ххх. ПСП-5-12. Работа с ручными пожарными лестницами 1 Общие положения
 Скачать 3.82 Mb.
|
|
что при разборке линии может привести к разрушению рукавов; - при замене поврежденного рукава отсоединяется ближняя к месту пожара рукавная головка поврежденного рукава. К этому участку присое- диняется новый рукав. После его присоединения дается команда на пере- крытие напорного патрубка (без остановки насоса). Отсоединяется вторая рукавная головка поврежденного рукава, на ее место присоединяется голов- ка нового рукава, открывается напорный патрубок насоса; - не рекомендуется зигзагообразная прокладка рукавных линий, так как она является дополнительным сопротивлением и приводит к усиле- 240 нию охлаждения воды; - для утепления разветвлений и подогрева воды рекомендуется испо- льзовать металлические кожухи с отводом для использования паяльной лампы; - организовать подвоз горячей воды автоцистернами, которую испо- льзовать как для дозировки в магистральную линию, так и для отогрева рукавной арматуры. После окончания работ по тушению пожара подразделениям необхо- димо произвести разборку рукавных линий: - уборку рукавов производить сразу же после окончания тушения пожара, для уборки задействовать максимально возможное количество личного состава; - если имеется достаточное количество личного состава, чтобы одно- временно рассоединить каждую пару соединительных головок, то дается команда остановки насоса и одновременно рассоединяются все рукава. Необ- ходимо сразу же слить из них воду и свернуть их в одинарную скатку. Если личного состава для этого недостаточно, то при уборке линий подача воды не прекращается. Уборка производится от ствола при уменьшенном напоре; - рукава, покрытые внутри небольшим слоем льда, необходимо собирать "восьмеркой". Полностью замерзшие рукава транспортируются в ближайшую пожарную часть в полную длину. 10.11. Особенности боевого развертывания на пожаре в условиях высоких температур Высокие температуры оказывают существенное влияние не только на снижение работоспособности человека, а также на снижение тактичес- ких возможностей пожарной техники. Притом воздействие негативно сказывается как на технической характеристике двигателя пожарной машины, так и на всасывающей спо- собности пожарного насоса. Значения допустимой высота всасывания при- ведены в табл. 10.3. Таблица 10.3 Допустимая высота всасывания +t, о С 10 20 30 40 50 60 h в 7,0 6,5 5,7 4,8 3,8 2,5 В случае необходимости забора воды с глубины, превышающей допустимую высоту всасывания (h в = 7 м), требуется предварительная заливка воды во всасывающую полость насоса. 241 10.12. Работа на автомобиле первой помощи пожарном (АПП) Автомобиль первой помощи предназначен для доставки к месту пожара боевого расчета, средств пожаротушения, аварийно-спасательного оборудования и служит для локализации и ликвидации пожаров в нача- льной стадии развития и проведения неотложных аварийно-спасательных работ на пожарах и авариях. Подача ствола высокого давления производится по команде "Ствол высокого давления на тушение (в разведку) (указывается направление или объект и способ подачи) — марш!". Пожарный №1 открывает насосный отсек, снимает рукавную катушку с фиксатора и прокладывает рукав высо- кого давления в указанном направлении и работает со стволом. Пожарный №2 располагается в 2-3 м от рукавной катушки и оказывает помощь в прокладке рукавной линии. Водитель производит включение насоса (мото- помпы, в зависимости от комплектации автомобиля) и подает воду в рабочую линию. Подача воздушно-механической пены (ВМП) производится по ко- манде "ВМП на тушение (в разведку) (указывается направление или объект, или способ подачи) — марш!". Пожарный №1 открывает насосный отсек, устанавливает пенный насадок на ствол, снимает рукавную катушку с фиксатора, прокладывает рукав высокого давления в указанном направ- лении и работает со стволом. Пожарный №2 располагается в 2-3 м от рукавной катушки и оказывает помощь в прокладке рукавной линии. Води- тель производит включение насоса (мотопомпы, в зависимости от комп- лектации автомобиля) и открывает кран подачи пенообразователя, подает раствор пенообразователя в рабочую линию. Если в ходе боевой работы предполагается необходимость подачи воздушно-механической пены, развертывание производится по команде "СРВД с подачей ВМП на тушение (в разведку) (указывается направление или объект, или способ подачи) — марш!". По этой команде пожарный №1 открывает насосный отсек, закрепляет за поясом пенную насадку, снимает рукавную катушку с фиксатора и прокладывает рукав высокого давления в указанном направлении и работает со стволом. Пожарный №2 располагается в 2-3 м от рукавной катушки и оказывает помощь в прокладке рукавной линии. Водитель производит включение насоса (мотопомпы, в зависимости от комплектации автомобиля) и подает воду в рабочую линию. По команде "ВМП — подать!" пожарный №1 перекрывает ствол и устанав- ливает пенный насадок, открывает ствол и производит тушение. Водитель открывает кран подачи пенообразователя в рабочую линию. По команде "Отбой!" водитель перекрывает кран подачи пенообра- зователя, через 5-7 с (для промывки магистралей от пенообразователя) отключает насос (мотопомпу). Пожарный №2 устанавливает рукоятку и производит сматывание рукава на рукавную катушку. Водитель, а затем 242 пожарный №1 направляют рукав и располагают его равномерно на катушке. Подача переносных средств пожаротушения производится по коман- де "Огнетушитель (генератор и т.п.) (указывается марка огнетушителя (генератора) и их количество) на тушение (в разведку) (указывается объект и способ доставки) — марш!". По этой команде командир отделения, пожар- ные №1 и №2 открывают отсеки, берут указанное количество огнетуши- телей (генераторов), переносят их на указанный объект и производят бое- вые действия по команде командира отделения или исходя из оперативной обстановки. Работа производится в строгом соответствии с инструкцией на используемую марку огнетушителя (генератора). К эксплуатации автомобиля первой помощи могут быть допущены только лица, прошедшие курс обучения по соответствующей программе и получившие свидетельство установленного образца. В процессе эксплуатации запрещается: - допускать к работе с автомобилем посторонних лиц; - работать на автомобиле, находящемся в неисправном состоянии; - работать в темное время суток или в условиях недостаточной види- мости на неосвещенной площадке; - осуществлять продувку рукава высокого давления для удаления из него оставшейся воды; - работать на автомобиле, не включив стояночную тормозную систему. 10.13. Работа на пожарном насосно-рукавном автомобиле (АНР) Пожарный насосно-рукавный автомобиль предназначен для дос- тавки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения и подачи воды и воздушно-механической пены. Установка АНР на водо- источник производится пожарным и водителем аналогично установке авто- цистерны. Боевое развертывание отделения АНР с подачей одного ствола PC- 50 или PC-70 производится по команде "Отделение, АНР на пожарный гидрант (указать номер), ствол PC-50 (PC-70) (указывается направление) — марш!". Пожарный №1 с пожарным №2 прокладывают рабочую рукавную линию на два рукава от разветвления к стволу, работают со стволом. Пожар- ный №3 с пожарным №4 прокладывают магистральную рукавную линию на два рукава от напорного патрубка насоса к разветвлению, работает подстволыциком у пожарного №1 (при подаче ствола PC-70). Пожарный №4 переносит и устанавливает разветвление, работает на нем. Пожарный №5 с водителем устанавливает автомобиль на пожарный гидрант (анало- гично установке АЦ), обеспечивает сохранность магистральной рукавной линии. Пожарный №6 выполняет обязанности связного. Пожарный №7 обеспечивает сохранность рабочих рукавных линий. Водитель с пожарным №5 устанавливает автомобиль на гидрант, работает на насосе. 243 Боевое развертывание отделения АНР с подачей двух стволов PC- 50 производится по команде "Отделение, АНР на пожарный гидрант (ука- зать номер), два ствола PC-50 (указывается направление) — марш!". Пожар- ные №1 и №2 прокладывают рабочие рукавные линии от крайних патрубков разветвления к стволам, работают со стволами. Действия пожарных №№3, 4, 5, 6, 7 и водителя аналогичны вышеописанным. Боевое развертывание отделения АНР с подачей трех стволов PC- 50 начинается по команде "Отделение, АНР на пожарный гидрант (указать номер), три ствола PC-50 на (указывается направление) — марш!". Пожар- ные №№1, 2, 3 прокладывают рабочие рукавные линии от разветвления к стволам (№1 — от левого патрубка разветвления, №2 — от центрального через переходную соединительную головку, №3 — от правого), работают со стволами. Пожарный №4 с пожарным №3 прокладывает магистральную рукавную линию от напорного патрубка автомобиля к разветвлению, пере- носит и устанавливает разветвление, работает на нем. Пожарный №5 с водителем устанавливает автомобиль на пожарный гидрант, обеспечивает сохранность магистральной рукавной линии. Пожарный №6 выполняет обязанности связного. Пожарный №7 обеспечивает сохранность рабочих рукавных линий. Водитель с пожарным №5 устанавливает автомобиль на гидрант, работает на насосе. Боевое развертывание отделения АНР с подачей одного ствола PC- 70 и двух PC-50 начинается по команде "Отделение, АНР на пожарный гидрант (указать номер), один ствол PC-70 и два ствола PC-50 на (ука- зывается направление) — марш!". Пожарные №1, 2, 3 прокладывают ра- бочие рукавные линии на два рукава от разветвления к стволам (№1 — от левого патрубка разветвления, №2 — от центрального, №3 — от правого), работают со стволами. Пожарный №4 прокладывает магистральную рукав- ную линию от напорного патрубка автомобиля к разветвлению, переносит и устанавливает разветвление, работает подстволыциком у пожарного №2. Пожарный №7 обеспечивает сохранность рабочих рукавных линий, рабо- тает на разветвлении. Пожарный №5 с водителем устанавливает автомобиль на пожарный гидрант, обеспечивает сохранность магистральной рукавной линии. Пожарный №б выполняет обязанности связного. Водитель с пожар- ным №5 устанавливает автомобиль на гидрант, работает на насосе. Боевое развертывание отделения АНР с подачей двух стволов PC- 70 начинается по команде "Отделение, АНР на водоем два ствола PC-70 на (указывается направление) — марш!". Пожарные №1 и №3 переносят по две скатки рукавов и стволы PC-70 к разветвлениям, прокладывают рабочие рукавные линии и работают со стволами. Пожарные №2 и №7 прокладывают магистральную линию от правого напорного патрубка насо- са, пожарный №2 работает подстволыциком у пожарного №1, пожарный №7 переносит и устанавливает разветвление и работает с шанцевым инс- трументом. Пожарный №4 и №6 прокладывают магистральную линию от левого напорного патрубка, пожарный №4 переносит и устанавливает разветвление, работает подстволыциком у пожарного №3, пожарный №6 244 выполняет обязанности связного. Пожарный №5 вместе с водителем уста- навливает автомобиль на водоем, затем работает на разветвлениях, водитель работает на насосе. Боевое развертывание отделения АНР с подачей воды через пере- носной лафетный ствол производится по команде "Отделение, АНР на водоем, переносной лафетный ствол (указывается направление) на ликви- дацию горения — марш!". Пожарные №1 и №2 снимают лафетный ствол, лафет, переносят и устанавливают его на указанной позиции, пожарный №1 работает со стволом, пожарный №2 подстволыциком. Пожарные №3 и № 4 прокладывают магистральную линию от левого напорного патрубка насоса к стволу, работают с шанцевым инструментом. Пожарные №6, 7 прокладывают магистральную линию от правого напорного патрубка насо- са, затем пожарный №б выполняет обязанности связного, №7 — работает с шанцевым инструментом. Пожарный №5 с водителем устанавливает авто- мобиль на водоем и следит за магистральными линиями, водитель работает на насосе. Боевое развертывание отделения АНР с установкой пеносмесителя и подачей воздушно-механической пены средней кратности. По команде "Отделение, АНР на водоем, пеносмеситель к объекту пожара, ГПС-600 (указывается, куда) на ликвидацию горения — марш!" пожарный №1 с пожарным №2 прокладывает рабочую рукавную линию от разветвления к стволу, берет ГПС-600 и работает с ним. пожарный №2 следит за рукавной линией. Пожарный №3 с пожарным №4 прокладывает магистральную рукавную линию от напорного патрубка насоса к пеносме- сителю и от пеносмесителя к разветвлению, работает подстволыциком у пожарного №1. Пожарный №4 переносит и устанавливает разветвление, работает на нем. Пожарный №5 с водителем устанавливает автомобиль на водоисточник. Пожарный №6 выполняет обязанности связного. Пожарный №7 переносит и устанавливает пеносмеситель, следит за его работой. Води- тель работает на насосе. Пожарный с автомобиля пенного тушения (АПТ) присоединяет рукавную линию от напорного патрубка АПТ к пеносмеси- телю. Водитель АПТ работает на насосе, обеспечивая подачу пенообразо- вателя в пеносмеситель. 10.14. Боевое развертывание отделения мотопомпы Пожарные мотопомпы предназначены для подачи воды из водоис- точника (река, озеро, пруд, колодец и т.п.) на тушение пожара, а так же для решения оперативно-тактических задач в нештатных для пожарных автомобилей в условиях (забор воды из неприспособленных водоисточни- ков, подача воды в перекачку при тушении на высотах и т.п.). В МП-1600 предусмотрена также возможность подачи воздушно-механической пены от сторонней емкости с пенообразователем. Мотопомпы подразделяются 245 по способу их доставки на переносные и прицепные. К переносным пожарным мотопомпам относится МП-800, которая входит в комплектацию ряда пожарных автомобилей. Доставка мотопомпы от автомобиля непосредственно к месту работы осуществляется вручную. Боевое развертывание мотопомпы производится расчетом автомобиля дос- тавившего мотопомпу, но не менее двух человек. К прицепным пожарным мотопомпам относится МП-1600 и ее модификации, которая транспортируется к месту пожара на прицепе посредством штатной сцепки за пожарным или грузовым автомобилем. За мотопомпой закрепляется моторист, как правило, водитель вывозящего ее пожарного автомобиля. Боевое развертывание мотопомпы производится расчетом автомобиля доставившего мотопомпу. По команде "Мотопомпу на водоем, ствол PC-50 (указывается нап- равление и количество рукавов или объект) — марш!" моторист (водитель автомобиля) и пожарный снимают мотопомпу с автомобиля и устанав- ливают ее у водоема, возвращаются к автомобилю, берут всасывающий рукав и всасывающую сетку, соединяют их между собой и подносят к мотопомпе. Пожарный опускает рукав с сеткой в водоем и соединяет его с мотопомпой, прокладывает рабочую линию в указанном направлении, работает со стволом. Моторист открывает кран бензобака и заполняет карбюратор топливом, заполняет рубашку охлаждения двигателя водой, производит запуск двигателя. Поворачивает рукоятку вакуум-аппарата впра- во до упора, производит забор воды, после появления воды из сопла газо- струйного вакуумного аппарата поворачивает рукоятку в крайнее левое положение, плавно открывает задвижку напорного патрубка, производит регулировку оборотов двигателя для создания необходимого напора. При развертывании МП-1600 подается команда "Мотопомпу на водоем, два ствола PC-50 (PC-70) (указывается направление и количество рукавов в магистральной и рабочей линии) — марш!" моторист (водитель) и пожарные №№ 1-3 производят расцепку мотопомпы и автомобиля, вруч- ную доставляют и устанавливают мотопомпу у водоема. Затем устанавли- вают переднюю и задние опоры (при наличии подъезда к водоисточнику доставка мотопомпы производится автомобилем), колеса фиксируют про- тивооткатными упорами. Пожарные №1 и №2 берут всасывающий рукав и всасывающую сетку, соединяют их между собой и с мотопомпой, опус- кают рукав с сеткой в водоем. Пожарный №3 прокладывает магистральную линию, устанавливает разветвление и работает на нем. Пожарные №1 и № 2 прокладывают рабочие линии и работают со стволами. Моторист пере- мещает рукоятку ручного включения вакуум-аппарата на себя и устанав- ливает на фиксатор, запускает и прогревает двигатель; включает сцепление и газоструйный вакуум-аппарат, переместив рукоятку от себя, заполняет насос водой. После появления воды из сопла газоструйного вакуумного аппарата поворачивает рукоятку в исходное положение, плавно открывает задвижку напорного патрубка, производит регулировку оборотов двигателя для создания необходимого напора. 246 К эксплуатации мотопомп могут быть допущены только лица, про- шедшие курс обучения по соответствующей программе и получившие сви- детельство установленного образца. В процессе эксплуатации мотопомп запрещается: - допускать к работе с мотопомпами посторонних лиц; - работать на нeиcпpaвнoй мотопомпе; - работать в темное время суток или в условиях недостаточной види- мости на неосвещенной площадке; - работать в закрытом помещении, не предусмотрев удаление вы- хлопных газов или без СИЗОД. 10.15. Работа на пожарных автомобилях пенного тушения АПТ (АВ)-20, АПТ (АВ)-40 Автомобили пенного тушения предназначены для доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения, пенообра- зователя и подачи пенообразователя через дозирующую пенную вставку в магистральную линию пожарной насосной станции (автоцистерны). Могут подавать пену через ГПС-600 или ГПС-2000, производить заправку пено- образователем автоцистерны, а также работать как автоцистерны при заборе воды от водоисточника. Действия личного состава при проведении боевого развертывания автомобиля для подачи пенообразователя в магистральную линию анало- гичны подаче воды из автоцистерны. Подача пенообразователя произво- дится после подсоединения напорного рукава автомобиля к дозирующей вставке магистральной линии, которая регулируется системой управления насосом (рычагом изменения оборотов двигателя, маховиком напорной заслонки) до появления устойчивой воздушно-механической пены. По окон- чании работы на автомобиле пенные коммуникации промываются водой. По команде "Дозирующую вставку в рукавную линию — ставь!" пожарный открывает отсек и освобождает от креплений дозирующую встав- ку, производит ее переноску и соединение с рукавной линией. Командир отделения берет из отсека рукавную скатку, раскатывает рукав в направле- нии места установки вставки, соединяет рукав с напорным патрубком насоса и приемным патрубком вставки. Водитель включает насос и работает с ним. При эксплуатации АПТ запрещается: |