Главная страница
Навигация по странице:

  • ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ Организационно-методические указания.

  • Подготовка к выполнению лабораторных работ.

  • Отчет о выполнении лабораторной работы.

  • План проведения лабораторных работ.

  • 2. ОБОРУДОВАНИЕ РАБОЧИХ МЕСТ

  • Техника безопасности и противопожарные меры.

  • 3. ДЕФЕКТОВОЧНЫЕ РАБОТЫ Цель работ

  • ДЕФЕКТАЦИЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ И ГИЛЬЗ Конструктивно-технологическая характеристика деталей.

  • Вид и характер дефектов. Способы их устранения.

  • Оборудование и оснастка рабочего места

  • Контрольные вопросы и задания

  • ДЕФЕКТАЦИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Содержание работы.

  • Конструктивно-технологическая характеристика детали.

  • лпз то и ремонт. Практикум по ремонту автомобилей. Часть Дефектовочные и комплектовочные работы


    Скачать 0.94 Mb.
    НазваниеПрактикум по ремонту автомобилей. Часть Дефектовочные и комплектовочные работы
    Дата22.11.2019
    Размер0.94 Mb.
    Формат файлаpdf
    Имя файлалпз то и ремонт.pdf
    ТипПрактикум
    #96488
    страница1 из 5
      1   2   3   4   5

    Министерство образования Российской Федерации
    Восточно-Сибирский государственный технологический университет
    Кафедра «Автомобили»
    Лабораторный практикум
    по ремонту автомобилей.
    Часть 1. Дефектовочные и комплектовочные работы.
    Пособие к выполнению лабораторных работ по курсу «Основы технологии производства и ремонт автомобилей» для студентов специальности 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство»
    Составители: Бадиев А.А., Алексеев В.М., Барбаев Г.Б.
    Улан-Удэ
    2002

    2
    ББК 39.33-08
    Б75
    УДК 629.113.004.5 (038)
    Лабораторный практикум по ремонту автомобилей. Часть 1. Дефектовочные и комплектовочные работы. / А.А. Бадиев, В.М. Алексеев, Г.Б. Барбаев. – Улан-Удэ, 2002.
    – 74 с.; ил., табл.
    В пособии приведены основные положения по организации и проведению лабораторных работ, методика выполнения дефектовочных и комплектовочных работ.
    Оно может быть использовано при формировании учебного курса «Технология ремонта автомобилей», чтении лекций, проведении практических занятий, консультаций, организации самостоятельной работы студентов, а также инженерно-техническими работниками автотранспортных и авторемонтных предприятий и служб автосервиса в рамках повышения квалификации.
    Пособие предназначено для преподавателей и студентов очной и заочной форм обучения специальности 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство».

    3
    ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО
    ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЮ
    ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ
    Организационно-методические указания. В ходе выполнения лабораторных работ студенты закрепляют и углубляют теоретические знания и получают практические навыки по дефектации, комплектованию, сборке, ремонту деталей, разработке технологических операций, установлению технически обоснованных норм времени, пользованию руководством по капитальному ремонту автомобилей (РК) и оформлению технологических документов, приобретают навыки, необходимые в их последующей практической деятельности.
    Выполнение лабораторных работ требует самостоятельности и высокой творческой активности учащихся. При этом необходимое внимание должно уделяться вопросам качества, производительности труда, экономии трудовых и материальных затрат.
    Подготовка к выполнению лабораторных работ. Прежде чем приступить к выполнению работы, студент должен изучить ее содержание, после чего преподаватель путем опроса проверяет готовность учащегося к работе. Особое внимание при этом обращается на знание студентами правил техники безопасности.
    Отчет о выполнении лабораторной работы. О выполнении работы каждый студент предъявляет преподавателю отчет, оформленный в соответствии с предъявляемыми требованиями. После защиты результатов работы и оценки ее качества преподавателем студенты допускаются к следующей работе.
    Содержание и форма отчетов по лабораторным работам максимально приближены к производственно-технологическим документам. Формы и вариант заполнения отчетов приводятся в приложении. Бланки для отчетов печатаются централизованно или вычерчиваются учащимися перед выполнением работы по формам, приведенным в приложении.
    План проведения лабораторных работ. Структура лабораторных занятий по времени может быть следующей, в минутах:
    Организационная часть (проверка присутствующих и др.)… 3
    Проверка готовности учащихся к лабораторной работе
    (опрос, тестовый контроль знаний)…… 10
    Проверка комплектности рабочих мест….5
    Отработка исходных данных, проектирование операций, расчеты, выполнение схем, эскизов…20
    Изучение органов управления станка (прибора) и правил техники безопасности……..7
    Выполнение технологической (расчетной) операции…35
    Организационно-техническое обслуживание рабочего места и защита результатов работы…….10
    В зависимости от конкретных условий могут быть приняты и другие организационно- методические решения проведения лабораторных занятий.
    2. ОБОРУДОВАНИЕ РАБОЧИХ МЕСТ
    Помещение, оборудование, оснастка. Материальную базу для проведения лабораторных работ желательно размещать в двух помещениях (отделение дефектации и комплектования и отделение ремонта) площадью 50—60 м
    2 каждое. Комплект оснащения рабочего места приведен в описании каждой лабораторной работы.
    Для каждой подгруппы учащихся предусмотрены два рабочих места: учебное — для оформления документов, выполнения расчетов, работы с литературой; специализированное
    — для выполнения технологической операции.

    4
    Работы по дефектации и комплектованию выполняются на лабораторном столе, который оснащен комплектом приборов, инструмента и ремонтного фонда для выполнения работ в данном отделении. На станках, верстаках и столах цифрами обозначены номера проводимых на них лабораторных работ.
    Документы. Комплект документов и наглядных пособий для проведения лабораторной работы может включать в себя следующее: методические указания по выполнению работы; выписки из РК-200-РСФСР-2/1-2025-80 (технические требования на дефектацию, сборку, комплектование, ремонт и т. д.); чертежи дефектуемых и ремонтируемых деталей; справочную информацию (режимы резания, наплавки, операционные эскизы, нормативы времени, характеристики режущего инструмента, схемы управления станком, основные данные, необходимые для дефектации и комплектования деталей, и т. д.); описи комплектности рабочего места; правила техники безопасности.
    Техника безопасности и противопожарные меры. В отделении ремонтных работ все станки являются источниками повышенной опасности. Во избежание несчастных случаев при выполнении лабораторных работ необходимо строго соблюдать правила техники безопасности и пожарной безопасности. К лабораторным работам учащиеся допускаются только после усвоения ими указанных правил, что подтверждается росписью учащегося в журнале. Средствами пожаротушения лаборатория должна быть обеспечена по установ- ленным нормам. В лаборатории должна быть также аптечка с медикаментами, необходимыми для оказания первой помощи при несчастных случаях. Вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте проводит преподаватель, ведущий занятия. Проведение инструктажа фиксируется в специальном журнале лаборатории.
    3. ДЕФЕКТОВОЧНЫЕ РАБОТЫ
    Цель работ — закрепление и развитие знания, способов, средств и техники дефектации деталей, приобретение практических навыков определения дефектов иих сочетаний, использования средств контроля и руководства по капитальному ремонту автомобилей, уяснение характера работ, выполняемых дефектовщиком.
    Содержание работы: подготовка исходных данных для дефектации деталей; определение технического состояния деталей; сортировка деталей по результатам контроля; назначение способа ремонта и содержания операций по подефектной технологии; оформление отчета о результатах работы.
    Работа № 1. ДЕФЕКТАЦИЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ И
    ГИЛЬЗ
    Конструктивно-технологическая характеристика деталей. Блок цилиндров двигателя ЗМЗ-24 1
    отливается из алюминиевого сплава АЛ4 ГОСТ 2685—75, гильза — из серого чугуна СЧ 22-44 ГОСТ 1421—79, вставка — из легированного чугуна № 1 по ТУ завода-изготовителя, твердость вставки НВ 156—197.
    1
    Здесь и далее цифровые значения относятся к автомобилю ГАЗ-24 «Волга»

    5
    Основные конструктивные элементы блока цилиндров: стенки рубашки охлаждения и верхнего картера, посадочные отверстия под втулки распределительного вала, посадочные отверстия под гильзу, гнезда под вкладыши коленных подшипников; привалочные поверхности под головку блока, крышку распределительных шестерен, картера сцепления и др.
    Конструктивные элементы гильзы—отверстие под поршень, посадочная и наружная поверхности, буртик.
    Блок цилиндров относится к классу «толстостенных корпусных деталей», гильза — к классу «полых цилиндров». Заготовки получают отливкой и подвергают низкотемпературному отжигу и старению.
    Требования к точности размеров в пределах квалитетов 4—7, отклонения формы (нецилиндричность, неплоскостность и др.) не должны превышать 0,010—0,020мм, отклонения расположения
    (непараллельность, неперпендикулярность и др.)—0,020—0,050мм на 100 мм длины.
    Установочной базой служат: для блока — привалочная поверхность масляного картера, для гильзы — фаски отверстия под поршень.
    Вид и характер дефектов. Способы их устранения. В процессе работы двигателя на блок цилиндров и гильзу воздействуют силы трения, внутренние напряжения в металле, вибрация, агрессивность среды и др. Все это приводит к износам (
    ∆изн до 0,150 мм, ∆нецил до 0,120 мм)
    2
    , нарушениям качества поверхности (задиры, риски, коррозия), механическим повреждениям
    (трещины, отколы, дефекты резьб) и отклонениям расположения (непараллельность, непер- пендикулярность и др.).
    Износы, механические и коррозионные повреждения устраняются обработкой деталей под ремонтные размеры (РР) или постановкой дополнительных ремонтных деталей (ДРД), заваркой в среде аргона, а также синтетическими материалами. Деформации различного характера устраняются слесарно-механической обработкой.
    Оборудование и оснастка рабочего места: лабораторный стол, лупа 4-кратного увеличения, калибр-пробка резьбовая МП—6Я, калибр-пробка НЕ 25,03 мм
    3
    , штангенциркуль ШЦ-П-250-0,05 (ГОСТ 166—80), микрометр рычажный МР-100 4
    (ГОСТ
    4381—80), индикаторный нутромер НИ 80-100 ГОСТ 868—82).
    Ниже приводится технологическая инструкция на дефектацию блока и гильзы у цилиндров (табл. 2).
    Таблица 2
    Содержание перехода
    Указания по выполнению
    1. Ознакомиться с организацией рабочего места и проверить его комплектность
    Уяснить специализацию рабочего места, назначение и расположение оборудования, оснастки, деталей, документов и справочной информации, уровень механизации труда.
    2
    Здесь и далее буквой
    ∆ (дельта) с соответствующим индексом обозначаются наименование и величины погрешности размера, формы и расположения.
    3
    Калибр-пробка НЕ 25,03мм может быть заменена индикаторным нутромером НИ 18-50 (ГОСТ 868—82).
    4
    Микрометр рычажный МР-100 может быть -заменен микрометром гладким МК-100 (ГОСТ 6507—78); то же и в последующих работах.
    Рис.1.Схема обмера отверстия в гильзе

    6
    Содержание перехода
    Указания по выполнению
    Проверить по описи комплектность
    2.
    Изучить конструктивно- технологическую характеристику деталей, условий работы и возможные дефекты
    Уяснить конструктивные элементы деталей и технологические требования к ним, вид и род трения, характер воспринимаемых нагрузок, агрес- сивность среды, вид и характер дефектов, способы и средства дефектации, методы устранения дефектов и технологию ремонта, требования
    РК 200-РСФСР-
    2025—73 на ремонт
    3.
    Изучить оборудование и оснастку
    Уяснить правила пользования инструментом и правила техники безопасности.
    Подготовить инструмент к работе.
    4.
    Подготовить исходные данные
    Назначить конструктивные элементы, подлежащие дефектации: а) блок цилиндров (стенки рубашки охлаждения и верхнего картера, резьбовое отверстие под шпильку крепления головки блока. отверстия под толкатели); б) гильза цилиндров (отверстие под поршень, посадочная поверхность).
    Название конструктивных элементов записать в графу «2» разд. 2.2 отчета (см. прилож. 1).
    Для каждого конструктивного элемента, подлежащего дефектации, определить технологические параметры
    (точность размера, формы и расположения; требования к качеству поверхности; величину допустимого износа, ремонтные размеры) и их значения, а также способы и средства контроля
    Значения технологических параметров записать в графу «З», а наименования способов и средств дефектации — в графу
    «5» разд. 2.2 отчета.
    5.
    Определить состояние блока цилиндров.
    5.1.
    Осмотреть
    Установить наличие

    7
    Содержание перехода
    Указания по выполнению блок цилиндров выбракованных признаков, а при их отсутствии — места расположения и характер трещин, отколов, рисок, царапин, выработки и других видимых дефектов.
    Результаты записать в графу
    «4» разд. 2.2 отчета
    5.2.
    Определить состояние резьбы в отверстиях под шпильки крепления головки цилиндров
    Поочередно ввернуть в резьбовые отверстия калибр- пробку резьбовую
    МП—6Н.
    Калибр должен плотно вворачиваться в отверстие.
    Покачивание и осевое перемещение калибра свидетельствуют о необходимости ремонтных воздействий
    Результаты контроля по каждому из отверстий записать в графу «4» разд. 2.2 отчета
    5.3.
    Определить состояние отверстий под толкатели
    Попытаться ввести калибр- пробку в отверстие. Если калибр проходит, отверстие требует ремонтных воздействий.
    Результаты по каждому из отверстий записать в графу «4» разд. 2.2 отчета
    6.
    Определить состояние гильзы цилиндров
    6.1.
    Осмотреть гильзу цилиндров
    Указания по выполнению см. п. 5.1 6.2.
    Замерить отверстие под поршень
    С помощью индикаторного нутромера (или пневматического длиномера) замерить диаметр отверстия в поясах 1—1, II—II,
    III–III (рис.1) и взаимно перпендикулярных плоскостях
    (А—А и Б—Б).
    Результаты записать в разд. 2.4 отчета. Пояс 1—1 располагают ниже выработки от верхнего поршневого кольца; II—II — посередине гильзы; III—III — на
    20 мм выше нижнего обреза гильзы
    6.3.
    Определить величину общего износа (И
    общ
    ), мм
    И
    общ
    =D
    и
    -D
    n
    гдеD
    и
    — наибольшее значение диаметра всех замеренных гильз
    (использовать величину с

    8
    Содержание перехода
    Указания по выполнению наибольшим износом);
    D
    n
    диаметр гильзы до начала эксплуатации
    (наибольший предельный размер по рабочему или ремонтному чертежу)
    6.4.
    Определить величину одностороннего неравномерного износа (И), мм
    И=
    β⋅
    И
    общ
    где
    β

    коэффициент неравномерности износа (
    β =0,4).
    6.5.
    Определить неци-линдричность
    (овальность и конусообразность), мм

    ов
    =D
    A–A
    –D
    Б–Б

    кон
    =D
    max
    –D
    min
    Для каждого отверстия под поршень получить три значения овальности и два — конусообразности и занести их в разд. 2.4 отчета. Наибольшее значение записи в разд. 2.2 отчета
    6.6.
    Определить размер обработки отверстия под поршень (Dp), мм
    Расчет вести по гильзе с предельным размером отверстия под поршень

    р
    =D
    и
    +И+2Z где Z—минимальный односторонний припуск на обработку
    (для расточки и хонингования 2Z=0,150 мм).
    Записи расчетов вести в разд.
    2.1 отчета.
    6.7.
    Назначить категорию РР для всех гильз (Орр), мм
    Сравнить результаты расчета со значениями РР (табл. 4 из РК
    200-РСФСР-2025—73) и выбрать ближайшее большее значение
    D
    рр
    ≥D
    р где
    Dpp — категорийный ремонтный размер.
    Категорию
    РР
    (значение диаметра) записать в графу «4» разд. 2.2 отчета
    6.8.
    Определить состояние посадочной по- верхности
    Замерить микрометром диаметр посадочной поверхности гильз в одном поясе (посередине) и двух взаимно перпендикулярных плоскостях.
    Результаты записать в таблицу разд. 2.4 отчета.
    Наибольший действительный размер по каждой гильзе записать в графу «4» соответствующей строки разд. 2.2 отчета
    7.
    Сделать
    Сравнить действительное

    9
    Содержание перехода
    Указания по выполнению заключение состояние деталей с требованиями РК и в графу «б» разд. 2.2 отчета записать категорию их состояния по данному параметру каждого конструктивного элемента, под- лежащего дефектации («без ремонта»), «в ремонт», «брак»).
    При направлении детали «в ремонт» указать способ устранения дефекта
    8.
    Назначить технологические операции для устранения дефектов деталей, направляемых
    «в ремонт»
    Наименование операций, вспомогательных и технологических переходов записать в разд.2.3отчета
    9.
    Организационно- техническое обслуживание рабочего места
    Привести в исходное положение инструмент, детали, документы, протереть инструмент, детали, оборудование и поверхность стола ветошью. Сдать рабочее место дежурному. Подписать от- чет
    10. Сдача отчета и защита результатов работы
    Предъявить преподавателю заполненный бланк отчета, при этом учащийся должен уметь объяснить (при необходимости обосновать) выполненные расчеты и принятые технологические решения, знать основные характеристики оборудования, оснастки, инструмента, применявшихся при выполнении лабораторной работы, знать содержание технологической инструкции
    Контрольные вопросы и задания
    1. Перечислите основные конструктивные элементы блока цилиндров и его дефекты.
    2. Перечислите основные конструктивные элементы гильзы цилиндра и ее дефекты.
    3. Как установить индикаторный нутромер на базовый размер?
    4. Как установить микрометр на «О»?
    5. Как определить величину ремонтного размера для отверстия?
    Работа № 2.
    ДЕФЕКТАЦИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
    Содержание работы. См. стр. 7.

    10
    Оборудование и оснастка рабочего места. Лабораторный стол, прибор
    ПМБ-500 для установки деталей в центрах и проверки биения, стойка микрометра С-IV, штатив Ш-П-Н (ГОСТ 10197-70), лупа 4-кратного увеличения, микрометр рычажный
    МР-75 (ГОСТ 4381-80), микрометрический глубиномер 0-100 (ГОСТ 4381-80), штангенциркуль
    ШЩ-I-160-0,1 (ГОСТ 166-80), штангенрейсмус ПР-250-0,05 (ГОСТ 164—
    80), штангенглубиномер (ГОСТ 162—80), индикатор часового типа (ГОСТ
    577—68).биномер 0—100 (ГОСТ 4381—80), штангенциркуль ШЦ-1-160-
    0,1 (ГОСТ 166—80), штангенрейсмус ПР-250-0,05 (ГОСТ 164—80), штанген-глубиномер (ГОСТ 162—80), индикатор часового типа (ГОСТ
    577—68).
    Рис. 3. Схема определения радиуса кривошипа коленчатого вала:
    1— шатунная шейка в верхнем положении; 2— ось коренных шеек; 3—шатунная шейка в нижнем положении
    Рис. 2. Схема замера диаметров шеек коленчатого вала:
    а — коренных; б — шатунных
    Конструктивно-технологическая
    характеристика
    детали.
    Основные конструктивные элементы коленчатого вала — коренные и шатунные шейки, носок вала
    (посадочные поверхности под шкив и шестерню), шпоночная канавка, резьба под храповик, фланец вала (отверстия под болты крепления маховика и под подшипник ведущего вала коробки передач).
    Требования к точности размеров: в пределах квалитетов 4—5 (для шеек валов) и квалитетов 6—7 для остальных конструктивных элементов, отклонения форм и расположения не должны выходить за пределы поля допуска 5-го квалитета. Отклонения радиуса кривошипа не должны превышать значения ±0,05мм. Шероховатость поверхности шеек не грубее Rа = 0,32 мкм). Коленчатые валы должны быть динамически отбалансированы.
    Установочной базой служат фаски в отверстиях под храповик и под подшипник ведущего вала коробки передач.
      1   2   3   4   5


    написать администратору сайта