курсовая. Курсовая работа Лексутов. Проект защищен с оценкой Лексутов И. С. (подпись) (фамилия) " " 2016 Курсовая работа " Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава " Консультант

• Название: Проект защищен с оценкой Лексутов И. С. (подпись) (фамилия) " " 2016 Курсовая работа " Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава " Консультант
• Анкор: курсовая
• Дата: 17.04.2022
• Размер: 0.54 Mb.
• Имя файла: Курсовая работа Лексутов.docx
• Тип: Курсовая; #480883
• страница: 3 из 6

1.1.Техническое обслуживание вагонов грузового парка.

Полный рейс вагона, км:

(1.1)

где - общий годовой пробег вагонов, вагоно-км;

V_пор– среднесуточная погрузка вагонов;

V_пр– среднесуточный прием груженных вагонов.



Коэффициент местной работы:

(1.2)

где V_выгр – среднесуточная выгрузка.



Вагонное плече км:

(1.3)

где годовое количество транзитных вагонов отправленных техническими станциями.



Оборот вагонов в сутках:

(1.4)

где V_уч – участковая скорость, км/ч;

t_тсх – простой вагона на одной технической операции, ч;

t_гр – простой вагона под одной грузовой операцией, ч.



Среднесуточный пробег вагона, км:

(1.5)



Среднесуточная производительность вагона в т/км:

(1.6)

где – динамическая нагрузка на гружёный вагон, т:

– коэффициент порожнего пробега вагона.



Потребный рабочий парк вагонов:

(1.7)

где V_р – работа отделения.



Инвентарный парк грузовых вагонов, шт.:

(1.8)

где коэффициент, учитывающий вагоны, которые находятся в запасе.



Число бригад в парках прибытия и отправления, шт.:

(1.9)

где N_п –средние количество поездов прибытия и отправления в течение смены, шт.;

t_бр – продолжительность обработки поезда, мин;

Т – продолжительность смены, ч (12 часов).
Число бригад в парке отправления, шт.:



Число бригад в парке прибытия, шт.:



Количество рабочих бригад в парках прибытия и отправления, чел:

(1.10)

где H_в – средние затраты труда (чел/мин);

– коэффициент, учитывающий непроизводственные переходы бригад 1,1…1,15.

Парк отправления:



Парк прибытия:



Количество компрессорных установок и объем компрессорной установки.

Расход воздуха для вагонов одного состава, м³:

(1.11)

где V_тс – общий объем тормозной сети состава, м³;

Р_зар – зарядное давление, Мпа;

Р₀ – атмосферное давление, 0,1 Мпа.



Объем тормозной сети, м³:

(1.12)

где V_в=0,106 – объем тормозной сети, м³;

m_в –количество вагонов в поезде, шт.



Расход воздуха на пополнение утечек в период зарядки и испытания тормозов, м³:

(1.13)

где – средний темп утечек во время зарядки, Мпа/мин;

t_зар=15 – время зарядки и испытание тормозов, мин.



Объем воздуха на опробование тормозов состава, м³:

(1.14)

где Р_сл – давление в тормозной магистрали заторможенного состава 0,37…0,39, Мпа.



Расход воздуха на 1 испытуемый состав, м³:

(1.15)

где Р_зар=0,55Мпа.



Определение объема дополнительных емкостей для воздуха для испытания тормозов при условии, что один компрессор включен.

Объем воздухораспределителя, м³:

(1.16)

где Мпа;

P_пр=0,8– предельное давление в воздухораспределителе, Мпа.



Определение расхода воздуха на пополнение утечек в станционном трубопроводе, м³:

(1.17)



Общий расход воздуха в станционном трубопроводе, м³:

(1.18)



Производительность компрессорной установки, м³/мин:

(1.19)

где N_c– количество одновременно испытываемых составов, шт.;

КПД компрессора.