Планирование объектов транспортной инфраструктуры на магистральной улице города
 Скачать 0.54 Mb.
|
|
7 Разработка схемы маршрутного ориентирования Маршрутная ориентация –специфическая система передачи информации участникам дорожного движения об их местоположении и направлении движения по выбранному маршруту с использованием дорожных знаков индивидуальной конструкции в сочетании с дорожной разметкой. Схемы ориентации маршрута предназначены для своевременного определения местоположения участников дорожного движения и направления движения по выбранному маршруту. Маршрутные ориентирующие знаки: информационные табло, указатели, указатели, схемы. Эффективность размещения информационных и дорожных знаков неоспорима: -благодаря использованию светоотражающих пленок установка указателей ориентации маршрута возможна в любом географическом месте участка маршрута; - знак не требует внутреннего и внешнего освещения; - прежде всего, водители интуитивно обращают внимание на дорожные знаки; - конструктивно дорожный знак обладает значительной устойчивостью к вандализму. Разработка системы наведения маршрута требует значительного времени и опыта. Наиболее часто повторяющиеся примеры развития включают в себя основные этапы: 1) формирование перечня наиболее важных объектов, являющихся центрами притяжения транспортных потоков. 2) анализ наиболее вероятных, в том числе альтернативных маршрутов движения к каждому из объектов; 3) определение мест, где должны быть установлены знаки; 4) разработка рациональной компоновки отдельных конструктивных знаков, которые должны быть установлены во всех принятых точках размещения информации. Маршрутные ориентирующие знаки представляют собой панельный информационный носитель, который имеет цветное нанесение светоотражающих и полупрозрачных пленок в соответствии с ГОСТ Р 53290-2004. Ориентирующие знаки имеют рекламно-информационную часть. Информационная часть создается путем указания определенных направлений улиц в белых полях, в то время как синие части содержат названия различных населенных пунктов. Изготовление маршрутных знаков производится из одного из 3-х видов пленок: коммерческой, инженерной и микропризматической. Обязательным элементом системы маршрутного ориентирования в городах являются информационно-читаемые обозначения каждой улицы, прохода, переулка и номера домов. Организаторы дорожного движения должны решить вопрос о предоставлении такой адресной информации с соответствующими муниципальными организациями. Реклама на знаках (указателях) маршрутной ориентации - логотипе, адресе, номере телефона, графике работы и предоставляемых услугах не допускается в соответствии с поправкой к п. 4.1 второго абзаца ГОСТ Р 52290-2004:"не допускается размещение на знаках текстовой или графической информации, содержащей признаки рекламы". Информационные знаки индивидуального дизайна предназначены для ориентирования водителей во время движения. Индивидуальные дизайнерские знаки указывают направление и расстояние до конкретного объекта притяжения для участников дорожного движения: улиц, проспектов, объектов обслуживания, железнодорожных вокзалов, торговых центров и гостиниц и т.д. Информационно-сервисный знак устанавливается на дорогах с 2 и более полосами движения в одном направлении. Информационно-сервисный знак устанавливается в пределах 1 км от обозначенного объекта. Информационный и сервисный знак не может быть установлен: -на перекрестке прямо перед поворотом; -на одном участке с дорожными знаками и светофорами. Регламентируется размещение информации об объектах привлечения участников дорожного движения на информационных знаках индивидуального проектирования и информационно-сервисных знаках: - Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" - ГОСТ Р 52289-2004; - ГОСТ Р 52290-2004. - Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" - ГОСТ Р 52289. Технические средства организации дорожного движения. Правила использования дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств. - ГОСТ Р 52290-2004. Дорожный знак. Общие технические требования. Согласно ГОСТ Р 52290-2004 о знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1, 6.10.2, 6.12, 6.14.1, 6.14.2 для каждого направления движения укажите не более трех названий населенных пунктов, других пунктов или номеров маршрутов. Пункты, указанные на знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1, 6.10.2, 6.12, могут включать: населенные пункты, административные подразделения (районы, округа и др.), ландшафтно-географические особенности (реки, озера, горы и др.), элементы дорожной сети (другие дороги, площади, путепроводы, мосты и др. придорожные объекты (железнодорожные вокзалы, грузовые причалы, промышленные и коммерческие предприятия), объекты обслуживания (мотели, кемпинги, гостиницы, автосервисы и др.), туристические и спортивные объекты (музеи, исторические памятники, архитектурные памятники, дворцы спорта, стадионы, бассейны, ипподромы, гребные каналы, автомобильные и спортивные трассы и др.). Фон знаков 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1, 6.10.2, 6.11 должен быть зеленым на знаках, предназначенных для установки на автомагистралях, синим на других дорогах вне населенных пунктов и белым для установки в населенных пунктах. Фон знаков (частей или вставок), предназначенных для обозначения туристических достопримечательностей, должен быть коричневым. Если вы указываете одно и то же направление на знаках 6.10.1 и 6.10.2, разместите названия объектов на фоне разных цветов в последовательности (сверху вниз): зеленый, синий, белый, коричневый. При указании на знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1, 6.12 наименований нескольких маршрутных точек или объектов, соответствующих одному направлению движения и расположенных в поле одного цвета, сверху указывается первый пункт, ближайший к месту установки знака. Схема маршрутной ориентации в данной курсовой работе построена относительно двух основных объектов - торгового центра и автовокзала. На рисунке 7.1 представлен информационный знак.  Рисунок 7.1 Информационный знак Все остальные знаки представлены в графической части работы. Знаки 6.10.1, 6.10.2 (части или вставки) должны иметь: зеленый фон, если движение к указанным на них населенным пунктам или объектам осуществляется по автомагистрали; синий фон, если движение осуществляется по другим дорогам; белый фон, если указанные объекты расположены в населенном пункте, коричневый фон, если указанные объекты являются туристическими. При указании нескольких направлений движения их следует размещать в последовательности (сверху-вниз): прямо, налево, направо. При указании одного направления на знаках 6.10.1, 6.10.2 названия объектов, выполненные на фоне разного цвета, следует размещать в последовательности (сверху-вниз): зеленый, синий, белый, коричневый. При указании на знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1, 6.10.2, 6.12 названий нескольких пунктов маршрута или объектов, соответствующих одному направлению движения и расположенных на поле одного цвета, первым сверху указывают пункт, ближайший к месту установки знака. Заключение В ходе курсовой работы было выполнено планирование транспортной инфраструктуры на главной улице общегородского значения, протяженностью 13,5 км с 29 пересекающимися улицами, в соответствии с основными требованиями и рекомендациями по размещению транспортной инфраструктуры. Определены технические характеристики улицы, выбран поперечный разрез главной улицы города регулируемого движения. Рассмотрены основные требования и рекомендации по размещению основных объектов транспортной инфраструктуры. Расчет необходимости парковки автомобилей возле каждого объекта транспортной инфраструктуры. Разработана маршрутная схема регулирования в отношении двух объектов - вокзала и торгового центра. Таким образом, эта главная улица обеспечивает безопасное и беспрепятственное движение транспортных средств и пешеходов. Все это повысит удобство пользования дорожными пользователями улицы, что повысит безопасность движения, уменьшит заторы, сэкономит водителям время на поиск парковки или необходимого объекта. Список использованной источников 1.СНиП II-60-75 «Планировка и застройка городов, поселков и сельских населенных пунктов» 2.Лобанов Е. М. Транспортная планировка городов: Учебник для студентов вузов, - М.: Транспорт, 1990.-240 с. 3.ОСТ 218.1.002-2003. Автобусные остановки на автомобильных дорогах. Общие технические требования 4. СП 113.13330.2012 «Стоянка автомобилей» 5. ТСН 21-301-2001 «Стоянка легковых автомобилей» 6.Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 28.07.2012) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. 7. ОСТ 218.1.002-2003 Автобусные остановки на автомобильных дорогах. Общие технические требования 8.ГОСТ Р 51256 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общие технические требования». 9.ГОСТ 25695 «Светофоры дорожные. Типы. Основные параметры». 10.ГОСТ 23457 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения». 11.ГОСТ Р 52382 «Знаки дорожные. Общие технические условия». 12.ГОСТ Р 52290-2004 «Знаки дорожные. Общие технические требования». 13.ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». 14. СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001 (с Изменением N 1). |