ПРОЦЕССЫ ОТКРЫТЫХ ГОРНЫХ РАБОТ. Процессы открытых горных работ
Скачать 1.74 Mb.
|
где ео– минимальный зазор между днищем открытого ковша и отсы- паемым отвалом (ео = 0,7-1,0), м.h1=(Ho+h5)–h2; (5.3) h5=Но(Кр1–Кро), (5.4) где h5– превышение вновь формируемой отвальной заходки над старой, м; Кр1– коэффициент разрыхления породы, отсыпаемой в отвал; Кро– коэф- фициент остаточного разрыхления породы в отвале. Кро=(1,06-1,15)Кр1; Кр1=(1,05-1,1)Крк, (5.5) где Крк– см. формулу (3.38). Шаг передвижки отвальных путей (ширина отвальной заходки), м: Ао= Rч+Rр, (5.6) где Rр,Rч– соответственно фактические радиус разгрузки и радиус черпа- ния, м. Приемная способность отвального тупика по объему в целике между двумя переукладками пути: Vo=LoАо Но/Кро, (5.7) где Vо– приемная способность отвального тупика, м3; Lo– длина отвального тупика (принимают согласно заданию), м. Продолжительность работы отвального тупика между двумя переуклад- ками пути: tТ=Vo/Vсут, сутки, (5.8) где Vсут– суточная приемная способность (по объему в целике) отвального тупика, м3/сутки. Vсут=nсVгр, (5.9) где nc– число поездов, которые могут быть разгружены на отвальном тупи- ке за сутки; Vгр– объем породы, перевозимой локомотивосоставом за один рейс (см. формулу (4.17) ). nс=КнрТсут/(to+tразг)-1, (5.10) где Кнр– коэффициент, учитывающий неравномерность работы тупика (Кнр= 0,85-0,95); Тсут– число часов работы отвального тупика в сутки (Тсут=21), ч; to- время обмена поездов на отвале, ч; tразг– время разгрузки поезда, ч. to=2Lоб/Vо+в, (5.11) где Lоб– среднее расстояние от обменного пункта до отвального экскавато- ра (согласно заданию), км; Vо– средняя скорость движения поездов по от- вальным тупикам (Vо = 15-20), км/ч; в- время на связь (при автоматиче- ской связи в=0, при телефонной в=0,05-0,1), ч. Lоб=0,5Lo; (5.12) tразг=nдп, (5.13) где п– продолжительность разгрузки одного вагона (п= 0,025-0,033- в летнее время, п= 0,05-0,07– в зимнее время), ч. Число отвальных тупиков в работе: NТр=Vвс/Vсут, (5.14) где NТр– число отвальных тупиков в работе, шт.; Vвс– среднесуточный объ- ем вскрыши, поступающей на отвал (см. разд. 6), м3. Общее число железнодорожных тупиков на отвале: NТо=NТр(1+tпТ /tТ), (5.15) где NТо– число тупиков на отвале, шт.; tпТ– продолжительность переукладки пути на отвальном тупике (tпТ=(0,001-0,0016)Lo), сутки. Производительность экскаваторов на отвале принимают на 25 % больше чем при выемке взорванных пород. Отвалообразование при автомобильном транспорте При транспортировании вскрышной породы на отвал автомобильным транспортом применяют бульдозерное отвалообразование, которое включа- ет разгрузку автосамосвала на верхней площадке отвала, перемещение по- роды под откос отвала, ремонт и сооружение автодорог. Существуют два способа бульдозерного отвалообразования – площад- ной и периферийный (рис. 5.3). При площадном способе отвалообразования автосамосвалы разгружа- ются по всей площадке отвала, затем площадь отвала планируют и уплот- няют катками. Аналогичным образом отсыпают последующие вышележа- щие слои. Бульдозерный отвал в этом случае развивается по вертикали. Из- за большого объема планировочных работ этот способ является более доро- гостоящим, чем периферийный, поэтому он применяется редко, в основном при укладке мягких малоустойчивых пород (см. рис. 5.3, б). При периферийном способе на устойчивых отвалах автосамосвалы гру- зоподъемностью до 75 т разгружаются прямо под откос, а большей грузо- подъемности – на расстоянии 3-5 м от верхней бровки откоса отвала. Затем эту породу бульдозером перемещают под откос, т.е. в этом случае отвал раз- вивается в плане. В целях безопасности, чтобы исключить возможность па- дения автосамосвала с отвала при непосредственной разгрузке под откос, у верхней бровки отвала устанавливают металлические упоры для задних ко- лес автосамосвала или отсыпают породный вал высотой не менее 0,5Dк (Dк – диаметр колеса наибольшего из разгружающихся на отвале автосамосвалов) и шириной 2-3,5 м. Кроме этого, в этих же целях, поверхность бульдозерно- го отвала должна иметь уклон 3-5о в сторону центра отвала (см. рис. 5.3, а). Параметры отвала определяют в следующем порядке. Высота отвала на равнинной поверхности составляет до 30-60 м, в го- ристой местности – до 150 м и более. Площадь отвала: So=VвКро/НоКио, м2 , (5.16) где Vв– объем пород, подлежащих размещению в отвале за срок его суще- ствования (см. раздел 6), м3; Кио– коэффициент, учитывающий использова- ние площади отвала (при одном ярусе Кио=0,8-0,9; при двух ярусах Кио=0,6-0,7). При известной площади, принятой форме и заданной одной из сторон отвала определяют размеры отвала в плане. 98 |