шералиев. План социальноэкономического развития локомотивного депо

• Название: План социальноэкономического развития локомотивного депо
• Дата: 31.01.2022
• Размер: 151.87 Kb.
• Имя файла: шералиев.docx
• Тип: Курсовая; #347644
• страница: 2 из 13

Цель и содержание курсовой работы

Целью курсовой работы является самостоятельная разработка прогноза технико – экономических показателей локомотивного депо с учетом конкретных условий работы депо. В основу методических указаний положены действующие приказы, положения и инструкции АО«УТЙ».

Курсовая работа выполняется в последовательности, указанной в методических указаниях. Каждый раздел завершается заполнением соответствующих форм. Все расчеты, выполненные в работе, должны иметь полные пояснения.

Курсовая работа включает следующие разделы:

1. 
   Производственная программа предприятия.
   
2. 
   Технико – экономические показатели локомотивного депо.
   
3. 
   План по труду работников локомотивного депо.
   
4. 
   План расходов локомотивного депо по перевозкам.
   

Исходные данные

• 
  локомотивные бригады в грузовых и пассажирских движениях работают на двух участках;
  
• 
  объем работы для грузового и пассажирского движения в зоне обращения локомотивов увеличивается в 2,5-3 раза по сравнению с объемом работы локомотивных бригад;
  
• 
  в грузовом движении условный пробег следует принять в размере 4-5 процентов от пробега во главе поездов
  
• 
  в пассажирском движении вспомогательный пробег приравнивается к условному и принимается в размере 2-2,5 процента от пробега во главе поездов;
  
• 
  для перевода локомотиво-часов в локомотиво-километры принять 1 лок-час горячего простоя – км пробега, 1 лок-час маневровой работы – 5 км.
  
• 
  0,5 часа отводится на экипировку и техническое обслуживание локомотивов;
  
• 
  среднюю массу пассажирских поездов принять в поездах нормальной длины 1000 т, в длиносоставных 1500 т.
  

Исходные данные

№	Показатели*	Единица измерения	Значения показателей
1	Объем работы депо в грузовом движении на участках обслуживания локомотивных бригад:	Млрд. т.км брутто
	- четного направления		8
	- нечетного направления		6,8
2	Размеры пассажирского движения для обоих поездов тяги в прямом сообщений	Пара поездов за сутки	21
3	Длинна участков обслуживания локомотивов бригадами	км	140
4	Средняя масса поезда в грузовом движении в:	т
	- четном направлении		4600
	- нечетном направлении		5300
5	Средняя участковая скорость движения поездов в:	Км/ч	70
	- пассажирском движении
	- грузовом движении		38
6	Средняя техническая скорость движения поездов в:	Км/ч	80
	- пассажирском движении
	- грузовом движении		48
7	Количество локомотивов, занятых на специально маневровой работе (ТЭМ2)	Лок	16
8	Серия локомотива, принятая для обслуживания в:		Ozb Y
	- пассажирском движении
	- грузовом движении		4TE10M