Курсовая по МДК 01. Курсовая ТО Варя вариант последний1 (2). Организация работы комплекса ремонтных участков технической службы

• Название: Организация работы комплекса ремонтных участков технической службы
• Анкор: Курсовая по МДК 01.02
• Дата: 09.01.2023
• Размер: 0.99 Mb.
• Имя файла: Курсовая ТО Варя вариант последний1 (2).docx
• Тип: Курсовая; #877505
• страница: 1 из 8

Министерство образования и науки Челябинской области

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

«Челябинский профессиональный колледж»
КУРСОВАЯ РАБОТА
по МДК 01.02 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта
тема: Организация работы комплекса ремонтных участков технической службы

АТП г. Копейск

Выполнил студент 4курса409группы ______________А.В.Маликов (подпись) «___»________________2023 г. Руководитель работы ______________О.В.Кодебский (подпись) «___»_______________ 2023г. ОЦЕНКА _________________ (цифрой и прописью)

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«ЧЕЛЯБИНСКИЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ КОЛЛЕДЖ»

	УТВЕРЖДАЮ:
	Заместительдиректорапо УР
	__________________ Е.В. Кодебская

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Тема курсового проекта			Организация работы комплекса ремонтных участков технической службы АТП г. Копейск
группа	409
специальность		23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
МДК.01.02		Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта
ФИО студента		Маликов Александр Владимирович

Перечень вопросов, подлежащих рассмотрению:

1. 
   Провести технологический расчёт производственных подразделений комплекса РУ.
   
2. 
   Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса РУ агрегатного участка.
   
3. 
   Провести подбор технологического оборудования и оснастки на объекте проектирования агрегатный участок.
   
4. 
   Составить операционную (технологическую) карту на ремонт _______________
   
5. 
   Разработать требования по обеспечению безопасных приёмов труда на объекте проектирования.
   
6. 
   Выполнить планировочный чертёж агрегатного участка.
   
7. 
   Выполнить сборочный чертеж _____________________.
   

Исходные данные

Марка автомобиля	Пробег с начала эксплуатации в долях от	Количество автомобилей
НеФаз -5299	Менее 0,5 0,5-0,75 0,75-1,0 Более 1,0	А1=25 А2=25 А3=44 А4=31

Всего: А=125

III-Категория эксплуатации -

А_к.р.=50 - количество автомобилей, прошедших капитальный ремонт.

L_c.c=140 - среднесуточный пробег, км.

Д_р.г.=365 - количество рабочих дней в году.
Основные источники и литература:

1. 
   Б.С. Суханов, И.О. Борзых, Ю.Ф. Бедарев. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по дипломному проектированию. М.: Транспорт, 2018
   
2. 
   Г.М. Напольский. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М.: Транспорт, 2019
   
3. 
   Табель технологического оборудования и специального инструмента для АТП, ПАТО и БЦТО. М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 2020
   
4. 
   ОНТП 01-91.Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. М.: Гипроавтотранс, 2021
   
5. 
   Справочник по охране труда на автомобильном трнаспорте.М.:Трансконсалтинг 2018
   
6. 
   Электронные ресурсы:-http://metalhandling.ru-«Транспорт»
   
7. 
   Электронные ресурсы:-https://megalektsii.ru/s7338t1.html-«МегаЛекции»
   

Дата выдачи задания «25» сентября 2022 г.

Срок сдачи работы «10» февраля 2023 г.

Преподаватель Кодебский Олег Вадимович _______

Задание получил студент____Маликов АлександрВладимирович ________

Содержание

Введение...................................................................................................................5

1Характеристика объекта проектирования. ........................................................7

2 Расчет годовой производственной программы ТО и Р.....................................9

2.1 Определение и корректирование нормативов Тои Р......................................9

2.2Определение коэффициента технической готовности и использования парка автомобилей.........................................................................................................14

2.3 Расчет годового объема работ по ТО и Р......................................................16

2.4 Расчет числа постов для зон ТО, ТР и Р........................................................21

3Технологическая часть......................................................................................25

3.1Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и Р.....................................................................................................................................25

3.2Схема технологического процесса.................................................................26

3.3Выбор формы организации труда , распределение рабочих по постам, рабочим местам, специальностям, квалификации......................................................28

3.4Подбор технологического оборудования......................................................30

3.5Расчет производственных площадей.............................................................31

3.6Технологическая карта....................................................................................32

4 Охрана труда.......................................................................................................34

5 Конструкторская часть.......................................................................................30

Заключение.............................................................................................................36

Библиография.................,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,....................................................37

Приложение А Планировочный чертеж агрегатного участка……………38

Приложение

Введение

В сложной системе автомобиля необходимо регулярно проводить техническое обслуживание, осуществляя проверку всех узлов и механизмов. Техническое обслуживание является необходимостью для обеспечения безопасности, как водителя транспортного средства так и всех участников дорожного движения. Важно своевременно проводить техническое обслуживание и предотвращать отказы в работе механизмов и узлов автомобиля. Внезапный выход из строя транспортного средства может создать аварийную ситуацию на дороге. Визуально определить неполадки сложных систем в автомобиле практически невозможно.

Задачи технической службы АТП заключаются в постоянном поддержании высокой технической готовности подвижного состава, обеспечении его работоспособности в течении установленных сроков наработки.

Для выполнения поставленных задач необходимо широко использовать средства технической диагностики, максимально механизировать производственные участки и цеха технического обслуживания автомобилей, оснащать их подъёмно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными приспособлениями, совершенствовать технологию технического обслуживания и ремонта и управление производством, создавать требуемые производственно-бытовые и санитарно-гигиенические условия труда ремонтных рабочих.

Проведение выше перечисленных и других технических и организационных мероприятий способствует повышению производительности труда при проведении технического обслуживания и ремонта подвижного состава, обеспечивает сокращение трудовых и материальных затрат.

В настоящее время происходит интенсивное совершенствование конструкций транспортных средств, повышение их надёжности и производительности, снижение эксплуатационных затрат, повышение всех видов безопасности. Осуществляется более частое обновление выпускаемых моделей, придание им более высоких потребительских качеств, отвечающих современным требованиям. В процессе эксплуатации автомобилей его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании (ТО) и ремонте. Поэтому в процессе эксплуатации автомобили проходят периодическое ТО и при необходимости текущий ремонт (ТР), который осуществляется путём замены отдельных деталей и агрегатов. Это позволяет поддерживать автомобили в технически исправном состоянии.

Цель данной курсовой работы заключается в организации работы комплекса ремонтных участков технической службы АТП г.Копейск. Для достижения этой цели нужно рассмотреть следующие задачи:

-провести технологический расчёт производственных подразделений комплекса РУ;

- выбрать и обосновать метод организации моторного участка;

- провести подбор технологического оборудования и оснастки на объекте проектирования (агрегатного участка);

-разработать требования по обеспечению безопасных приемов труда на объекте проектирования.

.