ШПОР. Организационное проектирование
 Скачать 105.92 Kb.
|
|
К специализированным потокам относятся потоки, на которых изготавливается одежда одного вида, но разных размеров, ростов и полнот. В этом случае различие в затратах времени по операциям потока при изготовлении одежды неодинаковых полнот, ростов и размеров (даже крайних) не превышает допустимого отклонения от расчетной продолжительности операции. Специализированные потоки особенно широко используется на швейных предприятиях, выпускающих большое количество изделий одного вида. Эта форма нашла широкое применение в массовом производстве швейных изделий. Многоассортиментными называют потоки, изготавливающие несколько технологически сходных между собой изделий. Это организационная форма наиболее широко применяется в условиях серийного производства. Число видов изделий, закрепляемых за потоками, зависит от программы выпуска изделий и трудоемкости их изготовления. Чем больше выпуск и трудоемкость изготовление отдельных изделий, тем меньше видов их закрепляется за потоками. Специализированные и многоассортиментные потоки зависимости от степени синхронности производственных процессов могут быть организованы как непрерывные и как прерывные. Непрерывные потоки характеризуются непрерывностью производственного процесса. В таких потоках каждый предмет труда в процессе производства движется без каких – либо перерывов. Непрерывные потоки могут быть организованы в основном тогда, когда достигает практически полная синхронность производственного прогресса. Швейные процессы относительно легко поддаются синхронности. В прерывных потоках синхронность процесса не достигается. В них движение предметов труда от начала до конца потока в местах несинхронности предприятия. В это время предметы труда периодически накапливаются и определенное время лежат без движения. Скопление таких предметов называют заделание, или запасами незавершенного производства. Так, особенности подготовки и раскроя ткани усложняют синхронизацию операций, поэтому что операции характеризуются неравенство затрат времени на смену ножа, уборку отходов и т.п. Эти особенности процессов подготовки и раскроя тканей в большинстве случаев не позволяют добиться пропорциональности (синхронности) операций, достаточных для организации непрерывного потока. Многоассортиментные потоки различаются по степени параллельности изготовления закрепленных за ними изделий или моделей во времени. По этому признаку многоассортиментные потоки делятся на потоки с циклическим запуском предметов труда, с последовательным запуском, с последовательно – циклическим запуском, с суммарным запуском и с запуском пропорциональными партиями. Многоассортиментные потоки с последовательным запуском предметов труда характеризуется периодическими перезаправками при переходе от изготовления партии изделий одной модели к изготовлению партии другой. В каждый момент рабочего времени поток действует как специализированный, но благодаря переходу по определенному графику от изготовления одних моделей к изготовлению других в течение смены выпускаются все модели изделий, закрепленных за потоком. Многоассортиментные потоки с циклическим запуском предметов труда характеризуются одновременным изготовлением всех закрепленных за потоком людей, которые составляют цикл. На каждом рабочем месте потока модели обрабатываются последовательно одна за другой или одновременно, в зависимости от числа моделей в цикле. Цикл запуска равен сумме количественных соотношений моделей в задании потока. Последовательно-циклический запуск предметов труда представляет собой комбинирование двух видов запуска: последовательного и циклического и характеризуется тем, что закрепленные за потокам модели группируется в цикл. Партия разных моделей, входящих в один цикл, изготовляется в потоке параллельно, после чего поток перезаправляется на изготовление партии моделей другого цикла и т.п. Многоассортиментные потоки с последовательно-циклическим запуском партии моделей применяются при изготовлении разных видов швейных изделий, а так же разных моделей. По признаку величины транспортной величины предметов труда в швейном производстве имеются потоки как с пачковым (партионным), так и со штучным транспортированием предметов труда. Штучное и пачковое транспортирование предметов труда наиболее распространено на всех участках производства, начиная с заготовительного. Объемное транспортирование в большей степени обеспечивает непрерывность в движении предметов труда, чем пачковое. Использование пачкового транспортирования приводит к нарушению непрерывности в движении предметов труда, к увеличению объема незавершенного производства. Однако при пачковом транспортировании обработки деталей производства «цепочкой», т.е. без обрыва ниток: у рабочего уменьшается время на монтажные и переместительные приемы, а значит, появляется возможность маневрировать своим временем (время задержки при обработке одной детали можно компенсировать более быстрой работой над другой деталью), следовательно, рабочий может лучше использовать свои индивидуальные способности и повысить производительность труда. Пачковое транспортирование предметов труда применяется в заготовительных секциях, особенно при обработке мелких деталей: манжет, воротников, клапанов, хлестиков и т.п. В зависимости от величины задания на определенный отрезок времени производительные потоки различаются по мощностям: мощные, средней мощности и малой мощности. Различают потоки съемные и несъемные. В швейных потоках бригада, оканчивающая смену, снимает с агрегата все не обработанные до конца изделия и убирает их в специальные ящики, шкафы и т.д., т.е. в конце смены вкладывает, незавершенные изделие убирается. Бригада другой смены выкладывает незавершенные изделие своей смены, убранные в конце своей предыдущей смены. В съемных потоках каждая бригада изготавливает различные партии изделий, которые могут быть и одинаковыми, и разными по моделям. В съемных потоках в некоторой степени расширяется ассортимент продукции, но они не являются разновидностью многоассортиментных потоков. По темпу и ритму работы потоков и способом их регулирование выделяют три ведущие организационные формы производственных потоков: потоки со свободным (возможно и неодинаковым) темпом операции; потоки с обязательным (одинаковым) темпом операций, имеющие организационно-допускаемые отклонения от среднего потока; потоки, имеющие общий, единый, автоматически регулируемый такт агрегированных операций (автоматические и полуавтоматические поточные линии). Потоками со свободным темпом операций называется такие потоки, в которых отдельные операции выполняются в разном темпе, в результате чего в выполнении отдельных операций возникают перерывы (скрытые, разновременные и сосредоточенные), вызывающие непроизводительные задержки в изготовлении предметов труда и полное использование оборудования. Потоками с обязательным темпом операций (имеющим заранее установленные допустимые отклонения от среднего такта) называется такие потоки, в которых все операции выполняются в одинаковом (или почти одинаковом) темпе, но могут иметь одинаковые или неодинаковые такты и однократные выпуски. Потоками, имеющими единый автоматически регулируемый и поддерживаемый такт агрегированных операций, называется такие потоки, в которых все операции характеризуется равенством тактов, темпов и ритмов однократных запусков – выпусков (вследствие чего предметы труда непрерывно передаются от операции к операции и непрерывно подвергается обработке). Автоматические поддержки и регулирование тактов, темпов и ритмов осуществляется специальными приборами, машинами, аппаратами. По способу перемещения предметов труда с одного рабочего места на другое потоки делятся на конвейерные и неконвейерные. Конвейерными называются такие потоки, в которых такты и темпы всех операций равны, допускается определенное условиями потока отклонение от средних расчетных такта и продолжительности операций, предмет труда передается от операции к операции с помощью непрерывно и периодически действующего транспортного средства, скорость движения которого связана (через такт потока) с заданием потока на выпуск продукции и со временем выполнения любой операции. В некоторых потоках предметы труда с одного рабочего места на другое перемещаются вручную с помощью различных приспособлений скатов, желобов, тележек. При этом темпе движение предметов труда не согласуется с темпов выполнение операций на рабочих местах (например, в потоках малых серий). По характеру изменения состояние труда производственные потоки на швейном предприятии могут быть простыми и сложно-собирательными в одном потоке может встретиться и комбинация этих характеристик. Организация и планирование вспомогательного производства Объем работ вспомогательных цехов и служб в планируемом периоде может быть определен только на базе плана основного производства. Следовательно, главную часть работы по планированию вспомогательного хозяйства можно произвести после выполнения плановых расчетов по основной производственной деятельности предприятия. Планирование вспомогательного производства заключается как в выявлении общей потребности в его продукции и услугах, так и в установлении ему задания на планируемый период; поэтому плановые расчеты должны выполняться одновременно и в местах потребления продукции и услуг вспомогательного хозяйства (выявление потребности), и в местах их производства (определение возможности её удовлетворения в планируемом периоде). В практической работе предприятий легкой промышленности используются следующие три варианта балансирования потребности в продукции и услугах вспомогательного хозяйства и возможного их производства в планируемом периоде Потребность предприятия в продукции и услугах равна их производству. В таком случае вся продукция и услуги вспомогательного производства будут потреблены предприятием, а производственная мощность этих цехов и служб будет рационально использована. Потребность предприятия в продукции и услугах меньше возможного их производства. В этом случае для более полного использования производственной мощности вспомогательного хозяйства необходимо изыскать потребителей его продукции и услуг вне предприятия (на стороне). Потребность предприятия в продукции и услугах будет больше возможного их производства. В таком случае должны быть разработаны мероприятия по устранению указанного неравенства и мобилизации внутренних резервов предприятия как для сокращения потребности в продукции и услугах вспомогательного хозяйства, так и для увеличения их выработки в планируемом периоде. При планировании ремонтно-механического цеха выявление объема его производства в планируемом периоде является главным содержанием плановых работ. ремонтно-механический цех (РМЦ) выполняет следующие виды работ: ремонт и осмотр производственного и транспортного оборудования предприятия; ремонт силовых установок, водопровода, производственной канализации; изготовление и ремонт запасных деталей к оборудованию, мелкого инвентаря и инструментов; изготовление приспособлений, опытных образцов несложных механизмов, нестандартного оборудования. Важной частью организации работы РМЦ является составление плана (графика) ремонта оборудования всех подразделений предприятия и в первую очередь оборудования цехов основного производства. Для построения графика ремонтов по каждому виду оборудования нужно знать его количество, основной ремонтный цикл (в машино-часах), продолжительность межремонтного периода (в машино-часах), длительность выполнения ремонта (в днях) и дату проведения последнего капитального ремонта или срока ввода его в эксплуатацию. Эти данные позволяют определить количество, сроки и характер ремонтов того или иного вида оборудования в планируемом периоде. На основе графиков ремонтов и осмотров оборудования составляют расписания работ ремонтных бригад и бригад осмотра оборудования. Оборудование, эксплуатируемое на предприятиях легкой промышленности, различно по назначению и конструкции, имеет неодинаковую трудоемкость ремонтных работ. В связи с этим для упрощения расчетов при планировании ремонтного хозяйства вводятся понятия «категория сложности» и « ремонтная единица». Это позволяет выразить трудоемкость ремонта различного оборудования в одинаковых единицах. Под категорией сложности понимается отношение годового объема ремонтных работ данной машины к годовому объему ремонта условной машины или части этого объема. Межремонтное обслуживание осуществляется, как правило, цеховыми работниками. Численность их Чм.р. определяется по формуле  где Нм.р. – норматив межремонтного обслуживания на одного ремонтника в единицах ремонтосложности. Энергетическое хозяйство предприятий легкой промышленности состоит из котельной, трансформаторной подстанции, электроремонтного цеха, электрических, тепловых сетей, пароперегревателей, компрессорных установок. Основными задачами энергетического хозяйства являются: систематическое и бесперебойное обеспечение производства всеми видами энергии; обеспечение роста энерговооруженности труда; соблюдение режима экономии потребления энергоресурсов; контроль за правильностью эксплуатации энергетического оборудования и его модернизация; снижение себестоимости энергии. Важной задачей энергетического хозяйства предприятия является обеспечение экономного использования энергетических ресурсов. Мероприятия по улучшению использования энергоресурсов могут быть классифицированы следующим образом: энергетические мероприятия, направленные на повышение экономичной выработки энергии, на замену устаревших энергосистем, на правильный подбор электродвигателей и т. п.; технологические мероприятия, предусматривающие внедрение прогрессивных методов обработки продукции, устранение брака и т.д.; мероприятия по улучшению режимов работы оборудования (повышение cos φ), обеспечивающие повышение степени загрузки оборудования; организационные, направленные на изучение, обобщение и внедрение передового опыта, совершенствование системы стимулирования за экономию энергии, организацию учета расхода энергии и т. д.; мероприятия общепроизводственного характера, обеспечивающие улучшение работы вентиляционного, отопительного, осветительного оборудования и установок. 26 Организация и планирование обслуживающего хозяйства. 1. ВНУТРИФАБРИЧНЫИ ТРАНСПОРТ При осуществлении производственного процесса на предприятии возникает необходимость в перемещении материалов, полуфабрикатов, готовой продукции, топлива и др. с одного участка на другой. Эти функции выполняет внутрифабричный транспорт. Роль внутрифабричного транспорта и требования к нему возрастают в связи с увеличением объема производства и количества грузов, повышением ритмичности работы всех звеньев предприятия и необходимостью постоянного улучшения всех технико-экономических показателей работы предприятия. При рациональной организации транспортных работ устраняются простои из-за несвоевременной подачи предметов труда, что сказывается на производительности труда и увеличении объема выпускаемой продукции. Сокращение времени транспортировки уменьшает длительность производственного цикла и потребность в оборотных средствах. Внутрифабричный транспорт по своему назначению делится на межцеховой и внутрицеховой. Межцеховой транспорт осуществляет подачу материалов со складов в цехи, из цеха в цех, из цехов на склады готовой продукции. Внутрицеховой транспорт предназначен для подачи материалов и полуфабрикатов из цеховых кладовых на рабочие места и перемещения предметов труда по производственным участкам. По характеру действия транспортные средства делятся на прерывные (с периодической подачей) и непрерывные. К транспортным средствам непрерывного действия относятся транспортеры всех видов, элеваторы, роликовые дорожки, спуски и склизы. Непрерывные транспортные средства применяются при большой частоте перевозок, при периодичности подачи грузов, исчисляемой секундами и минутами. К транспортным средствам с периодической подачей грузов относятся лифты, тележки, кран-балки, тельферы и т. п. При выборе транспортных средств нужно прежде всего определить грузооборот и установить грузопотоки, изучить форму грузов, частоту их подачи, направление пере возок и расстояние, вес одной транспортной партии. Под грузооборотом понимают общее количество грузов, предназначенных к перевозке, а под грузопотоком — количество грузов, перевозимых между двумя определенными пунктами. При организации транспортирования нужно выбирать кратчайшие пути для перевозок, избегая скрещивания людских и грузовых потоков и доводя до минимума погрузочно-разгрузочные работы. Ранее уровень механизации межцеховых транспортных работ, а также внутрицехового транспортирования в подготовительных и раскройных цехах был очень низким. Из механизированных транспортных средств применялись только лифты для вертикального перемещения грузов, а горизонтальное перемещение осуществлялось, как правило, вручную (с помощью ручных тележек). В последнее время повышается уровень механизации транспортных работ на этих участках, созданием и применением разнообразных транспортных средств, особенно на крупных предприятиях. Так, для подачи ткани из подготовительного цеха к настилочным столам используют подвесные устройства со сложной траекторией движения и с автоматическим адресованием, транспортеры, элеваторы, передвижные контейнеры, электрокары; для передвижения Ткани и кроя внутри этих цехов используются ленточные транспортеры, передвижные площадки, механические погрузчики, штабелеры и др. В пошивочных цехах большинства предприятий транспортные работы механизированы—применяются конвейеры и транспортеры с рабочими органами различных типов. В синхронопотоках используются бесприводные транспортные устройства. Для связи пошивочных цехов со складом готовой продукции целесообразно применять передвижные кронштейны, на которые подвешивают изделия и которые передвигаются в лифты, затем в склад. До упаковки и отправки изделия с кронштейнов нигде не перегружаются. Возможно также применение пространственных транспортеров. Поскольку на одних и тех же участках могут быть использованы различные транспортные средства, для правильного, экономически обоснованного выбора, нужно определить по каждому варианту: а) капитальные затраты; б) эксплуатационные расходы, включающие заработную плату транспортных рабочих, расходы на электроэнергию, текущий ремонт, амортизационные отчисления; в) коэффициент окупаемости капитальных затрат для вариантов, характеризующихся более высокими капитальными и меньшими эксплуатационными затратами; г) условия труда транспортных рабочих; д) влияние способа транспортирования на качество продукции. Наиболее экономичные транспортные средства выбирают сравнением указанных показателей. СКЛАДСКОЕ ХОЗЯЙСТВО Складские помещения швейных предприятий делятся на три группы: а) склады для хранения запасов материальных ценностей (тканей, топлива, горюче-смазочных материалов, инструментов и др.); б) кладовые для полуфабрикатов (кроя); в) склады готовой продукции. Материальные склады выполняют функции качественной и количественной приемки материалов, хранения их, подготовки к отпуску в производство и снабжения цехов и других участков предприятия. Организация складского хозяйства оказывает большое влияние на работу всего производства. От правильной подготовки и безошибочной проверки качества тканей зависит количество отходов; от условий хранения материалов зависит их состояние, а следовательно, и качество продукции. Материальные запасы хранятся раздельно, в зависимости от видов материалов: одна часть — в производственных помещениях (ткани, фурнитура, инструмент), другая часть — в специальных зданиях, расположенных на определенном расстоянии от производственных и других корпусов в целях пожарной безопасности (топливо, горюче-смазочные материалы, вата). С учетом специфики свойств материалов и правил их хранения на швейных фабриках могут создаваться следующие материальные склады: а) тканей и фурнитуры; б) ваты; в) инструментов, запасных частей и оборудования; г) топлива; д) горюче-смазочных материалов. Помещение склада тканей должно быть сухим, закрытым, проветриваемым, с температурой воздуха 15 — 18° С и относительной влажностью 55—65°/о. Это необходимо для предохранения от гниения и сохранения приданных ткани свойств. Весь склад следует разбивать на зоны по видам ткани; каждую зону целесообразно разделить на участки, закрепленные за тканями определенного артикула, цвета, ширины с целью облегчения подбора ткани в настилы. Склады оборудуются устройствами различных типов стеллажами-поддонами, сотами и «елочками», элеваторами, транспортерами-накопителями. Каждый из этих способов хранения характеризуется различными технико-экономическими показателями, неодинаковыми условиями труда рабочих склада и разной степенью влияния на качество ткани. Устройства с механической загрузкой и выгрузкой (элеваторы, транспортеры-накопители) значительно облегчают труд рабочих и сокращают потребность в них, но имеют высокую стоимость. Для сохранения свойств некоторых синтетических тканей каждый рулон следует хранить в подвесном состоянии, на стержнях, в связи с чем для этих тканей следует использовать элеваторы и транспортеры-накопители. На полочные стеллажи и стеллажи «соты» требуется меньше капитальных затрат, но при использовании их применяется тяжелый физический труд. Расчет потребной площади для хранения ткани ведется в двух вариантах в зависимости от способа хранения. 1. При использовании элеваторов, транспортеров-накопителей и стеллажей-«елочек»: а) определяется количество потребных устройств: Площадь всего склада ткани равна сумме площадей зон. Значительный удельный вес в общем объеме складских работ занимают работы, связанные с количественной и качественной приемкой ткани. Количественная приемка производится в два этапа. Вначале проверяют соответствие фактического количества ткани, указанного в ярлыках на каждом куске ткани, сопроводительным документам и выписывают приемный лист. При расхождении данных составляется акт. Затем промеряют длину кусков и ширину тканей, а также проверяют качество их. Материалы со складов отпускаются либо по требованиям, либо по лимитным картам, если цехам и службам установлены лимиты на материалы. Склад ведет учет отпущенных материалов и передает данные учета в бухгалтерию. Кладовые кроя создаются для непрерывного обеспечения пошивочных цехов кроем при наличии неравномерности работы раскройного и подготовительного цехов. Запас кроя зависит от фактической степени неравномерности работы и колеблется в пределах 0,5—2-сменного выпуска продукции пошивочных цехов. Иногда запас увеличивается при раскрое некоторых изделий или отдельных размеро-ростов изделия на две серии. Склад готовой продукции оборудуется в зависимости от вида швейных изделий полочными стеллажами или подвесными кронштейнами. Бельевые изделия и платья, связанные в пачки или уложенные в коробки, хранятся на полках. Изделия верхней одежды следует хранить и транспортировать в подвешенном состоянии. |