Причины поражения русской армии в войне 1904-1905 гг. в Маньчжурии в описаниях генерала Куропаткина. Причины поражения русской армии в войне 19041905 гг в Маньчжурии в описаниях генерала Куропаткина
 Скачать 90.54 Kb.
|
Глава 1. Причины поражения на стадии подготовки к войне.Железная дорога.В числе первых причин технического характера автор называет низкую пропускную способность железных дорог: «Очевидно, что доведение Сибирской и Восточно-Китайской магистралей до 7 пар воинских поездов и на южной ветви до 12 пар было совершенно недостаточно для успешной войны с Японией и должно было составить только первоочередные работы».9 В то же время в цитируемым им самим докладе Куропаткин указывает необходимую норму пропускной способности при которой осуществлялась бы эффективная и плодотворная эксплуатация железных дорог в 14 пар поездов по всей дороге и в 18 пар на южной ветви. «Усиление Сибирской и Восточно-Китайской железных дорог для постепенного доведения числа воинских поездов до 14 пар в сутки на всей магистрали и до 18 пар в южной ветви. Прибавка каждой пары поездов, сокращая время для сосредоточения войск, обеспечит в то же время в большей мере снабжение армии всеми видами довольствия».10 Речь прежде всего идёт о Транссибе. Официально её строительство началось весной 1891 года и продолжалось до 1916 года. На момент начала войны не был достроен следующий участок дороги: Кругобайкальская железная дорога (в обход озера Байкал с юга). Это была важная стратегическая точка для переброски войск на Дальний Восток из Сибири. Вот как Куропаткин описывает переправу через Байкал в зимнее время: «Эшелоны войск делали в один день переход по льду в 44 версты. На каждых 4 человека наряжались одни сани для перевозки солдатских вещей. Во время моего переезда через Байкал через него переправлялось не более 4 эшелонов в сутки. Забайкальская дорога работала слабо и вместе с Байкалом составляла пробку»11 По его оценке роль этого участка была роковой: «На Сибирской магистрали озеро Байкал представляло огромное препятствие. Ледокол действовал неисправно»12 А когда озеро было сковано прочным льдом, войска проходили по нему походным порядком и перевозились по железнодорожному пути, проложенному прямо по льду Байкала13 Во время войны слабость железной дороги приводила к следующим вопиющим фактам: «Так, например, в июле, августе и сентябре 1904г., как указано выше, мы потеряли до 100 000 человек, а укомплектований прибыло всего 21 000 человек»14 Попытки увеличения подвоза эшелонов с солдатами негативно сказывались на пополнении действующей армии товарами первой необходимости: «Но слабость железной дороги отражалась роковым образом и в другом отношении: усиливая нашу армию новыми частями войск, мы не могли в то же время своевременно подвозить укомплектования для передовых войск, несших большие потери убитыми, ранеными и больными»15 В результате железная дорога напоминала пережатую капельницу – жизненно необходимую для армии, но не способную обеспечить её всем необходимым. Куропаткин по этому поводу писал: «Она (армия – В.Л.) была прикована к железной дороге и не могла тронуться в сторону без опасности, что останется без продовольствия и боевых запасов»16 Вооружение.К началу двадцатого столетия военная наука продвинулась далеко вперёд. На это обратил внимание и Куропаткин, понимавший всю необходимость переоснащения армии новейшими образцами вооружения: «…Настоящая война представила первый опыт войны с бездымным порохом, скорострельной артиллерией, большим числом пулеметов, большим развитием технических средств»17 Тем не менее, несмотря на своё понимание, Куропаткин не проконтролировал это должным образом, и к началу войну русская армия располагала всего одним типом снаряда для артиллерии: «Несмотря на превосходство нашего орудия над японским, мы сделали ошибку, приняв только одного типа снаряд — шрапнель, надеясь, что поставленная на удар наша шрапнель даст достаточно разрушительное действие»18 Были сделаны многочисленные просчёты в области оснащения армии артиллерией и снарядами: «Затем в течение военных действий выяснилась недостаточность принятого нами комплекта снарядов»19 Неполная осведомлённость о местности боёв привела к тому, что армия оказалась без горной артиллерии: «Долгое время наша армия была лишена горной артиллерии»20 Нехватка вооружений сказалась на том, что государству пришлось закупать немалое их количество за границей: «В 1905 г. вновь заказано большое число пулеметов, в том числе датских (неудачного образца), но в период военных действий по март 1905 г. наша армия действовала с ничтожным числом пулеметов...»21 |