Разработка технических норм дороги. Демченко Н.А.3_вариант. разработка технических норм работы дороги и ее регионов
 Скачать 414.06 Kb.
|
2.2 Нормы передачи вагонов и поездов по стыковым пунктамДля определения норм передачи вагонов и поездов по стыковым пунктам строится схема передачи вагонопотоков с дороги на дорогу по данным таблице 2.1, а также диаграммы груженых и порожних вагонопотоков. Количество поездов по приему и сдаче для данного стыкового пункта определяется по нормам передачи груженых и порожних вагонов по этим пунктам и средней величине состава груженых и порожних поездов:  , поездов (2.8)где  ,  – прием и сдача соответственно груженых и порожних вагонов;mгр, mпор – количество вагонов соответственно в груженом и порожнем составе. Пример расчета количества поездов для участка Ж:  поездов.Расчет для остальных пунктов производится аналогично. Их результаты сведены в таблицу 2.3. При расчетах необходимо помнить, что станция А входит в состав Р-1 и является стыковым пунктом между регионами. Таблица 2.3 – Нормы передачи вагонов и поездов
Продолжение таблицы 2.3
Важным количественным показателем технических норм является «работа» регионов и дороги. Работа подразделений и дороги по начальным операциям перевозочного процесса, определяется как сумма погрузки и приема груженых вагонов, либо выгрузки и сдачи груженых вагонов, этот показатель определяется по данным таблицы 2.2 и 2.3, результаты заносятся в таблицу 2.4. Таблица 2.4 – Работа дороги (вагонов в сутки)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||