шералиев. План социальноэкономического развития локомотивного депо
 Скачать 151.87 Kb.
|
3.2.Планирование среднемесячной заработной платы и годового фонда оплаты трудаВ целях совершенствования организации заработной платы работник железнодорожного транспорта в пределах АО «УТИ» с 01.06.99г. оплата труда осуществляется на основе единых тарифных ставок и окладов определяемых исходя из минимальной заработной платы, установленной в отрасли, и тарифных коэффициентов по оплате труда, устанавливаемых в зависимости от непрерывного стажа работы на железнодорожном транспорте, квалификации работников и сложности выполняемых ими работ. Сохранены законодательно регулируемые доплаты и надбавки к заработной плате. В курсовой работе принять вторую группу тарифных коэффициентов по непрерывному стажу работы (от 5 до 15 лет). Размер минимальной заработной платы и величина тарифных коэффициентов по оплате труда принимаются на момент выполнения курсовой работы по рекомендации преподавателя. Локомотивным бригадам планируются следующие доплаты и премии: а) доплата за работу в праздничное время принимается в размере 9·100/365=2,47%, где 9 – количество праздничных дней в году; 100 размер доплаты за работу в праздничное время; б) доплата за работу в ночное время 8·50/24=16,67%, где 8 – количество часов работы в ночное время; 50 – размер доплаты за работу в ночное время; в) надбавка за класс квалификации машинистам и за наличия прав управления локомотивом помощникам машинистов принимается в процентах от тарифа (табл. 5). Распределение машинистов по классам квалификации и помощников машинистов, имеющих права управления локомотивов принять произвольно; г) доплата за совмещение профессий предусматривается в маневровой работе, где обслуживание локомотивов осуществляется только машинистам в размере до 50% от тарифа. За выполнение установленных показателей локомотивным бригадам планируется премия, размер которой принимается студентом самостоятельно: в пассажирском движении – за проведение поездов по расписанию; в грузовом движении – за выполнение заданий по производительности локомотива; в маневровой работе – за выполнение нормированных заданий по переработке вагонов на станции. Рабочим по деповскому ремонту и техническому обслуживанию локомотивов кроме тарифной ставки, определяемой в соответствии с разрядом квалификации и тарифным коэффициентом по оплате труда, предусматривается премия за своевременное и качественное выполнение ремонта локомотивов, размер которой принимается студентом самостоятельно. За работу в ночное время и праздничные дни на ТР – 1 и ТО – 3 предусматриваются установленные доплаты. Таблица 5. Доплата за класс квалификации, в % от тарифа
Рабочим по экипировке локомотивов и техническому обслуживанию локомотивов (ТО – 2) предусматриваются доплаты за работу в ночное и праздничное время и премия, которая выплачивается за высокое и своевременное выполнение работ. По статьям основных расходов годовой фонд оплаты труда рассчитывается по среднемесячной заработной плате и явочной численности рабочих. По ст. 244 планируется дополнительная заработная плата, которая включает оплату за время отпуска и выполнение государственных и общественных обязанностей. Размер дополнительной заработной платы определяется по ранее принятым коэффициентам на замещение за вычетом 0,02 (коэффициент на замещение отсутствующих по болезни). Годовой фонд оперативно - производственного персонала и аппарата управления предприятием принимается в процентах от фонда заработной платы производственных рабочих пропорционально численности. Результаты расчетов должны быть сведеныв приложении 4. По окончании расчетов определяется производительность труда работников локомотивного депо. | |||||||||||||||||||||||