экономика. ДИПЛОМ Чадан. Общая характеристика района
 Скачать 3.68 Mb.
|
Аннотация В данном дипломном проекте проведены теоретические исследования, описаны горногеологические условия залегания пластов, типы углей и параметры поля разреза. В специальной части проекта разработана конструкция ленточного конвейера с подвесными роликоопорами, выполнен расчет основных параметров и динамической нагрузки в канатах става данного конвейера, а также выбран тип ленты конвейера. Рассчитаны технико-экономические показатели предлагаемого варианта транспорта. The summary In the degree project carried out theoretical studies described geological conditions of occurrence of layers, types of coals and the specific parameters of the cut. A special part of the project of design with hanging belt idlers, calculated the basic parameters and dynamic load ropes composition of this pipeline, as well as the selected type of conveyor belt. Calculated technical and economic performance of the proposed option of transport. Введение Промышленный транспорт - одно из важнейших звеньев в производственном процессе промышленных предприятий и в работе транспорта общего пользования. Средствами промышленного транспорта перемещают грузы внутри промышленных предприятий и между ними, и поэтому он подразделяется на внутренний и внешний. Отличительные особенности специальных видов транспорта - это стационарный характер и узкая специализация транспортных средств по транспортировке одного рода груза, односторонние направления потока. Факторами, определяющими область эффективного применения специальных видов транспорта, являются: характеристика грузов, величина грузопотока, дальность транспортирования, условия региона и другие. По принципу действия специальные виды транспорта разделяют на две самостоятельные конструктивные группы: машины периодического и непрерывного действия. К машинам непрерывного действия относятся конвейеры различных типов, устройства пневматического и гидравлического транспорта и подобные им транспортирующие машины. Несмотря на сравнительно небольшое распространение конвейерного транспорта, при разработке полезных ископаемых открытым способом ему принадлежит большое будущее. На карьерах преимущественное распространение получили ленточные конвейеры, при помощи которых перемещаются мягкие вскрышные породы и угли, однако на зарубежных карьерах широко используется конвейерный транспорт для транспортирования скальных грузов. Широкое применение конвейерного транспорта объясняется его преимуществами перед транспортом других видов при перемещении значительных объемов грузов на небольшие расстояния. К таким преимуществам относятся: простота конструкции, надежность в работе, высокая производительность и небольшие эксплуатационные расходы. Кроме того, применение конвейерного транспорта позволяет повысить производительность труда и степень автоматизации производства, сократить на 10 – 15% площадь завода, уменьшить расстояние между цехами, упростить транспортные коммуникации, вынести общезаводскую железнодорожную станцию прибытия за пределы завода. Внедрение конвейерного транспорта дает возможность повысить степень безопасности на транспорте. 1 Общая часть 1.1. Общая характеристика района Общие сведения об участке недр Чаданское каменноугольное месторождение находится вблизи восточной окраины Хемчикской котловины, расположенной в центральной части Западной Тувы. В административном отношении месторождение входит в состав Дзун- Хемчикского кожууна республики Тыва. Ближайшим населенным пунктом является город Чадан, центр Дзун- Хемчикского кожууна, расположенный в 20 км западнее месторождения (рис 1.1-1). В 110 км восточнее месторождения находится город Шагонар и на расстоянии 220 км северо-восточнее месторождения располагается столица республики Тыва Российской Федерации город Кызыл.  Ближайшая железнодорожная станция и город Абакан (центр Хакасской автономной области) находится в 520 км от месторождения. Связь района месторождения с городами республики осуществляется по шоссейным и грунтовым дорогам, пригодным для транспортировки в течение круглого года. Уголь пласта Чаданский используется как энергетическое топливо предприятиями и частным сектором Республики Тыва. Уголь Чаданского месторождения также используется на предприятиях коксохимического производства. В районе Чаданского месторождения развито сельскохозяйственное производство животноводческого направления. Электроснабжение Чаданского участка осуществляется электроэнергией от Чаданской подстанции 220/110 кВ, запитанной по линии 220 кВ от системы Красноярскэнерго. Источником теплоснабжения являются местные котельные. Источником водоснабжения являются подземные воды верхнесилурийских отложений урочища Бара-Холь. Общие сведения и природные условия района Рельеф поверхности месторождения представляет собой всхолмленную равнину с абсолютными отметками поверхности 800-1200 м. На площади месторождения развита овражно-балочная система временных потоков, ориентированных в широтном направлении. В 12 км западнее месторождения протекает речка Чадан. Ширина ее долины в районе города Чадан достигает 5 км. Суммарный расход воды в речке равен 12 мЗ/сек, в зимнее время она промерзает до дна, образуя большие наледи. В пределах Чаданского месторождения в 3,5 км к северо-западу от разреза, в урочище Бора-Холь протекает ручей Хараган - правый приток р. Чадан. Протяженность ручья Хараган составляет более 8км. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
