ПЗ. Огу 23. 05. 01. 2117. 004 О
![]()
|
7.4 Количество постов погрузкиКоличество постов погрузки ПП определяется по формуле: ![]() где, WЭ - эксплуатационная производительность погрузочного механизма. Для пункта А Пп = ![]() Принимаем 2 поста. Для пункта В Пп = ![]() Принимаем 2 поста. Для пункта С Пп = ![]() Принимаем 4 поста. 7.5 Количество автомобилей, обслуживаемых постомКоличество автомобилей, обслуживаемых одним постом определяется по формуле: ![]() Для пункта А Апост = ![]() 19 автомобилей на 1-й пост и 18 на второй. Для пункта В Апост = ![]() 17 автомобилей на 1-й пост и 16 на второй. Для пункта С Апост = ![]() По 11 автомобилей на 1-й и 2-й посты и по 10 на оставшиеся. 7.6 Интервал поступления автомобилей на постИнтервалы поступления автомобилей на пост погрузки определяется по формуле: ![]() Для пункта А Iпост = ![]() Для пункта В Iпост = ![]() Для пункта С Iпост = ![]() 7.7 Среднее время ожидания автомобилей постом погрузкиСреднее время простоя погрузчика в ожидании автомобиля определяется по формуле: ![]() где, tп – продолжительность погрузки Для пункта А tож = 8,25 – 6 = 2,25 мин Для пункта В tож = 9,15 – 6 = 3,15 мин Для пункта С tож = 16 – 6 = 10 мин 7.8 Размеры погрузочной площадкиПри погрузке навалочных грузов чаще всего осуществляется боковое размещение автомобилей на погрузочной площадке. Определим размеры погрузочной площадки в пункте А. Длина погрузочной площадки при боковом размещении автомобилей определяется по формуле: ![]() где, Lо - длина автомобиля, м (Lо=6,55 м); а - расстояние между автомобилями (а=1,3 м); Пп - количество постов погрузки на погрузочной площадке (Пп=2). Глубина площадки определяется по формуле: ![]() где, R1-внешний габаритный радиус поворота автомобиля, R1=10,33 м; R2-внутренний габаритный радиус поворота автомобиля, R2=6,81 м; с – минимальное расстояние от автомобиля до стенки склада, м, можно принять с=0,4 м Ba-ширина автомобиля, Ba=2,38 м; Z-длина защитной зоны, Z=1,1 м; Для пункта В Lпл = 6,55 · 2 + 1,3(2+1) = 17 м Y = 10,33 – 6,81 + 0,4 + 2 · 1,1 + 2,38 = 8,5 м ![]() Рисунок 5 – Размеры погрузочной площадки 8 Графики и режимы работы погрузочного механизма и автомобилей8.1 График работы погрузочного механизмаДальнейшие расчёты выполняем для одного пункта В. t01=2ч 12 мин t02=2ч 48 мин I1=6 мин I2=6 мин Таблица 9 - График работы погрузочного механизма в пункте В
8.2 Часовой график работы автомобиля![]() Рисунок 6 – График работы автомобиля на маятниковом маршруте ![]() Рисунок 7 – График работы автомобиля на кольцевом маршруте ЗаключениеВ курсовом проекте решены вопросы организации перевозок навалочных грузов с помощью автомобиля ГАЗ-САЗ-3502. В качестве погрузочного механизма принят: на всех пунктах погрузки экскаватор универсальный ЭО-2621А. Составлено три варианта маршрутов движения: маятниковый (1), кольцевой (3) и смешанный (2). Из них выбран самый оптимальный, с наибольшим коэффициентом использования пробега, - смешанный (2). Для него подсчитано шесть маршрутов, из которых три полностью груженные и три с одной холостой ездкой. Определенно количество оборотов и ездок, которые выполняют автомобили на каждом маршруте за рабочий день. Рассчитано скорректированное время работы автомобиля на маршруте и в наряде, не превышающее установленной нормы в 10 часов, а также дневной пробег автомобиля с грузом и общий дневной пробег по всем маршрутам. Подсчитано необходимое количество автомобилей для перевозки всего объема грузов (58 автомобилей), общее количество автомобилей, имеющихся в АТП (66 автомобилей). Произведена оценка работы автомобилей. Определены количество постов погрузки для каждого из трех пунктов, количество автомобилей, обслуживаемых пунктом и постом, интервалы поступления автомобилей на пост и размеры погрузочной площадки. Составлен график работы погрузочного механизма в пункте В и определены режимы работы автомобилей на первом и третьем маршруте. Список используемых источников1. Кузьмичёв В.Е. «Организация грузовых перевозок»: Методические указания к курсовой работе: - Оренбург: ГОУ ОГУ, 2004. – 45с. 2. Краткий автомобильный справочник «НИИАТ»: М. – транспорт: 1982г. 3. Методы эксплуатации автомобильного транспорта: М. – 1997г. 4. Горев А.Э. «Грузовые автомобильные перевозки»: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений: - М.: Издательский центр «Академия», 2004г. – 288с. |