Лт. БИЛЕТЫ С ОТВЕТАМИ ПО ИДП 2022г. Перечень вопросов для проведения аттестации на знание Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
 Скачать 122.91 Kb.
|
|
93) Какой порядок передачи предупреждений локомотивной бригаде Приложение 15 Раздел 1 пункт 9 ИДП Ответ: 9. Допускается передача предупреждений локомотивной бригаде по устройствам технологической железнодорожной электросвязи, через автоматизированную систему или на бумажных носителях. 94) На каком бланке формируется предупреждение при отсутствии автоматизированной системы в пунктах передачи предупреждения Приложение 15 Раздел 1 пункт 9 ИДП Ответ: При отсутствии автоматизированной системы в пунктах передачи предупреждения формируются на бланке ДУ-61 95) Какой порядок выдачи предупреждений при следовании поезда двойной тягой. Приложение 15 Раздел 1 пункт 13 ИДП Ответ:При следовании поезда двойной тягой предупреждение передается локомотивной бригаде ведущего локомотива, который ставит в известность локомотивную бригаду второго локомотива о наличии предупреждения. При следовании поезда с подталкивающим локомотивом предупреждения передаются также локомотивной бригаде подталкивающего локомотива. 96) Какой порядок выдачи предупреждений при следовании поезда с подталкивающим локомотивом. Приложение 15 Раздел 1 пункт 13 ИДП Ответ:При следовании поезда с подталкивающим локомотивом предупреждения передаются также локомотивной бригаде подталкивающего локомотива. 97) Какой порядок проследования поезда при прохождении места работ ранее или позднее указанного в предупреждении срока и отсутствии на железнодорожных путях сигналов уменьшения скорости или остановки. Приложение 15 Раздел 1 пункт 18ИДП Ответ: При прохождении места работ ранее или позднее указанного в предупреждении срока и отсутствии на железнодорожных путях сигналов уменьшения скорости или остановки скорость следования поезда не снижается. ПРИЛОЖЕНИЕ № 16 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации Порядок постановки в поезда вагонов с грузами, требующими особых условий перевозки и специального железнодорожного подвижного состава Для дежурных 98) Какой порядок пересылки локомотивов в недействующем состоянии Приложение 16 Раздел 1 пункт 7 ИДП Ответ:7. Локомотивы, мотор-вагонный подвижной состав в недействующем состоянии отправляются по заявкам их владельцев, руководителей ремонтных предприятий после технического обслуживания и комиссионной проверки их технического состояния, оформленных соответствующим актом в трех экземплярах. В акте, который предъявляется вместе с заявкой, указывается разрешаемая скорость следования локомотива, мотор-вагонного подвижного состава. Второй экземпляр акта вручается проводнику локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, третий экземпляр остается у отправителя. 99) Какой порядок постановки локомотивов отправляемых в недействующем состоянии в состав грузового поезда. Приложение 16 Раздел 1 пункт 7 ИДП Электровозы и тепловозы, отправляемые в недействующем состоянии, ставятся в грузовом поезде вслед за ведущим локомотивом, но не более двух односекционных или одного трехсекционного или двухсекционного локомотива. ПРИЛОЖЕНИЕ № 17 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации Порядок движения специального подвижного состава на комбинированном ходу ПРИЛОЖЕНИЕ № 20 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации Типовые требования к ведению регламента служебных переговоров I. Общие положения 100) Как ведутся переговоры между работниками, задействованными в маневровой и поездной работе. Приложение 20 Раздел 1 пункт 4 ИДП Ответ :Переговоры между работниками, задействованными в маневровой и поездной работе, ведутся в свободной форме с соблюдением следующих требований: а) команды (указания, сообщения), передаваемые по радиосвязи и двусторонней парковой связи, должны быть лаконичными и понятными; б) работник, передавший указание (команду, сообщение), обязан убедиться в правильности его восприятия машинистом локомотива (руководителем маневров); в) если машинист (руководитель маневров) не уверен в правильности восприятия сигнала (указания, сообщения, команды) он обязан выяснить обстановку до начала передвижений. 101) Что запрещается при ведении служебных переговоров Приложение 20 Раздел 1 пункт 5ИДП Ответ: Запрещается вести переговоры по радиосвязи, не связанные с движением поездов и производством маневровой работы. II. Ведение служебных переговоров при организации движения поездов 102) Порядок доведение информации дежурным по железнодорожной станции о порядке приема поезда. Приложение 20 Раздел 2 пункт 6ИДП Ответ: Дежурный по железнодорожной станции обязан вызвать машиниста поезда, находящегося на участке приближения к раздельному пункту (на первом или втором участке приближения в зависимости от условий приема поезда), и довести до него информацию о порядке следования: 103) Если после трехкратного вызова машиниста поезда не удалось установить с ним связь, какие действия должен применить дежурный по железнодорожной станции (диспетчер поездной -при диспетчерской централизации) Приложение 20 Раздел 2 пункт 11ИДП Ответ: 11. Если после трехкратного вызова машиниста поезда не удалось установить с ним связь, дежурный по железнодорожной станции (диспетчер поездной - при диспетчерской централизации) принимает меры к остановке поезда: III. Ведение служебных переговоров при организации маневровой работы 104) Какие требования должны соблюдать при организации маневровой работы все участники. Приложение 20 Раздел 3 пункт 14 ИДП Ответ: 14. При организации маневровой работы все участники должны соблюдать следующие требования: маневровая работа должна проводиться в соответствии с ранее доведенным планом маневровой работы (кратким указанием о последовательности маневровых передвижений при выполнении задания на маневровую работу); работник, распоряжающийся маневрами (работник, единолично распоряжающийся организацией маневровой работы на железнодорожной станции или в отдельном районе железнодорожной станции - при ее делении на маневровые районы, на путях необщего пользования) доводит до руководителя маневров и машиниста план маневровой работы. При выполнении маневровых передвижений локомотивом или специальным самоходным подвижным составом, не обслуживаемым составительской бригадой (главным кондуктором), мотор-вагонным подвижным составом план маневровой работы доводится до машиниста; в плане маневровой работы отражается следующая информация: перечень работников, которым передается план маневровой работы; операции, которые требуется выполнить; маршрут движения (железнодорожные пути, задействованные в маневровых передвижениях, а также информация об их свободности или занятости); информация о руководителе маневров (должность и фамилия), по указанию которого будут производиться маневровые передвижения. 105) Какие требования должны соблюдать при невозможности приготовления маневрового маршрута на весь путь следования Приложение 20 Раздел 3 пункт 15 ИДП Ответ:15. При невозможности приготовления маневрового маршрута на весь путь следования (в соответствии с доведенным планом) работник, распоряжающийся маневрами, обязан указать машинисту локомотива (руководителю маневров при движении вагонами вперед) литер светофора с запрещающим показанием, ограничивающего перемещение по станционным железнодорожным путям вагонов с локомотивом или локомотива без вагонов без перемены направления движения (далее - маневровый полурейс). 106) Что обязан работник распоряжающийся маневрами при необходимости изменения в процессе работы ранее доведенного плана маневровых передвижений. Приложение 20 Раздел 3 пункт 16 ИДП Ответ 16. При необходимости изменения в процессе работы ранее доведенного плана маневровых передвижений работник, распоряжающийся маневрами, обязан уведомить об этом машиниста и руководителя маневров, и убедиться в правильности восприятия информации. IV. Ведение регламента служебных переговоров при закреплении железнодорожного подвижного состава 107) Как запрещается передавать по выполнению операций связанных с закреплением железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях. Приложение 20 Раздел 4 пункт 19 ИДП Ответ: 19. Запрещается передавать через третье лицо команды машинисту о выполнении операций, связанных с закреплением железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях. V. Ведение регламента служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста 108) Что обязаны выполнить перед отправлением поезда с начальной железнодорожной станции при разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора или полученном разрешении в соответствии с положениями Инструкции, машинист и помощник машиниста Приложение 20 Раздел 5 пункт 23 ИДП Ответ 23. Перед отправлением поезда с начальной железнодорожной станции при разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора или полученном разрешении в соответствии с положениями Инструкции, машинист и помощник машиниста обязаны выполнить переговоры, в которых помощник машиниста контролирует и объявляет машинисту (далее - регламент «Минута готовности»): о наличии поездных документов и бланка ДУ-61, рекомендуемый образец которого приведен в приложении № 27 к Инструкции; о включении приборов безопасности и радиостанции; об отпуске стояночного тормоза (при приемке на станционных железнодорожных путях); о наличии справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии (кроме мотор-вагонного подвижного состава); о соответствии номера хвостового вагона в справке об обеспечении поезда тормозами и их исправном действии и натурном листе поезда (кроме мотор-вагонного подвижного состава); о проведении опробования тормозов (для грузовых поездов дополнительно - о плотности тормозной магистрали поезда); о давлении в тормозной и напорной магистралях; о показании локомотивного светофора или устройств индикации локомотива (далее - локомотивный светофор); о проверке целостности тормозной магистрали пассажирского или грузового поезда путем кратковременной постановки ручки крана машиниста в первое положение; о показании выходного (маршрутного) светофора с железнодорожного пути отправления; об установленной скорости следования по маршруту отправления в км/ч; об отсутствии сигналов остановки с железнодорожного пути и поезда и о том, что время стоянки пассажирского поезда согласно расписанию закончилось. 109) В чем должен убедиться машинист перед отправлением поезда Приложение 20 Раздел 5 пункт 24 ИДП Ответ: 24. Машинист перед отправлением поезда должен убедиться: 1)в наличии разрешающего показания выходного (маршрутного) светофора с железнодорожного пути отправления и соответствующем ему показании локомотивного светофора или в соответствии разрешения, полученного в соответствии с Инструкцией; в отсутствии сигналов остановки, подаваемых с железнодорожного пути; в отсутствии поезда по маршруту отправления. В случае выполнения указанных условий машинист приводит поезд в движение. 110) Что обязаны машинист и помощник машиниста перед отправлением поезда с промежуточной железнодорожной станции или после остановки на перегоне при разрешающем показании путевого светофора или разрешения, полученного в соответствии с Инструкцией. Приложение 20 Раздел 5 пункт 26 ИДП Ответ 26. Перед отправлением поезда с промежуточной железнодорожной станции или после остановки на перегоне при разрешающем показании путевого светофора или разрешения, полученного в соответствии с Инструкцией, машинист и помощник машиниста обязаны выполнить регламент «Минута готовности», при котором помощник машиниста контролирует и объявляет машинисту: о включенном состоянии устройств безопасности и радиостанции; о времени стоянки от последнего опробования тормозов - для пассажирских поездов или о плотности тормозной магистрали поезда - для грузовых поездов; о проверке целостности тормозной магистрали пассажирского или грузового поезда путем кратковременной (не более 0,5 с) постановки ручки крана машиниста в первое положение; о давлении в тормозной магистрали; о показании путевого светофора (при его наличии); о показании локомотивного светофора; 7) об установленной скорости следования в км/ч. Помощник машиниста мотор-вагонного подвижного состава объявляет машинисту информацию в соответствии с подпунктами 5-7 настоящего пункта и показание сигнализации закрытия дверей для посадки (высадки) пассажиров. 111) Что обязаны доложить помощник машиниста машинисту после проследования поездом железнодорожной станции Приложение 20 Раздел 5 пункт 28 ИДП Ответ 28 После проследования поездом железнодорожной станции помощник машиниста обязан доложить машинисту об установленной скорости движения по перегону, перегонному времени хода, а также о наличии постоянных и временно действующих ограничениях скорости. 112) Что обязаны доложить помощник машиниста машинисту в пути следования. Приложение 20 Раздел 5 пункт 29ИДП Ответ: 29. В пути следования помощник машиниста обязан докладывать машинисту о показаниях светофоров (кроме проходных светофоров при автоматической блокировке, сигнализирующих зеленым огнем), показаниях локомотивного светофора (при отсутствии видимости напольного светофора), а также об изменениях показаний локомотивного светофора, сигналах остановки, подаваемых с железнодорожного пути и поезда, сигналах ограждения мест производства работ. 113) О чем обязан предупреждать помощник машиниста в пути следования при преближении: Приложение 20 Раздел 5 пункт 30 ИДП Ответ 30. Помощник машиниста обязан предупреждать машиниста о приближении: 1) к местам проверки действия автоматических тормозов в поезде с указанием километра, пикета и скорости начала торможения; к железнодорожным переездам; к местам действия предупреждения об ограничении скорости (на расстоянии от 1,5 до 2,0 км). Места ограничения скорости движения, огражденные знаками «Начало опасного места» и «Конец опасного места», помощник машиниста обязан проследовать, стоя на своем рабочем месте. |