Разработка методики определения ресурса шин для автобусов работающих в городских условиях. Диплом разработка методики. Разработка методики определения ресурса шин для автобусов
 Скачать 0.8 Mb.
|
2 Влияние условий эксплуатации городских автобусов на основные показатели их работы на линии«В городских условиях режимы движения маршрутного автобуса существенно отличаются от режимов движения обычного автомобиля. Например, количество торможений, приходящихся на 1 км пути, выполняется водителем в 1,35 раза больше, выключений сцепления – в 2,48 раза, вынужденных остановок – в 1,54 раза» [19,26,27]. Существенное различие в условиях эксплуатации подвижного состава наблюдается как между маршрутной сетью нескольких автобусных парков, так и в рамках одного парка. Исследованиями МАДИ (ГТУ) установлено, что «условия эксплуатации и тип маршрута (таблица 1и 2) существенно влияют на целый ряд технико-эксплуатационных показателей работы автобусов, в частности, расход топлива, ресурс шин, потери линейного времени, напряженность труда водителей, выбросы вредных веществ в отработавших газах и так далее. Среди них наибольшее влияние приходится на условия движения (50 %, 33 %, 50 %, 33 % и 33 % соответственно), транспортные условия (33 %, 17 %, 33 %, 50 % и 50 % соответственно) и дорожные условия (17 %, 50 %, 17 %, 17 % и 17 % соответственно)»[27]. Таблица 1 –Изменение некоторых показателей работоспособности автобусабольшого класса на линии в зависимости от типа маршрута движения
«Среди факторов условий движения наиболее значимыми являются частота плановых и внеплановых остановок, длина перегона технологического цикла и скорость движения автобуса на перегоне. Среди факторов транспортных условий наиболее значимыми являются наполняемость салона автобуса по перегонам, интенсивность движения транспортного потока и вид перекрестка. Среди факторов дорожных условий наиболее значимыми являются состояние и тип дорожного покрытия»[7]. Таблица 2 – Распределение линейных отказов по системам и агрегатам автобуса большого класса в зависимости от типа маршрута движения, %
«Исследования по вышерассмотренным вопросам проводились вНАМИ, НИИАТ, МАДИ, КАДИ, ХАДИ, ЛИСИ, и других вузах и НИИ страны. Результаты исследований подтверждают зависимость изменения технического состояния автотранспортных средств и надежности работы основных агрегатов и узлов автомобилей и автобусов от режимов их эксплуатации, которые в значительной степени определяются условиями эксплуатации» [3,4,5,8,18,20,24,26,27]. Выводы по разделу «Влияние условий эксплуатации городских автобусов на основные показатели их работы на линии». В разделе рассмотрено влияние условий эксплуатации городских автобусов на основные показатели их работы на линии. Установлено, что «условия эксплуатации и тип маршрута существенно влияют на технико-эксплуатационные показатели работы автобусов, такие как: расход топлива, ресурс шин, потери линейного времени, напряженность труда водителей, выбросы вредных веществ в отработавших газах и так далее». | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||