Лекция. Лекция. РЕМОНТ И МОНТАЖ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ. Ремонт и монтаж технологического оборудования
 Скачать 1.72 Mb.
|
|
Скольжение аппаратов происходит по многониточному рельсовому пути, по металлическим листам, покрытым фторопластом. Во всех случаях осуществляется смазка подкладного пути. Наименьшее значение коэффициента трения имеет фторопласт, смазанный маслом. Для него коэффициент трения по стали f = 0,05. Более высокой износостойкостью, чем фторопласт, обладает синтетическая ткань нафтлен. Эта полимерная ткань используется для покрытия специальных направляющих, по которым осуществляется передвижка монтируемого оборудования. В качестве поворотного устройства для подъема аппаратов используется шарнир на разрезной опоре. Опора аппарата уста-навливается в проектное положение, выверяется и крепится к фундаменту анкерными болтами. Размечается место разгрузки опоры. Ниже места разреза привариваются нижние части шарнира, выше —верхние части шарнира. После этого опора разрезается, кромки реза подготавливаются к последующей сварке после завершения монтажа, отрезанная часть опоры поворачивается на 90° и к ней пристыковывается и приваривается устанавливаемый аппарат (рис. 9.3, а и б). До подъема на аппарат наносится изоляция, устанавливаются кожуха, обслуживающие площадки, трубопроводы. Возможна иная последовательность установки шарнира (рис. 9.3, в и г). Опора пристыковывается к аппарату и приваривается. Намечается линия разреза опоры, приваривается шарнир. Затем опора разрезается и отрезанная часть крепится на фундаменте. После этого краном аппарат подводится к опоре для соединения верхней и нижней частей шарнира. Для обеспечения устойчивости стенок опор аппаратов при монтаже внутри частей опоры привариваются с помощью косынок трубы или балки, обеспечивающие прочность опор и совпадение кромок разрезанной опоры после установки аппарата в вертикальное положение. Устройства для строповки. Аппарат снабжается специальными устройствами, служащими для его строповки. Устройства в форме крюка удобны при подъеме аппарата в несколько этапов, когда после завершения первых этапов подъема требуется провести расстроповку. В этом случае захватное устройство крана под действием собственного веса выводится из крючков рис. 9.4, а, приваренных на корпусе аппарата в качестве строповочных устройств. Ушки (рис. 9.4, б) используются при строповке аппарата за крышку. Количество ушек обычно равно трем. Ложный штуцер (рис. 9.4, в) не имеет входного отверстия в аппарат и служит только для монтажа и демонтажа аппарата. Обойма вращается вместе со стропом, предохраняя его от истирания. Для лучшего вращения обоймы, под нее набивается солидол. Фланец предохраняет строп от соскальзывания. На аппарате обычно устанавливается два ложных штуцера. При отсутствии на аппарате монтажных цапф используется установка на корпус аппарата хомута (бандажа), снабженного устройствами для строповки. Колонные аппараты высокого давления, имеющие в верхней части крышку, присоединяемую болтами, большого диаметра, могут снабжаться накладным приспособлением, укрепляемым вместо крышки аппарата (рис. 9.5). Приспособление, имеющее в плане вид крестовины, изготавливается из листового металла, снабжается двумя осями и приворачивается к аппарату шпильками, служащими для крепления крышки. Монтаж мачтами. Схемы монтажа аппаратов одной мачтой представлены на рис. 9.6. Способы а и б применяются при монтаже методом скольжения, когда опорная часть аппарата скользит по земле в начальный период подъема, а затем отрывается от земли для установки на фундамент. В начальный период подъема аппарат поднимается полиспастом мачты, а его опорная часть скользит по направляющим. На втором этапе подъема аппарат поднимается и заводится на фундамент. При строповке высоких аппаратов за корпус (рис. 9.6, б) в поднятом положении аппарат отклоняется от вертикали, что затрудняет его установку на фундамент. Допустимое отклонение от вертикали составляет 15°. С учетом этого отклонения определяется место строповки. Подъем методом поворота возможен в один прием (рис. 9.6, а) или в два приема с дотягиванием (рис. 9.6, г). В первом случае иа полиспаст и задние расчалки мачты действуют большие усилия, так как центр тяжести аппарата далеко отстоит от основания мачты. При одновременном подъеме двух аппаратов (рис. 9.6, д) благодаря симметричной нагрузке мачта работает на сжатие без изгибающих моментов, в результате чего грузоподъемность мачты при этом способе возрастает. В качестве мачты могут использоваться ранее установленные аппараты. Для этого достаточно оснастить аппарат грузовым полиспастом и расчалками. Все способы подъема аппаратов одной мачтой применимы и при подъеме аппаратов двумя мачтами. Две мачты применяются в том случае, когда грузоподъемность одной мачты недостаточна. Подъем спаренными мачтами особенно удобен при строповке за корпус аппарата, так как в этом случае удается сохранить вертикальное положение поднятого аппарата. На рис. 9.7 представлена схема установки аппарата спаренными мачтами на высокий постамент. Сравнивая способы скольжения и поворота можно отметить следующие их достоинства и недостатки. Подъем способом скольжения с отрывом аппарата от земли является наиболее простым, требующим минимальных затрат на подготовительные работы и оснастку. Однако при этом способе грузоподъемность монтажных механизмов должна быть равна весу аппарата или превосходить его. Другим недостатком этого метода является повышенное требование к проверке такелажной оснастки, поскольку максимальная нагрузка на оснастку воздействует только в конце подъема. Подъем способом поворота вокруг шарнира требует более высоких затрат на подготовительные и вспомогательные работы. Эти затраты связаны с изготовлением и установкой шарнира, а также с дополнительными мероприятиями для восприятия гори- зонтальных нагрузок на фундамент. Однако при этом способе гру-зоподъемность монтажных механизмов может быть значительно меньше веса аппарата (немного более 50% от веса аппарата). Достоинством этого метода является также то, что максимальная нагрузка на такелажную оснастку действует в первые моменты подъема, а затем по мере подъема аппарата уменьшается. Это позволяет в начале подъема после отрыва аппарата от земли дать выдержку и проверить состояние оснастки при полной нагрузке. Монтаж тяжеловесных аппаратов осуществляется с контролем усилий в канатах. Для этого на тросах полиспастов устанавливаются динамометры, от которых показания через дистанционные электроприставки передаются на пульт централизованного управления. Дополнительно на тяговых нитях грузовых полиспастов могут быть установлены накладные тросовые электродинамометры, показания которых также передаются на пульт, который устанавливается за пределами опасной зоны. Контроль за состоянием металлоконструкций мачт осуществляется тензометрическимн приборами и прогибомерами. Подобные устройства позволяют руководи-телю подъема иметь информацию о нагрузках на каждый кран в любой момент. Принцип действия накладных динамометров основан на измерении деформации участка троса. Прибор устанавливается на трос при помощи специальных захватов. Установку можно проводить в любом месте расчалки, троса полиспаста и т. д., поскольку эти приборы не требуют разрыва каната для своей установки. Из-за ветра, невозможности точно установить положение центра тяжести и прочих причин положение критического равновесия обычно трудно определить, поэтому при угле подъема 60° особое внимание обращается на провисание тормозного каната. С этого момента провисание каната уменьшается до минимума. Включение тормозной оттяжки производится на 3—4° раньше достижения положения неустойчивого равновесия. Безъякорный способ монтажа. Такой способ является разновидностью метода монтажа поворотом вокруг шарнира. Для подъема аппарата вместо мачт используется шевр, вследствие чего боковые расчалки и их якоря отсутствуют. Отсутствуют также передние и задние расчалки шевра и их якоря. Подъем аппарата осуществляется двумя лебедками, а плавное опускание его на опору — тормозной системой, поэтому сохраняются якоря для лебедок и тормозной системы, а в некоторых случаях якоря боковых расчалок аппарата. Данный способ целесообразно использовать при реконструкции действующих предприятий, когда монтаж приходится вести в стесненных условиях и установка большого количества расчалок > и якорей затруднительна. Схема способа предоставлена на рис. 9.8. Аппарат крепится к фундаменту с помощью шарнирной опоры 9. Шарнирная опора портального подъемника (шевра) устанавливается на одной вертикальной оси с местом строповки аппарата. Опора аппарата и опора шевра соединяются стяжкой 8, изготовленной из проката или труб. До начала подъема шевр располагается на земле. Для того чтобы уменьшить усилия в начальный момент подъема шевра верхушка его укладывается на временную опору. Аналогично верхняя часть аппарата поднимается на 2—3 м выше поворотного шарнира с помощью кранов и временной опоры 6. На первом этапе осуществляется подъем шевра в вертикальное положение. Поднимаемый аппарат на этом этапе выполняет роль якоря. После того как шевр примет вертикальное положение, при дальнейшей работе грузового полиспаста начинается подъем аппарата, а шевр по мере подъема аппарата наклоняется. При подходе аппарата к положению неустойчивого равновесия натягивается тормозная оттяжка, а также боковые расчалки аппарата. Опускание аппарата на опору осуществляется тормозной системой. После выверки аппарата и закрепления фундаментных болтов освобождаются боковые расчалки, а шевр опускается под действием собственного веса при включении лебедок грузовых полиспастов на спуск. Монтаж способом выжимания. Этот способ также является безъякорным, но отличается кинематической схемой. Схема способа представлена на рис. 9.9. Нижняя часть аппарата при помощи крана заводится в новоротный шарнир, а верхняя часть приподнимается краном насколько это возможно и укладывается на временную опору, в качестве которой используется шпальная выкладка или металлические козлы. К аппарату выше центра тяжести крепится или приваривается поворотная цапфа, соединенная шарнирно с подъемными подпорками, нижние концы которых с помощью кареток (тележек) могут скользить но рельсовому пути. Лебедки и полиспасты (2 шт.) приводят в движение каретки. При движении кареток в направлении к опоре аппарата происходит выжимание (подъем) аппарата. Плавное опускание аппарата на опору осуществляется тормозной оттяжкой Аппарат, выжимающие подпорки и полиспаст образуют замкнутую систему, от которой усилия на фундамент не передаются. Фундамент воспринимает только усилия от сбегающих ветвей полиспастов, поэтому данный способ позволяет устанавливать аппараты на высокие фундаменты (высотой до 2 м). Грузовые полиспасты располагаются внизу, что обеспечивает удобный контроль за их состоянием во время подъема. В начальный момент подъема в такелажной оснастке возникают усилия, превышающие в 1,5 раза вес аппарата, поэтому в месте установки поворотных цапф иногда необходимо усиление корпуса аппарата. При монтаже колонного аппарата укороченным порталом высота портала составляет 0,55—0,65 высоты аппарата. Для строповки аппарата применяется стропопочиая консоль (рис. 9.10) в виде жесткой консольной скобы (двуплечего рычага), крепящейся к корпусу аппарата при помощи бандажей. Консоль обеспечивает выведение аппарата при его повороте в вертикальной плоскости из объема, занимаемого порталом. Аппарат выкладывается в исходном положении между стойками портала так, чтобы место строповки находилось на верхней образующей боковой поверхности аппарата. В этом месте осуществляется установка консоли. На первом этапе подъема аппарат поднимается в горизонтальном или близком к нему положении до высоты, несколько превышающей положение центра тяжести в рабочем состоянии аппарата. Затем аппарат поворачивается в вертикальной плоскости вокруг места строповки при помощи оттяжки, укрепленной на опоре аппарата. Длина консоли подбирается такой, чтобы корпус аппарата при развороте не соприкасался с ригелем портала. Установка аппарата на фундамент осуществляется последовательными операциями опускания и оттягивания. Консоль повышает безопасность разворота аппарата на высоте, так как рычаг консоли соединяется с двумя элементами, укрепленными на корпусе аппарата — бандажами и опорной накладкой, при этом рычаг сжимает опорную накладку и растягивает бандаж. Аналогичным образом может осуществляться монтаж аппарата мачтой (рис. 9.11). Консоль хомутами укрепляется на корпусе аппарата, а низ аппарата оттягивается лебедкой или трактором. Монтаж гидроподъемником. Схема монтажа представлена на рис. 9.12. Монтируемый аппарат с помощью крана устанавливается нижней частью на шарнир, верхней частью — на шпальную выкладку. К верхней части аппарата крепится тормозная оттяжка, которая включается в работу в положении неустойчивого равновесия для доведения аппарата под действием силы тяжести на место установки. Стойки гидроподъемника устанавливаются краном по обе стороны аппарата и расчаливаются. Опоры стоек соединяются полиспастами с поворотным шарниром поднимаемого аппарата. Подъем аппарата осуществляется траверсой, на которую аппарат опирается. В местах крепления траверсы к корпусу аппарата на корпусе устанавливается разъемный хомут. От сдвига вдоль корпуса аппарата хомут удерживается стяжками и распорками, укрепляемыми за штуцера. На хомуте привариваются элементы шарнирной опоры. При неточной установке оснований стоек в исходное положение стойки при передаче на них нагрузки расходятся, образуя в плоскости подъема угол («ножницы»). В процессе подъема стойки гидроподъемника постепенно наклоняются на угол 45е. Полиспасты, соединяющие опоры стоек и шарнирную опору аппарата, перед началом подъема подвергаются натяжению. Боковые расчалки стоек в процессе подъема аппарата не работают, но при боковом ветре могут подвергаться натяжению. При недостаточной длине стоек доведение аппарата до вертикального положения осуществляется методом выжимания путем подтаскивания опор стоек гидроподъемника полиспастами, связывающими опоры стоек с поворотным шарниром аппарата. Опоры стоек подтаскиваются поочередно на расстояние не более 0,5 м за одно включение лебедки. Движение опор стоек происходит по выровненному грунту или по металлическим подкладным листам, смазанным солидолом. После подъема аппарата на угол примерно 80° проводится натяжение тормозной оттяжки. При установке несущих стоек в центре тяжести аппарата максимальный вес поднимаемого аппарата соответствует грузоподъемности стоек. Таким образом при установке аппарата в вертикальное положение стойки имеют наклон к горизонту 45е. Обычно несущие стойки гидроподъемника устанавливаются за центром тяжести аппарата в направлении от опоры. При большой высоте аппарата стойки могут устанавливаться ближе центра тяжести. В этом случае в шарнире возникает отоывающее усилие, для преодоления которого опора шарнира должна крепиться к фундаменту анкерными болтами. При весе аппарата, превышающем грузоподъемность стоек, несущие стойки устанавливаются за центром тяжести и аппарат поднимается до некоторого угла ос, при котором нагрузка на стойки не превышает грузоподъемности стоек. Из этого положения аппарат дотягивается до проектного положения тяговой системой. Монтаж стреловыми кранами. Описанные ранее способы монтажа аппаратов мачтами применимы и при монтаже аппаратов стреловыми кранами. Аппараты можно поднимать способом скольжения и поворота, строповкой за верхний штуцер и за корпус аппарата, одним краном и двумя кранами, в один прием и в два приема с дотягиванием. Недостатком кранов является снижение грузоподъемности и подстрелкового пространства при увеличении вылета крюка. Поэтому при подъеме кранами используются различные методы повышения грузоподъемности и высоты подъема, частично рассмотренные в гл. 8. Метод подъема с использованием опорной стойки применяется для тяжелых аппаратов, высота которых превышает высоту подъема крана. До начала монтажа на аппарате укрепляется опорная стойка (рис. 9.13), которая через шарнир крепится к бандажу, устанавливаемому на корпусе аппарата. К основанию аппарата крепится тяга. Подъем осуществляется в два этапа. На первом этапе аппарат приподнимается на угол 30—40°, величина которого определяется высотой подъема кранов. Опорная стойка соединяется с тягой и образует жесткий треугольник, при этом нижний конец опорной стойки упирается через опорный башмак в грунт, а угол между осями аппарата и опорной стойки должен быть менее 90°. В плоскости подъема опорная стойка удерживается боковыми оттяжками. На втором этапе подъема краны (уравнительная траверса, подвешенная к полиспастам кранов) стропятся за нижний конец опорной стойки и осуществляют перевод аппарата в вертикальное положение. В положении неустойчивого равновесия в работу включается тормозная оттяжка. Данный метод используется также для подъема аппаратов в стесненных условиях, когда невозможно применить дотягивающие средства. При необходимости можно применять несколько опорных стоек, соединенных между собой на шарнирах. Сначала на подъем работает первая стойка, затем подъем осуществляется строповкой кранов за низ второй стойки и т. д. Если в качестве тяги используются канате полиспастом, высота подъема аппарата может быть увеличена за счет поэтапного уменьшения длины тяги. Для снижения нагрузки на кран в момент отрыва аппарата от земли применяется дополнительная тяговая система гравитационного типа, состоящая из шевра (портала), полиспаста с грузом и лебедки (рис. 9.14). Дополнительный груз (железобетонный блок) в начальный момент поднимается лебедкой от земли. Подъем аппарата осуществляется действием груза через портал и кран, грузовой трос которого стропится за верхний штуцер аппарата. В конце подъема груз опускается на землю, выполняя роль якоря, а лебедка дотягивает аппарат до проектного положения. Утяжеление нижней части используется при подъеме кранами верхних блоков колонн, когда высота подъема кранов оказывается ниже центра тяжести блока в рабочем положении. Для увеличения высоты подъема под кран может насыпаться песчаная подушка. Траверса с контргрузом на одном из крюков используется при строповке металлоконструкций за второй крюк траверсы. Это позволяет обеспечить вертикальное положение металлоконструкции при строповке за верхнюю ее половину. |