ххх. ПСП-5-12. Работа с ручными пожарными лестницами 1 Общие положения
 Скачать 3.82 Mb.
|
|
10.7 4 — 3 Пожарный №4 и водитель устанавливают ПА на водоис- точник, обеспечивают контроль за работой всасываю- щей линии. Водитель работает на насосе ПА. Пожарный №1 прокладывает рукавные линии с пожарным №2, снимает, переносит и устанавливает лафетный ствол на позицию; работает со стволом 10.7 4 — 5 Пожарный №4 и водитель устанавливают ПА на водоис- точник, обеспечивают контроль за работой всасываю- щей линии. Водитель работает на насосе ПА. Пожарные №№ 1 и 2 берут по напорному рукаву и раскатывают их непосредственно от ПА для двух рукавных линий; затем открепляют, переносят и устанавливают лафетный ствол на расстоянии 4-х рукавов от ПА; работают со стволом. Пожарные №№ 3 и 4 прокладывают по три напорных рукава в каждой рукавной линии 10.8 При подаче пенных стволов с использование ПА воз- душно-пенного тушения действия отделения на авто- цистерне от изложенных выше отличаются тем, что необходимо совместно с отделением на ПА воздушно- пенного тушения устанавливать пеносмеситель (а, б) или пенную вставку (в, г) 230 Рис. 10.6. Боевое развертывание отделения автоцистерны с установкой автоцистерны на открытый водоисточник: а, 6 – с подачей стволов Б (А); в, г – с подачей пенного ствола для формирования пены низкой (средней) кратности; д – с подачей трех стволов Б Рис. 10.7. Боевое развертывание отделения автоцистерны с подачей лафетного ствола а) б) в) г) д) 231 Окончание табл. 10.1 1 2 3 4 5 10.9 3 2 4 Пожарный №1 берет из отсека ПА 2 напорных рукава и прокладывает магистральную линию от ПА, затем возвра- щается к ПА, берет 2 рукава и ствол, которые переносит к месту установки разветвления и прокладывает рабочую линию; работает со стволом. Пожарный №2 из отсека ПА берет 1 напорный рукав и разветвление, переносит их и заканчивает прокладку магистральной линии, после чего возвращается к ПА, берет 2 рукава и ствол, переносит их к месту установки разветвления, прокладывает вторую рабо- чую линию; работает со стволом. Пожарный №3 и води- тель устанавливают пожарную машину на водоисточник, после чего водитель работает на насосе ПА, а пожарный №3 на разветвлении, а при необходимости подствольщи- ком 10.9 3 2 5 Пожарный №4 и водитель устанавливают ПА на водоис- точник (пожарный гидрант, водоем). Водитель работае на насосе. Пожарные №№1 и 2 берут из отсека ПА по 2 на- порных рукава и стволу, переносят их на расстояние 3-х рукавов от ПА, прокладывают 2 рабочие линии; работают со стволами. Пожарный №3 прокладывает непосредствен- но магистральную линию, устанавливает разветвление и работает на разветвлении. Пожарный №3 берет из отсека ПА 3 напорных рукава, переносит их на расстояние одного рукава от ПА и раскатывает их для магистральной линии; работает на разветвлении 10.10 6 3 3 Пожарный №2 и водитель устанавливают гидроэлеватор, запускают гидроэлеваторную систему, по окончании води- тель работает на насосе, а пожарный №2 оказывает по- мощь пожарному №1 в прокладке рукавных линий, рабо- тает на разветвлении. Пожарный №1 берет рукав, ствол и разветвление из отсека ПА, прокладывает магистральную и рабочую линии; работает со стволом 10.10 6 3 5 Пожарный №4 и водитель устанавливают гидроэлеватор, запускают гидроэлеваторную систему, обеспечивают кон- троль за ее работой. Пожарный №1 из отсека ПА берет 2 напорных рукава и ствол и переносит их на расстояние 7- ми рукавов от ПА, прокладывает их для рабочей линии; работает со стволом. Пожарные №№2 и 3 прокладывают магистральную линию: пожарный №3 — первые 4-е рука- ва, пожарный №2 — последние 2 рукава магистральной линии. Пожарный №3 берет из отсека ПА напорный рукав и разветвление, переносит их на расстояние 6-ти рукавов от ПА, устанавливает разветвление и от него раскатывает рукав для рабочей линии; работает на разветвлении 232 Рис. 10.8. Боевое развертывание отделения с подачей пенного ствола для формирования пены низкой (средней) кратности: а, б – с установкой пеносмесителя в напорной рукавной линии; в, г – с подачей пенообразователя во всасывающую полость насоса а) б) в) г) 233 Рис. 10.10. Боевое развертывание отделения автоцистерны с подачей отвода при заборе вода гидроэлеватором: а – через всасывающую полость насоса, б – через емкость автоцистерны Рис. 10.9. Боевое развертывание отделения автоцистерны с установкой на пожарный гидрант: а, в, д – с подачей стволов РС-70 и РС-50; д, г, з, и – с подачей пенного ствола для формирования пены низкой (средней) кратности; ж – одного с подачей одного ствола РС-70 и одного ствола РС-50 а) б) в) г) д) ж) з) и) а) б) 234 задержками поднимается на указанный этаж. Бросают спасательную веревку вниз, оставив один ее конец у себя. Вторая группа пожарных внизу у здания раскатывает требуемое количество рукавов, соединяет их между собой и привязывает опущенный конец веревки к рукаву. Пожарные на этаже поднимают рукавную линию, оставляют необходимый запас рукавов, закрепляют рукавную линию рукавными задержками за конструкцию здания. При прокладке рукавной линии по маршам лестничной клетки пожарные раскатывают рукава непосредственно по маршам лестничной клетки снизу вверх или сверху вниз, соединяя их между собой. При подъеме рукавной линии между маршами лестничной клетки пожарный, раскатывая скатку, поднимается по лестнице, прокладывая рукавную линию между маршами, при этом рукава соединяются между собой на первом этаже или по ходу развертывания. При подъеме рукавной линии по пожарным лестницам пожарный прокладывает напорный рукав к лестнице, присоединяет ствол к рукаву, перекидывает ствол через левое плечо, а рукав пропускает с правой сто- роны от себя или между ног. Поднявшись в указанный этаж, создает запас рукавов, крепит рукавную линию рукавной задержкой за конструкцию здания, снимает рукав с лестницы. Второй пожарный во время подъема рукавной линии держит лестницу. При боевом развертывании оставляют свободным один из напорных патрубков пожарного автомобиля или устанавливают два разветвления: одно у здания, другое на требуемом для спуска воды из рукавной линии при ее уборке (рис. 10.11). а) б) в) Рис. 10.11. Боевое развертывание караула при подаче воды перекачкой: а – из насоса в насос; б – через емкость автоцистерн; в – через промежуточную емкость 235 При прокладке рукавной линии от разветвления один пожарный работает на нем, он открывает вентили для подачи воды и закрывает их, прекращая ее подачу. При этом нумерация рукавных линий установлена справа налево по ходу движения воды. Примерные действия номеров боевого расчета при боевом развер- тывания в этаж здания представлены в табл. 10.2. Таблица 10.2 Кол-во рукавов в линии № рис. магист- ральной №1 магист- ральной №2 рабо- чей Боевой расчет, чел. Действия номеров боевого расчета 1 2 3 4 5 6 10.11 2 3 2 5 Подъем рукавной линии с помощью спасатель- ной веревки: пожарный №4 и водитель уста- навливают ПА на водоисточник, прокладывают магистральную линию №1 до здания и устанав- ливают разветвление №1. Затем пожарный №4 подносит к зданию напорные рукава и соединя- ет между собой, готовя их к подъему на высоту. После опускания спасательной веревки закреп- ляет ее и оказывает помощь в подъеме рукав- ной линии на заданный этаж до разветвления. Водитель работает на насосе. Пожарные №№1- 3 берут по 2 напорных рукава для рабочей ли- нии, трехходовое разветвление, спасательную веревку и по маршам лестничной клетки под- нимаются на заданный этаж. После подъема пожарный №2 опускает спасательную веревку (веревки) вниз и после закрепления рукавов с пожарным №3 поднимают рукавную линию, присоединяют ее к разветвлению №2, закреп- ляют линию задержками. Пожарный №1 про- кладывает рабочую линию, устанавливает раз- ветвление, работает со стволом 10.11 2 3 2 5 Опускание рукавной линии вниз: пожарный №4 и водитель устанавливают ПА на водоисточник, прокладывают магистральную линию №1 до здания и устанавливают разветвление №1. За- тем пожарный №4 принимает опускаемый ру- кав и присоединяет его к разветвлению №1. Водитель работает на насосе. Пожарные №№1- 3 берут 5 напорных рукавов, разветвление и ствол и по маршам лестничной клетки подни- маются на заданный этаж. После подъема по- жарный №1 устанавливает разветвление №2 и прокладывает рабочую линию. Пожарные №№ 2 и 3, соединив между собой 3 рукава, опуска- ют их для магистральной линии №2, соединяют ее с разветвлением и закрепляют задержками 236 10.8. Боевое развертывание от пожарного автомобиля с насосом высокого давления Боевое развертывание отделения с подачей ручного ствола высокого давления от ступени высокого давления. По команде "Отделение, ствол высокого давления (указывается направление) на тушение — марш!" пожар- ный №1 снимает с фиксатора рукавную катушку, берет ствол высокого давления и бежит в заданном направлении, разматывая при этом рукав с катушки на всю длину. В это время водитель переключает двигатель на насос (ступень высокого давления), работает на насосе. Пожарный №2 помогает пожарному №1 разматывать рукавную линию и следит за ее прокладкой. Боевое развертывание отделения с подачей двух стволов PC-50. По команде "Отделение, два ствола PC-50 (указывается направление) на туше- ние — марш!" пожарные №1 и №2 прокладывают рабочие линии от крайних патрубков разветвления к стволам, работают со стволами. Пожарные №3 и №4 прокладывают магистральную линию от автомобиля до разветвления, пожарный №4 переносит и устанавливает разветвление, работает на нем. Пожарный №3 следит за сохранностью рукавных линий. Водитель присое- диняет рукавную линию к напорному патрубку насоса, работает на насосе. 10.9. Работа на автоцистерне при подаче воды перекачкой и ее подвозом Перекачку воды насосами пожарных машин применяют, если расс- тояние от водоисточника до места пожара велико (от 500 м до 2 км), напор, развиваемый одним насосом, недостаточен для преодоления потерь напора в рукавных линиях и для создания рабочих пожарных струй. Перекачка применяется также, если подъезда к водоисточнику для пожарных автомобилей нет (при крутых или обрывистых берегах, в заболо- ченных местах, при вымерзании пруда или реки у берегов и т.д.). Для этой перекачки применяют переносные технические устройства с установлен- ными на них насосами. При подаче воды перекачкой необходимо: - выбрать схему перекачки; - рассчитать количество ступеней перекачки: - определить требуемое количество пожарных машин; - определить требуемое количество пожарных рукавов; - организовать связь между ступенями перекачки; - определить время начала работы системы; - определить возможный ход развития пожара; - назначить ответственного за работу ступеней перекачки; - создать необходимый запас ПТВ. Способы подачи воды перекачкой (рис. 10.11): 237 - из насоса в насос; - через промежуточную емкость; - комбинированный способ подачи воды перекачкой. Наиболее надежна перекачка с промежуточной емкостью. При этом способе всегда видно наполнение емкости, и легко регулировать подачу воды насосом, забирающим ее из емкости; при пороге воды "на излив" полностью используется напор пожарного насоса, работающего в перекачку. Однако большим недостатком этого способа является, то что не всегда на пожаре может быть промежуточная емкость. Этот способ не всегда применим. При подаче воды перекачкой из насоса в насос в конце каждой рукавной линии необходимо поддерживать избыточный напор. Этот напор нужно поддерживать не менее 10 м, но не более, чем позволяет техническая характеристика насоса. При перекачке воды насосами пожарных машин должна быть полная синхронность их работы по всей линии, что достигается сохранением требуемого напора каждого насоса. Поэтому обслуживающие водители строго следят за показаниями приборов и немедленно выравни- вают режим работы насоса. Для этого необходима бесперебойная связь по линии перекачки. Прокладывать рукавные линии лучше с помощью рукавных автомобилей; большое значение имеет рассредоточение пожарных с резервом рукавов по участкам линии перекачки — они могут быстро заменить вышедшие из строя рукава. При перекачке на водоисточник устанавливается наиболее мощный насос, а головной автомобиль устанавливается как можно ближе к месту пожара. При перекачке воды через промежуточную емкость напор в конце рукавной линии ступеней перекачки целесообразно поддерживать не более 5 м вод. ст., т.е. вода должна поступать в промежуточную емкость или в бак автоцистерны на излив. Напор в конце линии перекачки при подаче воды в емкость автоцистерны должен быть по величине не меньше не менее самой автоцистерны + 5 м вод. ст. Если подавать воду по двум параллельным линиям, то можно полу- чить два результата: при заданном расстоянии увеличить общий расход воды до полной подачи насоса, или, сохранив тот же расход, увеличить расстояние перекачки в 4 раза. Лицу, организующему перекачку, надо помнить важное правило: если нет времени и трудно провести хотя бы ориентировочный расчет, или не хватает рукавов для прокладки 2-й магистральной линии, лучше немного завысить число ступеней перекачки. Когда вода на тушение пожара будет подана, можно в процессе тушения внести поправки и лишние ступени перекачки (пожарные маши- ны) снять, направить их на другие участки, или проложить за это время вторую магистральную линию. Все расчеты по перекачке воды насосами пожарных машин при сложном рельефе местности и больших расстояниях до водоисточника нужно проводить заранее в оперативных планах. 238 Подвоз воды осуществляется при удалении водоисточника на расстоянии более 2 км или, если имеются сложности в заборе воды и отсутствии технических средств, позволяющих забрать воду в неблагоприятных условиях. При принятии решения по доставке и подаче воды с помощью подвоза РТП (НТ) обязан: - рассчитать и сосредоточить необходимое количество автоцистерн; - создать у водоисточника пункт заправки автоцистерн; - создать у места пожара пункт расхода воды (подачи ОТВ на пожар); - определить оптимальные варианты заправки цистерн и подачи волы; - назначить ответственных лиц за работу на организуемых пунктах. Схемы заправки автоцистерн могут быть различны. Наиболее рас- пространенны: - самостоятельный забор воды автоцистерной пожарной машиной; - заправка емкости автоцистерны с помощью другой пожарной машины или с помощью гидроэлеватора. Существуют три способа использования емкости автоцистерн у места пожара: - подача стволов непосредственно от прибывшей пожарной машины; - пополнение водоема и подача ствола от пожарной машины, уста- новленной на него; - пополнение емкости пожарной машины, от которой подаются стволы. При ограниченном количестве автоцистерн и удобном подъезде к горящему объекту, нужно в действующую рабочую линию непосредственно включать автоцистерны, прибывшие с заправки. При заправке от колонки, установленной на гидрант водопроводной сети диаметром 150 мм и более и напоре 15-20 м, воду подают через оба штуцера колонки. 10.10. Особенности боевого развертывания на пожаре в условиях низких температур Зимой бесперебойная подача воды по рукавным линиям к месту работ связана с большими трудностями, особенно в северных районах, где температура воды в водопроводе снижается до 0,5-1°С, а в открытых водо- емах, реках и озерах — до 0°С. Иногда вода в рукавных линиях замерзает, так как отдает теплоту в окружающее пространство. Количество теряемой теплоты пропорционально разности температур воды и окружающего воздуха. Таким образом, по мере движения воды по рукавной линии температура ее пони- жается. Особенно велика опасность замерзания воды в рукавной линии в начальный период работы насоса. При наружной температуре минус 40°С и ниже температура стенок рукавов близка к температуре окружающего воздуха, и поступающая в них вода быстро охлаждается, превращаясь иногда в ледяную пастообразную массу ("шугу"), которая закупоривает линию и ствол. 239 При работе подразделении в условиях низких температур: - при замене поврежденного рукава подачу воды в рукавную линию не прекращать, а только уменьшить давление на насосе; - использовать для забора воды близлежащие водоисточники, отдавая предпочтение пожарным гидрантам и утепленным пожарным водоемам; - забор воды из естественных водоисточников осуществлять с макси- мально возможной глубины, так как температура воды в глубине выше, чем в верхних слоях; - при заборе воды из водоисточников сначала следует подать воду из насоса в свободный патрубок и только при устойчивой работе насоса подавать воду в рукавную линию; - при температуре воздуха порядка -40°С для прокладки магистра- льных рукавных линий преимущество отдавать пожарным напорным ру- кавам с латексным гидроизоляционным слоем, так как их теплоизолирую- щая способность в два раза выше, чем у прорезиненных рукавов. Напорные рукава с латексным гидроизоляционным слоем при температуре воздуха ниже -40°С не рекомендуется эксплуатировать, так как латексный слой становится хрупким и может разрушиться; - после проведения боевого развертывания подача воды в линию должна быть осуществлена без промедления. При этом следует обеспечить движение воды по линии с максимальной скоростью. Для этого необходимо перед открытием напорного патрубка создать напор на насосе 3-4 кгс/см 2 (0,3-0,4 МПа) (при большем давлении будет затруднено открытие патрубка). Одновременно с открытием напорного патрубка следует повысить напор на насосе до 6-7 кгс/см 2 (0,6-0,7 МПа) при подаче от водоисточников и до 5 кгс/см 2 (0,5 МПа) при подаче от автоцистерны. В результате этого значительно увеличится скорость движения воды по линии, при этом уменьшится интенсивность охлаждения воды и вероятность появления шуги в линии; - не рекомендуется заблаговременно прокладывать резервные маги- стральные линии; - рукава необходимые для прокладки резервной линии содержать в утепленном отсеке или кабине пожарного автомобиля. При значительном уменьшении расхода воды в основной линии осуществить прокладку резер- вной линии и подачу в нее воды; - недопустимо использовать неисправные рукава, так как незначи- тельные свищи и протечки способствуют образованию наледи на рукавах, |