Вопросы и ответы. Вопрос и Ответ. Правилах предупреждений столкновений судов в море мппсс 72 ( colreg 1972) вступила в силу 04. 02. 2009
 Скачать 0.7 Mb.
|
|
Вахтенный помощник должен обеспечивать, чтобы используемые шкалы дальности радиолокатора переключались достаточно часто для возможно более раннего обнаружения эхосигналов. Необходимо помнить, что эхосигналы от небольших объектов или объектов, имеющих плохую отражательную способность могут быть не обнаружены. При использовании радиолокатора, вахтенный помощник должен выбрать соответствующую шкалу дальности, внимательно следить за радиолокационным изображением и своевременно начать прокладку или систематический анализ движения цели. Вахтенный помощник должен немедленно известить капитана: .1при ухудшении или ожидаемом ухудшении видимости; .2когда условия судопотока или перемещение отдельных судов вызывают опасения; .3когда возникают затруднения в сохранении заданного курса; .4если в рассчитанное время не обнаружены берег, навигационный знак или ожидаемые глубины; .5если неожиданно открылся берег, навигационный знак или произошло изменение глубин; .6в случае поломки главных двигателей, органов дистанционного управления двигательной установкой, рулевого устройства или какого-либо важного навигационного оборудования, аварийно-предупредительной сигнализации или индикатора; .7при отказе радиооборудования; .8в штормовую погоду, если есть опасение возможного повреждения; когда на пути судна встречаются опасности для плавания, такие как лед или обломки судов; и .9в любой другой аварийной ситуации или в случае возникновения каких-либо сомнений. Несмотря на требование о немедленном извещении капитана в указанных выше случаях, вахтенный помощник должен, помимо этого, если потребуют обстоятельства, незамедлительно предпринимать действия для обеспечения безопасности судна. Вахтенный помощник отдает персоналу вахты все необходимые инструкции и информацию, которые должны обеспечивать безопасное несение вахты, включая надлежащее наблюдение. Несение вахты в порту. Принципы, применяемые к несению всех вахт. Общие положения. Капитан каждого судна, безопасно ошвартованного или стоящего в нормальной обстановке на якоре в порту, должен организовать соответствующее и эффективное несение вахты для обеспечения безопасности. Специальные требования могут оказаться необходимыми для специальных типов судовых двигательных установок или вспомогательного оборудования и для судов перевозящих опасные, вредные, ядовитые или воспламеняющиеся вещества или другие типы специальных грузов. Принятие вахты. Вахтенные помощники капитана или вахтенные механики не должны передавать вахту сменяющему их вахтенному лицу командного состава, если они имеют основание полагать, что последний явно не способен должным образом выполнять свои обязанности; в этом случае капитан или старший механик, соответственно, должны быть информированы. Заступающее на вахту лицо командного состава должно убедиться в том, что весь персонал вахты полностью способен эффективно выполнять свои обязанности. Если в момент передачи вахты осуществляется важная операция, она должна быть завершена передающим вахту лицом командного состава, за исключением случая, когда капитан или старший механик отдали иное приказание. Организация несения вахты. Вахту на палубе, когда судно находится в порту, следует организовывать так, чтобы постоянно: .1обеспечивалась охрана человеческой жизни, безопасность судна, порта и окружающей среды, и безопасная эксплуатация всех механизмов, связанных с грузовыми операциями; .2соблюдались международные, национальные и местные правила; и .3поддерживались порядок и нормальная деятельность судна. Капитан судна определяет состав вахты и ее продолжительность в зависимости от условий стоянки, типа судна и характера обязанностей. Если капитан сочтет это необходимым, ответственным за вахту на палубе назначается квалифицированное лицо командного состава. Необходимое оборудование должно быть устроено и размещено, чтобы обеспечить надлежащее несение вахты. Принятие палубной вахты. До принятия вахты сменяющий вахтенный помощник должен быть информирован вахтенным помощником капитана в отношении: .1глубины у причала, осадки судна, уровня и времени полной и малой воды; состояния швартовов, положения якорей и количества вытравленной якорь-цепи, а также о других особенностей стоянки, важных для безопасности судна; состояния главных двигателей и возможности их использования в аварийной ситуации; .2всех работ, производящихся на судне; характера, количества и размещения груза, погруженного и оставшегося на судне, и любых остатков груза после выгрузки судна; .3уровня воды в льялах и балластных танках; .4сигналов или огней, выставленных на судне или подаваемых звуковыми средствами; .5количество членов экипажа, которым необходимо быть на борту, и присутствия посторонних лиц на судне; .6состояния противопожарных средств; .7любых специальных портовых правил; .8распоряжений по вахте и специальных указаний капитана; .9линий связи, действующих между судном и береговым персоналом, включая портовые власти, на случай возникновения аварийной ситуации или необходимости получения помощи; .10любых других обстоятельств, важных для безопасности судна, его экипажа, груза или охраны окружающей среды от загрязнения; и .11процедур оповещения соответствующих властей о любом загрязнении окружающей среды, произошедшем в результате деятельности судна. Заступающие на вахту лица командного состава до принятия вахты должны удостовериться в том, что: .1швартовы или якорь-цепь надлежащим образом закреплены; .2соответствующие сигналы или огни должным образом выставлены или подаются звуковыми сигнальными средствами; .3меры безопасности и правила противопожарной защиты выполняются; .4они знают характер любых вредных или опасных грузов, которые грузятся или выгружаются, и готовы предпринять соответствующие действия в случае какого-либо инцидента или пожара; .5нет никаких внешних условий или обстоятельств, угрожающих судну, и его собственное судно не создает угрозы для других. Несение палубной вахты. Вахтенный помощник капитана должен: .1совершать обходы судна через соответствующие промежутки времени; .2обращать особое внимание на: .1состояние и крепление трапа, якорь-цепи и швартовов, особенно при смене приливного течения или в местах стоянки с большими подъемами и спадами воды, и, если необходимо, принимать меры, обеспечивающие нахождение их в нормальных рабочих условиях; .2осадку, запас воды под килем и состояние судна, исключающее опасный крен или дифферент во время погрузочно-разгрузочных работ или балластировки; .3состояние погоды и моря; .4выполнение всех правил, связанных с соблюдением мер безопасности и противопожарной защиты; .5уровень воды в льялах и танках; .6наличие людей на судне и их местонахождение, особенно тех, которые находятся в удаленных или закрытых помещениях; и .7несение сигналов и огней и, при необходимости, подачу звуковых сигналов; .3в плохую погоду или при получении штормового предупреждения принять необходимые меры для защиты судна, людей на борту и груза; .4принять все меры, обеспечивающие предотвращение загрязнения окружающей среды судном; .5в аварийной ситуации, угрожающей безопасности судна, объявить тревогу, известить капитана, принять все возможные меры, предотвращающие нанесение ущерба судну, его грузу и людям на судне, и, если необходимо, запросить помощь у береговых властей или соседних судов; .6знать состояние остойчивости судна, с тем чтобы в случае пожара береговые пожарные власти могли получить сведения о приблизительном количестве воды, которое можно будет подать на судно без угрозы для остойчивости; .7предлагать помощь судам или отдельным лицам, терпящим бедствие; .8принимать необходимые меры по предотвращению аварийных случаев или повреждений при проворачивании винтов; и .9заносить в журнал все важные события, касающиеся судна. Судно на якоре. Если капитан считает необходимым, несение ходовой вахты осуществляется и при стоянке на якоре. Когда судно на якоре, вахтенный помощник обязан: .1как можно быстрее определить и нанести местоположение судна на соответствующую карту; .2достаточно часто, в соответствии с обстановкой, проверять путем взятия пеленгов навигационных знаков или легкоопознаваемых береговых объектов, стоит ли судно на якоре безопасно; .3обеспечивать эффективное наблюдение; .4обеспечивать регулярные обходы судна; .5наблюдать за метеорологическими условиями, приливами и состоянием моря; .6при обнаружении дрейфа судна извещать капитана и принимать все необходимые меры; .7обеспечивать готовность главных двигателей и других механизмов |