на приеме компрессоров С-101/106А,В XV-066, 068, 067, 069 и набрать давление 0,3 –0,35 кгс/см2 , после набора давления пусковые клапаны закрыть; при наборе давления в корпусах компрессоров С-101/106А,В свыше 0,35 кгс/см2 сбросить его на факел через факельные клапаны XV-005, 040,010,041 до давления 0,1-015 кгс/см2, если после закрытия факельных клапанов давление начинает расти, это свидетельствует о негерметичности заслонок на приеме компрессоров или пусковых клапанов, необходимо после набора давления в корпусах компрессоров С-101/106 закрыть задвижки №104,105. При достижении положительного давления на приме компрессоров по мере их загрузки, открыть арматуру на линии входа уплотнительного масла из уловителей в дегазатор. После пуска компрессоров С-101/106 производится прокаливание адсорбента в адсорберах М-107 А-F. 6.1.4.Прокаливание адсорбента в адсорберах М-107. Замена адсорбента на установке осушки производится, как правило, один раз в два года, при остановке на капитальный ремонт. Засыпанный адсорбент подлежит нагреву и прокаливанию путем его доведения до температуры, установленной заводом-изготовителем техническими требованиями на адсорбент, и последующему охлаждению. Для прокаливания адсорбента необходимо пустить в работу печь Н-101, для чего собирается технологическая схема: XV-074 PV-007(012) C-101A(B) С-106А(В) M-106 пусковая линия М-107 KV-062 E-105 M-111 РV-285 факел Установить расход газа через печь Н-101 клапаном FV-018 и PV-285 в количестве 24 тыс.м3/час при давлении 14 кгс/см2 ( при регенерации двух адсорберов). В процессе прокаливания адсорбента значение расхода газа регенерации учитывать с поправкой на давление и температуру по шкале FIC-018. Для набора или выравнивания давления открыть клапаны KV-001, 011, 021, 031,041,051 при регенерации двух адсорберов одновременно и расходе газа до 24 тыс. м3/час, для сбросов на факел кроме клапана PV-285, открыть задвижки на байпасах предохранительных клапанов PSV-032, 033, 034, установленных соответственно на аппаратах А-102А,В, М-109. Разжечь форсунки печи Н-101 и при достижении температуры 100оС открыть KV-058, 048 (выдержать две минуты), открыть KV-057, 047, 054, 044. Закрыть KV-041,051 и через две минуты закрыть KV-062, тем самым начать нагрев молекулярных сит в М-107E,F. При нестабильной подаче греющего газа через аппарат или колебаниях давления газа, следует открыть клапан KV-062 для избежания срыва слоя молекулярных сит. При установившемся расходе газа закрыть клапан KV-062. Прокаливание адсорбента производить со скоростью 50оС в час, затем выдержать при заданной для данных молекулярных сит температуре 3 часа, потушить горелки печи Н-101 и охладить адсорбент до температуры 100оС. При охлаждении следует поддерживать расход газа с учетом поправки на температуру. Открыть KV-062 и закрыть KV-058, 048, 057, 047, 054,044. Открыть KV-051, 041. Переключиться на прокаливание адсорбента в адсорберах М-107 C,D следующим образом: закрыть KV-021, 031, открыть KV-062, KV-028, 038 (выдержать две минуты), открыть KV-037, 027, 034, 024, и через две минуты закрыть KV-062, тем самым начать нагрев адсорбента в М-107 C,D. После охлаждения М-107 С,D открыть KV-062 и закрыть KV-038, 028, 037, 027, 034,024. Открыть KV-031, 021. Затем переключиться на прокаливание молекулярных сит в М-107А,В, для чего: закрыть KV-001, 011. Открыть KV-062, 018, 008, 017,007, 014,004 и через две минуты закрыть KV-062. Произвести прокаливание молекулярных сит в М-107А,В. Необходимо учесть при прокаливании молекулярных сит, что последняя пара аппаратов должна быть в режимы соответственно охлаждения и регенерации согласно команды на «Мемоконе». После прокалки адсорбента во всех адсорберах собирается схема работы М-107А-F согласно циклограммы путем возврата тумблеров управления клапанами KV в нейтральное положение при открытых KV-061,062 и закрытых задвижках на пусковой линии. 6.1.5.Сушка и прогрев НТК. В целях предотвращения образования гидратов при низких температурах вся система блока низкотемпературной конденсации должна быть отогрета и осушена. Сушка производится с использованием осушенного нефтяного газа при температуре около 45оС и давлении 12 кгс/см2. Газ на блок НТК поступает с установки осушки через А-104. Для сушки НТК необходимо отрегулировать работу компрессоров С-101,106 до производительности 40 тыс.м3/час, открыть KV-021 - 051, KV-029 – 059, задвижки № 47,48 на А-104. Осушка и прогрев НТК производится в два этапа по линии прогревающего газа из трубопровода 43-F1-2” (задвижка № 56), отбираемого из трубопровода 42-F1-18” (из А-104). I этап. Открывается задвижка 2” № 56 на перемычке между трубопроводами 43-F1-2” и 61-СК2-14”-Iс. Последовательно прогревается межтрубное пространство Е-111, Е-108. Газ сбрасывается через HV-044. II этап. Открывается задвижка № 66 между трубопроводами 43-F1-2” и 126-СК2-8”-Ic и последовательно прогревается межтрубное пространство Е-110 С,В,А, М-117, Е-113, газ сбрасывается на факел с М-118 через систему НТС. Прогрев М-114,115,116,117, Е-114 производится газом со сбросом на факел у клапана LV-038. Прогрев производится до температуры +15оС. Время сушки определяется исходя из перечня выполненных работ (разгерметизация, пропарка, гидроиспытания и пр.) 6.1.6.Пуск компрессоров С-102А,В. По окончании прокаливания адсорбента в М-107, прогрева и осушки НТК осуществляется пуск компрессоров С-102А,В. Перед их пуском необходимо разгрузить компрессоры С-101/106А ,В и вывести их на байпасный режим работы. Закрыть задвижки 22 ,23 и их байпасы (газ из Е-104 А,В в М-106). Для пуска компрессоров С-102А,В необходимо: довести давление на приеме С-101А,В не менее 0,1 кгс/см2,давление на выкиде С-106 А,В не менее 6 кгс/см2; дистанционно из ЦПУ закрыть заслонки PV-018,019 на приеме С-102А,В; открыть задвижки № 106, 107 на приеме С-102А,В, закрыть задвижки на выкиде 22, 22а, 23, 23а; дистанционно с местного щита управления открыть пусковые клапаны XV-070, 071, набрать давление 2,5 кгс/см2, затем XV-070, 071 закрыть; при наборе давления свыше 2,5 кгс/см2 сбросить его через факельные клапаны XV-015, 016 на факел до давления 2,5 кгс/см2; дистанционно из ЦПУ открыть клапаны на байпасе минимального потока FV-009, 010 на 70 %; пустить в работу компрессоры С-102А,В поворотом рычажка включателя вправо до упора и удерживать его в этом положении не менее 30 сек до достижения устойчивой работы компрессоров. При снижении тока нагрузки до нормального рабочего значения открыть задвижки на приеме С-102А,В в случае пуска компрессоров на закрытые задвижки 106, 107 и пусковые клапаны XV-070,071; установить задание на регуляторе давления уплотнительного масла 42 кгс/см2 и, закрывая плавно арматуру на байпасе клапана-регулятора, отрегулировать его работу так, чтобы шток клапана был открыт на 50%, а давление в системе уплотнительного масла соответствовало заданию (42 кгс/см2); когда давление приема и нагнетания компрессоров С-101, 106,102/А,В будут близкими к рабочему, переключить управления всасывающими заслонками на регуляторы, расположенные в ЦПУ, нажатием соответствующих кнопок на местных щитах. Указанная «передача» управления допускается только в том случае, если перепад давления на всасывающих заслонках не превышает для С-101, 106 – 0,3 кгс/см2, для С-102 – 0,5 кгс/см2. Плавно открыть задвижки № 22, 23 на нагнетании С-102А, С-102В. Одновременно регулировать работу компрессоров С-101А,В, С-106А,В, С-102А,В, постепенно закрывая заслонки на байпасах минимального потока дистанционно из ЦПУ. После достижения стабильного режима работы компрессоров перевести работу заслонок на приеме и байпасе минимального потока в автоматический режим. Отрегулировать уровень в напорных баках уплотнительного масла равным 65 – 70 %. Перевести работу компрессоров С-101, 106, 102 в режим взаимной блокировки, повернув ключ на местном щите в положение «норма». Ключ из замка извлечь. Примечание: При пуске компрессоров группы «А» необходимо выполнение требований п.6.1.6. или разборка промвала между С-102А и С-103А. 6.1.7.Пуск компрессоров С-103А для приема газа из сепаратора С-9/2 УУГ УВСИНГ. Собрать схему узла регулирования давления в С-9/2, для чего открыть задвижки №1 и №3. Установить задание регулятору PIC-920/1 с ЦПУ для поддержания давления в пределах 24÷26 кгс/см2. Плавно закрывая задвижку №2, вывести PV-920 в зону регулирования, т.е. примерно на 50% открытия. Убедиться, что давление в С-9/2 поддерживается согласно заданию. Открыть шаровой кран КШ-1 с ЦПУ, задвижку 93/1. Закрыть дистанционно с ЦПУ клапан FV-055А на приеме компрессора C-103А/1. Открыть задвижку №110/1 на приеме С-103А/1, №86 на нагнетании С-103А/1, №84/1 перед М-106/1, при этом задвижка №87 (байпас) должна быть закрыта. Закрыть задвижку № 88/1 на перемычке. Подать газ в М-106/1 открытием задвижки № 84/1 при перепаде давления на ней не более 10 кгс/см2, т.е. после пуска С-103А/1 и набора давления на нагнетании. Дистанционно с местного щита управления открыть пусковой клапан XV-072 и набрать давление в корпусе компресса С-103А - 6кгс/см2, затем XV-072 закрыть. Если давление в корпусе С-103А будет больше 6кгс/см2, сбросить его на факел открытием факельного клапана XV-042. Автоматическое открытие и закрытие факельных клапанов С-102/103А, осуществляется одним переключателем одновременно, при необходимости работы одного из клапанов управление осуществляется вручную, штурвалом на клапане. Проверить и при наличии сдренировать в М-133 жидкость перед FV-503. Дистанционно, с ЦПУ, открыть клапан на байпасе минимального потока FV-053 на 70%. Включить в работу аппарат воздушного охлаждения Е-116А/1. Открыть задвижки до и после LV-101/1, байпасную задвижку закрыть. Установить задание на регуляторе LIC-101/1. Открыть задвижки до и после РDV-103А, закрыть байпасную задвижку. Установить задание на регуляторе РDT–103A - 0,5 кгс/см2 Когда давление до и после FV-055А выровняется или перепад будет не более 0,5 кгс/см2, а ток нагрузки СМ-102А снизится до нормального рабочего значения, переключить управление всасывающей заслонкой FV-055А на дистанционный регулятор, расположенный в ЦПУ, нажатием кнопки HS-058 на местном щите управления. Пусковой клапан XV-072 закрыть с местного щита. Произвести плавную загрузку С-103А, открывая FV-055A и закрывая FV-053. После достижения стабильного режима работы компрессоров перевести работу заслонок на приеме и байпасах минимального потока в автоматический режим. Загрузку также можно производить в автоматическом режиме байпасных клапанов FV-053. В период эксплуатации возникает необходимость продолжительной работы компрессоров в режиме «байпас», при этом не исключена возможность повышения давления на линии нагнетания С-103, для сброса которого предусмотрена задвижка № 89 на трубопроводе Ду-80 (перемычке) с нагнетания С–103 в трубопровод сброса сухого газа на ГРЭС. Пуск С-103А на УПГ-2 производится аналогично. При необходимости перекрестной работы, т.е. газ с нагнетания С-103А/1 необходимо подать в М-106/2, схему собрать следующим образом: - выровнять давление в М-106/1 и М-106/2. - проверить закрытие задвижек №86, 87, и 89 на установке № 2. - открыть задвижки №88/1 и №88/2 (перемычка) и №84/2, закрыть задвижку №84/1. 6.1.8.Пуск газодувки В-102. Пуск газодувки В-102 производится после выведения адсорберов М-107A-F в нормальный режим работы. Основными элементами подготовки к пуску является проверка технического состояния газодувки с системой смазочного и уплотнительного масла, укомплектованности средствами КИПиА, крепежными изделиями, запорной, регулирующей и предохранительной арматурой. Перед подготовкой к пуску необходимо проверить закрытие арматуры на всех дренажах. При подготовке к пуску выполнить следующие операции: проверить целостность заземления электродвигателей и резервуара масла; убедиться, что электродвигатели заблокированы красными кнопками, т. е. кнопки находятся в утопленном состоянии, а переключатели избирателя основного насоса находятся в положении «выкл»; подготовить и включить в работу систему смазочного и затем уплотнительного масла; подать горячий гликоль в дегазатор, отрегулировать необходимую температуру; подать в резервуар и дегазатор масла азот; сдренировать жидкость из корпуса газодувки поочередно через дренажи на приеме и нагнетании; провернуть вручную ротор газодувки с помощью газового ключа за вал электродвигателя, убедиться в легкости вращения и отсутствии заеданий. Для пуска газодувки необходимо: постепенно набрать давление в корпусе газодувки до давления приема 48 - 50 кгс/см2 через байпас задвижки на трубопроводе приема. При этом следить за тем, чтобы уровень в напорном баке уплотнительного масла и давление на насосе уплотнительного масла поддерживалось на заданном уровне; открыть задвижки на трубопроводах приема и нагнетания; закрыть арматуру на байпасе задвижки трубопровода приема; сдренировать жидкость с корпуса газодувки, дренажного бака на трубопроводе «эталонного газа»; открыть дистанционно из ЦПУ клапан FV-026 на байпасе минимального потока газодувки на 75 %; закрыть дистанционно из ЦПУ заслонку PV-113 на трубопроводе нагнетания; открыть дистанционно из ЦПУ заслонку PV-285; Примечание: две последние операции выполняются одним действием от одного регулятора. - пустить в работу газодувку поворотом вправо до упора рычажка включателя на местном щите и удерживать его в этом положении; внимательно следить за показаниями приборов, расположенных на местном щите, прекращать действие световой предупредительной сигнализации нажатием соответствующих кнопок; по достижении устойчивой работы газодувки (примерно через 20 –30 сек.) рычажок включателя отпустить, признаком устойчивой работы является прекращение колебаний уровня вибрации, снижение его до рабочего; постепенно открывая заслонку PV-113, закрывая клапан FV-026 и заслонку PV-285, отрегулировать работу газодувки; после полного закрытия заслонки PV-285 и открытия заслонки PV-113, перевести работу клапана FV-026 на байпасе минимального потока в автоматический режим. 6.1.9.Пуск пропановой холодильной установки. Пуск пропановой холодильной установки является одним из наиболее ответственных этапов в пуске после ремонта всей установки переработки газа. Перед пуском пропановой холодильной установки необходимо провести следующие операции: - вытеснение воздуха из аппаратов и трубопроводов азотом; вытеснение азота из аппаратов и трубопроводов осушенным нефтяным газом; вытеснение нефтяного газа пропаном и заполнение системы. При необходимости провести сушку (освобождение от воды в паровой и жидкой фазе) оборудования и трубопроводов пропановой холодильной установки. 6.1.9.1. Вытеснение воздуха из аппаратов и трубопроводов азотом. Проверить все аппараты и трубопроводы ПХУ на закрытие и обтяжку крышек люков, установку ППК, обтяжку фланцевых соединений, установку приборов КИПиА. Закрыть все дренажные вентили, арматуру на байпасных трубопроводах, штурвалы ручного управления регулирующих клапанов установить в нейтральное положение, из ЦПУ закрыть все регулирующие клапаны, регуляторы установить в режим ручного управления. Пустить в работу маслосистему согласно инструкции по эксплуатации. Для продувки системы азотом открыть: задвижку и байпас заслонки HV-030, клапаны LV-032, 039, 041, 043, 045, задвижку на трубопроводе 301-С1-10” и задвижку на трубопроводе слива жидкого пропана из Е-117 в М-121, воздушник на входном коллекторе Е-117 и медленно открыть задвижку на трубопроводе азота на приеме С-104. Продувка производится до содержания кислорода в продувочном газе не более 1% об. Анализируется продувочный газ из воздушника на входном коллекторе Е-117. Закрыть заслонку HV-030, клапаны LV-032, 039, 041, 043, 045, воздушник на входном коллекторе Е-117, открыть байпасные задвижки на заслонках в М-120 HV-031, 032, 033 и задвижки перед ними, открыть задвижки № 1, 2, 3 на трубопроводах азота, снять дренажные заглушки с уровнемерных колонок и производить продувку через дренажные вентили уровнемерных колонок до содержания кислорода в продувочном газе не более 1% об. Открыть дренажи на С-104, продуть компрессор до содержания кислорода в продуваемой среде не более 1%об. Закрыть все запорные устройства, открытые для продувки системы азотом. Открыть заслонку SP-16 на трубопроводе нагнетания компрессора С-104, открыть задвижку подачи инертного газа в трубопровод приема и произвести продувку трубопровода нагнетания на воздушник Е-117, при содержании кислорода в продувочном газе с воздушника не более 1%об. закрыть SP-16 и воздушник на Е-117. По окончании продувки снова набрать давление азота во всей системе до 4,0 кгс/см2, произвести проверку на плотность и устранить утечки. Сбросить давление азота со всей системы ПХУ в атмосферу до 0,5 кгс/см2 путем открытия по одной дренажной задвижке на каждом аппарате. 6.1.9.2. Вытеснение азота из системы осушенным нефтяным газом. Вытеснение азота из системы производится осушенным нефтяным газом, отбираемым после А-104. Закрыть все дренажные задвижки, арматуру на байпасных трубопроводах. Открыть задвижки на трубопроводе 46-F1-2” и принять газ для вытеснения азота по таким схемам: E-109 А-104 46-F1-2”M-130 M-120 (I,II,III секции) M-121 M-130 E-113 C-104E-117M-121 Вытеснение азота первоначально до появления нефтяного газа производить в атмосферу через уровнемерные колонки М-120, М-121, при этом обслуживающий персонал должен находиться у дренажей, через которые сбрасывается азот в атмосферу. Дальнейшее вытеснение производить на факел через байпасные задвижки предохранительных клапанов PSV-057, 059, 060, 061, установленные соответственно на М-121 и I, II, III секциях М-120. Одновременно следует увеличить количество нефтяного газа на факел с целью предотвращения его погасания. 6.1.9.3.Вытеснение нефтяного газа пропаном и заполнение системы. Принять пропан с товарного парка №1 или с установки получения пропана в сепаратор М-121 до уровня 70 –80 %. Приступить к продувке системы от нефтяного газа. Открыть задвижку на трубопроводе подачи жидкого пропана с М-121, клапан LV –041, набрать уровень пропана в I секцию М-120 5%, открыть задвижку HIC-031 и открытием клапана ХV-029 продуть I секцию на факел, после этого закрыть HIC-031, XV-029. Перепустить пропан с I секции во II открытием регулирующего клапана LV-043, набрать уровень 5%, открыть заслонку HIC-032 и открытием XV-029 продуть II секцию М-120 на факел, после чего заслонку XV-029 и клапан LV -032 закрыть, таким же образом продуть и III секцию М-120. Набрать уровни в I, II, III секции М-120 по 10%, открыть клапан LV-039В, набрать уровень в Е-113 5 %, открыть заслонку HV-030 и открытием LV-039 продуть Е-113, М-130, С-104. Затем закрыть регулирующий клапан LV-039В и открытием регулирующего клапана LV-032 продуть Е-113 через М-130 и С-104 на факел. После продувки клапан LV-032 закрыть. Открыть на 5 % регулирующий клапан TV-049, HV-029 для продувки трубопровода 328-АК1-20” через М-130, С-104 на факел, после этого HV-029 закрыть. Трубопровод нагнетания С-104 продуть открытием заслонки SP-16 и вентиля на трубопроводе сброса газа на факел с входного коллектора Е-117, после продувки заслонку и вентиль закрыть. Открыть задвижку на трубопроводе жидкого пропана в М-121 и продуть его открытием вентиля на трубопроводе сброса газа на факел с входного коллектора Е-117. Затем вентиль закрыть. Произвести отбор проб на содержание пропана, его концентрация должна быть не менее 98 % массовых. 6.1.9.4. Пуск в работу трубопроводов-перемычек пропана между ПХУ-1 и ПХУ-2. Запрещается пуск в работу трубопроводов-перемычек при температуре окружающей среды ниже минус 40оС. При пуске в работу системы охлаждения УПГ-2 (Е-109/2, Е-113/2) от ПХУ-1 включаются в работу трубопроводы-перемычки между ПХУ1 и ПХУ-2 для чего выполняются следующие операции: - производится выравнивание давления в трубопроводах паров пропана в оборудовании и трубопроводах ПХУ-1, в трубопроводах-перемычках Ду500, Ду400, Ду200, Е-109/, Е-113/2, М-130/2 медленным открытием арматуры на трубопроводах-перемычках. Перед этим необходимо закрыть задвижку на трубопроводе подачи жидкого пропана из третьей секции М-120 в Е109/2 и Е-113/2; - проверить закрытие и отглушение воздушников на трубопроводах-перемычках и закрытие арматуры на трубопроводах сброса газообразного пропана на факел с трубопроводов-перемычек; - после выравнивания давления в оборудовании и трубопроводах ПХУ-1 и Е-109/, Е-113/2, М-130/2 убедиться в наличии достаточного количества жидкого пропана (уровень в М-121 должен быть 75%), при необходимости произвести дополнительный прием жидкого пропана в М-121. - пустить компрессор С-104/1 согласно инструкции по эксплуатации и требований раздела 6.1.9. данного регламента. 6.1.9.5. Возможные отклонения технологического режима при пуске в работу трубопроводов-перемычек и методы их устранения. - не допускать достаточно открытия клапанов LV-032/1,2, LV-039/1,2 для подачи жидкого пропана в холодильники Е-109/1,2, Е-113/1,2 из-за возможности перегруза работающего компрессора С-104; - не допускать нестабильного технологического режима работы компрессора С-104 (пиковые колебания расхода газа на нагнетании компрессора, колебания давления на приеме и нагнетании, колебания температуры газа на нагнетании); - при загрузке компрессора не исключен вариант пониженных уровней жидкого пропана в секциях М-120/1, и не исключен вариант полного отсутствия уровней жидкого пропана в Е-109/, Е-113/2, в этом случае дополнительный прием жидкого пропана с установки получения пропана или из емкости Е-603 товарного парка №1 производить только на основании распоряжения руководства установки и в небольшом количестве (не более 3 – 5 % уровня ) в секциях М-120. Большое количество жидкого пропана может привести к переполнению М-121/1 при переводе в байпасный режим компрессора С-104 или при его остановке (аварийной или плановой). При угрозе переполнения М-121/1 жидким пропаном необходимо собрать схему и перепустить часть пропана в М-121/2, обеспечив при этом давление паров пропана в М-121/1 больше, чем в М-121/2 открытием задвижки на байпасе ППК с М-121/2. Сбросить также часть пропана из М-121/1 на факел по трубопроводу 301-С1-3”. Пуск в работу системы охлаждения УПГ-1 (Е-109/1, Е-113/1) от ПХУ-2 производится аналогично. 6.1.10.Пуск блока низкотемпературной конденсации. Перед пуском компрессоров С-101, 106, 102 в блоке НТК произвести следующие операции: закрыть все дренажи на аппаратах и трубопроводах; - закрыть все задвижки на отводе низкотемпературных сбросов из аппаратов, на трубопроводах входа метанола в аппараты, на входе азота в трубопроводы, на сбросе газа на факел с аппаратов, трубопроводов через байпасы ППК, на входе осушенного газа в А-104 и его байпасе, на байпасе LV-034, на выходе газа из Х-101, на входе и выходе СХ-101; - открыть задвижку на выходе газа из А-104; - приоткрыть задвижки на трубопроводе сухого газа № 87,88, после PV-048, № 90, на трубопроводе сброса газа на факел перед HV-044; - открыть задвижки перед ППК сброса газа с М-116 на факел, на входе ШФЛУ с М-116 в Е-112, до регулирующего клапана LV-038 и после PV-045, до LV-035, до и после LV-034; - штурвалы ручных управлений регулирующих клапанов установить в нейтральное положение «авто»; - со щита ЦПУ закрыть регулирующие клапаны FV-038A, LV-035, TV-284, HIC-023, TV-077, PV-048, PV-043A, HV-044, LV-038; - со щита ЦПУ открыть регулирующие клапаны FV-038B, LV-034; - нажать кнопки HS-092, HS-093: возврат в исходное положение; - пустить холодный гликоль через корпуса насосов Р-107А,В, Р-108А,В. После пуска компрессоров С-101, 106, 102 и набора давления в системе до 30 кгс/см2: - медленно открывая задвижку на байпасе А-104 подать газ в систему НТК до клапана PV-043А; - по мере повышения давления, открывая регулирующий клапан PV-043А в ручном режиме, подать газ в М-116 и далее по схеме до регулирующего клапана PV-048; - при достижении давления в системе 25 кгс/см2, медленно открывать PV-048 с помощью FIC-055, тем самым направить газ в газопровод; - при установившемся режиме пустить ПХУ и подать пропан в Е-109 с помощью LIC-032 в ручном режиме; - по мере охлаждения газа часть углеводородов в виде жидкой фазы собирается в М-114, при достижении уровня 50 % открыть регулирующий клапан LV-034 с помощью LIC–034, подать углеводородный конденсат в М-115 и по мере его наполнения прикрыть регулирующий клапан LV-073 с помощью LIC-073 в ручном режиме, направить жидкие углеводороды в М-116. Примечание: по мере стабилизации режима управления регулирующие клапаны переводятся в автоматический режим. - при наборе уровня углеводородного конденсата в кубе М-116 до 80 % необходимо: прокачать метанол через торцовые уплотнения насоса Р-107, вручную провернуть вал насоса, заполнить и открыть дренажную задвижку из корпуса насоса по НТС на факел и охлаждать конденсатом до его температуры, открыть байпасный вентиль №65 с выкида Р-107 на прием на 1 –2 оборота; - открыть регулирующий клапан LV-035 с помощью LIC–035, пустить насос и при появлении давления медленно открывать задвижку на выкиде насоса, не допуская срыва струи; - после пуска Р-107, открытием FV-038А подать сырьевой газ через Е-110 А,В,С и Е-112, регулирование температуры производить TIC-077А путем перепуска части сырьевого газа помимо Е-112; - регулирование температуры потоков сырьевого газа через Е-108, 109, 111 и через Е-110А,В,С, Е-112 производится с помощью регуляторов TIC-283 и FIC-038, которые взаимосвязаны. TIC-283 регулирует температуру сырья деэтанизатора М-117, FIC-038 перераспределяет потоки сырьевого газа. Регулятор TIC-284 производит регулирование температуры сырьевого газа, поступающего в Е-112 путем пропуска части сырьевого газа помимо Е-110А,В,С; - при появлении уровня в М-117 пустить систему горячего масла и подать горячее масло в трубное пространство рибойлера Е-114; - подъем температуры производить со скоростью 50о в час с помощью регулятора TIC-092, клапан которого установлен на трубопроводе горячего масла в Е-114; - при повышении уровня в кубе М-117 выше 40 %, открытием регулирующего клапана LV –038 направить ШФЛУ в товарный парк, предварительно предупредив сменного диспетчера; - при повышении температуры ШФЛУ после воздушного холодильника Е-115 включить его вентилятор и установить TIC-096 в автоматический режим работы; - при повышении температуры верха М-117 подать жидкий пропан в холодильник-конденсатор Е-113 с помощью LIC-039В через регулирующий клапан LV-039; - при появлении уровня в рефлюксной емкости М-118 промыть торцовое уплотнение насоса Р-108 метанолом, вручную провернуть вал насоса, открыть задвижку на приеме насоса Р-108, заполнить его, открыть задвижку сброса из корпуса насоса по НТС на факел и охладить его до температуры продукта; - открыть регулирующий клапан FV-046 с помощью LV-039А на 10 %, пустить насос Р-108 и медленно открывать задвижку на выкиде, подать флегму на орошение деэтанизатора М-117; - поднять давление в М-117 до 33 кгс/см2 с помощью регулятора PIC-045; - приступить к пуску турбодетандера. 6.1.11. Пуск турбодетандера. Пуск турбодетандера производится после пуска блока НТК. Перед пуском турбодетандер должен быть продут азотом и просушен. Эти операции проводятся совместно с оборудованием и аппаратами блока НТК. Пуск турбодетандера производится в такой последовательности: - готовится к работе маслосистема турбодетандера; - проверяется исправность действия звуковой и световой сигнализации нажатием кнопки «Проверка работы лампочек»; - проверяется готовность средств КИПиА к пуску, регуляторы PIC-044, PIC-043 в ЦПУ должны находиться в положении «Авто» на все время пуска; - набрать давление уплотнительного газа до значения давления в М-116 и открыть задвижки на нагнетании и приеме СХ-101, сброс в НТС прекратить и задвижки закрыть, следить за тем, чтобы давление уплотнительного газа в Х-101 не превышало 33 кгс/см2, так как при давлении 35 кгс/см2 срабатывает ППК; - регулятор FIC –044 на щите ЦПУ перевести в ручной режим работы и открыть клапан FV-044 на 100% открытия. На регуляторе HIC-043 установить 2 % открытия клапана PV-043В; - готовность к пуску Х-101 подтверждается загоранием сигнальной лампочки «Пуск готов», для чего должны соблюдаться следующие требования: 1. Перепад давления «уплотнительный газ – газ на входе Х-101» выше 1,4 кгс/см2 и на входе СХ-101 выше 1,4 кгс/см2. 2. Отсутствие превышения скорости вращения ротора Х-101 (не выше 181500 об/мин). 3.Температура подшипников Х-101 и СХ-101 ниже 85оС. 4.Перепад давления масла смазки, измеряемого на входе масла в подшипники и маслорезервуаре должен быть выше 8,5 кгс/см2. 5.Вибрация ротора Х-101 ниже 75 мк. 6.Давление осевой нагрузки не выше 14 кгс/см2. 7.Уровень в сепараторе М-114 ниже 922 мм. 8.Не нажата кнопка аварийной остановки установки HS-020 в ЦПУ. 9.Не нажата кнопка аварийной остановки Х-101 HS-025. 10.Открыт разгрузочный вентиль на СХ-101. - убедиться в отсутствии жидкости в Х-101, СХ-101; - медленно открывать байпасную задвижку клапана HV-023 , подавая газ в Х-101 и контролировать по тахометру I-001 число оборотов ротора Х-101, выждать 5 минут и убедиться в стабильности скорости вращения ротора. При открытии клапана HV-023 давление в корпусе станет равным давлению в М-114. Контролировать показания датчиков осевой нагрузки. Открыть HV-023 на 100%, а байпасную задвижку ¾” клапана HV-023 закрыть; - регулятором HIC-023 из ЦПУ увеличивать сигнал на открытие лопаток клапана PV-043В, контролируя по тахометру I-001 число оборотов ротора. При открытии клапана PV-043В происходит увеличение осевой нагрузки упорного подшипника и уменьшается нагрузка упорного подшипника детандера. Отрегулировать показания датчика осевой нагрузки в пределах 1 – 3,5 кгс/см2; - после нажатия кнопки «Пуск Х-101» шкала управления клапаном PV-043А на регуляторе PIC- 043А становится на 50, 100%. С увеличением открытия клапана PV-043В с HIC-043 увеличивается давление на нагнетании компрессора, клапан PV-043А на байпасе Х-101 будет прикрываться с регулятора PIC-043 для стабилизации давления. Увеличение степени открытия PV-043 производить с выдержкой времени по 5 % шкалы, контролируя скорость вращения ротораХ-101. При достижении сигнала на HIC-043 до 50 % клапан PV-043А будет управляться только с PIC-043, а когда сигнал с HIC-043 станет больше, чем PIC-043, то клапан PV-043В управляется от PIC-043; - при достижении расхода на СХ-101 выше 150 тыс.м3/час установить FIC-044 в режим «Авто»; - регулятор PIC-043 при работе Х-101 должен находиться в автоматическом режиме. 6.1.12. Пуск в работу системы факельных сбросов. Подготовка к пуску в работу всей системы факельных сбросов или части ее (отдельных трубопроводов, подколлекторов и коллекторов факельных сбросов состоит в проверке готовности технологической схемы системы факельных сбросов к пуску в работу. Последовательность проверки готовности к пуску состоит из следующих этапов: - полнота снятия установленных заглушек; - наличие и закрытие всей запорной и предохранительной арматуры на трубопроводах факельных сбросов; - закрытие арматуры, которая отсекает подготавливаемый трубопровод от действующих коммуникаций; - закрытие арматуры на подаче топливного газа в факельные коллекторы УКПГ-1,2; - наличие топливного газа для включения всей системы или отдельных трубопроводов факельных сбросов в работу; - наличие воздуха КИПиА; - продувка всех трубопроводов системы факельных сбросов газом для освобождения их от кислорода воздуха до содержания кислорода в продувочном газе не более 1 %об; - вытеснение азота из трубопроводов факельных сбросов (продувка углеводородным газом) и розжиг факела (при пуске в работу всей системы факельных сбросов). Как правило, продувка углеводородным газом трубопроводов факельных сбросов производится совместно с продувкой технологических блоков через байпасы ППК отдельных единиц оборудования, через трубопроводы системы НТС из оборудования блока НТК и через трубопроводы подачи топливного газа в факельные коллекторы УКПГ-1,2 (через FO-070,071,072,073). Розжиг факела Н-105 осуществляется, как правило, после полной остановки системы факельных сбросов для выполнения ремонтных работ на основном факельном коллекторе, факельном стволе Н-105 или на факельной установке (аппараты М-131, М-138). Последовательность операций при розжиге факела Н-105: - проверить готовность технологической схемы системы факельных сбросов и системы розжига факела; - подать топливный газ на рабочие горелки путем открытия вентиля перед PCV-067; - убедиться в наличии протока топливного газа по трубопроводу к контрольным горелкам Н-105 по местному индикатору расхода FI-074; - подать на запальники контрольных горелок топливный газ и воздух; - после выполнения указанных операций необходимо проверить воспламеняемость смеси топливного газа с воздухом на запальниках контрольных горелок факела Н-105 нажатием кнопки на пьезоэлектрическом искрообразователе блока воспламенения; - при наличии вспышки в течение 5 минут продуть трубопроводы «бегущего огня» на запальники контрольных горелок горючей смесью топливного газа и воздуха, а трубопроводы подачи топливного газа на контрольные горелки – топливным газом; - произвести воспламенение горючей смеси многократным нажатием кнопки на пьезоэлектрическом искрообразователе блока воспламенения; - после загорания газа на рабочих горелках вентили после PCV-071 и перед PCV-069 закрыть; - при отсутствии пламени на факеле Н-105 необходимо дополнительно подать факельные сбросы в факельный коллектор и поддерживать его устойчивое горение, открытие арматуры на дополнительных сбросах газа на факел производить медленно, не допуская залпового сброса большого количества газа в факельный коллектор. Более подробная информация по правилам пуска установки содержится в инструкциях по эксплуатации отдельных видов оборудования и технологических блоков. 6.2.Остановка установок переработки и компримирования газа на капитальный ремонт. Остановка установок на капитальный ремонт производится согласно РД 3905-91 «Положение о системе технического обслуживания и ремонта технологического оборудования и аппаратов объектов сбора, транспорта и переработки нефтяного газа». Основанием для остановки является приказ по ОАО «Сургутнефтегаз» и управлению. 6.2.1. Операции по остановке оборудования. Заблаговременно до остановки компрессоров С-101, 106, 102, 103: Разгрузить и остановить турбодетандер Х-101, прекратить подачу жидкого пропана в секции М-120, удалить его до нулевого уровня, в том числе и из холодильников Е-109, 113, то есть перевести работу ПХУ по короткому циклу и после этого остановить ПХУ согласно инструкции по эксплуатации. Жидкий пропан из М-121 откачать на товарный парк. Блок НТК остановить на разогрев. Перераспределить потоки по FT-038, больше газа подать на Е-110А,В,С через FT-038А. Понизить температуру низа М-117 и М-126 после печи Н-102 со скоростью 50оС в час. Потушить форсунки печи Н-102. При достижении температуры горячего масла после печи Н-102 50 – 60оС остановить насосы Р-109. Остановить насос Р-107, направить жидкие углеводороды в товарный парк №1, пока позволяет давление, затем при падении давления жидкие углеводороды перепустить по схеме: М-114M-115M-116система НТСM-117E-115остатки через систему НТС на факел. Перед сбросом жидкости в систему НТС проверить поступление горячего гликоля в Е-127. Понизить уровень в М-118 до 20 % и остановить насос Р-108, понизить давление в М-117 до 25 кгс/см2. За один час до начала остановки компрессоров: Потушить форсунки печи Н-101. Перевести «Мемокон» на ручное управление, открыть KV-062. Адсорбер, находящийся в стадии регенерации, перевести в стадию охлаждения. При достижении необходимой температуры, меньше или равной 50оС после охлаждаемого аппарата, остановить газодувку В-102, прекратить сброс газа регенерации на факел. Остановить вентилятор АВО Е-105. Адсорбер, находящийся в стадии охлаждения, перевести в стадию осушки. Перепустить жидкость с М-111, А-102А,В, М-110 в М-133. Разгрузить компрессоры С-101, 106, 102,103, переведя их в режим работы по байпасам минимального потока, закрыть задвижки № 22, 23, 22а, 23а на М-106 и задвижки № 47,48,49 на А-104. Сдренировать жидкие продукты с сепараторов М-102, 103, 106, 132 в М-133 и откачать насосом Р-101 в нефтепровод. Остановить компрессоры С-101, 106, 102, 103. Маслосистема компрессоров находится в работе до окончания продувки системы азотом. С адсорберов М-107 перепустить давление газа в блок НТК для выдавливания жидких углеводородов, остаточное давление по системе газа регенерации через клапаны PV-XV -285 сбросить на факел. Прекратить подачу буферного газа, остановить маслосистемы компрессоров С-101/106, С-102/103, C-104, газодувки В-102, турбодетандера Х-101 и остановить насос холодного гликоля Р-121 и вентилятор Е-126. Потушить форсунки печи Н-106, охладить горячий гликоль до температуры 40оС и после этого остановить насос Р-130. Перекрыть задвижки топливного газа с неработающей установки и стравить давление газа с топливной системы на факел. Жидкость из аппаратов блока НТК сбрасывается через НТС на факел. При отрицательных температурах окружающего воздуха для обогрева машинных залов остаются в работе Н-106 и Р-130. Подача топливного газа в нагреватель производится по перемычке 1” от работающей установки. 6.2.2. Операции по вытеснению газа из системы. Вытеснение газа из системы азотом произвести в такой последовательности: 1.АзотM-102C-101AE-121AM-103AC-106AE-101A M-132 АзотM-102C-101BE-121BM-103BC-106BE-101B C-102AE-104A E-108E-109E-111 M-106M-107AA-104 М-114 C-102ВE-104В E-110E-112 М-115M-116E-111E-108X-101(компр.)факел По данной схеме продувка производится при избытке азота, если его недостаточно, то продувка производится по одной из параллельных ниток, затем по другой. АзотM-116P-107A,BE-110M-117E-113PV-045E-108 X-101(компр.)факел (дренаж) АзотM-117E-115 факел (дренаж) АзотM-107A-F(открыть KV-003, 013, 023, 033, 043,053)H-101 (открыть KV-062)E-105M-111(открыть PV-285)факел (дренаж) АзотM-111A-102M-109B-102A,Bдренаж на приеме После вытеснения газа из аппаратов и трубопроводов дополнительно производится продувка азотом адсорберов М-107A-F в атмосферу через воздушники при закрытых клапанах KV. Произвести анализ на содержание углеводородов по блокам и при наличии не выше ВК установить заглушки согласно утвержденной схемы. Сдать установку в ремонт по акту. Приступить к выполнению ремонтных работ по утвержденной ведомости. 6.2.3. Остановка установки без освобождения от технологической среды. Такие остановки являются вынужденными, предваряют аварийные внеплановые остановки. Производятся они обычно для устранения возникших неполадок, таких, как пропуск газа, обильное поступление нефти в приемные сепараторы М-102, повышенная вибрация в подшипниках компрессоров и электродвигателей. Указанные остановки бывают кратковременными, поэтому давление в системе сохраняется, за исключением аппарата, оборудования или участка, в котором устраняются неполадки. При возникшей неисправности какого-либо из компрессоров останавливается вся группа, вторая продолжает работать, вся установка работает с 50% нагрузкой. При пропуске газа в каких-либо клапанах, задвижках, фланцевых соединениях блоков осушки или НТК поврежденный участок отсекается ближайшей к его границам запорной арматурой, из него сбрасывается давление до нуля, производится устранение пропуска в соответствии с правилами выполнения газоопасных и огневых работ, давление во всей системе сохраняется, а компрессоры разгружаются и работают по байпасу минимального потока или останавливаются. Возможны остановки ПХУ без освобождения системы от пропана-хладоагента и сброса давления на факел. Такие остановки производятся, если нет или ограничен сбыт ШФЛУ, или в блоке НТК происходит гидратообразование. Остановка отдельных единиц оборудования или всей установки в целом производится исходя из конкретной ситуации по той или иной неисправности, возникшей в процессе эксплуатации установки. 6.3. Правила пуска, эксплуатации, и остановки на ремонт в зимних условиях. 6.3.1. Общие положения. Как правило, все остановки на профилактический ремонт производятся в весенне-летний период. В зимний период могут быть только аварийные остановки отдельных агрегатов, блоков или всей установки в целом вследствие срабатывания блокировок по различным параметрам и другим причинам (пропуск газа, отключение электроэнергии, неисправности приборов КИП). Такие остановки носят кратковременный характер. На установках все аппараты, трубопроводы, через которые циркулирует влажный газ и влажный углеводородный конденсат, имеют теплоспутники и теплоизоляцию. Все приборы КИПиА заключены в блок-боксы с обогревом. Система циркуляции теплоносителя – 60% раствора горячего гликоля, является автономной, поэтому практически исключено переохлаждение аппаратов, трубопроводов, тупиковых участков. Но независимо от этого перед пуском необходимо проверить циркуляцию горячего гликоля по теплоспутникам. Пуск пропановой холодильной установки при температуре ниже минус 35оС запрещается. На установках переработки газа разработан ряд дополнительных мероприятий, обеспечивающих систематический контроль за эксплуатацией аппаратов и трубопроводов в зимнее время. К ним относятся: - перечень и схемы тупиковых участков и дренажных устройств, утвержденный главным инженером; - график осмотра тупиковых участков, дренажных устройств и аппаратов, утвержденный главным инженером; Пуск аппаратов и трубопроводов, работающих под давлением и находящихся на открытых площадках, производится в соответствии с требованиями инструкции БЗ-38 по безопасной эксплуатации, пуску и остановке технологических аппаратов и трубопроводов в зимний период. 6.3.2. Эксплуатация аппаратов, трубопроводов и тупиковых участков в зимнее время. Надежная и безаварийная работа аппаратов и трубопроводов, безопасность их эксплуатации должна обеспечиваться постоянным наблюдением за состоянием, своевременным ремонтом и обновлением всех элементов по мере износа и структурного изменения металла. Все мероприятия по утеплению аппаратов, оборудования, трубопроводов, арматуры и средств КИПиА, выявлению тупиковых участков и ликвидации тупиков, если последнее не отразится на условиях технологического процесса, подвод теплоносителя к местам возможного замерзания влаги в трубопроводах и арматуре, должны быть выполнены до наступления зимы. С понижением температуры воздуха до отрицательных величин необходимо обеспечивать движение среды по тупиковым участкам трубопроводов, где это возможно по условиям технологического процесса. При замерзании влаги или образовании гидратных пробок необходимо принять срочные меры по отключению замороженного участка трубопровода, стравливанию давления или ликвидации ледяной или гидратной пробки. Начинать отогрев до стравливания давления из трубопровода запрещается. С понижением температуры окружающего воздуха до отрицательных величин установлен порядок осмотра аппаратов, трубопроводов, тупиковых участков и дренажных устройств обслуживающим персоналом цеха переработки газа в соответствии с требованиями инструкции БЗ-38. 6.3.3. Остановка аппаратов и трубопроводов в зимнее время. При остановке аппаратов и трубопроводов в зимнее время необходимо соблюдать особые меры предосторожности. Снижение температуры и давления производить плавно, с заданной скоростью. При аварийных остановках предусматривается следующий порядок работы по предупреждению дальнейшего развития аварии: - выполнение работ, исключающих выделение газа в помещении и в рабочей зоне наружных установок; - выполнение работ, связанных с предупреждением замерзания жидкости в аппаратах, трубопроводах; - выполнение работ, связанных с освобождением аппаратов, трубопроводов от давления взрывопожароопасных продуктов. При выключении из работы отдельных агрегатов, блоков, трубопроводов необходимо выполнение следующих условий: - отключаемый аппарат в технологической схеме не должен образовывать тупиковых участков, способствующих переохлаждению металла; - отключенные аппараты, трубопроводы, тупиковые участки должны быть освобождены от давления. Необходимость отглушения, продувки азотом или сохранение протока газа без давления, со сбросом в факельную систему, определяется в каждом конкретном случае, в зависимости от целей отключения и вида работ, производимых на отключаемом объекте. Порядок остановки объектов при авариях на межцеховых коммуникациях определяется оперативной частью плана ликвидации аварий. 6.3.4. Основные правила пуска в работу оборудования в зимнее время. Пуск оборудования в зимнее время производится в соответствии с требованиями паспорта завода-изготовителя. При отсутствии в паспорте сведений о порядке проведения операций по пуску в работу оборудования в зимних условиях необходимо руководствоваться требованиями, изложенными в данном разделе, инструкцией БЗ-38 «По безопасной эксплуатации оборудования технологических установок в зимнее время», инструкциями по эксплуатации отдельных видов оборудования, установок, блоков. Перед пуском оборудования в работу необходимо провести его осмотр с целью выявления укомплектованности запорной арматурой, приборами КИПиА, предохранительными устройствами, отсутствия повреждений изоляции. Необходимо проверить работоспособность обогревающих устройств оборудования и пустить их в работу. Произвести прогрев всех деталей оборудования до температуры не ниже минимально допустимой для данного материала, из которого изготовлено оборудование. Запрещается включение в работу оборудования с замерзшими дренажными устройствами, воздушниками, отсекающей и регулирующей арматурой, отборами и импульсными трубками приборов КИПиА, отборами датчиков давления, уровня, расхода, перепада давления. При пуске в работу оборудования технологических установок изменение температуры необходимо производить плавно, без резких колебаний, со скоростью не более 30оС в час, если нет других указаний в технической документации. Пуск или испытание на герметичность в зимнее время повышение давления в сосуде при повышении температуры должно осуществляться в соответствии с графиком: Р |