Правила плавания судов по внутренним водным путям Российской Федерации Общие положения
 Скачать 490 Kb.
|
|
Минимальные запасы по глубине на ВВП (минимальные запасы воды под днищем судна)
Примечание: Значение запасов показывает разницу между фактической глубиной на конкретном участке ВВП и наибольшей осадкой судна на стоянке. Минимальные запасы по глубине на порогах шлюзов (минимальные запасы воды под днищем судна)
Минимальные запасы по ширине между бортом судна и стенкой шлюза
Минимальные запасы по высоте при прохождении судов под мостами
Примечание: минимальные запасы по высоте при прохождении судов под мостами указаны без учета волнения.
Требования к размещению на судах сигнальных огней и знаков визуальной сигнализации Конструкция сигнальных огней, их технические характеристики и установка на судне должны соответствовать правилам органа технического надзора и классификации судов, осуществившего технический надзор и классификацию судна. Бортовые огни должны быть расположены на одинаковой высоте, на линии, перпендикулярной диаметральной плоскости судна, и симметрично относительно нее следующим образом: на судах с одноярусной надстройкой – в ее верхней части; на судах с надстройкой в два и более ярусов – не ниже палубы ходового мостика; на беспалубных судах – не менее чем на 0,5 метра выше планширя (на судах длиной менее 20 метров допускается установка на уровне планширя). Если бортовые огни скомбинированы в одном фонаре, то он должен быть расположен в диаметральной плоскости в передней части судна. Топовый огонь на самоходном судне, а если на одной мачте два и более топовых огней, то нижний из них, должен быть расположен в диаметральной плоскости судна выше бортовых огней не менее чем на 1 метр и впереди них. При расположении на мачте двух и более топовых огней расстояния между ними должны быть одинаковыми и не менее 1 метра, а на судах длиной менее 20 метров – не менее 0,5 метра. Если судно несет два топовых огня на разных мачтах, то горизонтальное расстояние между ними должно быть не менее 20 метров, а задний огонь должен быть выше переднего не менее чем на 1 метр при любом эксплуатационном дифференте судна. На толкачах, три топовых огня должны быть расположены в виде равнобедренного треугольника (со стороной от 1 до 3 метров) основанием вниз в плоскости, перпендикулярной диаметральной плоскости судна; при этом два нижних огня располагаются горизонтально, а верхний огонь на расстоянии, измеренном от основания треугольника, не менее одной четвертой расстояния между нижними огнями. Светоимпульсные (световые) отмашки должны быть расположены над бортовыми огнями не менее чем на 0,5 метра. Топовые огни на несамоходном судне должны располагаться в диаметральной плоскости судна на высоте не менее 2 метров над палубой, но в любом случае – не менее 1 метра ниже треугольника топовых огней толкача. Кормовой огонь должен быть расположен, насколько это практически возможно, ближе к корме судна в диаметральной плоскости судна. Если судно несет три кормовых огня, то они должны быть в виде равнобедренного треугольника основанием вниз, при этом два нижних огня расположены как можно ближе к бортам, а верхний огонь – в диаметральной плоскости судна на расстоянии, измеренном от основания треугольника, не менее одной четвертой расстояния между нижними огнями, но не выше бортовых огней. В случае если конструкция судна не позволяет разместить кормовой огонь или верхний кормовой огонь в диаметральной плоскости судна, то такой огонь должен быть размещен как можно ближе к диаметральной плоскости судна. Буксировочный огонь должен быть расположен в диаметральной плоскости выше кормового огня или верхнего кормового огня, если судно несет три кормовых огня, не менее чем на 0,5 метра. В случае если конструкция судна не позволяет разместить буксировочный огонь в диаметральной плоскости судна, то такой огонь должен быть размещен как можно ближе к диаметральной плоскости судна. Если на парусном судне бортовые и кормовой огни скомбинированы в одном фонаре, то он должен быть расположен на топе или около топа мачты. Желтый, красный и синий проблесковые круговые огни должны быть расположены на наиболее видном месте, обеспечивающем видимость огня со всех сторон. При этом допускается установка желтого проблескового кругового огня на одной вертикальной линии с топовым огнем выше или ниже него. Белые круговые огни должны быть расположены следующим образом: на несамоходных судах – на высоте не ниже 2 метров над палубой в диаметральной плоскости судна, а при наличии палубного груза – на высоте не ниже 1 метра над этим грузом; на плотах, лесонаправляющих и лесоограждающих плавучих сооружениях – на высоте не менее 2 метров от поверхности воды; на паромах, плавучих причалах, понтонах, купальнях – на высоте не менее 2 метров от верхних сплошных палуб (настилов). Красный и зеленый круговые огни должны быть расположены на наиболее видном месте, обеспечивающем их видимость со всех сторон, при этом они не должны находиться на одной вертикальной линии со стояночными сигнальными огнями. Круговые огни должны быть расположены так, чтобы расстояние между ними и ходовыми или стояночными сигнальными огнями по высоте было не менее 1 метра на судах длиной 20 метров и более и 0,5 метра – на судах длиной менее 20 метров, а также, чтобы их не затемняли мачты или конструкции в пределах угловых секторов более 6°. Сигнальные знаки должны подниматься на сигнальной мачте или реях носовой или кормовой мачты. Если предписано нести два или более сигнальных знака, расстояние между ними должно быть не менее 1 метра на судах длиной 20 метров и более и 0,5 метра – на судах длиной менее 20 метров. Во время стоянки судна в дневное время черный шар должен располагаться на такой высоте, чтобы он был виден со всех сторон. На судне, занятом ловом рыбы с использованием траловой сети или другого орудия лова, круговые огни должны располагаться ниже топового огня на расстоянии не менее 1 метра и впереди него на расстоянии не менее 1 метра. При этом верхний круговой огонь должен быть выше бортовых огней.
Таблица дальности видимости судовых огней (при коэффициенте прозрачности атмосферы 0,75)
Звуковые сигналы судов Звуковые сигналы, предписанные настоящими Правилами, должны подаваться: самоходными судами – свистком или тифоном или сиреной; парусными судами – свистком или сиреной; несамоходными судами – колоколом. Звуковые сигналы иные, чем удары в колокол, должны подаваться как один или несколько следующих один за другим звуков, имеющих следующие характеристики: короткий звук – звук продолжительностью примерно 1 секунда; продолжительный звук – звук продолжительностью примерно 4 секунды. Интервал между звуками должен составлять примерно 1 секунду, за исключением «серии коротких звуков», которая должна состоять из ряда, по крайней мере, пяти звуков продолжительностью в четверть секунды каждый с интервалом такой же продолжительности. Общие звуковые сигналы
Звуковые сигналы, подаваемые в условиях ограниченной видимости
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||