задание. Практическое задание 1
 Скачать 307 Kb.
|
|
Практическое задание № 6. Несовершеннолетние Буйнов и Галкина вступили в брак на условиях снижения брачного возраста, и на деньги, подаренные матерью Буйнова новой семье в день свадьбы, Буйнов с согласия жены приобрел однокомнатную квартиру. За полгода до достижения супругами возраста 18 лет брак был расторгнут. Мать Буйнова обратилась с иском в суд о признании: Буйнова недееспособным в соответствии с возрастом; сделки купли-продажи квартиры недействительной как совершенной лицом в недееспособном состоянии. 1. Определите основания, условия и порядок эмансипации граждан. Имеются ли подобные условия в приведенной ситуации, соблюден ли Буйновым установленный порядок. 2. При каких условиях гражданин может реализовать право на осуществление предпринимательской деятельности? 3. Каково состояние дееспособности Буйнова при вступлении в брак; во время брака; после расторжения брака? Имеются ли основания для признания Буйнова недееспособным при указанных обстоятельствах? Имеет ли мать Буйнова право требовать признания недействительной сделки купли-продажи квартиры по указанному основанию? 1. Основания и условия эмансипации: вступление в брак до достижения восемнадцати лет, работает по трудовому договору, в том числе по контракту, или с согласия родителей, усыновителей или попечителя занимается предпринимательской деятельностью. Порядок объявления полной дееспособности по законодательству предусматривает 2 варианта: по решению органа опеки и опекунства или суда. Первый вариант — законные представители дают согласие на признание эмансипированным несовершеннолетнее лицо. Альтернатива — необходимо решение суда, процедура признания (ст. 32 ГПК) в котором предусматривает прохождение трех шагов: 1. подача заявления (возможна с 16 лет) в судебном порядке. К нему прикрепляются требуемые по законодательству документы и уплата госпошлины; 2. рассмотрение уполномоченным органом с участием не только заявителя и его представителей, но и прокурора, работника органа опеки и попечительства; 3. решение суда, удовлетворяющее или отклоняющее просьбу гражданина. Буйновым соблюден установленный порядок, поскольку орган регистрирующий акты гражданского состояния зарегистрировал брак между ним и гражданкой Галкиной. 2. Право заниматься предпринимательской деятельностью входит в содержание правоспособности гражданина (ст. 18 ГК РФ). Юридической базой этого права является гарантируемая государством свобода экономической деятельности (ч. 2 ст. 8 Конституции РФ). Возраст 16 лет. 3. В соответствии с . ч. 2 ст. 21 ГК РФ когда законом допускается вступление в брак до достижения восемнадцати лет, гражданин, не достигший восемнадцатилетнего возраста, приобретает дееспособность в полном объеме со времени вступления в брак. Приобретенная в результате заключения брака дееспособность сохраняется в полном объеме и в случае расторжения брака до достижения восемнадцати лет (это к вопросу о признании недееспособным по возрасту, только в случае признании брака недействительным суд может принять решение об утрате несовершеннолетним супругом полной дееспособности с момента, определяемого судом. Мать Буйнова не имеет права требовать признания недействительной сделки купли-продажи квартиры по указанному основанию, поскольку Буйнов дееспособный. Практическое задание № 7. 4 апреля 2018 г. в порту г. Калининграда перевозчик (ПАО «Балтийское пароходство») на груз ягод по просьбе отправителя (ООО «Лорис») выдал три тождественных экземпляра коносамента с оговоркой «Приказу отправителя». Один экземпляр коносамента был передан на судно, остальные – выданы отправителю. 5 апреля первый экземпляр коносамента был передан по индоссаменту ООО «Шторм». 6 апреля второй экземпляр был ошибочно передан посредством цессии ПАО «Морепродукт». 7 апреля ООО «Шторм» пыталось получить груз в порту Санкт-Петербурга, но капитан отказался его выдать, мотивируя это тем, что в коносаменте местом назначения обозначен Выборг. 10 апреля в Выборге груз был выдан ПАО «Морепродукт». ООО «Шторм» подало иск в суд на ПАО «Балтийское пароходство» с требованием возместить убытки. 1. Какими актами определяется момент перехода права собственности и риска случайной гибели на товар при морской перевозке? 2. Сравните документы, обеспечивающие заключение и исполнение договора перевозки не менее, чем по трем основаниям. 3. Разрешите спор по существу. 1. В соответствии со ст. 149 КТМ отправитель имеет право распоряжаться грузом до выдачи его получателю либо передачи такого права получателю или третьему лицу. При передаче права распоряжения грузом получателю или третьему лицу отправитель обязан уведомить перевозчика об этом. Согласно статье 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за сохранность груза в течение всего периода нахождения его во владении перевозчика, то есть с момента принятия груза к перевозке и до выдачи груза грузополучателю или управомоченному последним на получение груза лицу. 2.
3. Ордерный коносамент (to-order bill of lading) — содержащий указание "приказу отправителя" или "приказу получателя". Он предполагает, что отправитель или получатель могут передать свои права третьему лицу путем проставления на коносаменте передаточной надписи (индоссамента) и вручения его этому лицу. В порту назначения по ордерному коносаменту груз будет выдан отправителю или получателю в зависимости от того чьему приказу он выдан, а при наличии в нем передаточных надписей (bill of lading made out to order and endorsed in blank) — лицу, указанному в последней из непрерывного ряда передаточных надписей, или предъявителю коносамента с последней бланковой надписью. Утрата или повреждение груза обычно устанавливается при осмотре и проверке груза при выдаче его получателю или в определенный после выдачи срок и оформляется в соответствии с действующими на морском транспорте правилами. В КТМ РФ впервые включена норма, регулирующая те случаи, когда перевозчик не выдает груз и не заявляет о том, что груз утрачен. Установлено, что лицо, имеющее право заявить требование в связи с утратой груза, может считать груз утраченным, если он не был выдан в порту выгрузки лицу, управомоченному на его получение, в течение 60 календарных дней по истечении срока выдачи груза. Такая презумпция утраты груза содержится в других транспортных конвенциях и, в частности, в п. 3 ст. 5 Гамбургских правил. Если впоследствии груз будет найден, вопрос о возможности передачи его получателю решается соглашением сторон. В соответствии со ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Поскольку ПАО «Балтийское пароходство» не выдало груз ООО Шторм при наличии у последнего коносамента с индоссаментом, ПАО "Балтийское пароходство несет ответственность, в связи с неисполнением обязательства. Кроме того в каботажной перевозке при навигационной ошибке перевозчик от ответственности не освобождается. Практическое задание № 8. Сидоров заключил договор транспортной экспедиции с предпринимателем Козочкиным, который обязался перевезти его груз из Владивостока в Калугу по железной дороге с 1 по 15 июля. В договоре была указана стоимость перевозки груза в соответствии с тарифом. Сидоров выдал Козочкину необходимую сумму денег. При оформлении договора перевозки груза 10 июля выяснилось, что цена перевозки груза с этого дня повысилась на 10%, и Козочкин оплатил разницу из личных средств. После исполнения договора он потребовал от Сидорова возвратить доплаченные им деньги, но тот отказался, мотивируя это тем, что доплата за перевозку была вызвана нерасторопностью самого Козочкина, т.е. ненадлежащим исполнением договора, повлекшим дополнительные расходы. 1. Составьте алгоритм действий «Предъявление претензии экспедитору». 2. Сравните правовое положение транспортного экспедитора, агента и перевозчика воздушным транспортом (по правовому регулированию деятельности, по предъявляемым требованиям, по правам и обязанностям). 3.Решите спор. Мотивируйте свой ответ нормами гражданского права. 1. До предъявления экспедитору иска, вытекающего из договора транспортной экспедиции, обязательно предъявление ему претензии, за исключением предъявления иска при оказании экспедиционных услуг для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением клиентом предпринимательской деятельности. Право на предъявление претензии и иска имеют клиент или уполномоченное им лицо, получатель груза, указанный в договоре транспортной экспедиции, а также страховщик, приобретший право суброгации. Претензия предъявляется в письменной форме в течение шести месяцев со дня возникновения права на предъявление претензии. К претензии об утрате, о недостаче или повреждении (порче) груза должны быть приложены документы, подтверждающие право на предъявление претензии, и документы, подтверждающие количество и стоимость отправленного груза, в подлиннике или засвидетельствованные в установленном порядке их копии. Экспедитор обязан рассмотреть претензию и в письменной форме уведомить заявителя об ее удовлетворении или отклонении в течение тридцати дней со дня ее получения. При частичном удовлетворении или отклонении экспедитором претензии в уведомлении заявителю должны быть указаны основания принятого решения. 2. Транспортный экспедитор: - Правовое регулирование деятельности: ГК РФ (глава 41), ФЗ от 30.06.2003 N 87-ФЗ (ред. от 06.07.2016) "О транспортно-экспедиционной деятельности" - Предъявляемые требования: только коммерческие юридические лица и индивидуальные предприниматели, имеющие лицензию на осуществление транспортно-экспедиционной деятельности. - Права: отступать от указаний клиента, если только это необходимо в интересах клиента; выбирать или изменять вид транспорта, маршрут перевозки груза, последовательность перевозки груза различными видами транспорта исходя из интересов клиента (обязан уведомить об этом клиента); удерживать находящийся в его распоряжении груз до уплаты вознаграждения и возмещения понесенных им в интересах клиента расходов; не приступать к исполнению обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, до представления клиентом необходимых документов, а также информации о свойствах груза, об условиях его перевозки и иной информации, необходимой для исполнения экспедитором обязанностей. - Обязанности: оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции; проверить достоверность представленных клиентом необходимых документов, а также информации о свойствах груза, об условиях его перевозки и иной информации, необходимой для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, после чего выдать клиенту экспедиторский документ и представить клиенту оригиналы договоров, заключенных экспедитором в соответствии с договором транспортной экспедиции от имени клиента на основании выданной им доверенности. Агент: - Правовое регулирование деятельности: ГК РФ (главы 52 (основная) 49, 51). - Предъявляемые требования: дееспособные физические и юридические лица. Для занятия определенными видами деятельности агенту необходимо наличие лицензии. - Права: право на вознаграждение; привлекать к исполнению поручения третьих лиц — субагентов, путем заключения субагентского договора (ст. 1007 ГК РФ). - Обязанности: совершать по поручению принципала за вознаграждение юридические и иные действия от своего имени, но за счет принципала либо от имени и за счет принципала, не заключать с другими принципалами аналогичных агентских договоров, которые должны исполняться на территории, полностью или частично совпадающей с территорией, указанной в договоре, если это предусмотрено договором агентирования; предоставлять принципалу отчеты в порядке и в сроки, предусмотренные договором. Перевозчик воздушным транспортом: - Правовое регулирование деятельности: ГК РФ (глава 40), Воздушный кодекс РФ от 19.03.1997 № 60-ФЗ - Предъявляемые требования: 1. эксплуатант (гражданин или юридическое лицо, имеющие воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующие его для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта. Перевозчиком является эксплуатант, который имеет лицензию на осуществление воздушной перевозки на основании договоров воздушной перевозки. и авиационных предприятий (ст. 61 ВК)). 2. авиационное предприятие - юридическое лицо, имеющее основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок и (или) выполнение авиационных работ на основании лицензии. - Права: устанавливать свои правила воздушных перевозок (ст. 102 ВК РФ); одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки (основания в ст. 107 ВК РФ). - Обязанности: перевезти пассажира, груз или почту (ст. 103 ВК РФ). 3. В соответствии с пунктом 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента. Таким образом, по факту возникновения дополнительных расходов, связанных с исполнением настоящего договора и не учтенных в предварительных расчетах и вызванных объективными обстоятельствами, экспедитор извещает клиента о наступлении данного обстоятельства и после письменного согласования этих расходов с клиентом выставляет счет на доплату с приложением подтверждающих документов. Стороны транспортной экспедиции могут согласовать окончательно только размер вознаграждения экспедитора. Следовательно, любая заранее согласованная сумма предстоящих расходов в транспортной экспедиции носит ориентировочный характер. Возмещению подлежат все обоснованные экспедитором расходы. Практическое задание № 9. При заключении долгосрочного договора перевозки грузов автомобильным транспортом между перевозчиком – автотранспортным предприятием ООО «Русская тройка» и грузоотправителем ООО «Русские чипсы» возникли разногласия по условиям договора. ООО «Русская тройка» включило в проект договора следующие условия: - Автотранспортное предприятие освобождается от ответственности за неподачe перевозочных средств, если они будут привлечены к выполнению муниципальных заказов. - Грузоотправитель был не согласен с таким условием, считая его незаконным. - Грузоотправитель несёт ответственность за все последствия неправильной погрузки груза, в том числе – за повреждение автотранспортного средства. Грузоотправитель был не согласен с таким условием, поскольку согласно правилам перевозок грузов их погрузка должна осуществляться под наблюдением водителя автотранспортного предприятия и при его участии. ООО «Русские чипсы», в свою очередь, требовало включить в договор следующие условия: - Автотранспортное предприятие возмещает ООО «Русские чипсы» (грузоотправителю) убытки, вызванные просрочкой доставки грузов получателям. - Грузоотправитель не несёт ответственности за непредъявление груза к перевозке, если он предупредит об этом автоперевозчика за шесть часов до подачи транспортных средств. Против этих условий возражало автотранспортное предприятие. 1. Оцените правомерность требований сторон заключаемого договора квалифицируйте существующие между ними отношения с точки зрения гражданского права. Как должен быть разрешен этот спор? Мотивируйте ответ нормами гражданского права. 2. Приведите примеры не менее трех императивных и не менее трех диспозитивных норм, которыми регулируются отношения сторон договора перевозки. 3. Каковы особенности ответственности сторон по договорам перевозки грузов по сравнению с общими положениями об ответственности? 1. - Автотранспортное предприятие освобождается от ответственности за неподачу перевозочных средств, если они будут привлечены к выполнению муниципальных заказов – неправомерно, поскольку в соответствии со ст. 9 ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" от 08.11.2007 N 259-ФЗ (30.10.2018 ред.) - Грузоотправитель несёт ответственность за все последствия неправильной погрузки груза, в том числе – за повреждение автотранспортного средства – правомерно, поскольку в соответствии со ст. 11 вышеуказанного закона погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза, ст. 10 грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность груза, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера. - Автотранспортное предприятие возмещает ООО «Русские чипсы» (грузоотправителю) убытки, вызванные просрочкой доставки грузов получателям – правомерно, п. 11 ст. 34 перевозчик уплачивает грузополучателю штраф за просрочку доставки груза в размере девяти процентов провозной платы за каждые сутки просрочки, если иное не установлено договором перевозки груза. Ответственность сторон по срокам исполнения обязательств указывается в договоре перевозки. - Грузоотправитель не несёт ответственности за непредъявление груза к перевозке, если он предупредит об этом автоперевозчика за шесть часов до подачи транспортных средств – правомерно, норма в законе носит диспозитивный характер, поэтому необходимо договориться, что грузоотправитель при непредъявлении груза к перевозке обязан уведомить об этом перевозчика в письменном виде за 5 рабочих дней, в противном случае грузоотправитель обязан уплатить перевозчику штраф в размере двадцати процентов платы, установленной за перевозку груза. 2. Императивные нормы: - п. 3 ст. 790 ГК РФ работы и услуги, выполняемые перевозчиком по требованию грузовладельца и не предусмотренные тарифами, оплачиваются по соглашению сторон. - п. 1 ст. 791 ГК РФ перевозчик обязан подать отправителю груза под погрузку в срок, установленный принятой от него заявкой (заказом), договором перевозки или договором об организации перевозок, исправные транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза. - п. 2 ст. 786 ГК РФ заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией. Диспозитивные нормы: - п. 3 ст. 12 ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" от 08.11.2007 N 259-ФЗ (30.10.2018 ред.) запись в транспортной накладной о массе груза с указанием способа ее определения осуществляется грузоотправителем, если иное не установлено договором перевозки груза. - п. 2 ст. 16 ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" от 08.11.2007 N 259-ФЗ (30.10.2018 ред.) предельный срок хранения груза в терминале перевозчика не может превышать тридцать дней, если иное не установлено договором перевозки груза. - п. 6 ст. 11 ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" приспособления, необходимые для погрузки, выгрузки и перевозки груза, должны предоставляться и устанавливаться на транспортном средстве грузоотправителем и сниматься с транспортного средства грузополучателем, если иное не установлено договором перевозки груза. 3. Ответственность по договору перевозки, в отличие от общих положений об ответственности, ограничена пределами стоимости груза (п. 2 ст. 796 ГК РФ). Перевозчик отвечает, прежде всего, за неисполнение или ненадлежащее исполнение основной обязанности — доставить груз получателю в целости и сохранности. Перевозчик для освобождения от ответственности должен доказать отсутствие своей вины. От имущественной ответственности по договору морской перевозки груза необходимо отличать распределение между участниками обязательства по перевозке убытков, которые возникли вследствие намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований в целях спасения судна, фрахта и перевозимого груза от общей для них опасности. Такие убытки называются общей аварией (ст. 232 КТМ). Они распределяются между перевозчиком и грузовладельцами соразмерно стоимости судна, груза и фрахта. При утрате груза в покрытии убытков от общей аварии участвует наряду с перевозчиком отправитель или грузополучатель — тот, кто является держателем коносамента. Нарушение сроков доставки груза — просрочка исполнения влечет имущественную ответственность в виде штрафа, размер которого зависит от длительности просрочки. Грузополучатель несет ответственность за несвоевременную разгрузку транспорта на своих подъездных путях — платит штраф за простои транспорта. Грузоотправитель за несвоевременный расчет с перевозчиком несет ответственность в виде уплаты пени за просрочку платежа. |