Курсовой. Приложения к Правилам плавания по ВВП РФ. Огни и знаки судов и плотовусловные обозначения огнейСхема расположения
 Скачать 0.99 Mb.
|
|
Предупреждающие и предписывающие знаки Предписывающие знаки размещаются на прямоугольном белом щите, окаймленном красной полосой, с рисунком (силуэ- том) черного цвета. 1. Знак «Скорость ограничена» обозначает участки судо- ходного пути, где скорость движения водоизмещающих судов ог- раничена (на каналах, в аванпортах, акваториях рейдов и др.): цифры показывают максимально допустимую скорость хода (км/ч). Ночью – огонь желтый проблесковый. 2. Знак «Внимание» обозначает участки судоходного пути, где необходимо соблюдать особую осторожность: рисунок – вос- клицательный знак. 84 Ночью – огонь желтый проблесковый. 3. Знак «Пересечение судового хода» для обозначения мест пересечения судового хода судами и паромными переправами. Рисунок – вертикальная широкая заостренная полоса и горизонтальная узкая полоса. Ночью – огонь желтый проблесковый. 4.Знак «Соблюдать надводный габарит» обозначает мосто- вой и надводный переход. Цифра показывает минимальную проходную высоту надводного перехода, высоту подмостового судоходного габарита судоходного пролета моста от расчетного уровня воды (м). Щит квадратный, окаймленный красной поло- сой. В верхней части щита под полосой – черный треугольник вершиной вниз. Ночью – два желтых постоянных огня, расположенных горизонтально. Указательные знаки 1. Знак «Место оборота судов» для обозначения участка, где наиболее безопасно производить обороты судна. Белый квад- ратный щит в виде ромба с символом – одна круговая стрелка черного цвета. Ночью – огонь желтый постоянный. 2. Знак «Пост судоходной инспекции» для обозначения мест базирования подразделений судоходных инспекций: квад- ратный щит белого цвета в виде ромба; символ – пересекающие- ся якоря черного цвета. Огонь желтый постоянный. 3. «Стоповый знак» обозначает полезную длину камер шлюза и границы зоны швартовки, остановки судов в подходных каналах к шлюзам. Знак представляет собой вертикальную полосу красного цвета шириной 0,2–0,4 м и длиной не менее 1,5 м, наносимую на парапетах и (или) стенах камер и причаль- ных сооружений, шлюзов. Освещается постоянным огнем красного цвета. 4. Знак «Указатель рейда» для обозначения границы рейда: два белых щита в форме равнобедренного треугольника. На переднем знаке щит вершиной вверх, на заднем – вершиной 85 вниз. При наличии нескольких рейдов цифра показывает поряд- ковый номер рейда. Примечание: Допускается установка дополнительных щитов, где стрел- ка указывает направление рейда, а цифры – длину рейда (м). Ночью – огни постоянные на левом берегу зеленого цвета, на правом – красного цвета. 86 1.1 Якоря не бросать! Для обозначения зоны подводного перехода, где запрещено отдавать якоря, опускать цепи, волокуши, лоты. Примечания: 1.Знаки устанавливаютв 100 м выше и ниже (по течению) оси переходов и подводных сооружений для обозначения на участке водного пути охранной зоны, как правило, попарно на одном или обоих берегах 2. Знаки устанавливают владельцы сооружений по согласованию с органами, регулирующими судоходство. Индекс, наименование и назначение знака (огня) Вид сигнального щита Цвет, характер и взаимное расположение огней БЕРЕГОВЫЕ НАВИГАЦИОННЫЕ ИНФОРМАЦИОННЫЕ ЗНАКИ (ГОСТ 26600-98) В зависимости от основного назначения береговым навиг- ационным информационным знакам каждой группы соответс- вует определенный силуэт сигнального щита: - запрещающим – круглый; - предупреждающим и предписывающим – прямоуголь- ный; - указательным – прямоугольный и треугольный. Установка информационных знаков на местности (соору- жениях) обеспечивает надежное зрительное восприятие запре- щающей, предписывающей и другой информации при наблю- дении судоводителями сигнального щита с любого положения судна, находящегося в границах судового хода. 1 2 3 Желтый 1. ЗАПРЕЩАЮЩИЕ ЗНАКИ 87 1.2 Расхождение и обгон составов запрещены! Для обозначения участка судового хода, где запрещены обгон и расхождение составов и крупногабаритных судов длиной более 120 м. Желтый затмевающийся 1 2 3 1.3 Расхождение и обгон запрещены! Для обозначения участка судового хода, где обгон и расхождение судов запрещены. Желтый затмевающийся 1.4 Не создавать волнения! Для обозначения участков водного пути, где запрещено создавать волнение. Примечание. Знаки устанавливают владельцы сооружений по согласованию с органами, регулирующими судоходство. Желтый затмевающийся 1.5 Движение мелких плавучих средств запрещено! Для обозначения участка, где на судовом ходу запрещено движение маломерных судов (на рейдах, в подходных каналах, у причалов и др.). Желтый затмевающийся 88 Примечание. Знак из двух сигнальных фигур (для дневного действия) или двух огней (для ночного действия) вывешивают на гоке реи семафорной мачты Индекс, наименование и назначение знака Значение сочетания сигнальных фигур и огней Взаимное расположение сигнальных фигур и огней Силуэт и цвет фигур для светлого фона для темного фона Цвет и характер огней 1.6 Семафор Для обозначения участников с односторонним (поочередным) движением судов, а также на наплавных мостах для регулирования движения через их разведенные части Ход закрыт снизу и сверху Ход закрыт снизу Ход закрыт сверху Kрасный Зеленый Kрасный Зеленый Kрасный Kрасный 89 Индекс, наименование и назначение знака (огня) Общий вид Цвет, характер и взаимное расположение огней 1.7 Светофор Для регулирования движения судов в районах шлюзов, заградительных ворот, паромных канатных переправ и подъемных судоходных пролетах мостов. Примечание. На светофорах, устанавливаемых на шлюзах, допускается применение огней: постоянного как основного и проблескового как дополнительного перед переменой цвета. Ход закрыт (красный) Ход открыт (зеленый) Общее указание. Запрещающие знаки “Расхождение и обгон составов запрещены!”, “Расхождение и обгон запрещены!”, “Не создавать волнения!”, “Движение мелких плавсредств запрещено!”, “ Семафор” устанавливаются в начале и конце участка, на который распространяется их действие, в местах наиболее удобных для наблюдения судов. 90 Индекс, наименование и назначение знака (огня) 2.1 Внимание! Для обозначения участка судоходного пути, где необходимо соблюдать особую осторожность. Вид сигнального щита Цвет, характер и взаимное расположение огней 2.2 Пересечение судового хода! Для обозначения мест пересечения судового хода судами и паромными переправами. Примечание. Знаки устанавливают владельцы сооружений по согласованию с органами, регулирующими судоходство. 2.3 Скорость ограничена! Для обозначения участков судоходного пути, где скорость движения водоизмещающих судов ограничена (на каналах, в аванпортах, акваториях рейдов и др.). Цифры показывают максимально допустимую скорость хода (км/ч). 2. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ И ПРЕДПИСЫВАЮЩИЕ ЗНАКИ Желтый Желтый Желтый 91 Индекс, наименование и назначение знака (огня) Вид сигнального щита Цвет, характер и взаимное расположение огней 2.4 Соблюдать надводный габарит! Для обозначения надводных и мостовых переходов. Цифра показывает минимальную проходную высоту надводного перехода, высоту подмостового судоходного габарита судоходного пролета моста от расчетного высокого судоходного уровня “воды (м). Примечания: 1. Знак устанавливают в 100 м выше и ниже надводного перехода, как правило, по одному на каждом берегу. 2. Допускается не устанавливать знак у надводного перехода, если его высота в пределах судового хода превышает на 6 м надводную высоту расчетного (самого высокого) судна с учетом мачт. 3. Минимальная проходная высота надводного перехода – величина, равная разности значений высоты переходаи установленного запаса, которую определяют исходя из условий максимального провеса проводов и максимального судоходного уровня воды. 4. Подмостовой судоходный габарит – прямоугольное очертание пространства в судоходном пролете моста в пределах судового хода (в сечении, перпендикулярном к оси судового хода), свободного от выступающих элементов конструкции моста и расположенныхна нем устройств, включая навигационные знаки. Примечания. 1. Знаки устанавливают владельцы сооружений по согласованию с органами, регулирующими судоход-ство. 2. На мосту знаки устанавливают на опоре или на пролетном строении, при этом допускается применять знаки без огней. Знаки ограничения габарита (дополнительная вертикальная разметка безопасности) должны соответствовать требованиям стандарта. Общее указание. Предупреждающие знаки “Внимание!” и “Скорость ограничена!” устанавливаются в начале и конце участка, на который распространяется их действие, в местах, наиболее удобных для наблюдения с судов. Желтый 92 3. УКАЗАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ на левом берегу Цвет, характер и взаимное расположение огней Индекс, вид сигнального щита. Наименование и назначение знака. 1 – передний створный знак; 2 – задний створный знак; 3 – дополнительный щит. Для обозначения границы рейда. При наличии нескольких рейдов цифра показывает порядковый номер рейда. на правом берегу 3.1 Указатель рейда (рейдовый знак) Примечания. 1. Допускается установка дополнительных щитов, где стрелка указывает направление рейда, а цифры – длину рейда (м). 2. На рейдах необщего пользования знаки устанавливают владельцы рейдов по согласованию с органами, регулирующими судоходство. Зеленый Красный На заднем знаке На переднем знаке Зеленый Красный 3.2 Место оборота судов Для обозначения участка, где наиболее безопасно производить обороты судна. Индекс, наименование и назначение знака (огня) Вид сигнального щита Цвет, характер и взаимное расположение огней Желтый Желтый 3.3 Пост судоходной инспекции Для обозначения мест базирования подразделений судоходных инспекций. Примечание. Знаки устанавливают владельцы поста. 93 Индекс, наименование и назначение знака (огня) Вид сигнального щита Цвет, характер и взаимное расположение огней 1275 ?. 3.6 Стоповый Для обозначения полезной длины камер шлюзов и границы зоны швартов-ки (остановки) судов в подходных каналах к шлюзам. Стоповый знак следует выполнять в виде вертикальной полосы красного цвета шириной 0,2–0,4 м, длиной не менее 1,5 м, наносимой на парапетах и (или) стенах камер и причальных сооружений шлюзов. Примечания. 1. Допускается применение сигнальных щитов с надписью «Стоп». 2. Надпись «Стоп» может быть нанесена на стенах рядом с красной полосой. Красный 3.4 Указатель расстояния Для обозначения расстояния (километража). Число показывает расстояние (км) по отсчету, принятому на речной карте 3.5 Указатель местности Для обозначения мест впадения притоков, населенных пунктов, причалов, остановочных пунктов, мест выгрузки, границ органов, регулирующих судоходство, и их подразделений ?. 94 ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к Правилам (пп. 126, 180) Навигационные знаки и огни внутренних водных путей России Общие положения 1. Навигационные знаки и огни предназначены для созда- ния безопасных условий плавания судов и обеспечения сохран- ности искусственных сооружений на внутренних водных путях. 2. Навигационные огни на сооружениях должны действо- вать от захода до восхода солнца. 3. При латеральной системе типы, основные параметры и размеры, цвет и вид окраски навигационных знаков, а также ха- рактер, цвет и взаимное расположение сигнальных огней опре- деляются в установленном порядке. 4. При кардинальной системе цвет и вид окраски плавучих знаков, их топовые фигуры и характер огней определяются действующей системой ограждения на ВВП разрядов «М» и «О». Состав и назначение навигационных знаков 1. Навигационные знаки подразделяются на береговые и плавучие. 2. В состав береговых знаков входят знаки ограждения (обозначения) судового хода и знаки информационные. К береговым знакам обозначения положения судового хода относятся: створные, перевальные, ходовые, весенние, зна- ки «ориентир», указатели высоты подмостового габарита и кро- мок судового хода в судоходных пролетах мостов, путевые огни судоходных каналов, а также опознавательные знаки и маяки. 3. В состав плавучих знаков входят буи, бакены, вехи. 4. Плавучие навигационные знаки подразделяются на кро- мочные, поворотные, свальные, разделительные, осевые, пово- ротно-осевые и знаки опасности. 5. На реках наименование правой и левой кромок (сторон) судового хода принимают по направлению течения воды. На транзитных судовых ходах водохранилищ наименова- 95 ние сторон принимают по направлению от зоны выклинивания подпора к плотине. На подходах к портам, пристаням, убежищам, а также на судовых ходах притоков, впадающих в водохранилище, наимено- вание правой и левой кромок судового хода принимают по направлению к транзитному судовому ходу. На каналах и озерах наименование сторон на судовых хо- дах принимается условно при проектировании транспортного освоения этих водных путей. Характер навигационных огней 1. Постоянный. 2. Проблесковый – периодически повторяющиеся про- блески. 3. Двухпроблесковый – периодически повторяющиеся группы из двух проблесков. 4. Частопроблесковый – непрерывно повторяющиеся час- тые проблески. 5. Группочастопроблесковый – периодически повторяю- щиеся группы. 6. Пульсирующий – непрерывно повторяющиеся световые импульсы. 7. Прерывисто-пульсирующий – периодически повторяю- щиеся группы. 8. Затмевающийся – периодически повторяющиеся про- блески и кратковременные затмения. Плавучие навигационные знаки и огни для обозначения границ судового хода. Кромочный – для обозначения кромок судового хода. 1. Правая сторона: Ё красный прямоугольный буй; Ё красный круглый бакен; Ё красная веха с черной топовой фигурой; 96 Ё красный огонь, постоянный или проблесковый. 2. Левая сторона: Ё белый или черный треугольный буй; Ё белый треугольный бакен; Ё белая веха без топовой фигуры; Ё зеленый, желтый или белый огонь, постоянный или проблесковый. 3. Разделение судовых ходов для обозначения разделения судового хода: Ё разделительный буй с красно-белыми или красно-чер- ными вертикальными полосами; Ё парный красный и белый бакены; Ё огни – красный и зеленый или красный и белый или желтый и красный проблесковые огни используют па- рами друг над другом. 4. Знаки, ограждающие опасные места и навигационные препятствия: правый берег: Ё красный прямоугольный буй с одной белой или черной вертикальной и одной горизонтальной полосами (крестообразный); Ё огонь – красный, проблесковый или двухпроб- лесковый; левый берег: Ё белый треугольный буй с одной черной верти- кальной и одной горизонтальной полосами (кре- стообразный); Ё огонь – зеленый, проблесковый или двухпроб- лесковый. 5. Сигнальные знаки, обозначающие поворот судового хода: 97 правый берег: Ё красный прямоугольный буй с широкой горизон- тальной белой или черной полосой; Ё огонь – красный, проблесковый или частопроб- лесковый; левый берег: Ё белый или черный треугольный буй с широкой горизонтальной черной или белой полосой; Ё огонь – белый, желтый или зеленый, проблеско- вый или частопроблесковый. 6. Сигнальные знаки, обозначающие ось судового хода и одновременно его кромку для разделения встречных потоков судов: Ё белый треугольный буй с двумя горизонтальными ши- рокими черными или красными полосами, веха белая с двумя черными полосами, топовая фигура черная круглого силуэта; Ё огонь – белый или желтый двухпроблесковый. 7. Сигнальные знаки поворотно-осевые – для обозначения поворота оси судового хода: Ё красный треугольный буй с двумя белыми или черными широкими горизонтальными полосами; Ё огонь белый или желтый группочастопроблесковый; Ё веха – две черные (или белые) и три красные, равные по ширине, горизонтальные полосы; Ё топовая фигура круглого силуэта черная. 98 Береговые навигационные знаки обозначения положения су- дового хода 1. Цвет щитов береговых створных и перевальных знаков выбирается для создания контраста с фоном местности (светлый или темный) и не зависит от берега (правый или левый). Цвет огней зависит от берега (правый или левый). 2. Створ осевой для обозначения оси судового хода, состо- ит из двух знаков: переднего и заднего. Щиты квадратные, прямоугольные (вертикальные), трапе- цеидальные и комбинированные красного или белого цвета. На прямоугольных и трапецеидальных щитах наносятся белые или черные вертикальные полосы. Огни на правом берегу красные, белые или желтые, левом берегу – зеленые, белые или желтые, на передних знаках – постоянные, на задних – проблесковые. 3. Створ щелевой для обозначения положения судового хода и его кромок, состоит из трех знаков: двух передних и одного заднего. Щиты прямоугольные красные или белые с белыми или черными вертикальными полосами. Огни на правом и левом берегу, на передних знаках постоянные, на заднем – проблесковые аналогичные осевому створу. 4. Створ кромочный для обозначения положения судового хода и его кромок. Щиты передние прямоугольные, задние трапецеидальные красного или белого цвета. Огни постоянные или двухпроблесковые, на правой кром- ке – красные, на левой – зеленые. 5. Перевальный знак для обозначения направления судо- вого хода. Щиты квадратные, прямоугольные, трапецеидальные или комбинированные красного или белого цвета. Огни постоянные или проблесковые, на правом берегу 99 красные, белые или желтые, на левом – зеленые, белые или желтые. 6. Весенний знак для обозначения затопленных берегов. Щиты на правом берегу круглые красные, на левом – тра- пецеидальные белые. Огни постоянные, на правом берегу красные, на левом – зеленые. 7. Знак «Ориентир» для обозначения характерных мест су- доходного пути. Щиты прямоугольные или трапецеидальные, на правом берегу красные, на левом – черные с двумя горизонтальными белыми полосами. Огни двухпроблесковые, на правом берегу красные или белые, на левом – зеленые или белые или на обоих берегах жел- тые проблесковые. 8. Знак «Путевой огонь» для обозначения берегов (кромок) судоходного канала. Огни постоянные или проблесковые, на правом берегу красные, на левом – зеленые. 9. Ходовой знак для обозначения судового хода, располо- женного у берега. Щиты ромбообразные, на правом берегу красные, на ле- вом – белые. Огни – проблесковые, на правом берегу красные, на левом– зеленые. 10. Сигнализация судоходных пролетов мостов: а) для обозначения оси судоходного хода в судоходном пролете моста на его середине устанавливаются квадратные, круглые, треугольные красные или белые щиты в зависимости от фона (светлый или темный) мостовых конструкций. Для судов и составов, идущих сверху, щиты устанавлива- ются в виде ромба, круглые щиты – для плотов, треугольные – для маломерных судов. Для судов и составов, идущих снизу, щиты квадратные. Огни постоянные, два красных, расположенных по верти- 100 кали, – для судов, два зеленых, расположенных по вертикали, – для плотов. Для обозначения подмостового габарита и кромок судово- го хода в судоходных пролетах мостов устанавливаются 1, 2, 3 или 4 квадратных щита зеленого или белого цвета на каждой опоре или кромке. Количество щитов указывает высоту пролета соответственно до 10, 13, 16 м и выше. Все огни постоянные, зеленые; б) для обозначения судоходного пролета разводной части, отведенной в сторонуправого или левого берега, наплавного моста устанавливаются 5 огней, по 2 на неподвижной части моста и по одному на углах его разводной части. Огни постоянные: на правом берегу красные, на левом – зеленые. |