Главная страница

Фотореле. РЕЛЕ ВРЕМЕНИ ТИПOВ ЭВ-180 и ЭВ-200. Реле времени типoв эв180 и эв200 принцип действия и конструкция реле


Скачать 272.29 Kb.
НазваниеРеле времени типoв эв180 и эв200 принцип действия и конструкция реле
АнкорФотореле
Дата28.01.2022
Размер272.29 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаРЕЛЕ ВРЕМЕНИ ТИПOВ ЭВ-180 и ЭВ-200.docx
ТипДокументы
#344748
страница4 из 7
1   2   3   4   5   6   7

III. РЕЛЕ ВРЕМЕНИ ТИПОВ РВ-73 И РВ-75

1. ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ И КОНСТРУКЦИЯ РЕЛЕ


Реле времени типа РВ-73 постоянного тока и типа РВ-75 переменного тока выполнены также на электромагнитном принципе, но в отличие от реле типа ЭВ имеют привод не соленоидного, а клапанного типа.

Реле имеет следующие основные детали (рис. 10): электромагнитный привод, состоящий из П-образного электромагнита 1 с обмоткой и якоря 2, свободно вращающегося на своей оси; цилиндрическую возвратную пружину 3; подвижную систему, состоящую из ведущей пружины 4, поводка 6 с эбонитовым пальцем 16 и зубчатым сектором 7 и соединительной планки 5; часовой механизм, состоящий из промежуточного колеса 11, храпового колеса 8 с трибкой 9 и двумя собачками 10, укрепленными на промежуточном колесе анкерного колеса 12 с трибкой 13, анкерной скобы 14 и балансира 15: переключательную контактную группу 17, состоящую из одного нормально разомкнутого и одного нормально замкнутого контактов, переключающихся с установленной выдержкой времени; изоляционный палец 18, замыкающий мгновенные контакты.



Рис. 10. Кинематическая схема реле времени типов РВ-73 и РВ-75.

Реле типов РВ-73/2 и РВ-73/6 имеют вместо мгновенных контактов дополнительные проскальзывающие контакты, устройство и принцип действия которых поясняются рис. 11.



Рис. 11. Проскальзывающий контакт реле времени типов РВ-73/2 и РВ-73/6.

При подаче на обмотку реле напряжения якорь втягивается и ведущая пружина 4 (рис. 10), растягиваясь, увлекает за собой поводок 6, направляющий штифт которого движется в прорези соединительной планки 5. Выдержка времени реле меняется в зависимости от положения контактов 17. Положение контактов изменяется передвижением указателя по шкале, чем изменяется время от момента пуска реле до момента, когда эбонитовый палец 16 поводка реле подойдет к среднему подвижному контакту и переключит его, замкнув тем самым нормально разомкнутые контакты и разомкнув нормально замкнутые.

Часовой механизм, связанный с поводком реле через зубчатый сектop 7, насаженный на одну ось с поводком, создает равномерный ход поводка, обеспечивающий замыкание контактов с определенным временем в зависимости от уставки по шкале реле. Мгновенный возврат реле после снятия напряжения с его катушки обеспечивается храповиком и возвратной пружиной.

Различные пределы шкалы достигаются применением различных передаточных отношений между шестернями и трибками часового механизма.

Обмотки электромагнитов реле времени типа РВ-73 рассчитаны на кратковременное включение. При необходимости длительного включения реле последовательно с обмоткой включается добавочное сопротивление по схеме рис. 12.



Рис. 12. Схема включения термически устойчивого реле времени типа РВ-73.

Схемы внутренних соединений реле даны на рис. 13, а их технические данные - в приложении 3.



Рис.13. Схема внутренних соединений реле времени типов РВ-73 и РВ-75.

а - реле типов РВ-73/1; РВ-73/3; РВ-73/5; РВ-75/1; РВ-75/4;
б - реле типов РВ-73/2; РВ-73/6; в - реле типов РВ-73/8; РВ-73/10.

2. НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНЫЕ ДЕФЕКТЫ РЕЛЕ


Наиболее часто повторяющимися дефектами реле типов РВ-73 и РВ-75 являются: возможность кратковременного замыкания контактов реле при малых уставках по шкале в момент возбуждения катушки реле; смещение положения часового механизма относительно плоскости якоря электромагнита, вызывающее трение между поводком часового механизма и соединительной планкой; затирания якоря в месте соприкосновения с магнитопроводом; перекосы соединительной планки, вызывающие повышенное трение с плоскостью контактного поводка; загрязнение подшипников осей часового механизма; чрезмерный нажим собачек храпового механизма, а также изгибание собачек при возврате реле; ржавление осей и трибок часового механизма.
1   2   3   4   5   6   7


написать администратору сайта