Проектирование привода к ленточному конвейеру с одноступенчатым цилиндрическим редуктором. Проектирование привода к ленточному конвейеру с одноступенчатым. Проектирование привода к ленточному конвейеру с одноступенчатым цилиндрическим редуктором Оглавление

• Название: Проектирование привода к ленточному конвейеру с одноступенчатым цилиндрическим редуктором Оглавление
• Анкор: Проектирование привода к ленточному конвейеру с одноступенчатым цилиндрическим редуктором
• Дата: 19.09.2022
• Размер: 0.49 Mb.
• Имя файла: Проектирование привода к ленточному конвейеру с одноступенчатым .docx
• Тип: Документы; #685080
• страница: 12 из 14

7.2 Расчет шпоночного соединения входного вала с муфтой

По диаметру конца входного вала d = 25 мм (см. п.п. 4.1) подбираем призматическую шпонку со скругленными торцами по ГОСТ 23360-78 с параметрами: b = 8 мм, h = 7 мм, t1 = 4 мм.

Полная длина шпонки принимается в зависимости от длины конца вала lк вала

,

где lк вала = 42 мм – длина конца вала, принятая при эскизной компоновке в п.п. 4.1.

Определяем рабочую длину шпонки со скругленными торцами

.

Проверим выполнение условия прочности на смятие боковых граней выбранной шпонки по зависимости [8]

.

Так как условие прочности шпонки длиной lp = 24 мм выполняется, то окончательно принимаем конструктивную длину шпонки из ряда стандартных значений длин шпонок по ГОСТ 23360-78: .

Таким образом, шпонка для соединения входного вала с муфтой – 8х7х32 ГОСТ 23360-78.

7.3 Расчет шпоночного соединения выходного вала со звездочкой цепной передачи

По диаметру конца выходного вала d = 32 мм (см. п.п. 4.1) подбираем призматическую шпонку со скругленными торцами по ГОСТ 23360-78 с параметрами: b = 10 мм, h = 8 мм, t1 = 5 мм.

Полная длина шпонки принимается в зависимости от длины конца вала lк вала

,

где lк вала = 58 мм – длина конца вала, принятая при эскизной компоновке в п.п. 4.1.

Определяем рабочую длину шпонки со скругленными торцами

.

7.3.4. Проверим выполнение условия прочности на смятие боковых граней выбранной шпонки [8]

.

Так как условие прочности шпонки длиной lp = 40 мм выполняется, то окончательно принимаем конструктивную длину шпонки из ряда стандартных значений длин шпонок по ГОСТ 23360-78: .

Таким образом, шпонка для соединения выходного вала со звездочкой цепной передачи – 10х8х50 ГОСТ 23360-78.

8. Конструирование деталей редуктора

8.1 Конструирование зубчатых колес

Конструирование шестерни

Шестерня выполняется заодно целое с валом. Ее размеры определены в п.п. 3.1: d1 = 36,655 мм; da1 = 40,655 мм; df1 = 31,655 мм; b1 = 50 мм.

Конструирование колеса.

Колесо плоское штампованное. Размеры зубчатого венца определены в п.п. 3.1: d2 = 187,345 мм; da2 = 191,345 мм; df2 = 182,345 мм; b2 = 45 мм. Остальные конструктивные элементы колеса ( рис. 10) определяются по рекомендациям [5]:

– толщина обода

;

– толщина диска

;

– внутренний диаметр обода

;

– диаметр ступицы

;

– длина ступицы при отношении



равна ширине зубчатого венца ;

– штамповочные уклоны ;

– радиусы закруглений

;

– фаски на торцах зубчатого венца

;

– фаски на углах обода

;

– фаски посадочной поверхности ступицы при диаметре вала мм

.
Р ис. 10. Конструктивные элементы плоского штампованного колеса
Допуски формы и расположения поверхностей назначаются по рекомендациям [4]:

– допуск цилиндричности посадочной поверхности

Т = 0,3·t = 0,3·0,025 = 0,0075 мм,

где t – допуск размера отверстия; для мм и 7 квалитета точности – .

Округляя Т до значения из ряда нормальных линейных размеров, получаем

Т = 0,008 мм;

– допуск параллельности Т и симметричности Т шпоночного паза

Т = 0,6·tшп = 0,6·0,043 = 0,0258 мм,

Т = 2·tшп = 2·0,043 = 0,086мм,

где – допуск ширины шпоночного паза, равный для шпонки шириной и 9 квалитета точности.

Округляя Т и Т до значений из ряда нормальных линейных размеров, окончательно получаем Т = 0,025 мм, Т = 0,8 мм.

Допуски параллельности торцев колеса Т = 0,06 мм и радиального биения поверхности вершин зубьев Т = 0,08 мм назначены по рекомендациям [5].

Для оформления таблицы параметров зубчатого венца рабочего чертежа колеса необходимо выполнить расчет одного из размеров для контроля взаимного положения разноименных профилей зубьев (измерительного размера). Выполним расчет длины общей нормали [1].

Расчетное число зубьев в длине общей нормали для нормальных зубчатых колес определяется по зависимости

,

где z2 – число зубьев колеса, z2 = 92.

Действительное число зубьев в длине общей нормали – округленное до ближайшего целого числа значение , т.е. .

Расчетная длина общей нормали колеса определяется по зависимости



где inv = tg -  – инволюта угла  ( в радианах),  – угол профиля исходного контура; по ГОСТ 13755-81  = 20, inv20 = tg 20 – 20·3,14/180 = 0,014904;

x2 – коэффициент смещения колеса, x2 = 0.

Наименьшее EWmin и наибольшее EWmax отклонения длины общей нормали определяются по ГОСТ 1643-81 и составляют: EWmin = - 0,14 мм; EWmax = - 0,28 мм.

Для косозубых колес должно выполняться условие обеспечения возможности измерения длины общей нормали [1]

, (**)

где b – основной угол наклона зуба, b = 10,183 (см. п.п. 3.3).

Подставляя значения параметров, получаем

.

Условие (**) выполнено.