Прыжки с парашютом. Псурцев, П. А. Прыжки с парашютом
 Скачать 6.87 Mb.
|
|
FXC-12000 FXC-12000 -*7 американский прибор данного класса. В отличие от ППК-У он, кроме текущей высоты, определяет скорость снижения и срабатывает не на каждом прыжке, а только в том случае, если парашютист достиг заданной высоты и его скорость больше или равна 20 м/с. По уверениям производителя, если скорость снижения не превышает 12 м/с, прибор сработать не должен. На земле следует установить высоту срабатывания — относительно площадки, на которой находится прибор в момент включения. Перед посадкой в самолет прибор необходимо включить, а после приземления — выключить. Используется данная модель, как правило, на студенческих парашютных системах — поскольку прибор срабатывает на не очень высоких скоростях, которые установлены производителем и не могут быть изменены. Как и ППК-У, прибор при срабатывании дергает за трос и, таким образом, может выдергивать шпильку за-чековки клапанов ранца. FXC-12000 можно устанавливать как на запасной, так и на основной парашют с жесткой медузой. ЭЛЕКТРОННЫЕ СТРАХУЮЩИЕ ПРИБОРЫ Электронные приборы изготавливаются на основе микроконтроллеров, не содержат каких-либо пружин, для раскрытия парашюта перерубают петлю зачеков-ки с помощью миниатюрного резака с пороховым зарядом и электрическим запалом. Включаются с помощью кнопки или DIP-переключателя и имеют обратную связь с пользователем — ЖК-дисплей и/или светодиодные индикаторы. К электронным страхующим приборам относятся немецкий Cypres, американский FXC Astra и недавно выпущенный бельгийский прибор Vigil. Cypres v Наибольшее распространение в настоящее время получил Cypres (рис. 53), поэтому рассмотрим подробно его, а затем — отличия его ближайших конкурентов. Cypres — электронно-пиротехнический прибор (CYbernetic Parachute RElease System), состоит из центрального блока с управляющей электронной схемой и датчиками, пульта управления, одного или двух резаков (пиропатронов), соединительных кабелей. Центральный блок Cypres размещают в специальном кармане в контейнере запасного парашюта, пульт управления — обычно на спинке ранца или под верхним клапаном запасного парашюта также в специальном прозрачном пластиковом кармане, позволяющем на- Рис. 53. Cypres жимать единственную кнопку и видеть индикаторы (светодиод и жидкокристаллический цифровой эк-ранчик). Пиропатрон (рис. 54) устанавливают на дне ранца или на одном из клапанов так, чтобы через его отверстие проходила петля зачековки ранца. Соединительные кабели размещаются в специально для этого предназначенных каналах внутри контейнера запаски. Текущую высоту и скорость ее изменения Cypres определяет с помощью датчика атмосферного давления, производя замер несколько раз в секунду. По величине давления и скорости его изменения прибор может определять высоту и скорость снижения парашютиста. Прибор срабатывает, если в заданном интервале высоты скорость падения парашютиста превышает заданную величину. Установленные показатели скорости и высоты на разных версиях прибора разные. Прибор наиболее распространенной версии Cypres Expert срабатывает, если на высоте 225 м парашютист снижается со скоростью не менее 35 м/с. При срабатывании Cypres выдает электрический импульс, воспламеняющий пиропатрон, который маленьким резаком перерубает петлю зачековки клапанов запасного парашюта, и тот раскрывается. Пороховые газы остаются в герметичном пространстве пиропатрона и не угрожают сохранности парашютной системы. Сработавший пиропатрон следует заменить новым. Рис. 54. Пиропатрон Cypres Высота срабатывания прибора подобрана так, чтобы запасной парашют успел раскрыться, но не спутался с неотцепленным основным парашютом. У прибора версии Tandem высота срабатывания завышена, так как тандем-мастер с пассажиром имеют большую суммарную массу и при равных прочих условиях падают быстрее (имеется в виду падение без дрога), а штатная высота раскрытия основного купола тандема в полтора раза выше, чем у обычных парашютов. Прибор версии Student, предназначенный для начинающих, срабатывает при тех же параметрах, что и Expert, либо } при меньшей скорости снижения — в случае частичного отказа основного парашюта; такое дополнение очень важно, поскольку неопытный парашютист может растеряться, медленно действовать или про- извести отцепку парашюта на небольшой высоте при частичных отказах, таких, как закрутка строп, порыв купола/строп, перехлест. Прибор включается перед первым прыжком в текущий день и выключается автоматически через 14 часов после включения. Можно также выключить его вручную. Для предотвращения самопроизвольного включения/выключения предусмотрена интерактивная схема (четырехкратное нажатие на кнопку после включения светодиодного индикатора). На случай, если взлет и приземление происходят на разных площадках неодинаковой высоты, программа Cypres позволяет установить разницу высоты площадки приземления относительно площадки взлета в пределах ±500 м. Включать прибор следует на площадке, откуда будет производиться взлет. Американская версия показывает все значения в футах, европейская — в метрах. В зависимости от модели ранца, в которую устанавливается Cypres, к одному и тому же прибору можно подсоединить один или два пиропатрона. Достоинствами Cypres являются высокая надежность, срабатывание только тогда, когда это необхо- димо, работа при любых отказах, простота обслуживания, установка внутри ранца (благодаря чему нельзя зацепиться прибором за что-либо или ударить его). Недостатки — достаточно высокая цена самого прибора (около 1000 евро), пиропатронов (100 евро), батарей (70 евро) и регламентных работ (230 евро). Срок службы прибора — 12 лет, батарей Cypres — 2 года или 500 прыжков. Через каждые 4 года необходимо производить регламентные работы. Для чего прибор следует отправлять на фирму- производитель Airtec (Германия) или в ее американский филиал SSK. Батареи может поменять квалифицированный риггер непосредственно в месте эксплуатации прибора. В 2003 году производство Cypres прекращено, его заменила новая версия — Cypres II. Отличия новой модели следующие: • срок замены батарей увеличен до четырех лет и выполняется одновременно с регламентом. Замена батарей риггером теперь не предусмотрена; • допускается кратковременное погружение в воду (с последующей заменой фильтров); • масса прибора уменьшена с 260 до 180 г; • время самотестирования прибора уменьшено до 10 с; • упрощен интерфейс управления прибором. Vigil Недавно появился конкурент Cypres — прибор Vigil (рис. 55). Он имеет близкие характеристики, но при этом немного дешевле. Наиболее заметные отличия: не нужно проведения регламента каждые четыре года, наличие только одной универсальной версии (режимы Pro, Student, Tandem переключаются с пульта), срок Рис. 55. Электронный страхующий прибор Vigil службы — 20 лет. В отличие от Cypres возможен выбор единиц измерения (метры или футы). Дополнительные функции: прибор может показывать текущие температуру и атмосферное давление, высоту во время прыжка, подсчитывает общее количество прыжков, суммарное время свободного падения, максимальную скорость и время свободного падения во время крайнего прыжка, количество срабатываний. Сохраненные данные можно сбрасывать на компьютер через инфракрасный порт. Как и Cypres, данное устройство состоит из трех частей — центральный блок с системной платой и батареями; пиропатрон; пульт управления с одной кнопкой, двумя светодиодами и жидкокристаллическим графическим дисплеем/Прибор не защищен от воды. Интерфейс более дружественный, чем у Cypres: все сообщения выводятся понятными словами, а не числовыми кодами. Пульт управления не прямоугольного, а овального сечения, что оригинально в смысле дизайна, но не совсем удобно, так как он может самопроизвольно поворачиваться в своем кармане за счет жесткости провода. Прибор позволяет ввести поправку высоты срабатывания в диапазоне от 0 до +2000 м с шагом 50 м. Отрицательную величину задать нельзя (в последних версиях — можно, но производитель не рекомендует). Введенная поправка высоты сохраняется в памяти прибора и распространяется на все последующие прыжки. Питание Vigil — литиевая батарея, специально разработанная для этого прибора. Батарею необходимо менять через 4 года эксплуатации либо при возникновении на дисплее сообщения о низком напряжении (Bat Low). По своим характеристикам и богатству функций прибор составляет серьезную конкуренцию Cypres. Представители компании Airtec высказывают недовольство тем, что Vigil для установки в ранец использует посадочные места для Cypres, то есть наработки компании Airtec. Погрешность определения высоты — ±20 м. Параметры срабатывания приведены в табл. 2. Таблица 2 Параметры страхующих приборов Модель прибора Параметры срабатывания скорость, м/с высота, м Механические ППК-У Любая 300-8000 FXO12000 20 305-1220 Модель прибора Параметры срабатывания скорость, м/с высота, м Электронные FXC-Astra Expert 40 305 Cypres Expert 35 225 Cypres Student 13 305 35 r 225 Cypres Tandem - 35 380 Vigil Pro, 35 256 Vigil Student 20 317 Vigil Tandem 35 622 FXC Astra Более старый аналог Cypres — американский FXC Astra. Его конструкция очень похожа на Cypres. Прибор состоит из таких же частей, каждая из которых имеет примерно те" же размеры, благодаря чему Astra может быть смонтирована на парашютную систему, подготовленную для установки Cypres. Принцип работы Astra такой же, как у Cypres, но есть несколько заметных отличий. Сенсоры давления находятся в пульте управления, а не в центральном управляющем блоке, как у Cypres. Производитель прибора заявляет, что это увеличивает точность определения высоты. Включение прибора производится не кнопкой, а DIP-переключателем. Все это не позволяет установить пульт управления в плас- тиковом кармане для пульта Cypres. Обычно пульт управления Astra размещают на плечевом обхвате подвесной системы. Включать прибор необходимо до прыжка, на площадке приземления (или на ее высоте). Выключать прибор между прыжками не обязательно. Но все же после приземления прибор рекомендуется выключить для экономии заряда батарей, а перед следующим прыжком заново включить, чтобы он снова выполнил калибровку. Выключать прибор можно и после раскрытия основного парашюта. Для выполнения регламентных работ данный прибор не обязательно отправлять на фирму- производитель, при наличии необходимого оборудования (барокамеры) можно проводить тестирование на месте использования. Сенсоры определяют давление 16 раз в секунду. Индикация состояния и исправности производится единственным светодиодом на пульте управления. По сравнению с Cypres прибор имеет более дорогие пиропатроны и более дешевые батареи. Высота срабатывания: 305 ± 61 м. Скорость снижения: 40 ± 5 м/с. Минимальное время работы батарей — 150 ч в течение 5 лет. СНАРЯЖЕНИЕ ПАРАШЮТИСТА Теоретически опытный парашютист может надеть парашют на обычную одежду и безопасно совершить прыжок. Но так обычно не делают: во-первых, неудобно, во-вторых, для серьезных занятий парашютным спортом нужно дополнительное оборудование. Например, при групповых прыжках из соображений безопасности следует достаточно точно соблюдать высоту раскрытия и необходим жесткий шлем. Некоторые виды парашютного спорта накладывают ограничение на используемую обувь. Как и в других видах спорта, для полноценного выполнения прыжков стоит использовать специальное снаряжение. ОДЕЖДА Техника безопасности требует, чтобы одежда парашютиста была с длинными рукавами и штанинами. Допустим, парашютист при раскрытии парашюта непроизвольно начинает выполнять сальто вперед. В результате стропы раскрывающегося парашюта рывком скользят (или хлыстом ударяют) по ногам, оставляя синяки и ожоги, если ноги ничем не защищены. В сильный ветер возможно протаскивание парашютиста по земле. Кроме того, иногда парашютирование заканчивается в ветвях деревьев. В этих случаях тоже гораздо приятнее, если руки и ноги защищены соответствую- щей одеждой. Не слишком удобно прыгать в джинсах — они все-таки стесняют движения. В воздухе парашютист, особенно занимающийся парашютной акробатикой, должен быть особенно гибким. Джинсы сковывают движения. Гораздо удобнее прыгать в спортивном костюме или комбинезоне. И уж без сомнения, лучше всего для прыжков подходят специальные парашютные комбинезоны — свой для каждого вида прыжков. Для прыжков с круглым десантным или спортивно-тренировочным парашютом (Д-6, Д-1-5У и т.п.) удобнее всего свободный комбинезон из плотной хлопчатобумажной ткани. Он обеспечивает парашю- тисту свободу движений и защищает от синяков, царапин и ожогов при неудачном раскрытии парашю- та, приземлении на лес и протаскивании. Комбинезон для групповой акробатики представляет собой комбинированную конструкцию. Групповой акробат в свободном падении лежит на животе и должен падать быстро, поэтому комбинезон должен плотно облегать тело, но при этом не сковывать движения. Передняя сторона комбинезона делается из скользкого синтетического материала; на рукавах, штанинах и пояснице — вставки из эластика; спина комбинезона должна дышать, чаще всего она из хлопчатобумажной ткани; штанины заканчиваются «ластами» — рулями для большей маневренности спортсмена в свободном падении (их надевают на мысок). Колени усиливаются плотным материалом, так как спортсмену приходится много ползать на коленках, укладывая парашют. На рукавах и штанинах комбинезона пришиваются своеобразные колбаски — захваты, за которые парашютисты держат друг друга в свободном падении, образуя таким образом фигуры групповой акробатики. Фрифлаисты обычно надевают свободные комбинезоны, которые немного тормозят стремительное падение, ведь спортсмен-фрифлаист падает быстрее любого другого парашютиста. К тому же такой комбинезон немного облегчает выполнение фигур фриф-лая, что важно для начинающих. Для классики, фристайла и скайсерфинга (скай-серф — прыжки с лыжей) используются облегающие комбинезоны, которые позволяют развить большую скорость и подчеркнуть фигуру спортсмена в артистических дисциплинах. Купольщики используют комбинезоны, защищающие от ожогов о стропы парашютов других членов команды. Эти комбинезоны могут быть, например, из хлопчатобумажной ткани, но никак не из капрона. На снаряжении купольщика не должно быть жестких выступающих частей, каких-либо крючков, чтобы предотвратить зацепы за стропы и купола парашютов. Воздушные операторы обычно используют достаточно просторные комбинезоны с «крыльями» — отстегивающимися перепонками между руками и бедрами. Такая одежда позволяет им перемещаться в пространстве без потери высоты относительно объекта съемки, работать с парашютистами разных весов. ОБУВЬ Прыгать с десантными или круглыми спортивно-тренировочными парашютами лучше всего в высоких, защищающих голеностоп ботинках с толстой мягкой подошвой. Раньше отечественная промышленность выпускала специальные парашютные ботинки с толстенной резиновой подошвой, сейчас такие найти трудно. Для большинства видов спортивных прыжков отлично подходят почти любые кроссовки. Требования к прыжковой обуви такие: она должна быть закрытой, без каких-либо крючков, иметь более-менее выражен- ную подошву (не такую, как у кед) без высоких каблуков, не сковывать движения ноги. Часто спортсмены-парашютисты пренебрегают этими требованиями и прыгают в открытых сандалиях или даже босиком. Но поскольку от неудачных приземлений не застрахованы даже самые опытные парашютисты, риск повреждения ног лежит на них самих, а также на совести лиц, допускающих их к прыжкам. Для некоторых дисциплин обувь имеет важное значение. Кроссовки для прыжков на Точность приземления должны иметь достаточно острую пятку. Одно время среди точнистов было модно затачивать пятку кроссовки на конус. Сейчас фирма Adidas выпускает кроссовки, специально предназначенные для этой дисциплины. Такой новый вид, как пилотирование (swoop), требует использования обуви с закрытыми мысками. Отдельно стоит сказать про обувь для купольной акробатики. Так как здесь постоянно происходит трение строп по ногам спортсмена, обувь обязательно должна быть закрытой, без синтетики (капроновые шнурки выходят из строя за несколько прыжков). Часто купольщики надевают толстые шерстяные носки, защищающие промежуток ноги между штаниной и кроссовкой. ШЛЕМ При несоблюдении техники безопасности, недостаточной внимательности возможно столкновение парашютистов в воздухе на очень высокой скорости. Поэтому в групповых дисциплинах парашютного спорта целесообразно надевать на голову жесткий шлем, это доказано практикой. Во многих организациях групповые прыжки без жестких шлемов запрещены. Рис. 56. Шлемы для групповой акробатики: Matrix (слева); Oxygn (справа) Групповики чаще всего используют закрытые шлемы с забралом (full-face). Наиболее популярны американский Oxygn, итальянский Z-1 и его отечественные аналоги Matrix, R&K (рис. 56). Самый дорогой из них — Oxygn — отличается быстрой и удобной системой фиксации на голове, его забрало меньше всего ограничивает обзор. При прыжках на фрифлай, как и в групповой акробатике, следует обязательно использовать жесткий шлем. Классика, фристайл, скайсерф — одиночные дисциплины, и здесь обычно используются мягкие шле- мы, которые обеспечивают минимальную защиту и нужны, главным образом, для прикрытия ушей от сильного воздушного потока (рис. 57). На голове куполыцика можно увидеть мягкий или жесткий шлем, позволяющий спортсмену слышать команды других спортсменов при построении фигур купольной акробатики. Как и в других групповых дисциплинах, жесткий шлем предпочтительнее, поскольку существует вероятность высокоскоростных столкновений. Шлем воздушного оператора имеет видео- и фотокамеру. Простой операторский шлем можно сделать из обычного жесткого шлема, если к нему прикрепить камеру. Так часто поступают фрифлаисты, снимающие свои прыжки для себя. Для целенаправленных занятий воздушной съемкой требуется более серьезный подход: к шлему приделывают прицел и жесткий подбородок, чтобы положение шлема на голове было фиксированным. Камеры целесообразно размещать в специальных боксах, защищающих от пыли и влаги, присутствующих в воздухе, а также от царапин и механических повреждений при легких ударах, неизбежно происходящих на борту летательного аппарата при наборе высоты. Наиболее основательный подход — изготовление индивидуального анатомического шлема по голове операто- Рис. 57. Парашютные шлемы: жесткий для фрифлая Bonehead Mindwrap (слева); мягкий «арбуз» украинского пошива (справа) pa. Такой шлем плотно и удобно сидит на голове, не болтается и позволяет, например, вмонтировать в шлем кнопку спуска фотокамеры, нажимаемую лицом (мышцей челюсти), вместо того чтобы выводить спуск на проводе к руке. |