|
|
ргр по безопасности движения жд транспорта. Безопасность движения РГР. Расчетнографическая работа по дисциплине безопасность движения на железнодорожном транспорте
Расчет коэффициентов вертикальной динамики необрессоренных элементов тележки вагона ведется по зависимостям, приведенным в 1.1, с изменением величин соответствующих коэффициентов.
Результаты расчета коэффициентов вертикальной динамики необрессоренных элементов тележки груженого вагона приведены в таблице 1.3 и для порожнего вагона – в таблице 1.4.
Таблица 1.3–Коэффициенты вертикальной динамики необрессоренных элементов тележки груженого вагона
Наименование
|
Параметр
|
Значение
|
Масса вагона, кг
|
mв
|
|
Расчетная скорость движения, м/с (км/ч)
|
v
|
|
Статический прогиб рессорного подвешивания м
|
fст
|
|
Коэффициент, учитывающий тип элемента вагона [1]
|
a
|
0,15
|
Среднее вероятное значение коэффициента вертикальной динамики
|
|
|
Параметр распределения [1]
|
β
|
1,13
|
Расчетная вероятность распределения коэффициента вертикальной динамики [1]
|
|
0,97
|
Коэффициент вертикальной динамики
|
|
|
Таблица 1.4 – Коэффициенты вертикальной динамики необрессоренных элементов тележки порожнего вагона
Наименование
|
Параметр
|
Значение
|
Масса вагона, кг
|
mв
|
|
Расчетная скорость движения, м/с, (км/ч)
|
v
|
|
Статический прогиб рессорного подвешивания, м
|
fст
расчетный
действительный
|
|
Коэффициент, учитывающий тип элемента вагона [1]
|
a
|
0,15
|
Среднее вероятное значение коэффициента вертикальной динамики
|
|
|
Параметр распределения [1]
|
β
|
1,5
|
Расчетная вероятность распределения коэффициента вертикальной динамики [1]
|
|
0,97
|
Коэффициент вертикальной динамики
|
|
| |
|
|
Скачать 183.05 Kb.