курач. Разработка технологического процесса перевозки непродовольственных грузов (бытовая химия) автомобильным транспортом

• Название: Разработка технологического процесса перевозки непродовольственных грузов (бытовая химия) автомобильным транспортом
• Анкор: курач
• Дата: 05.11.2022
• Размер: 423.58 Kb.
• Имя файла: kursovaya_Dyomin.docx
• Тип: Пояснительная записка; #771236
• страница: 3 из 7

Построение эпюры грузопотоков

Грузовым потоком (грузопотоком) называется количество груза в тоннах, перевозимого в заданном направлении за определенный период времени.

Эпюры характеризуют общее перемещение грузов на предприятии, напряженность грузопотоков, и их направление.

Эпюра грузопотока дает возможность определить:

1. Количество груза, отправляемого из каждого пункта, прибывающего и проходящего через него;

2. Объем перевозок и грузооборот на каждом участке и на всей линии;

3. Среднее расстояние перевозки грузов.



Рисунок.1.2.1. Эпюра грузопотока

Исходя из эпюры, можно сделать вывод, что наибольшее количество перевозимого груза приходится на Ивановке – 1250 т, а наименьшее на Черенковицы – 1140 т.

3. Составление схемы маршрутов движения автомобилей

В данном разделе курсовой работы необходимо составить несколько вариантов схем маршрута движения автомобиля и выбрать оптимальную из них.

Из АТП Кипень машина едет на погрузку в Лаголово 10км, далее едет в первый пункт разгрузки Ивановка 18км, следом во второй пункт разгрузки Сяськелево 21км, потом возвращается на АТП Кипень 25км предоставлено в рисунке 1.3.1.




Рисунок 1.3.1 Разгрузочно-кольцевая схема маршрута

Из АТП Кипень машина едет в пункт погрузки Лаголово 10 км, далее следует в первый пункт разгрузки Ивановка 18 км, после чего едет во второй пункт разгрузки Сяськелево 21 км, далее холостым пробегом едет во второе место погрузки Кикерино 20 км, после чего машина едет в третий пункт разгрузки Клопицы 12 км, затем машина направляется в четвертый пункт разгрузки Черенковицы 32 км, и завершает оборот возвращением в АТП Кипень 40 км. Схема предоставлена на рисунке 1.3.2.


20

Ааа

Кикерино

Сяськелево

Ааа


12

Ааа

21

32


Клопицы

Ивановка


Черенковицы

32

18



40

10


Кипень

Лаголово

Рисунок 1.3.2 Разгрузочная схема маршрута

Таблица 1.3.2

Показатели пробега на всех маршрутах

Показатели	Общий километраж, км	Нулевой пробег, км	Груженый пробег, км	Холостой пробег, км	Коэффициент использования пробега,
Маршрут №1	193	65	83	45	0,43
Маршрут №2	153	50	83	20	0,54

Для дальнейших расчетов технико-эксплуатационных показателей на маршруте, был выбран второй вариант перевозки груза, так как коэффициент использования пробега у него равен 0,54, больше чем у первого маршрута 0,43, а также учитывая специфику груза, который нужно перевезти, целесообразно будет использовать разгрузочную схему маршрута.