Пояснительная записка. 5 Пояснительная записка Щучинск- Зеренда 0-30_испр__+. Пояснительная записка к рабочему проекту
 Скачать 299.5 Kb.
|
3. Организация работ по реконструкции.3.1 Основные положения В основу организации строительных работ по реконструкции принята нормативная документация: СНиП РК 1.03-06-2002 «Строительное производство»; СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги»; СНиП РК 8.02-05-2002 Сборник № 1; № 27; № 30 и другие «Сборники сметных норм и расценок». Реконструкция автодороги осуществляется за счет средств республиканского бюджета. Подрядная организация будет определена по результатам тендера на реконструкцию автомобильной дороги. Район строительства относится к IV дорожно-климатической зоне. Продолжительность строительства определена расчетом по СНиП 1.04.03-2008 с учетом III категории дороги. 3.2 Обеспечение реконструкции основными материалами, полуфабрикатами и изделиями Материалы, необходимые для ремонта дороги доставляются согласно «Ведомости источников получения и способов транспортировки ДСМ» согласованной с заказчиком, в которой указаны способы транспортировки, источник получения и расстояния возки. Эти данные отражены в ведомости источников получения и методов транспортировки строительных материалов, а так же на схеме транспортировки дорожно-строительных материалов. Ближайшей ж/д. станцией (разгрузки) является – ст. Щучинск. Обеспечение ремонта материалами осуществляется:
3.3 Определение периодов реконструкции автодороги Работы по устройство слоев дорожной одежды из каменных материалов, земляные работы и строительство водопропускных труб относятся к I группе работ, они выполняются при температуре воздуха не ниже 0ºС. Работы по устройства дорожной одежды из горячего асфальтобетона относятся к II группе работ и могут выполняться при средней температуре +5 ºС весной, и +10 ºС – осенью. Работы I группы для Акмолинской области (IV климатическая зона) могут начинаться с 4 апреля и заканчиваться 27 октября. Работы II группы ведутся в период с 25 апреля по 27 сентября. В холодное время года могут выполняться работы по установке дорожных знаков, заготовке материалов, оформление полосы отвода, сооружение бытовых помещений и т.д. 3.4 Подготовительный период Кроме мероприятий по подготовке территории реконструкции в подготовительный период необходимо выполнить следующие работы: снятие плодородного слоя почвы и растительного слоя на объездной дороге, технологических площадках и грунтовых резервах, в основании вновь возводимых насыпей; снятие плодородного слоя почвы с откосов насыпи и притрассовых резервов; устройство временной объездной дороги и объезда по существующим дорогам с расстановкой временных дорожных знаков; переустройство ЛЭП и линий связи см. том 2,книга 3 демонтаж существующих знаков и сигнальных столбиков; расчистку притрассовой полосы от кустарника; произвести заготовку строительных материалов и железобетонных конструкций; заготовку строительных материалов и строительных конструкций на строительных площадках и специальных складах. Кроме того, в подготовительный период необходима подготовка жилищно-бытовых помещений для рабочих и т.д.; обеспечение топливом (ГСМ); водой; обеспечение готовности к работе дорожной техники и автотранспорта; подготовка кадров рабочих, механизаторов, шоферов и т.д. Рекомендуется обеспечение реконструкции грузовым автотранспортом с авто предприятий г. Щучинск. Заправка дорожных машин производится автозаправщиком на месте производства работ. Транспорт заправляется на действующих АЗС. Состав отряда : 1. Строительные рабочие, чел -26 2. Автогрейдер 135 л.с, шт. -1 3. Бульдозер 130 л.с, шт. -4 4. Трактор на пневмоходу 80 л.с, шт. -1 5. Скрепер 9 м3, шт. -2 6. Каток самоходный 8т шт. -3 7. Каток самоходный 13т шт. -7 8. Экскаватор 1,0 м3, шт. -1 9. Машина поливомоечная шт. -1 10. Трактор гусеничный 130 л.с шт. -1 11. Каток на пневмоходу 25 т шт. -1 12. Автогудронатор шт. -1 13. Автокран 10т. шт. -1 3.5 Организация основных ремонтно-строительных работ Технологические процессы реконструкции автодороги выполняются по технологическим картам и схемам комплексной механизации согласно СНиП 3.06.03-85. Весь технологический процесс приведен в «Сводной ведомости объемов работ» и соответствующих разделах пояснительной записки. Основная технологическая последовательность работ, кроме перечисленных в подготовительный период, следующая: устройство временных объездных дорог с дорожной одеждой серповидного профиля из природного щебня; установка временных знаков и ограждений; разборку существующей дорожной одежды с вывозом материала от разборки на технологические площадки; разборка насыпи с вывозом материала в ранее нарушенные резервы для рекультивации снятие плодородного слоя под телом насыпи устройство водопропускных труб; земляные работы по отсыпке новой насыпи устройство нижнего слоя основания из грунта с добавлением отсева, укрепленного цементом и стабилизирующей добавкой ; устройство верхнего слоя основания из материала сущ. дорожной одежды с добавлением фракционированного щебня, укрепленного цементом и катионной битумной эмульсией; устройство присыпных обочин из дренирующего грунта по мере готовности основания; устройство нижнего слоя покрытия из крупнозернистого, пористого, горячего асфальтобетона марки II; укрепление обочин; устройство обстановки дороги (дорожные знаки, сигнальные столбики, разметка, туалеты); работы по рекультивации объездной дороги и технологических площадок. По окончании работ по рекультивации нарушенных земель, отводимых во временное пользование, необходимо передать их землепользователю с составлением соответствующей документации. Для ускорения работ по разборке существующей дорожной одежды в проекте применена высокопроизводительная дорожная фреза DCR-2100. Трудоемкость работ по реконструкции дороги приведена в ресурсных сметах. 3.5.1 Искусственные сооружения Проектом предусмотрено переустройство 4 труб и строительство 2 новых труб. В состав работ по устройству труб: 1. Демонтаж существующих труб; 2. Рытье котлованов под тело трубы и оголовки: 3. Устройство подготовки из ЩПС под тело трубы и оголовки; 4. Устройство фундаментов; 5. Монтаж звеньев труб и оголовков; 6. Конопатка швов паклей, проваренной в битуме; 7. Обмазочная и оклеечная гидроизоляция; 8. Обсыпка тела трубы грунтом; 9. Укрепление откосов и русла входного и выходного оголовков. Объемы работ по строительству искусственных сооружений приведены в сводной ведомости объемов работ. Работы по устройству труб необходимо выполнить с 1 апреля. Состав отряда: 1. Строительные рабочие, чел - 6 2. Бульдозер 130 л.с шт - 1 3. Автокран (6,3 т), шт -1 4. Автокран (16т), шт -1 Бульдозер 130 л.с, шт -1 Каток ДУ-4 (Д-263) шт -1 Электростанция ЖЭС-4.5 кВт шт -1 8. Аватомашина с прицепом КамАЗ 5320 шт -1 9. Электровибраторы: С-413 шт -1 И-50 шт -1 И-116 шт -1 10. Компрессор шт -1 11. Молотки отбойные шт -2 12. Битумный котёл шт -1 13. Экскаватор, 0,35 м3 шт -1 3.5.2 Земляные работы Работы по устройству нового земляного полотна и доведение его до параметров III технической категории осуществляется специализированным отрядом землеройно-транспортных машин. Общий объем оплачиваемых земляных работ по устройству насыпи составляет 864 810 м3, объемы по досыпке обочин выполняется звеном в составе отряда по строительству дорожной одежды. Материал для отсыпки земляного полотна используются из карьеров №1 и №2. Состав отряда:
Примечание: Автомобили-самосвалы грузоподъемностью 15т в состав отряда не включены. Транспортные работы осуществляются комплексным отрядом. 3.5.3 Устройство дорожной одежды Проектом предусматривается разборка существующей дорожной одежды с дальнейшим использованием материала от разборки для устройства верхнего слоя основания Материал от разборки дорожной одежды сразу же грузится транспортером фрезы в кузова автосамосвалов и вывозится на технологическую площадку. После доведения земляного полотна до проектных параметров производится устройство дорожной одежды. В состав работ по устройству дорожной одежды включены работы, как по основной дороге, так и на примыканиях. Технологическая последовательность устройства дорожной одежды: 1. устройство нижнего слоя основания грунт 75% с добавлением 25% отсева дробления, укрепленный 4% цемента и стабилизирующей добавкой. 2. Устройство верхнего слоя основания. 3. Подгрунтовка верхнего слоя основания разжиженным битумом выполняется автогудронатором по норме 0,5л/м2. Работы после нанесения подгрунтовки должна начинаться спустя не менее 24 ч. 4. Устройство нижнего слоя покрытия из горячей пористой крупнозернистой а/б смеси с помощью асфальтоукладчиков. 5. Подгрунтовка разжиженным битум автогудронатором по норме 0,2 л/м2. 6. – устройство верхнего слоя покрытия из горячей плотной асфальтобетонной смеси с помощью асфальтоукладчиков. 7. Досыпка обочин выполняется из дренирующего грунта. 8. Укрепление обочин. Состав отряда: 1. Строительные рабочие чел 18 2. Автогрейдер 135 л.с шт 1 3. Автогудронатор 7000 л шт 1 4. Бульдозер 130 л.с шт 2 5. Экскаватор 1 м3 шт 1 6. Каток на пневмоходу 13 т шт 5 7. Каток гладковальцевой 16 т шт 5 8. Укладчики асфальтобетона шт 4 9. Машина поливомоечная шт 1 10. Фреза самоходная шт 1 11. Битумовоз шт 1 Досыпку обочин. Состав отряда: 1. Строительные рабочие чел 5 2. Автогрейдер 135 л.с шт 1 3. Бульдозер 130 л.с шт 2 4. Экскаватор 1 м3 шт 1 5. Каток на пневмоходу 13 т шт 5 6. Каток гладковальцевой 16 т шт 5 7. Машина поливомоечная шт 1 3.5.4 Обстановка дороги Для обеспечения безопасности движения на проектируемой дороге предусматривается установка дорожных знаков, сигнальных столбиков, разметка проезжей части. Объемы работ по обстановке приведены в сводной ведомости объемов работ. Состав отряда: 1. Строительные рабочие чел 5 2. Машина разметочная шт 1 3. Машина бурильная 115 л.с шт 1 4. Кран на автомобильном ходу 6,3 т шт 1 5. Экскаватор 0,4 м3 шт 1 6. Машина поливомоечная шт 1 7. Электротрамбовки шт 2 8. Электростанция ЖЭС-4.5 кВт шт 1 9. Установки для приготовления Термопластика, шт 1 Рекультивация нарушенных земель Состав отряда: 1. Строительные рабочие чел 2. Бульдозер 79 кВт шт 3. Автогрейдер 99 л.с. шт. 4. Скрепер самоходный 8м3 шт. 5. Бульдозер 99 кВт шт. 6. Экскаватор 1м3 шт. 7. Трактор гусеничный 59 кВт шт. 8. Трактор колесный 45 кВт шт. 9. Поливомоечная машина шт. 10. Навесное оборудование (плоскорез, плуг, сеялка, борона, кольчато-шпоровый каток) шт. 3.6 Техника безопасности и охрана труда Основные требования по охране труда и технике безопасности в строительстве установлены трудовым законодательством, специальными нормами и правилами «Охрана труда и техника безопасности в строительстве» СНиП РК 1.03-05-2001. По дорожному строительству действуют «Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог». Ответственность за соблюдение требований безопасности при эксплуатации машин, электро – и пневмоинструмента, а также технологической оснастки возлагается: за техническое состояние машин, инструмента, технологической оснастки, включая средства защиты – на организацию (лицо), на балансе (в собственности) которой они находятся, а при передаче их во временное пользование (аренду) – на организацию (лицо), определенную договором; за проведение обучения и инструктажа по технике безопасности труда – на организацию, в штате которой состоят работающие; за соблюдение требований безопасности труда при производстве работ – на организацию, осуществляющую работы. Ответственность за руководство работ по охране труда, техники безопасности и производственной санитарии, а также проведения мероприятий по снижению и предупреждению производственного травматизма, профессиональных заболеваний возложена на руководителей предприятий, производящих работы. Контроль возлагается на технических инспекторов, специальных государственных инспекторов и представителей надзора проектных организаций. Специфические условия техники безопасности, которые должны выполнять производители работ при строительстве и реконструкции дорог. При работе с механизмами необходимо знать следующее:перед началом работ на механизмах необходимо убедится в их исправном техническом состоянии (не допускаются к работе механизмы, неисправные и не оборудованные звуковой сигнализацией); в случае обнаружения не предусмотренных в проекте подземных сооружений и коммуникаций, земляные работы должны быть немедленно прекращены; во время работы землеройных машин, никто не должен находиться вблизи них; перед пуском или остановкой машин водитель должен подать звуковой сигнал; запрещается работать на машинах без освещения в ночное время суток и без исправных габаритных фонарей; землеройные работы в близи ЛЭП, линий связи вести не ближе 4-х метров в каждую сторону от них; не следует в процессе производства работ приближать катки, тракторы и другую технику к откосу насыпи на расстояние ближе одного метра и откосу выемки ближе 0,5 м; при окончании сменной работы экскаваторы, катки, бульдозеры и другую технику следует устанавливать на спланированной площадке и закреплять переносными инвентарными упорами; при работе экскаватора или крана рабочим не разрешается находиться под ковшом экскаватора или стрелой крана, а также в кабине автомашины; запрещается передвижение экскаватора с нагруженным ковшом или крана с подвешенным грузом; погрузка грунта на самоходные транспортные средства запрещается со стороны двигателя и кабины водителя; во избежание пожара при заправке топливом нельзя курить и пользоваться открытым огнем, уровень топлива следует проверять только мерным щупом, нельзя подносить к горловине бака огонь для освещения, нельзя заливать пламя водой, места заправки топливом машин необходимо оборудовать пожарным инвентарем; автомобили, используемые для отсыпки земляного полотна и устройства дорожной одежды, должны перед началом работ подвергаться техническому освидетельствованию; автомобили-самосвалы необходимо обеспечивать инвентарными приспособлениями для поддержания кузова в поднятом состоянии; при движении колонны машин интервал между ними должен быть не менее 10 м; При строительстве и ремонте малых искусственных сооружений:разрабатывать котлованы труб без крепления разрешается только в устойчивых сухих и малоувлажненных грунтах; при транспортировке железобетонных элементов они должны быть надежно закреплены; особые меры безопасности должны соблюдаться при гидроизоляционных работах; разогрев битума должен производится только в специальных битумных котлах; тушить воспламенившийся разогреваемый битум водой категорически запрещается; Дополнительные требованияПеревозить рабочих разрешается только на автобусах или на специально оборудованных для этих целей автомобилях с соблюдением требований «Правил дорожного движения». Участки производства дорожно-ремонтных работ должны ограждаться соответствующими знаками об объездах, съездах, о снижении скорости и т.д. При работе в ночное время, участки работ должны освещаться, согласно действующих нормативов. При производстве специализированных дорожно-строительных работ необходимо пользоваться «Инструкцией по технике безопасности» к каждой дорожно-строительной машине. При размещении дорожных рабочих в лагере необходимо соблюдать правила санитарии и гигиены, пожарной безопасности – оборудовать места для курения, выгребные ямы и туалеты размещать на расстоянии не менее 15 метров от жилых помещений, оборудовать щиты с противопожарным инвентарем. Разработать план эвакуации людей и имущества из горящих помещений на случай пожара. Рабочие должны быть обеспечены специальной одеждой и обувью. Кроме того, охрана труда рабочих должна обеспечиваться выдачей администрацией иных средств индивидуальной защиты, выполнением мероприятий по коллективной защите рабочих. Им должны быть созданы необходимые условия труда, питания и отдыха. Это обусловлено созданием на объекте необходимых культурно-бытовых условий для всех участников работ и ремонтно-профилактической службы для дорожно-строительных машин и привлеченного автотранспорта. Питьевую воду необходимо хранить в закрытых резервуарах, предназначенных только для питьевой воды. Употребление воды из незнакомых источников категорически запрещается. 3.7 Противопожарная безопасность Заправка дорожных и транспортных машин топливом и смазочными материалами должна производиться в специально выделенном месте и оборудованном средствами и инвентарем противопожарной безопасности. Применение открытого сжигания горючих материалов в целях теплообразования или ликвидации отходов допускается, как исключение в разовом порядке с разрешением вышестоящей противопожарной организации. Категорически запрещается применение открытого огня для разогрева органических вяжущих, мастик и других горючих веществ. К работе не должны допускаться машины с неисправными или не отрегулированными двигателями. 4. СметыСметная стоимость реконструкции автомобильной дороги определена в базовых ценах 2001 года и текущем уровне цен 2014 года на основании сводной ведомости объемов работ и ведомости источников получения и способов транспортировки дорожно-строительных материалов. Более подробная информация об определении сметной стоимости реконструкции дана в Томе № 6 «Сметная документация». | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||