тех.средства - все ответы на вопросы. Основные задачи жд транспорта
 Скачать 94.17 Kb.
|
|
Контейнерные пункты. Контейнерный пункт — часть территории грузового района (контейнерный пункт общего пользования), включающая комплекс технических средств и сооружений для осуществления операций, связанных с прибытием и отправлением, погрузкой, выгрузкой, сортировкой и временным хранением контейнеров, Контейнерные пункты общего пользования делятся на грузовые, на которых перерабатываются только местные контейнеры, сортировочные — только для транзитных контейнеров, грузосортировочные, где выполняются операции как с местными, так и с транзитными контейнерами. Контейнерные пункты необщего пользования перерабатывают только контейнеры грузовые.
Сравнение вариантов проводится по основным технико-экономическим показателям: I-я группа показателей (стоимостные) включает в себя: капиталовложения, годовые эксплуатационные расходы, себестоимость переработки грузов и срок окупаемости. II-я группа показателей (натуральные). Основным из этих показателей является производительность труда. Отбирается тот вариант, который дает наименьшие приведенные затраты на капитальные вложения и их эксплуатацию. Кроме того, при выборе машин и устройств учитывается уровень производительности труда, сокращение или полная ликвидация ручных операций, ускорение доставки грузов, сокращение про-стоя подвижного состава. Принимаемый вариант механизации обеспечивает наименьшие размеры капитальных вложений и стоимости грузовых операций при наибольшей производительности труда, ускорение грузопереработки, наименьший простой транспортных средств.
Конвейеры — это машины для перемещения непрерывным или почти непрерывным потоком массовых сыпучих, кусковых и относительно легких штучных грузов без остановок для загрузки и разгрузки. Конвейеры классифицируются по: - способу передачи перемещаемому грузу движущей силы; - характеру приложения движущей силы и конструкции машины; - роду перемещаемых грузов; - назначению и положению на производственной площадке.
Элеваторы — это машины для перемещения в вертикальном или близком к нему наклонном направлении сыпучих грузов
Особенностью лесных складов является широкое сочетание типичных для складов транспортно-грузовых операций, в процессе которых изменяется положение грузов в пространстве (сортировка, штабелирование, отгрузка), с основными технологическими операциями, направленными на изменение физических, геометрических параметров лесоматериалов (очистка стволов от сучьев, раскряжевка хлыстов, окорка, а также производство щепы, шпал, пиломатериалов).
Для хранения металла удобно использовать стеллажи, так как они экономят складскую площадь и позволяют наглядно увидеть объем хранимого материала. Металлы и металлоизделия подразделяют на черные (чугун, рельсы, прокат, трубы и др.) и цветные. Их хранят на открытых и в закрытых складах по сортам, маркам, размерам и профилям (в штабелях или на стеллажах).
Механизация погрузочно-разгрузочных работ — использование машин и механизмов для погрузки грузов на ж.-д. и автомобильный подвижной состав, выгрузки с него, перегрузки с одного вида транспорта на другой и перемещения грузов внутри складских помещений, на территории грузовых районов, подъездных путях промышленных предприятий и т. п. Основным цель механизации трудоёмких и тяжёлых погрузочно-разгрузочных работ — облегчение труда занятых на их выполнении людей.
Перевозка грузов насыпью и навалом осуществляется в зависимости от физических свойств и упаковки грузов. Насыпью перевозятся грузы, представляющие собой однородную массу фракционных составляющих твердых частиц в форме порошка, зерен, гранул, капсул, обладающих подвижностью, сыпучестью. Навалом в непакетированном виде повагонными отправками перевозятся грузы, погрузка которых производится без счета мест (штук) и которые по своим физическим свойствам не могут быть отнесены к насыпным грузам
К наливным относятся жидкие грузы, перевозимые в цистернах, контейнерах, и п/вагонах- бункерах. Основную массу наливных грузов, перевозимых ж/д транспортом сост. нефтепродукты (керосин, бензин, диз. топливо, лиграин, мазуты, минеральные масла, и др.), в меньшей степени сырая нефть, которая транспортируется по трубопроводам. Кроме того, в категорию наливных грузов входят продукты пищевой промышленности (растительные масла, спирт), а так же химические грузы (кислоты, щелочи, красители, лаки, сжиженные газы и т.д.) Все грузы, перевозимые наливом, делятся на неопасные, перевозимые на общих основаниях и опасные, перевозимые по специальным правилам.
К хлебным грузам относятся зерновые, бобовые и масличные культуры, а так же продукты их переработки. К зерновым относятся пшеница, рожь, ячмень, просо, овес, гречиха, кукуруза ( в зернах), рис. К бобовым горох, фасоль, соя, арахис. К масличным – семена подсолнуха, льна, горчицы (?), рапса (?). К продуктам переработки – мука и крупа всех видов и сортов, отруби, жмых, початки. Основную массу хлебных грузов ( более 70%) составляют зерновые культуры. При хранении и перевозке зерновых грузов учитываются такие свойства как сыпучесть, влажность, дозреваемость, прорастаемость и др. |