ПРОЕКТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ТЭЦ. Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине Ремонт и эксплуатация электрооборудования станций и подстанций
 Скачать 3.36 Mb.
|
6 Разборка гидрогенератора(СТО РусГидро 02.03.69-2011)До начала и в процессе разборки, а также в дальнейшем при сборке гидрогенератора должны быть проведены контрольные измерения и, при необходимости, маркировка, устанавливающие взаимное положение составных частей: воздушный зазор между ротором и статором главного гидрогенератора, положение магнитной оси; – воздушный зазор между ротором и статором регуляторного генератора, положение магнитной оси; – воздушный зазор между ротором и статором вспомогательного генератора, положение магнитной оси; – геометрические размеры и форма ротора главного гидрогенератора; – геометрические размеры и форма статора главного гидрогенератора; – концентричность обода ротора по полюсам с привязкой к оси вращения гидроагрегата; – концентричность сердечника статора главного гидрогенератора; – положение ротора относительно статора главного гидрогенератора; – волнистость (биение) тормозного диска в радиальном и тангенциальном направлениях (по 3-м сечениям каждого тормозного сегмента путем проворота ротора главного генератора на 360°); – зазоры по генераторным направляющим подшипникам, «маяки» по валу-надставке; – нагрузки на опорные узлы (детали) в подпятнике; – порядок распределения полюсов на ободе ротора по массе. После сборки взаимное положение составных частей должно соответствовать требованиям конструкторской документации на ремонтируемый гидрогенератор, что должно быть зафиксировано в отчетной документации по ремонту гидрогенератора. Способы разборки (сборки), применяемый инструмент и условия временного хранения составных частей должны исключать их повреждение. При разборке (сборке) составных частей должны быть приняты меры по временному раскреплению освобождаемых деталей во избежание их падения и недопустимого перемещения. Обнаруженные при разборке гидрогенератора посторонние предметы или детали конструкции, продукты истирания изоляции, следы контактной коррозии и замасливания не допускается удалять до установления причин их появления или до составления карты их расположения (при необходимости –дополнять фотографиями). Составные части гидрогенератора должны быть очищены. Для чистки (мойки) составных частей должны применяться очищающие (моющие) средства и способы в соответствии с ТТИ 388500.345. 25200.00007. Особое внимание следует уделять чистке обмоток ротора и статора; целесообразно использовать при этом «сухой лед» по методике, согласованной с предприятием-изготовителем гидрогенератора. Допускается не разбирать составные части для контроля посадок с натягом, если в собранном виде не установлено ослабление посадки. Проемы, полости и отверстия, которые открываются или образуются при разборке гидрогенератора и его составных частей, должны быть защищены от попадания посторонних предметов. 6.1 Порядок разборки гидрогенератора (СТО РусГидро 02.03.69-2011)После останова и выполнения организационно-технических мероприятий по технике безопасности производят отключения кабелей от траверсы контактных колец, траверс коллекторов возбудителя, подвозбудителя, вспомогательного генератора, регуляторного генератора. Из щеткодержателей удаляются электрощетки. При отсутствии маркировки наносится краской маркировка на щитах верхнего перекрытия (рефленке). Маркировать начинают с любого щита, при этом после порядкового номера обязательно обозначаются берега и бьефы. Далее размечаются верхние воздухоразделяющие щиты, разъединяются болтовые соединения и щиты демонтируются. Схема маркировки записывается в рабочий журнал ремонта. Демонтируется патрубок подачи воды в верхний коллектор пожаротушения. Далее выполняются работы по разборке гидроагрегата. Маркировка гидрогенераторов, возбудителей, регуляторных генераторов, воздухоохладителей, маслоохладителей и охладителей дистиллята выполняется по ГОСТ 26772 и ГОСТ 18620, СТО 17330282.27.140.019-2008. Разборку гидрогенератора на составные части следует производить в соответствии с имеющейся маркировкой завода-изготовителя или фирмы, выполнявшей монтаж гидрогенератора. Содержание, место, способ нанесения маркировки определяется организацией, выполняющей ремонт гидрогенератора, по согласованию с техническим руководителем ГЭС. Маркировка ударным способом сопрягаемых, шлифованных и закаленных поверхностей не допускается. Допускается маркировка краской на рабочих поверхностях при условии обязательного удаления маркировки после сборки. При КР выполняется разборка гидрогенератора, возбудителя, вспомогательного генератора, регуляторного генератора, подвозбудителя, углоизмерительного генератора. Техническое состояние узлов и деталей, подлежащих ремонту, определяется в сроки, предусмотренные сетевым технологическим графиком ремонта во время разборки. Результаты дефектации узлов и деталей генератора фиксируются в ведомости объема работ. При ремонте ротора необходимо проверить крепление полюсов. обмотки полюсов, вентиляторов, токоподводов и междуполюсных соединений. Проверить отсутствие зазора между обмоткой полюсов и ободом ротора, состояние демпферной системы, контактных поверхностей, крепления, отсутствие трещин и подгаров. Проверить крепление активной стали ротора, состояние контактных колец и крепление токоподводов. При необходимости проточить и отшлифовать контактные кольца. Проверить состояние щеточного аппарата, крепление щеткодержателей и траверс, отрегулировать натяжение пружин. При выеме ротора необходимо отцентрировать траверсу или тележку крана по оси вала. Для того чтобы убедиться в исправности тормозов лебедки мостового крана, ротор приподнимают на 300-400 мм, а затем опускают на 100-200 мм с резким торможением. Выдерживают ротор в подвешенном состоянии 1-2 мин, потом подается команда на подъем ротора. Из-за небольшого воздушного зазора и во избежание повреждения активной стали и обмотки статора при выеме ротора по всему диметру размещаются рабочие с деревянными рейками, которые они вставляют в воздушный зазор. Рейки изготавливают из любого дерева толщиной, на 5-10 мм меньшей воздушного зазора, шириной 30-50 мм и длиной, на 1 м большей длины активной стали статора. При выеме ротора планки могут защемляться, что указывает на необходимость откорректировать положение ротора относительно расточки статора. После выема ротор устанавливается на монтажную площадку. Перед окончательной установкой и закреплением ротора под обод равномерно по окружности устанавливаются металлические тумбы. Во избежание повреждения поверхности тормозного сегмента между ним и тумбами устанавливаются прокладки их электрокартона или сухого дерева. Закрывается задвижка подачи воды в воздухоохладители. Отсоединяются все патрубки подачи и слива воды у воздухоохладителей. Отсоединяются и демонтируются все воздухоохладители. Перед их транспортировкой через машинный зал ветошью или специальными деревянными пробками закрываются отверстия патрубков, чтобы остатки воды не попали на установленное в машинном зале оборудование. Согласно проекту, для выполнения работ устанавливаются леса в расточке статора. Для выполнения работ на роторе устанавливается трап и изготавливается несколько тумб-лесенок. |