Вопросы и ответы. Вопрос и Ответ. Правилах предупреждений столкновений судов в море мппсс 72 ( colreg 1972) вступила в силу 04. 02. 2009
 Скачать 0.7 Mb.
|
|
Международный Кодекс Управления Безопасностью Глава IХ Конвенция СОЛАС-74 19. Документ о соответствии 20. Международное свидетельство об охране, Международный кодекс охраны судов и портовых средств ТРЕБУЕТ, ЧТОБЫ каждое судно имело. Свидетельствовыданное либо Администрацией, либо признанной в области охраныорганизацией, действующей от имени Администрации. ISPS –International Ship and Port Security Code- МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОДЕКС по охране судов и портовых сооружений, состоящий из части А-обязательной и части В-рекомендательной. ОСПС- Глава XI Конвенция СОЛАС-74 21. Медицинские свидетельства (относящуюся к медицинскому обследованию моряков); 22. Информация об остойчивости; 23. Судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью; 24. Свидетельство о прочности корпуса, а также о механических установках, выдаваемых классификационными обществами при присвоении судну класса; 25. Документы по МКУБ (СУБ Компании, СУБ судна, чек-листы), процедуры действий экипажа в экстремальных ситуациях; 26.Свидетельство право плавания под государственным флагом 27. Свидетельство о минимальном составе экипажа судна. 28. Радио лицензия 29.Подтверждение ОСДР ( о внесении данных о судне в нац. Центр системы Государства). Протокол подтверждения соответствия 30.Свидетельство Буксирного Судна 31.Удостоверение о проведении проверок и испытании спусковых устройств 32.Международное свидетельство о предотвращении загрязнения при перевозке вредных жидких веществ наливом (свидетельство ВЖВ) и журнал грузовых операций. 33. Международное свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами 34.Международное свидетельство об энергоэффективности судна Дополнение к свидетельству об энергоэффективности судна Отчет по Освидетельствованию судна 35. Журнал непрерывной регистрации истории судна; Выдается Администрацией Флага 14 ВОПРОС: Перечислить Судовые журналы? Судовой журнал является основным официальным документом, в котором отражается непрерывная жизнь судна. Судовой журнал заполняется в процессе вахты в МОМЕНТ ЗАВЕРШЕНИЯ события или после него вахтенным помощникам капитана Машинный журнал является дополнением к судовому журналу и отражает работу силовых и вспомогательных установок, скорости хода, наличие и расход топлива и т.п. В машинном журнале непрерывно фиксируется работа судовых двигателей. Журнал ведет вахтенный механик, а старший механик ежесуточно проверяет его записи и заверяет своей подписью. Санитарный журнал должен быть на каждом судне в соответствии с п. 8.4.3 Санитарных правил для морских судов. Он приобретается судовладельцем и хранится у капитана или у старшего помощника капитана и предъявляется по первому требованию представителя санитарно-эпидемиологической службы. Журнал операций со сточными водами предусмотрен в целях выполнения требований приложения IV к Конвенции МАРПОЛ 73/78, содержащего Правила предотвращения загрязнения сточными водами. Журнал операций с мусором предусмотрен в целях выполнения требований приложения V к Конвенции МАРПОЛ 73/78, содержащего Правила предупреждения загрязнения мусором с судов Журнал нефтяных операций для судов, не являющихся нефтяными танкерами, и журнал нефтяных операций для нефтяных танкеров представляют собой соответственно части I и II журнала нефтяных операций, предусмотренного правилом 20 приложения 5 К Конвенции МАРПОЛ 73/78. Журнал грузовых операций; Радиожурнал; Судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью; Судовой план по обработке мусора: 15 ВОПРОС: Какие Судовые Планы касаемо Конвенций имеются на судне? Информация об остойчивости; Папка с Актами освидетельствований, Перечень документов оформленных при освидетельствовании судна; Санитарное свидетельство Квалификационные документы 16 ВОПРОС: Какие квалификационные Сертификаты должны быть у Судового экипажа? Дипломы, подтверждающий квалификационную пригодность моряка (офицерского состава и других членов экипажа), и документы медицинских освидетельствований, подтверждающие их физическую пригодность для работы на морских судах в занимаемых должностях. 17 ВОПРОС: Сколько Правил имеется в МППСС-72? 38 правил 18 ВОПРОС: Перечислить, Уровни охраны и расшифровать их т.е. дать пояснения по каждому уровню? Security Level (Уровень охраны 1)-уровень, при котором минимальные защитные и охранные меры поддерживаются все время, как нормальное эксплуатационное состояние. Security Level 2 (Уровень охраны 2 )-уровень при котором соответствующие дополнительные меры защиты и охраны должны поддерживаться на период времени существования повышенного риска инцидента. Security Level 3 (УРОВЕНЬ охраны 3)-уровень, при котором дальнейшие специфические защитные и ОХРАННЫЕ МЕРЫ т.е. исключительные должны поддерживаться в течение ограниченного отрезка времени, когда имеется большая вероятность или угроза инцидента, хотя цель нападения может быть неизвестна. 19 ВОПРОС: Из чего состоит спас. Плот? Описание спасательного плота outside. 1 – надувное днище; 2 – шторки входа; 3 – сигнальный огонь; 4 – двойной тент; 5 – водосборник; 6 – газовый баллон; 7 – пусковой линь; 8 – водобалластный карман; 9 – леер; 10 – входной трап; 11 – плавучий якорь   Контейнер состоит из корпуса и крышки, стянутых двумя бандажами с разрывными звеньями. Контейнер прикрепляют к подставке или палубе двумя найтовами, через разобщающее устройство - гидростат. Из контейнера выходит наружу пусковой линь со слабым звеном, конец которого закрепляют за подставку или рым на палубе.  Для приведения в действие спасательного плота необходимо освободить найтовы, удерживающие контейнер на подставке: сбросить контейнер на воду;   выбрать слабину пускового линя и резким рывком привести в действие систему газонаполнения; выбрать слабину пускового линя и привязать его к подставке или к надежной конструкции на борту судна. При заполнении камер плота газом происходит разрушение разрывных звеньев на бандажах, и плот принимает рабочее состояние. Вместе с камерами плавучести надуваются стойки, и расправляется тент. 20 ВОПРОС: Что входит в спас. Плот? • 2 плавучих весла; • средства осушения: плавучий черпак (два черпака для плотов вместимостью 13 человек и более) и 2 губки; • 2 плавучих якоря, один из которых постоянно прикреплен к плоту, а второй является запасным. Сразу после раскрытия ПСНа сбрасываемого типа прикрепленный плавучий якорь раскрывается автоматически. • специальный нескладной нож без колющей части с плавучей ручкой. Нож находится в кармане с наружной стороны тента вблизи места крепления пускового линя к плоту. • спасательное кольцо с плавучим линем длиной не менее 30 м; • ремонтный комплект для заделки проколов. Обычно, в комплект ремонтных принадлежностей входит материал для изготовления заплат, клей, пробки и зажимы для быстрой заделки повреждений; • 3 консервооткрывателя; • ножницы; • ручной насос или меха для подкачки плота; • питьевая вода консервированная из расчета 1,5 л на человека; • пищевой рацион из расчета 10 000 кДж на человека; • аптечка первой помощи; • таблетки от морской болезни с продолжительностью действия не мене 48 часов на человека; • по одному гигиеническому пакету на человека; • рыболовные принадлежности; • теплозащитные средства в количестве 10 % от расчетного числа людей, но не менее 2 единиц; • инструкция по сохранению жизни на спасательных плотах. 21 ВОПРОС: Дать поэтапно объяснение по сбросу плота с судна?  1 – найтовы; 2 – глаголь-гак; 3 – пусковой линь; 4 – гидростат; 5 – слабое звено; 6 - бандажная лента Спусковое устройство спасательных плотов должно обеспечивать безопасный спуск плота с полным комплектом людей и снабжения при крене до 20° на любой борт и дифференте до 10°. Установка плота предусматривает два способа освобождения от найтовов - ручной и автоматический. Для ручного освобождения плота от найтовов достаточно сбросить с глаголь-гака фиксирующее звено. Плот остается связанным с судном. Есть устройства, у который освобождение найтовов происходит поворотом специальной рукоятки, в результате выдергиваются штыри, удерживающие коренные концы найтовов. Такое устройство применяется, когда несколько плотов размещается на одной раме друг за другом. В такой конструкции предусматривается как последовательный сброс плотов, так и сброс всех плотов поворотом одной рукоятки. Для автоматического освобождения плота при погружении судна под воду в разобщающее устройство включается гидростат - устройство, освобождающее найтовы на глубине не более 4 м. По принципу действия гидростаты бывают разобщающего типа и режущего. 22 ВОПРОС: Из чего состоит противопожарная система судна? международное береговое соединение Пожарный насос аварийный пожарный насос Пожарные гидранты пожарные шланги пожарные стволы огнетушители оборудование пожарника датчики определения тепла и дыма щит для определения места очага пожара пожарное покрывало аварийный план Аварийно дыхательные аппараты. Стационарная ситема пожаротушения. 23 ВОПРОС: В какую Главу Конвенции входит МКУБ, ОСПС, ЛСА? солас 74 lsa code – международный кодекс по спасательным средствам 24 ВОПРОС: Из чего состоит дыхательный аппарат и его метод проверки? 1 – спинка; 2 – верхний плечевой ремень; 3 – шланг высокого давления; 4 – фиксирующий ремень; 5 – пряжка нижнего плечевого ремня; 6 – нижний плечевой ремень; 7 – поясной ремень; 8 – пряжка поясного ремня; 9 – пряжка верхнего плечевого ремня; 10 – регулируемая |