Главная страница

Перевозка сельхоз грузов. Перевозка сельскохозяйственных грузов. Особенности перевозки сельскохозяйственных грузов 6 1 Физикомеханические и биологические свойства грузов 6


Скачать 60 Kb.
НазваниеОсобенности перевозки сельскохозяйственных грузов 6 1 Физикомеханические и биологические свойства грузов 6
АнкорПеревозка сельхоз грузов
Дата26.05.2022
Размер60 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаПеревозка сельскохозяйственных грузов.docx
ТипРеферат
#551501
страница5 из 6
1   2   3   4   5   6

ГЛАВА 2. Планирование технологии перевозок сельскохозяйственных грузов на СХАО «УСОЛЬСКИЙ СВИНОКОМПЛЕКС»



2.1 Краткая характеристика предприятия

Сегодня сельскохозяйственный производственный кооператив «Усольский свинокомплекс» - это предприятие по выращиванию, переработке и убою 108 тысяч голов свиней в год, которое работает в проектном режиме. Все основные средства производства свинокомплекса находятся в неделимой коллективной собственности членов кооператива. Распределение прибыли производится согласно решению общего собрания, где каждый член кооператива имеет один голос.

На предприятии применяется комплексный подход к выращиванию, убою, переработке и реализации произведённой продукции. Имеется собственный убойный цех, оснащённый новейшим импортным оборудованием, на котором забивается всё выращенное на свинокомплексе поголовье (а это 500 голов ежедневно), и затем мясо перерабатывается в колбасные изделия, копчёности и полуфабрикаты в собственном колбасном цехе. Колбасный цех вырабатывает более 100 видов продукции, которая пользуется стабильно высоким спросом у покупателей. Преимущество продукции СХПК «Усольский свинокомплекс» заключается в том, что выработка изделий осуществляется из свежего, охлаждённого свиного мяса собственного производства без применения соевых наполнителей. Ежедневно предприятие реализует 55 тонн готовой продукции. 90% этой продукции свинокомплекс реализует через 32 собственных фирменных магазина в городах Иркутске, Ангарске, Усолье-Сибирском, Черемхово, Шелехово.

СХПК «Усольский свинокомплекс» ведёт широкомасштабную реконструкцию и техническое перевооружение предприятия без остановки производственного процесса. За последние пять лет запущены в эксплуатацию импортное оборудование для автоматического жидкого кормления свиней, цех по производству комбикормов. Ввод этого оборудования позволяет более детально подходить к вопросам кормления свиней и снизить затраты корма. Закончена реконструкция клеточного оборудования для выращивания поросят, установлено клеточное оборудование немецких фирм. Эксплуатация данного оборудования обеспечивает содержание поросят на щелевых пластиковых полах, что значительно снижает количество стоков. Постоянно совершенствуется и обновляется технологическое оборудование в цехах по переработке мяса, потому что без этого невозможно сохранить объёмы производства и обеспечить конкурентоспособность выпускаемой продукции. Ежегодно по реконструкции и техническому перевооружению производства на свинокомплексе осваивается 300 млн. рублей. Эти работы ведутся в основном за счёт собственных средств хозяйственным способом. В СХПК «Усольский свинокомплекс» действует племенная ферма, которая имеет статус племенного репродуктора по разведению крупной белой породы свиней. В целях улучшения показателей продуктивности и качества получаемого мяса в 2009 и 2010 годах Усольский свинокомплекс произвёл серьёзное обновление маточного стада за счёт приобретения элитного племенного молодняка свиней во Франции у компании «Франс Гибрид». Это позволило значительно улучшить потребительские качества мяса: существенно снизилось содержание шпика на тушах.

Виды деятельности СХПК «Усольский свинокомплекс»:

  • Производство готовых и консервированных продуктов из мяса, мяса птицы, мясных субпродуктов и крови животных.

  • Промышленное свиноводство.

  • Кормопроизводство.

  • Продукция СХПК «Усольский свинокомплекс»:

  • Сырокопченые колбаски;

  • Полуфабрикаты мясные;

  • Колбасы варено-копченые;

  • Сосиски, сардельки, шпики;

  • Паштеты в оболочке, мясные деликатесы из свинины;

  • Колбасы полу копченые, ветчины;


2.2 Особенности перевозки грузов на СХПК «Усольский свинокомплекс»


Наиболее широкое применение в сельском хозяйстве имеет грузовой автомобиль общего назначения обычной или повышенной проходимости, который при наличии сменных приспособлений и прицепов является универсальным средством, пригодным для перевозки разнообразных сельскохозяйственных грузов.

Состав грузового автотранспорта СХПК «Усольский свинокомплекс» приведении в таблице 1.
Таблица 1.

Состав грузового автопарка и его характеристика по мощности СХПК «Усольский свинокомплекс» за 2017-2019 годы

Марки машин

Годы

2019 год в% к 2017




2017

2018

2019







Количество, ед.

Стоимость, руб.

Количество, ед.

Стоимость, руб.

Количество, ед.

Стоимость, руб.




ЗИЛ-554

3

3200150

3

3150000

3

3000000

95,2

КамАЗ - 55102

3

17000000

8

16000000

8

8395801

52,5

Суммарная мощность, кВт

1146

-

2101

-

2101

-

100

Общий тоннаж

40

-

77

-

77

-

100


Как видно из таблицы 1, в 2017 году количество ЗИЛа-554 - 3 единиц, КамАЗа-55102 - 3 единиц. Количество единиц КамАЗа-55102 в 2018 и 2019 годах увеличилось на 5 единиц по сравнению 2017 годом. Суммарная мощность также увеличилось по отношению 2018 и 2019 годами на 955 кВт. Такое увеличение связано с приобретением новых автомобилей. Общий тоннаж тоже имеет тенденцию увеличения из-за приобретенных новых автомобилей на 37 т.

Основными количественными показателями использования грузового автотранспорта являются объем перевозок и грузооборот.
Таблица 2.

Показатели использования грузового автопарка в СХПК «Усольский свинокомплекс» за 2017-2019 годы

Показатели

Годы

В среднем за 3 года

Отклонение отчетного от базисного года (2019 от 2017)




2017

2018

2019







Автомобиле-дни пребывания в хозяйстве

2555

954

4 000

2503

1445

Автомобиле-дни в работе

1079

954

2 100

1377,7

1021

Автомобиле-дни в технич. исправном состоянии

1079

954

2100

1377,7

1021

Авто-тонна-дни пребывания в хозяйстве

17885

6678

28000

17521

10115

Авто-тонна-дни в работе

7553

6678

14700

9643,7

7147

Общий пробег, тыс. км

109

99,6

421

209,9

312

Пробег с грузом, тыс. км

53

46,7

103

67,6

50

Время пребывания в наряде, час.

7553

6678

28000

1377,7

20447

Время пребывания в движении, час.

7553

6678

28000

1377,7

20447

Время простоев, час.

0

0

0

0

0

Перевезено грузов, т.

16

18,7

42,6

25,8

26,6

Сделано, т-км

213 000

284 600

724 000

407 200

511 000


Из таблицы 2 видно, что автомобиле-дни пребывания в хозяйстве, сравнивая 2017 и 2019 года, увеличилось на 1445 дней или 36,2%, автомобиле-дни в работе имеет тенденцию увеличения на 1021 дней или на 49%. Авто-тонна дни пребывания в хозяйстве в 2019 году увеличилась на 10115 или на 36,2% по сравнению с 2017 годом. Авто-тонна дни в работе в 2017 году меньше на 7147 или на 49%, чем в 2019 году. Общий пробег в 2017 году составил 109 тыс. км, а в 2019 году-421тыс.км, что на 75% больше. Все эти значительные изменения связаны с приобретением новых грузовых автомобилей.

Автомобиль может участвовать в транспортном процессе и приносить определенный доход, если он технически исправен и находится в работоспособном состоянии.

Техническое обслуживание - главное звено в общей схеме мероприятий на поддержания машин в работоспособном состоянии. Своевременное и качественное выполнение полного объема работ по техническому обслуживанию обеспечивает технически исправное состояние автомобилей и способствует повышению их производительности. В нашем предприятии принято проводить следующие виды технического обслуживания:

  • ежедневное техническое обслуживание, задача которого является: общий контроль, направленный на обеспечение безопасности движения; поддержание надлежащего внешнего вида автомобиля; заправка его топливом, маслом и охлаждающей жидкостью, а для некоторых видов подвижного состава - санитарная обработка кузова;

  • техническое обслуживание №1 - ТО-1 и №2 - ТО-2, в задачи которых заключается в снижении интенсивности изменения параметров технического состояния механизмов и агрегатов автомобиля, выявление и предупреждение неисправностей и отказов, обеспечение экономичности работы, безопасности движения путем своевременного выполнения контрольных, смазочных, крепежных, регулировочных и других работ.

Важное значение имеет правильная организация ремонта машин. В соответствии с назначением и характером выполняемых работ ремонт подразделяется на текущий и капитальный ремонт.

Текущий ремонт предназначен для устранения возникших отказов и неисправностей. Он способствует выполнению норм пробега до капитального ремонта при минимальных простоях. При текущем ремонте автомобиля допускается замена отдельных узлов и агрегатов, требующих текущего или капитального ремонта, а при текущем ремонте агрегатов допускается замена отдельных деталей, достигших предельно допустимого состояния, кроме базовых.

Капитальный ремонт предназначен для восстановления работоспособности автомобилей и агрегатов и обеспечения пробега до следующего капитального ремонта не менее 80% от нормы для новых автомобилей и агрегатов. Капитальный ремонт автомобиля предусматривает полную его разборку, контроль-сортировку деталей, восстановление или замену деталей, капитальный ремонт или замену агрегатов и узлов, сборку, регулировку и испытание.

От рационального использования трудовых ресурсов сельскохозяйственного предприятия зависит своевременность выполнения сельскохозяйственных работ, эффективность использования техники. Рассмотрим обеспеченность водительским составом хозяйства СХПК «Усольский свинокомплекс» в таблице 3.
Таблица 3.

Обеспеченность водительским составом в СХПК «Усольский свинокомплекс» за 2017-2019 годы

Показатели

Годы

В среднем за 3 года




2017

2018

2019




Среднегодовая численность, чел.

6

11

11

9,3

Отработано ими, чел-дней

1828,8

3352,8

3352,8

2844,8

Из общего числа водителей, чел 1 класса 2 класса 3 класса

2 3 1

3 4 4

3 4 4

2 3 3

Из общего числа водителей со стажем работы: до 2-х лет от 2-х до 5 лет от 5 до 10 лет от 10 до 15 лет от 15 до 20 лет свыше 20 лет

1 5 - - - -

6 5 - - - -

5 6 - - - -

4 5,3 - - - -


Как показывают данные таблицы 3. среднегодовая численность работников в 2017 году было 6 человек, а в 2018 и 2019 годах 11 человек, значит численность увеличилась на 5 человек. Отработано ими в 2017 году 1828,8 чел.-дней, что меньше на 45,5% по сравнению с 2018 и 2019 годами, в этих периодах отработанные дни рабочими составляют 3352,8 чел.-дней.

В нашем хозяйстве оплата труда водителям производится по сдельной системе. Сдельная прямая система оплаты труда водителей грузовых автомобилей предусматривает начисление им заработной платы по сдельным расценкам за тонно-километры. Норматив времени и расценку устанавливают в 1 т/км по грузоподъемности, группы автомобилей.

Водителям автомобилей производится надбавка за классность:

1 класс - 25%;

2 класс - 10%

За выходные и праздничные дни в двойном размере.

1   2   3   4   5   6


написать администратору сайта