Главная страница

ПРОЦЕССЫ ОТКРЫТЫХ ГОРНЫХ РАБОТ. Процессы открытых горных работ


Скачать 1.74 Mb.
НазваниеПроцессы открытых горных работ
Дата18.10.2021
Размер1.74 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаПРОЦЕССЫ ОТКРЫТЫХ ГОРНЫХ РАБОТ.docx
ТипДокументы
#249942
страница16 из 19
1   ...   11   12   13   14   15   16   17   18   19
где ео– минимальный зазор между днищем открытого ковша и отсы- паемым отвалом (ео = 0,7-1,0), м.

h1=(Ho+h5)h2; (5.3)

h5=Нор1Кро), (5.4)

где h5– превышение вновь формируемой отвальной заходки над старой, м; Кр1– коэффициент разрыхления породы, отсыпаемой в отвал; Кро– коэф- фициент остаточного разрыхления породы в отвале.

Кро=(1,06-1,15)Кр1; Кр1=(1,05-1,1)Крк, (5.5)

где Крк см. формулу (3.38).

Шаг передвижки отвальных путей (ширина отвальной заходки), м:

Ао= Rч+Rр, (5.6)

где Rр,Rч соответственно фактические радиус разгрузки и радиус черпа- ния, м.

Приемная способность отвального тупика по объему в целике между двумя переукладками пути:

Vo=LoАо Но/Кро, (5.7)

где Vо приемная способность отвального тупика, м3; Lo длина отвального тупика (принимают согласно заданию), м.

Продолжительность работы отвального тупика между двумя переуклад- ками пути:

tТ=Vo/Vсут, сутки, (5.8)

где Vсут суточная приемная способность (по объему в целике) отвального тупика, м3/сутки.

Vсут=nсVгр, (5.9)

где nc– число поездов, которые могут быть разгружены на отвальном тупи- ке за сутки; Vгр– объем породы, перевозимой локомотивосоставом за один рейс (см. формулу (4.17) ).

nс=КнрТсут/(to+tразг)-1, (5.10)
где Кнр коэффициент, учитывающий неравномерность работы тупика (Кнр= 0,85-0,95); Тсут– число часов работы отвального тупика в сутки (Тсут=21), ч; to- время обмена поездов на отвале, ч; tразг– время разгрузки поезда, ч.

to=2Lоб/Vо+в, (5.11)

где Lоб– среднее расстояние от обменного пункта до отвального экскавато- ра (согласно заданию), км; Vо– средняя скорость движения поездов по от- вальным тупикам (Vо = 15-20), км/ч; в- время на связь (при автоматиче- ской связи в=0, при телефонной в=0,05-0,1), ч.

Lоб=0,5Lo; (5.12)

tразг=nдп, (5.13)

где п– продолжительность разгрузки одного вагона (п= 0,025-0,033- в летнее время, п= 0,05-0,07 в зимнее время), ч.

Число отвальных тупиков в работе:

NТр=Vвс/Vсут, (5.14)

где NТр число отвальных тупиков в работе, шт.; Vвс среднесуточный объ- ем вскрыши, поступающей на отвал (см. разд. 6), м3.

Общее число железнодорожных тупиков на отвале:

NТо=NТр(1+tпТ /tТ), (5.15)

где NТо число тупиков на отвале, шт.; tпТ продолжительность переукладки пути на отвальном тупике (tпТ=(0,001-0,0016)Lo), сутки.

Производительность экскаваторов на отвале принимают на 25 %

больше чем при выемке взорванных пород.


    1. Отвалообразование при автомобильном транспорте


При транспортировании вскрышной породы на отвал автомобильным транспортом применяют бульдозерное отвалообразование, которое включа- ет разгрузку автосамосвала на верхней площадке отвала, перемещение по- роды под откос отвала, ремонт и сооружение автодорог.

Существуют два способа бульдозерного отвалообразования – площад- ной и периферийный (рис. 5.3).

При площадном способе отвалообразования автосамосвалы разгружа- ются по всей площадке отвала, затем площадь отвала планируют и уплот- няют катками. Аналогичным образом отсыпают последующие вышележа- щие слои. Бульдозерный отвал в этом случае развивается по вертикали. Из- за большого объема планировочных работ этот способ является более доро- гостоящим, чем периферийный, поэтому он применяется редко, в основном при укладке мягких малоустойчивых пород (см. рис. 5.3, б).

При периферийном способе на устойчивых отвалах автосамосвалы гру- зоподъемностью до 75 т разгружаются прямо под откос, а большей грузо- подъемности – на расстоянии 3-5 м от верхней бровки откоса отвала. Затем эту породу бульдозером перемещают под откос, т.е. в этом случае отвал раз- вивается в плане. В целях безопасности, чтобы исключить возможность па- дения автосамосвала с отвала при непосредственной разгрузке под откос, у верхней бровки отвала устанавливают металлические упоры для задних ко- лес автосамосвала или отсыпают породный вал высотой не менее 0,5Dк (Dк диаметр колеса наибольшего из разгружающихся на отвале автосамосвалов) и шириной 2-3,5 м. Кроме этого, в этих же целях, поверхность бульдозерно- го отвала должна иметь уклон 3-5о в сторону центра отвала (см. рис. 5.3, а).

Параметры отвала определяют в следующем порядке.

Высота отвала на равнинной поверхности составляет до 30-60 м, в го- ристой местности – до 150 м и более.

Площадь отвала:

So=VвКрооКио, м2 , (5.16)

где Vв– объем пород, подлежащих размещению в отвале за срок его суще- ствования (см. раздел 6), м3; Кио– коэффициент, учитывающий использова- ние площади отвала (при одном ярусе Кио=0,8-0,9; при двух ярусах Кио=0,6-0,7).

При известной площади, принятой форме и заданной одной из сторон отвала определяют размеры отвала в плане.


98


1   ...   11   12   13   14   15   16   17   18   19


написать администратору сайта