Концепция Ханты-Мансийск. Постановление От 26. 01. 2009 36 Об утверждении Концепции озеленения города ХантыМансийска
 Скачать 0.65 Mb.
|
|
Часть существующих промышленных и коммунально-складских предприятий размещены на селитебной территории города среди кварталов существующей жилой застройки или непосредственно примыкающих к ней. Северо-западная и южная промышленные и коммунально-складские территории расположены вдоль р. Иртыш. Наиболее крупной промышленной и коммунально-складской территорией является северо-западная, на территории которой сосредоточены различные по специализации предприятия. Из действующих предприятий на данной территории наиболее крупными (по размерам занимаемой площади) являются: нефтебаза предприятия "Хантымансийскнефтепродукт", территория ООО "Коралл", территория МУП "Управление теплоснабжения и инженерных сетей", МУП "Дорожно-эксплуатационное предприятие", "Обь-Иртышское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства", ОАО "Северречфлот", склад ГСМ "Назымской экспедиции". Значительные территории на северо-восточной промышленной территории занимают предприятия ЗАО "Назымской нефтегазоразведочной экспедиции", ООО "Ремстроя", ОАО "Хантымансийскгеофизики", также расположены базы дорожно-строительных организаций: ЗАО "ВНСС", АООТ "Ханты-Мансийское автотранспортное предприятие", ГУП "Северавтодор", арбалитовый цех, цементный склад, ОАО "Птицеферма", столярный цех ООО "Ляминец", лесопильный цех. Южная промышленная и коммунально-складская территория непосредственно примыкает к жилому району Самарово. Здесь расположены алмазно-гранильный цех, производственные базы таких предприятий, как ОАО "ХантымансийскСибторг", ЗАО "Ханты-Мансийскагроснаб", ЗАО "ТАСИС", ОАО "АКВА-ТИТУЛ", ОАО "Рыбокомбинат Ханты-Мансийский", ЗАО "Прогресс", столярная мастерская МУП "ЖКУ", комплексы индивидуальных гаражей. На территории города размещено 18 крупных и средних промышленных предприятий, ведущей отраслью среди которых является нефтедобыча. Профильными продуктами предприятий являются нефть, рыбопродукция, хлеб и хлебобулочные изделия, питьевая и минеральная вода, газеты. В промышленном производстве сохраняется положительная динамика роста. Индекс промышленного производства 2006 г. к уровню 2005 года составил 147,3%. В структуре промышленного производства преобладают нефтедобывающие предприятия, на долю которых приходится более 93% от всего объема промышленного производства. В нефтедобывающей отрасли заняты такие предприятия, как ООО НК "Сибнефть-Югра", ЗАО "Назымская НГРЭ", ОАО НК "Аки-Отыр". За 2006 год добыто 4241,3 тыс. тонн нефти, или 149,6% к тому же периоду прошлого года (2834,3 тыс. тонн). В период до 2010 года на нефтедобывающих предприятиях прогнозируется увеличение темпов производства. В целом по городу в 2007 году планируется прирост промышленного производства на 51,8% за счет более благоприятной конъюнктуры на внутреннем и мировом рынках, повышения платежеспособного спроса как на розничных, так и на оптовых рынках. В среднесрочной перспективе объем производства в 2010 году по сравнению с 2005 годом возрастет в 5,2 раза. Производством электроэнергии, газа и воды занимаются такие предприятия, как МУП "Городские электрические сети", МУП "Управление теплоснабжения и инженерных сетей", МУП "Ханты-Мансийскгаз", МУП "Горсвет", Муниципальное унитарное водоканализационное предприятие. В структуре обрабатывающего производства наибольшая доля приходится на предприятия издательской и полиграфической деятельности - 39,5%. В 2006 г. выпуск газет составил 11 млн. экземпляров, а к 2010 году прогнозируется - 17,8 млн. экземпляров. Производство рыбопродукции в 2007 году (ОАО "Рыбокомбинат ХМ") ожидается в объеме 102,2% к уровню 2006 г. (2220 тонн). Улов рыбы за 2006 год составил 138,2% к 2005 году (1060 тонн). На основании Закона Ханты-Мансийского автономного округа от 30.12.2005 N 150-оз "Развитие рыбного хозяйства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры на 2006 - 2010 годы" в реестр инвестиционных проектов включено строительство таких объектов, как рыборазводный завод, завод по глубокой переработке рыбы, строительство мини-цеха (в блочном исполнении) для производства рыбной муки. Одной из задач программы является обеспечение дополнительной занятости населения автономного округа (численность занятого населения в рыбопереработке увеличится на 300 рабочих мест, в сфере работ по сохранению рыбных ресурсов - до 100 рабочих мест). В настоящее время в городе уже ведется строительство рыборазводного завода по воспроизводству ценных видов промысловых рыб. Это один из первых крупных проектов, направленных на возмещение ущерба северной природе. Перед заводом встанут две главные задачи - инкубирование икры и выращивание малька. Завод создаст около 70 рабочих мест для жителей округа. Выпуском данного вида продукции заняты ООО "Ханты-Мансийсксибторг", ПО "Югорский хлеб", ООО "Ханты-Рыба", ОАО "Рыбокомбинат "Ханты-Мансийский" и др. Сельскохозяйственное производство в городе представлено НПО НИС Северного Зауралья сибирского отделения Российской академии сельскохозяйственных наук ООО "Биотехнологии", ОАО "Птицеферма", ООО "Фермерское хозяйство "ОМК", ООО "Ханты-Мансийск-Газон" и индивидуальными предпринимателями. В такой отрасли экономики как "Транспорт и связь" наиболее крупными транспортными организациями являются ОАО "Северречфлот", ЗАО "Транспортное агентство", ОАО "Ханты-Мансийское автотранспортное предприятие", ОАО "Юграавиа". Запланировано строительство завода по переработке промышленных и бытовых отходов (мощность 40 тыс. тонн/год). В результате переработки отходов завод будет производить ликвидную товарную продукцию - электроэнергию, базальт, волокно, канаты, мебель, металлоизделия. Кроме того, в реестр инвестиционных проектов г. Ханты-Мансийска на 2007 г. и среднесрочную перспективу до 2011 года входит строительство следующих промышленных предприятий: Объекты промышленного производства, вошедшие в реестр инвестиционных проектов ----T--------------------T------------------------------------------------¬ ¦NN ¦Наименование проекта¦ Характеристика проектов ¦ ¦п/п¦ +-----------T----------T-------------------------+ ¦ ¦ ¦ Период ¦ Стадия ¦Вид конечной продукции и ¦ ¦ ¦ ¦реализации,¦реализации¦ результаты реализации ¦ ¦ ¦ ¦ годы ¦ <*> ¦ проекта ¦ +---+--------------------+-----------+----------+-------------------------+ ¦ Строительная индустрия ¦ +---T--------------------T-----------T----------T-------------------------+ ¦ 1 ¦Строительство завода¦2007 - 2008¦ I ¦ 5000000 блоков/год (при ¦ ¦ ¦по производству ¦ ¦ ¦ номинальной загрузке), ¦ ¦ ¦древесно-цементных ¦ ¦ ¦ что достаточно для ¦ ¦ ¦строительных блоков ¦ ¦ ¦ строительства 2000 ¦ ¦ ¦по технологии ¦ ¦ ¦коттеджей общей площадью ¦ ¦ ¦"Дюрисол" ¦ ¦ ¦ 400000 м2. Максимальная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мощность завода до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10000000 блоков/год ¦ +---+--------------------+-----------+----------+-------------------------+ ¦ 2 ¦Заводы ¦2008 - 2009¦ I ¦ мощность 200 тыс. м2 ¦ ¦ ¦железобетонных ¦ ¦ ¦ жилья в год свободной ¦ ¦ ¦изделий "Мини ДСК ¦ ¦ ¦ планировки, снижение ¦ ¦ ¦XXI века" ¦ ¦ ¦ себестоимости на 25% ¦ +---+--------------------+-----------+----------+-------------------------+ ¦ 3 ¦Завод по ¦2008 - 2010¦ I ¦ 75000 м2 керамогранита ¦ ¦ ¦производству ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦керамогранита ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+----------+-------------------------+ ¦ 4 ¦Создание предприятия¦2006 - 2008¦ II ¦ производство деревянных ¦ ¦ ¦каркасного ¦ ¦ ¦конструкций и комплектов ¦ ¦ ¦домостроения ¦ ¦ ¦ домов для строительства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦100 тыс. м2 жилья к концу¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2008 г. ¦ +---+--------------------+-----------+----------+-------------------------+ ¦ Рыбная промышленность в зонах, примыкающих к крупным водоемам ¦ +---T--------------------T-----------T----------T-------------------------+ ¦ 5 ¦Строительство завода¦2007 - 2009¦ I ¦3114,5 тонны сырья, 1724 ¦ ¦ ¦по глубокой ¦ ¦ ¦ тонны готовой продукции ¦ ¦ ¦переработке рыбы ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+----------+-------------------------+ ¦ 6 ¦Строительство ¦2006 - 2009¦ II ¦160 млн. личинок осетра, ¦ ¦ ¦рыборазводного ¦ ¦ ¦стерляди, нельмы, муксуна¦ ¦ ¦завода по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воспроизводству ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ценных видов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦промысловых рыб ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(р-он АБЗ) ¦ ¦ ¦ ¦ L---+--------------------+-----------+----------+-------------------------- -------------------------------- Примечание: <*> - стадии реализации инвестиционных проектов: I - предынвестиционная, II - инвестиционная. Источник: Департамент инвестиций, науки и технологий ХМАО - Югры. Оценивая возможности развития экономики города, можно отметить, что в промышленности ведущая роль сохранится за нефтедобывающей отраслью и нефтегазовым комплексом. Важный приоритет развития лесопромышленного комплекса в прогнозный период - это развитие деревянного домостроения, первыми предпосылками для которого будет являться строительство предприятия деревянного каркасного домостроения ("Кода-строй"). Предприятие будет специализироваться на производстве деревянных конструкций и комплектов для строительства жилья. Ускоренный рост ожидается в строительном производстве, что обусловлено наращиванием объемов жилищного и социального строительства, модернизацией действующих и сооружением новых объектов ТЭКа, транспортной инфраструктуры, торговых и туристических комплексов. Развитие сельского хозяйства округа будет согласовано с целями национального проекта в области сельского хозяйства и подчинено нуждам населения города и местной перерабатывающей промышленности. Высокими темпами будет развиваться сфера услуг и, в первую очередь, сектор рыночных услуг, включая торговлю, транспорт и связь, а также туризм и комплекс информационных услуг. Среди нерыночных услуг опережающие темпы роста прогнозируются по важнейшим социально значимым отраслям - здравоохранению и образованию. Ускоренный рост сферы услуг, оцениваемый к концу прогнозного периода на уровне 1,75 - 2,1 раза, позволит более рационально использовать имеющиеся трудовые ресурсы, а также вовлечь в хозяйственную деятельность экономически активных мигрантов из других регионов России и стран ближнего зарубежья. 2.3.6. Территории транспорта Внешний транспорт Город Ханты-Мансийск является административным центром автономного округа. Основными видами внешнего транспорта, обслуживающими население и гостей города являются автомобильный (автомобильная дорога Ханты-Мансийск - Нягань III технической категории, а также федеральная автомобильная дорога Ханты-Мансийск - Нефтеюганск - Тюмень), воздушный (на севере относительно селитебной части города расположен аэропорт). Кроме этого действует речной вокзал, расположенный в южной части населенного пункта и занимающийся речными перевозками по р. Иртыш и р. Обь. Воздушный транспорт В 1940 г. был образован Самаровский аэропорт Обского отдельного отряда ГВФ. В 1956 г. аэропорт Самарово был переименован в аэропорт "Ханты-Мансийск". Аэропорт тех лет представлял собой в зимнее время подготовленную площадку для взлета и посадки на левом берегу Иртыша, а в летнее время гидросамолеты производили полеты прямо с акватории реки Иртыш. В 1967 г. в связи с разработкой открытых нефтяных и газовых месторождений Ханты-Мансийского АО было принято решение о строительстве в городе Ханты-Мансийске, в нагорной его части, нового аэропорта. В 1994 г. в связи с реорганизацией Ханты-Мансийского объединенного авиаотряда в городе создается ООО "Юграавиа", которое сегодня выполняет все необходимые функции по обеспечению работы и эксплуатации аэропорта "Ханты-Мансийск". В 1997 г. принимается в эксплуатацию новая искусственная (асфальтобетонная) взлетно-посадочная полоса длиной 2800 м и шириной 45 м, с высокой несущей способностью, пригодная для приема практически всех типов воздушных судов. ИВПП класса "Б", курс взлета и посадки 58°/238°. Для аварийной посадки воздушных судов используется спланированный грунтовый участок летного поля, примыкающий к северной кромке ИВПП, или пенная полоса, нанесенная на ИВПП. Типы воздушных судов, принимаемых аэродромом: ТУ-154, ТУ-134, Ил-18, Ил-76, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-140, Як-42, Як-40 и классом ниже. К 2007 году аэропорт связан регулярными рейсами со всеми городами округа, а также с Москвой, Санкт-Петербургом, Тюменью, Екатеринбургом, Омском, Новосибирском и другими городами РФ. Основные задачи, выполняемые ООО "Юграавиа", составляют: полный комплекс наземного аэропортового и коммерческого обслуживания воздушных судов; техническое обслуживание ВС; обслуживание внутренних и международных перевозок: прием и отправка пассажиров, почты и грузов; эксплуатация, обслуживание и ремонт объектов аэропорта и аэровокзала; обеспечение эксплуатантов воздушных судов авиатопливом и горюче- смазочными материалами; защита воздушных судов и наземных объектов от актов незаконного вмешательства; аварийно-спасательное обеспечение полетов; услуги таможенного склада временного хранения; оказание различных услуг пассажирам, в том числе по гостиничному размещению и трансферту, общественному питанию. Воздушный транспорт в г. Ханты-Мансийске выполняет роль основного вида транспорта, обслуживая основной поток иностранных туристов и гостей города. Водный транспорт Водные ворота города - это современный речной вокзал. Полукольцом город омывает великая северная река - Иртыш. В навигационный период (а он длится с середины мая до середины октября) от здания речного вокзала, который находится в южной части города и одновременно его исторической части - Самарово, выполняются многочисленные маршруты до соседних городов и поселков. Водные пути связывают населенные пункты округа с сибирскими городами - крупными транспортными центрами: Омском, Тобольском, Салехардом, Томском, Новосибирском и имеют выход на морские магистрали. Пассажирские и грузовые перевозки речным транспортом в Ханты-Мансийске осуществляют ОАО "Ханты-Мансийское окружное пассажирское управление", ОАО "Северречфлот" и несколько частных судовладельцев. Предприятия на своем балансе имеют современные скоростные пассажирские суда типа: "Метеор", "Ракета", "Линда", "Заря", "Москва", "Трамвай", водометные катера нового судостроения - "Иртыш", на которых осуществляют регулярные пассажирские перевозки по 30 маршрутам и ежегодно наращивают объем перевозок пассажиров, который достиг в 2006 г. 313 тысяч человек. В округе разработана программа развития водного транспорта и поддержания внутренних водных путей. В рамках этой программы построен один пассажирский теплоход нового судостроения типа "Иртыш" для работы на боковых реках с малыми глубинами. Также в рамках указанной Программы в 2006 г. приобретено 4 пассажирских амфибийных судна на воздушной подушке нового судостроения для замены энергоемкого флота на пассажирских линиях с малым пассажиропотоком и протяженностью маршрута до 150 - 200 км. Эти суда способны решать задачи по перевозке пассажиров, как в меженный период навигации (мелководье), так и в период межсезонья, за счет применения нового типа движителя. Приобретены за счет средств окружного бюджета 5 судовых двигателей для скоростного пассажирского флота. Автомобильный транспорт Здание автовокзала объединено с речным вокзалом и располагается в Самарово. В 2005 г. возведен мост через реку Иртыш ("Югорский Дракон"), который соединит город Ханты-Мансийск с Уралом и Центральной Россией автомобильной дорогой. Благодаря этому мосту, город недавно стал транзитным. Ежедневно до ближайших населенных пунктов Ханты-Мансийского района и округа выходит в рейс около 89 комфортабельных автобусов, которые выполняют 5 междугородних маршрутов (Пыть-Ях, Сургут, Нижневартовск, Тюмень, Омск). Междугородние автобусы расходятся по маршрутам из нескольких точек города Ханты-Мансийска: от центрального здания автовокзала (комплекс речного вокзала), от здания Транспортного агентства и от здания Ханты-Мансийского автотранспортного предприятия. Улично-дорожная сеть Улично-дорожная сеть города представлена следующими улицами и дорогами: Таблица 4.5.2 Сводная таблица основных улиц и дорог г. Ханты-Мансийск ----T---------------T---------T---------T----------T---------T------------¬ ¦ N ¦Название улицы ¦ Протя- ¦ Площадь ¦ Водо- ¦ Интен- ¦ Категория ¦ ¦п/п¦ ¦женность,¦покрытия,¦пропускные¦сивность ¦ улицы в ¦ ¦ ¦ ¦ м ¦ м2 ¦ трубы, ¦движения,¦соответствии¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шт./пог. м¦авт./час ¦ со СНиП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(привед.)¦2.07.01-89* ¦ +---+---------------+---------+---------+----------+---------+------------+ ¦1. ¦Водопроводная ¦588,00 ¦3015,70 ¦2/14,50 ¦61 ¦УМЗ ¦ +---+---------------+---------+---------+----------+---------+------------+ ¦2. ¦Восточная ¦691,50 ¦2559,37 ¦-/- ¦67 ¦УМЗ ¦ +---+---------------+---------+---------+----------+---------+------------+ ¦3. ¦Гагарина ¦4849,80 ¦71955,30 ¦5/84,22 ¦- ¦МУОЗРД ¦ +---+---------------+---------+---------+----------+---------+------------+ ¦4. ¦Гагарина-2 ¦551,22 ¦3499,29 ¦6/29,70 ¦279 ¦УМЗ ¦ +---+---------------+---------+---------+----------+---------+------------+ ¦5. ¦Геологов ¦1079,25 ¦4858,20 ¦2/19,00 ¦61 ¦УМЗ ¦ +---+---------------+---------+---------+----------+---------+------------+ ¦6. ¦Доронина ¦774,00 ¦4525,40 ¦3/33,00 ¦56 ¦УМЗ ¦ +---+---------------+---------+---------+----------+---------+------------+ ¦7. ¦Ермака ¦518,10 ¦2459,94 ¦1/10,50 ¦25 ¦УМЗ ¦ +---+---------------+---------+---------+----------+---------+------------+ ¦8. ¦Заводская ¦397,30 ¦2674,10 ¦-/- ¦240 ¦УМЗ ¦ +---+---------------+---------+---------+----------+---------+------------+ ¦9. ¦Заречная ¦597,20 ¦2525,40 ¦1/4,00 ¦89 ¦УМЗ ¦ +---+---------------+---------+---------+----------+---------+------------+ ¦10.¦Иртышская ¦610,25 ¦3661,57 ¦8/48,40 ¦43 ¦УМЗ ¦ +---+---------------+---------+---------+----------+---------+------------+ ¦11.¦Калинина ¦2038,70 ¦19384,10 ¦4/47,70 ¦981 ¦МУОЗРД ¦ +---+---------------+---------+---------+----------+---------+------------+ ¦12.¦Кедровый пер. ¦503,90 ¦2038,10 ¦2/10,00 ¦10 ¦УМЗ ¦ +---+---------------+---------+---------+----------+---------+------------+ |