задача. Основы нефтегазового дела by Зубарев В.Г. (z-lib.org). Основы нефтегазового дела
Скачать 0.79 Mb.
|
ГЛАВА 13. ХРАНЕНИЕ ГАЗА 13.1. Способы хранения В общем случае газ хранят в сжиженном и в газообразном состоянии. Различают сжиженный углеводородный (СУГ) и сжиженный природный газ (СНГ). СУГ принято называть смесь пропана, бутана, пропилена и небольших количеств метана, этана и этилена. Получают СУГ на нефтеперерабатывающих и газоперерабатывающих заводах. СУГ и СПГ при атмосферных условиях находятся в газообразном состоянии. Газы, составляющие СУГ, при относительно небольших давлениях переходят в сжиженное состояние. Основной компонент СПГ - метан -имеет критическую температуру, равную - 82,1°C, и поэтому при обычных температурах в сжиженное состояние не переходит. СУГ может быть получен при атмосферном давлении и температуре ниже – 42 °С. Газ можно перевести в сжиженное состояние повышением давления выше давления насыщения либо снижением температуры ниже температуры кипения. Отсюда два метода хранения сжиженного газа: под повышенным давлением и низкотемпературное. СУГ в основном хранится под повышенным давлением в горизонтальных резервуарах емкостью от 10 до 200 м3 и в сферических резервуарах емкостью 600 м . В частности, этот метод хранения используется в автомобильных автозаправочных станциях. СПГ хранится при низких температурах. В этом случае используются теплоизолированные вертикальные цилиндрические резервуары. Для поддержания температуры в резервуарах используются холодильные машины. В основном природный газ хранится в газообразном состоянии под повышенным давлением. Наибольшее распространение получило подземное хранение в выработанных нефтяных и газовых месторождениях и в водоносных горизонтах. Достаточно широко используется хранение газа в газгольдерах высокого давления - толстостенных горизонтальных резервуарах и в болонах. Хранение компримированного природного газа (КПГ) применяется на автомобильных заправочных станциях. 13.2. Автомобильные газонаполнительные станции Снижение добычи нефти, а также экономическая целесообразность повышения доли газа в топливном балансе страны определяют возрастание использования газа в качестве моторного топлива. При этом используется как СУГ, так и КПГ. Широкое внедрение газа в качестве моторного топлива предполагает развитие сети автомобильных газонаполнительных станций. СУГ на АГНС хранится в подземных горизонтальных резервуарах емкостью 25 м3. К газораздаточным колонкам газ подается самовсасывающим вихревым насосом. Газораздаточные колонки оборудуют помимо счетчика дегазатором, регулятором давления и скоростным клапаном, исключающим самопроизвольное истечение газа. Помимо стационарных станций широко используются передвижные заправщики на базе автомобилей ЗИЛ и КрАЗ с емкостью цистерны 12 и 40м3. Транспортные автоцистерны оборудуют следующими устройствами: - запорная арматура (красный вентиль - слив-налив СУГ, темно-коричневый - выпуск паровой фазы); - предохранительные клапаны (не менее двух); - вентиль максимального наполнения с контрольной трубкой (85% объема); - скоростной клапан; - измеритель уровня; - углекислотно - бромэтиловый огнетушитель (не менее двух); - заземляющий трос со штырем-струбциной и цепочкой; - съемный искрогаситель. Для ускорения процесса заправки автомобильная передвижная станция оборудуется вихревыми насосами. Для учета объема выданного газа станции оснащены расходомерами. Для заправки автомобилей КПГ также используются стационарные и передвижные автомобильные газонаполнительные станции. Стационарные крупногабаритные автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) размещают за городом, вдали от городских автохозяйств. Основу системы газоснабжения автомобилей КПГ составляют АГНКС-500 на 500 заправок в сутки. Основной задачей АГНКС является повышение давления природного газа с 0,6-1,2 МПа до 20-32 МПа. Для создания запаса газа и выравнивания работы поршневого компрессора станция оборудуется аккумулятором - резервуаром емкостью 9 м3 и массой 27,5 т. Резервуар устанавливается, как правило, подземно. Компримированный газ осушается в адсорберах до точки росы -70 °C Для заправки автомашин на предприятиях, на площадках около городских дорог и междугородних трасс могут использоваться передвижные автозаправщики (ПАГЗ). С этой целью на шасси автомобиля монтируются газовые баллоны, рассчитанные на давление 32 МПа. Объем одного баллона составляет 0,13-1,2 м3 и суммарная емкость баллонов 5,6-17,3 м3. Баллоны заполняются газом на АГНКС. При выдаче газа давление в баллонах снижается до 20-15 МПа, что позволяет заправить до 30 автомобилей. Заправка автомобилей КПГ возможна малогабаритными гаражными станциями АГНКС-МГ. Основное их назначение - медленная заправка автомобилей в ночное время. При необходимости может быть осуществлена быстрая заправка одного-двух автомобилей из аккумулятора станции. Автозаправщик оборудуется 5-10 постами и заправляет до 75 автомобилей в сутки. |