Вопросы и ответы. Вопрос и Ответ. Правилах предупреждений столкновений судов в море мппсс 72 ( colreg 1972) вступила в силу 04. 02. 2009
 Скачать 0.7 Mb.
|
|
37 ВОПРОС: На какие суда, когда и на какой срок выдаются Международные свидетельства? Судовые документы по их содержанию можно условно разделить на три группы: документы, определяющие правовой статус морского судна (эти документы свидетельствуют о национальной принадлежности судна, право собственности на него и гарантируют обеспечение гражданской и административной ответственности); документы, удостоверяющие состояние судна (годность к плаванию, вместимость, санитарное, противопожарное, техническое и т.п.) или его частей и механизмов; документы, отражающие организацию и условия повседневной деятельности судна (например, судовой, машинный журналы, расписание по тревогам, судовая роль и т.п.). Указанные в первых двух группах судовые документы выдаются следующими компетентными органами: инспекциями Регистра морского судоходства; инспекциями портового надзора портов приписки судна; органами санитарно-эпидемиологической службы; органами пожарного надзора. Документы третьей группы составляются или заполняются непосредственно администрацией морского судна надлежащим образом заверяются в соответствии с утвержденными правилами. При проверке готовности судна к выходу в море проверяется наличие соответствующих судовых документов и сроки их действия. На каждом судне должны быть следующие документы: Свидетельство на право плавания под Государственным флагом Туркменистана или государства принадлежности судна (судовой патент). Свидетельство о праве собственности на судно. Свидетельство о минимальном составе экипажа, обеспечивающем безопасность мореплавания. Выдается от имени Правительства Туркменистана в соответствии с требованием ИМО. Имеет герб Туркменистана, составляется на туркменском и английском языках, выдается на суда на срок не более 1-го года. Мерительное свидетельство. Выдается всем судам, на которые Международная конвенция по обмеру судов 1969 г. не распространяется. Свидетельство на разовый переход. Выдается судну, не имеющему права плавания в данном районе, только при условии выполнения и соблюдения специальных указаний Морского регистра судоходства. Классификационное свидетельство. Выдается на морские самоходные суда валовой вместимостью 100 рег.т. и более сроком на четыре года; ежегодно подтверждается в течение 3 месяцев до или после истечения каждого годичного срока со дня выдачи Свидетельства. Международное свидетельство о грузовой марке. Выдается от имени Администрации Туркменистана в соответствии с требованиями действующей Международной конвенции о грузовой марке. Срок действия Свидетельства 5 лет; Ежегодно подтверждается в течение 3-х месяцев до или после истечения т.е.(вилка) каждого годичного срока освидетельствования, составляется на русском и английском языках. 9.Свидетельство об изъятии.Выдается от имени Администрации флагапри наличии оснований для освобождения от выполнения отдельных требований, предусмотренных Конвенцией СОЛАС-74, на оговоренный срок. 10.Пассажирское свидетельство.Выдается от имени Администрации на морские пассажирские суда. Срок действия 5 лет с ежегодным подтверждением в течение 3 месяцев до или после истечения каждого годичного срока от даты очередного освидетельствования. 11.Свидетельство о безопасности грузового судна по оборудованию и снабжению и Приложение к нему. Выдается на грузовые суда при условии выполнения требований Части VI "Противопожарная зашита" "Правил классификации постройки морских судов". Части II "Спасательные средства" и Части Ш"Сигнальные средства "Правил по конвенционному оборудованию морских судов". Срок действия Свидетельства и Приложения к нему не более 24 месяцев. 12.Перечень оборудования для свидетельства о безопасности грузового судна по оборудованию и снабжению. Срока действия не имеет. 13.Перечень допущенного оборудования, обеспечивающего безопасность грузового судна. Выдается всем грузовым судам, на которые распространяются требования СОЛАС - 74/78. Срока действия не имеет. 14.Свидетельство о безопасности грузового судна по конструкции. Выдается от имени Регистра судам, на которые распространяются требования СОЛАС - 74. Срок действия не более 5 лет. 15.Свидетельство о соответствии конструкции и оборудования судна требованиям Правила 54 Главы 11-1 поправок 1981 года к международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 r.(SOLAS-74). Выдается от имени Регистра на суда, отвечающие требованиям Правила 54 главы 11-2 поправок 1981 г. к международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (SOLAS-74). Срок действия не более 5 лет. Составляется на русском и английском языках. 16.Свидетельство о безопасности грузового судна по радиооборудованию. Выдается от имени Регистра судам, на которые распространяются требования СОЛАС - 74/78. Срок действия не более 1 года. 17.Перечень оборудования для свидетельства о безопасности грузового судна по радиооборудованию. Выдается от имени Регистра судам, на которые распространяются требования СОЛАС - 74/78. Срока действия не имеет. 18.Свидетельство о пригодности судна для перевозки навалочных грузов. Выдается от имени Регистра в соответствии с положениями Кодекса по безопасной перевозке навалочных грузов и Международного кодекса морской перевозки опасных грузов. Срок действия не более 5 лет. Составляется на русском и английском языках. 19. Перечень навалочных грузов. Срока действия не имеет. 20.Дополнение к свидетельству о пригодности судна для перевозки навалочных грузов. Выдается в случае перевозки химических опасных грузов, перечисленных в Приложении "В" Кодекса ИМО. 21.Международное свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью. Выдается от имени Регистра в соответствии с положениями Международной конвенции МАРПОЛ -73/78. Срок действия не более 5 лет. Составляется на русском и английском языках. 22.Дополнение к международному свидетельству о предотвращении загрязнения нефтью. Выдается от имени Регистра в соответствии с положениями Международной конвенции МАРПОЛ -73/78. Срок действия не более 5 лет. Составляется на русском и английском языках. 23.Международное свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами. Выдается от имени Регистра в соответствии с положениями Международной конвенции МАРПОЛ -73/78. Срок действия не более 5 лет. Составляется на русском и английском языках. 24.Свидетельство о предотвращении загрязнения мусором. Выдается от имени Регистра судам, в соответствии Правил по предотвращению загрязнения с судов. Срок действия не более 5 лет. Составляется на русском и английском языках. 25. Международное свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами и мусором. Выдается от имени Регистра судам в соответствии с требованиями Правил по предотвращению загрязнения с судов. 38 ВОПРОС: Определение Метацентрическая высота? Метацентрическая высота — возвышение метацентра над центром тяжести судна в прямом положении (существует поперечная и продольная метацентрическая высота). Критерий остойчивости судна. Представляет собой возвышение метацентра над центром тяжести плавающего тела. Чем больше этот параметр, тем выше начальная остойчивость судна. При приобретении отрицательного значения 39 ВОПРОС: Что такое МАМС? ( Полное Определение ) Система МАМС (Международная Ассоциация Маячных Служб) – это система ограждения водных объектов, которая призвана обеспечивать безопасность судоходства. Международная Ассоциация Маячных Служб – это неправительственная организация, учрежденная в 1957 г. для развития сотрудничества между маячными службами различных стран, обмена информацией, оказания им технической и организационной помощи. На сегодняшний день членами МАМС являются около 100 национальных служб и других организаций, занимающихся навигационными устройствами, из 85 стран (в том числе России). Высшим органом МАМС является Генеральная конференция представителей маячных служб. Созыв конференции происходит раз в 5 лет. Решением конкретных проблем в сфере обеспечения безопасности судоходства на территории стран-участников Ассоциации, создаются специальные комиссии. Штаб-квартира Ассоциации располагается в Париже. Принципы системы ограждения МАМС Система МАМС включает плавучие навигационные знаки пяти типов: латеральные; кардинальные; ограждающие отдельные опасности; обозначающие начальные точки и ось фарватера (канала) и середину прохода (осевые, или знаки чистой воды); специального назначения. Мировой океан разделен на два региона (А и Б), для каждого из которых принят свой способ использования красного и зеленого цветов в ограждении сторон фарватера латеральными знаками. К региону А относятся страны, принявшие красный цвет окраски средств навигационного оборудования (СНО) с левой стороны фарватера. К региону Б относятся страны, принявшие зеленый цвет окраски СНО с левой стороны фарватера. Резолюция МАМС предписывает различные латеральные знаки для ограждения сторон фарватеров в регионах А и Б. Все остальные знаки являются общими для обоих регионов. Система МАМС в оборудовании ЗАО «НАВИТЕЛ» Всё оборудование, произведенное и представленное к продаже компанией ЗАО «НАВИТЕЛ», соответствует всем требованиям системы МАМС, а также прошло межведомственные испытания и имеет одобрение типа Министерства Транспорта РФ и Министерства Обороны РФ (Гидрографической службы ВМФ). Это плавучие и береговые навигационные знаки, светооптическая аппаратура, огни для мостов и барж,радиомаяки, якорные и буксирные средства, а также другое навигационное оборудование. Подробнее вы сможете ознакомиться с предложениями ЗАО «НАВИТЕЛ» в каталоге компании. 40 ВОПРОС: Характеристика буев. Северный Восточный Южный Западный.  Схема определения положения опасного объекта «Danger» по кардинальной системе. Кардина́льная систе́манавигацио́нного обору́дования(лат.cardinālis — главный, основной) — системанавигационногоограждения участков водной поверхности или объектов, представляющих опасность для плавания. Одна из двух, наряду слатеральной, систем плавучего огражденияморскихопасностей. Кардинальная система используется, как правило, для ограждения обособленных объектов, представляющих опасность для судоходства. Под такими объектами могут пониматьсярифы, банки,мели, затонувшие суда и прочие опасности. Кардинальная система чаще используется на открытых водоемах: морях или озёрах. В качестве ограждающих знаков используются бакены, буиивехицветовой расцветки, с установленными наверху указателями в виде двух конусов (в плоскости треугольников) взаимно ориентированных относительно друг друга. В темное время суток на буях включатся огни. Буи расставляются относительно сторон света и обозначают с какой стороны следует оставить предупреждающий знак, чтобы миновать ограждаемую опасность. Международнойассоциациейслужбморскихсредствнавигацииимаяков (IALA) определены четыре типа буёв:  Северный буй: Раскраска: сверху чёрная, снизу жёлтая Топовые фигуры: оба конуса вершинами вверх Огонь: без пауз проблесковый, быстропроблесковый  |