1.6. УСТРОЙСТВО ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА БОЛОТАХ I И II ТИПОВ
Условные обозначения:
Нн - толщина насыпи, сооружаемой без выторфовывания или частичным выторфовыванием;
h - толщина остающегося слоя торфа с учетом его уплотнения.
Рис. 6
Таблиц 26.
Приемочный контроль
|
Обоснование
|
Контролируемые параметры
|
Допускаемые отклонения
|
Высотные отметки продольного профиля
|
1: Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ± 100 (20)* мм, остальные - до ± 50 (10) мм.
|
СНиП 3.06.03-85
Приложение 2
Гл. 5, п. 1.2.2.
|
Расстояние между осью и бровкой земляного полотна
|
2: Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ± 20 см, остальные - до 10 см.
|
СНиП 3.06.03-85
Приложение 2
Гл. 5, п. 1.2.3.
|
Поперечные уклоны
|
3: Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от минус 0,015 (минус 0,010) до 0,030 (0,015), остальные - до ± 0,010 (0,005).
|
СНиП 3.06.03-85
Приложение 2
Гл. 5, п. 1.2.4.
|
Уменьшение крутизны откосов
|
4: Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 20 %, остальные - до 10 %.
|
СНиП 3.06.03-85
Приложение 2
Гл. 5, п. 1.2.5.
|
Продольные уклоны дренажей
|
5: Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ± 0,002, остальные - до ± 0,001.
|
СНиП 3.06.03-85
Приложение 2
Гл. 5, п. 1.3.4.
|
Поперечные размеры дренажей
|
6: Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ± 10 см, остальные - до ± 5 см.
|
СНиП 3.06. 03-85
Приложение 2
Гл. 5, п. 1.3.3.
|
Положение оси в плане
|
7: Предельные отклонения от проектного положения оси ± 0,2 м.
|
СНиП 3.02.01-87
таб. 13, п. 7.
|
При приемке готового земляного полотна контрольную проверку производят не менее чем в трех местах на каждом километре дороги и дополнительно над трубами и конусами мостов не менее чем на 1/3 от их общего числа путем отбора из специальных буровых скважин или шурфов по три образца с глубины 1 - 1,5 м. Отбор образцов производится режущими кольцами.
Вид, плотность (коэффициент уплотнения), влажность грунта определяется в лаборатории стандартными методами.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 13.64.
|
Допускается снижение плотности слоев земляного полотна: не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 4 %, а остальные должны быть не ниже проектных значений. Разница в показателях плотности на одном поперечнике верхнего слоя земляного полотна для дорог с усовершенствованными покрытиями не должна превышать 2 %.
|
СНиП 3.06.03-85
Приложение 2
Гл. 5, п. 1.2.1.
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 13.27
|
* данные в скобках относятся к работам, выполняемым с применением машин c автоматической системой задания вертикальных отметок.
|
Таблица 27
Операционный контроль
|
Обоснование
|
При операционном контроле качества значения допускаемых отклонений 1 - 7 и снижение плотности земляного полотна принимаются по нормам приемочного контроля, указанным в таблице 26. Измерения проводятся не реже чем через 100 м (в трех точках на поперечнике).
Кроме параметров, указанных выше, при устройстве земляного полотна контролируются:
■ толщину отсыпаемых слоев;
■ однородность грунта в слоях насыпи;
■ плотность грунта в слоях насыпи:
- плотность грунта следует контролировать в каждом технологическом слое по оси земляного полотна и расстоянии 1,5 - 2 м от бровки, а при ширине слоя более 20 м - также в промежутках между ними.
Контроль плотности грунта необходимо производить на каждой сменной захватке работы уплотняющих машин, но не реже чем через 200 м при высоте насыпи до 3 м и не реже чем через 50 м при высоте насыпи более 3 м.
Контроль плотности верхнего слоя следует производить не реже чем через 50 м.
Дополнительный контроль плотности необходимо производить в каждом слое засыпки пазух труб, над трубами, в конусах и в местах сопряжения с мостами.
|
СНиП 3.06.03-85
п. 4.76.
п. 4.77.
|
Контроль плотности следует производить на глубине, равной 1/3 толщины уплотняемого слоя, но не менее 8 см.
Кроме основного метода (ГОСТ 22733-77) допускается применение экспресс-методов и приборов для ускоренного контроля плотности. При этом не менее 10 % всех измерений должны быть произведены стандартным методом с отбором проб.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 13.28.
|
■ влажность используемого грунта:
- контроль влажности используемого грунта следует производить, как правило, в месте его получения не реже одного раза в смену и обязательно при выпадении осадков;
|
СНиП 3.06.03-85
п. 4.78.
|
■ ровность поверхности:
- контролируется нивелированием по оси и бровкам в трех точках на поперечнике не реже чем 50 м;
■ укрепление откосов (контроль качества укрепительных работ приводится в п. 1.10. настоящего «Пособия»);
|
п. 4.81.
|
■ полноту выторфовывания;
■ режим отсыпки;
■ величину осадки;
■ геометрические размеры вертикальных прорезей, дрен и коэффициент фильтрации песка в них.
|
п. 4.76.
|
Таблица 28.
Примечание
|
Обоснование
|
В тех случаях, когда нижняя часть насыпей на болотах погружается ниже уровня поверхности болота на 0,2 - 0,5 м, ее следует предусматривать, как правило, из дренирующих песчаныхили крупнообломочных грунтов (рис. 6).
|
п. 6.40.
|
Степень уплотнения грунта рабочего слоя, определяемая величиной коэффициента уплотнения должна отвечать требованиям таблицы 29.
|
п. 6.15., таб. 22
|
Таблица 29.
Элементы земляного полотна
|
Глубина расположения слоя от поверхности покрытия, м
|
Наименьший коэффициент уплотнения грунта
При типе дорожных одежд*
|
капитальном
|
облегченном и переходном
|
Дорожно-климатические зоны
|
I
|
II, III
|
IV, V
|
I
|
II, III
|
IV, V
|
Рабочий слой
|
До 1,5
|
0,98 - 0,96
|
1,0 - 0,98
|
0,98 - 0,95
|
0,95 - 0,93
|
0,98 - 0,95
|
0,95
|
Неподтопляемая часть насыпи
|
Св. 1,5 до 6
|
0,95 - 0,93
|
0,95
|
0,95
|
0,93
|
0,95
|
0,90
|
Св. 6
|
0,95
|
0,98
|
0,95
|
0,93
|
0,95
|
0,90
|
Подтопляемая часть насыпи
|
Св. 1,5 до 6
|
0,96 - 0,95
|
0,98 - 0,95
|
0,95
|
0,95 - 0,93
|
0,95
|
0,95
|
Св. 6
|
0,96
|
0,98
|
0,98
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
В рабочем слое выемки ниже зоны сезонного промерзания
|
До 1,2
|
-
|
0,95
|
-
|
-
|
0,95 - 0,92
|
-
|
До 0,8
|
-
|
-
|
0,95 - 0,92
|
-
|
-
|
0,90
|
* - большие значения коэффициентов уплотнения грунта следует принимать в случаях применения цементобетонных и цементогрунтовых покрытий и оснований, а также усовершенствованных облегченных покрытий, меньшие значения - во всех остальных случаях.
|
1.7. УСТРОЙСТВО ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА БОЛОТАХ II И III ТИПОВ С ПОГРУЖЕНИЕМ НА МИНЕРАЛЬНОЕ ДНО
Условные обозначения:
В - ширина насыпи;
Нт - глубина выторфовывания.
Рис. 7
Таблица 30.
Приемочный контроль
|
Обоснование
|
Контролируемые параметры
|
Допускаемые отклонения
|
Высотные отметки продольного профиля
|
1: Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ± 100 (20)* мм, остальные - до ± 50 (10) мм.
|
СНиП 3.06.03-85
Приложение 2
Гл. 5, п. 1.2.2.
|
Расстояние между осью и бровкой земляного полотна
|
2: Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 20 см, остальные - до ± 10 см.
|
СНиП 3.06.03-85
Приложение 2
Гл. 5, п. 1.2.3.
|
Поперечные уклоны
|
3: Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от минус 0,015 (минус 0,010) до 0,030 (0,015), остальные - до ± 0,010 (0,005).
|
СНиП 3.06.03-85
Приложение 2
Гл. 5, п. 1.2.4.
|
Уменьшение крутизны откосов
|
4: Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 20 %, остальные - до 10 %.
|
СНиП 3.06.03-85
Приложение 2
Гл. 5, п. 1.2.5.
|
Продольные уклоны дренажей
|
5: Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ± 0,002, остальные - до ± 0,001.
|
СНиП 3.06.03-85
Приложение 2 Гл. 5, п. 1.3.4.
|
Поперечные размеры дренажей
|
6: Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ± 10 см, остальные - до 5 см.
|
СНиП 3.06.03-85
Приложение 2
Гл. 5, п. 1.3.3.
|
Положение оси в плане
|
7: Предельные отклонения от проектного положения оси ± 0,2 м.
|
СНиП 3.02.01-87
таб. 13, п. 7.
|
При приемке готового земляного полотна контрольную проверку производят не менее чем в трех местах на каждом километре дороги и дополнительно над трубами и конусами мостов не мене чем на 1/3 от их общего числа путем отбора из специальных буровых скважин или шурфов по три образца с глубины 1 - 1,5 м. Отбор образцов производится режущими кольцами.
Вид, плотность (коэффициент уплотнения), влажность грунта определяется в лаборатории стандартными методами.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 13.64.
|
Допускается снижение плотности слоев земляного полотна: не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 4 %, а остальные должны быть не ниже проектных значений. Разница в показателях плотности на одном поперечнике верхнего слоя земляного полотна для дорог с усовершенствованными покрытиями не должна превышать 2 %.
|
СНиП 3.06.03-85
Приложение 2
Гл. 5, п. 1.2.1.
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 13.27.
|
* - данные в скобках относятся к работам, выполняемым с применением машин с автоматической системой задания вертикальных отметок.
|
Таблица 31.
Операционный контроль
|
Обоснование
|
При операционном контроле качества значения допускаемых отклонений 1 - 7 и снижение плотности земляного полотна принимаются по нормам приемочного контроля, указанным в таблице 30. Измерения проводятся не реже чем через 100 м (в трех точках на поперечнике).
Кроме параметров, указанных выше, при устройстве земляного полотна контролируются:
■ толщина отсыпаемых слоев;
■ однородность грунта в слоях насыпи;
■ плотность грунта в слоях насыпи:
- плотность грунта следует контролировать в каждом технологическом слое по оси земляного полотна и расстоянии 1,5 - 2 м от бровки, а при ширине слоя более 20 м - также в промежутках между ними.
Контроль плотности грунта необходимо производить на каждой сменной захватке работы уплотняющих машин, но не реже чем через 200 м при высоте насыпи до 3 м и не реже чем через 50 м при высоте насыпи более 3 м.
Контроль плотности верхнего слоя следует производить не реже чем через 50 м.
Дополнительный контроль плотности необходимо производить в каждом слое засыпки пазух труб, над трубами, в конусах и в местах сопряжения с мостами.
|
СНиП 3.06.03-85
п. 4.76.
п. 4.77.
|
Контроль плотности следует производить на глубине, равной 1/3 толщины уплотняемого слоя, но не менее 8 см. Кроме основного метода (ГОСТ 22733-77) допускается применение экспресс-методов и приборов для ускоренного контроля плотности. При этом не менее 10 % всех измерений должны быть произведены стандартным методом с отбором проб.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 13.28.
|
■ влажность используемого грунта:
- контроль влажности используемого грунта следует производить, как правило, в месте его получения не реже одного раза в смену и обязательно при выпадении осадков;
|
СНиП 3.06.03-85
п. 4.78.
п. 4.81.
|
■ ровность поверхности:
- контролируется нивелированием по оси и бровкам в трех точках на поперечнике не реже чем 50 м;
|
|
■ укрепление откосов (контроль качества укрепительных работ приводится в п. 1.10. настоящего «Пособия»);
■ полноту выторфовывания;
■ режим отсыпки;
■ величину осадки;
■ геометрические размеры вертикальных прорезей, дрен и коэффициент фильтрации песка в них.
|
п. 4.76.
|
Таблица 32.
Примечание
|
Обоснование
|
При ширине насыпи В более 20 м рекомендуется в начале осаживать ее среднюю часть (1/3В), а затем крайние (рис. 7).
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 12.21.
|
Степень уплотнения грунта рабочего слоя, определяемая величиной коэффициента уплотнения должна отвечать требованиям таблицы 33.
|
СНиП 2.05.02-85
п. 6.15., таб. 22
|
Таблица 33.
Элементы земляного полотна
|
Глубина расположения слоя от поверхности покрытия, м
|
Наименьший коэффициент уплотнения грунта
При типе дорожных одежд*
|
капитальном
|
облегченном и переходном
|
Дорожно-климатические зоны
|
I
|
II, III
|
IV, V
|
I
|
II, III
|
IV, V
|
Рабочий слой
|
До 1,5
|
0,98 - 0,96
|
1,0 - 0,98
|
0,98 - 0,95
|
0,95 - 0,93
|
0,98 - 0,95
|
0,95
|
Неподтопляемая часть насыпи
|
Св. 1,5 до 6
|
0,95 - 0,93
|
0,95
|
0,95
|
0,93
|
0,95
|
0,90
|
Св. 6
|
0,95
|
0,98
|
0,95
|
0,93
|
0,95
|
0,90
|
Подтопляемая часть насыпи
|
Св. 1,5 до 6
|
0,96 - 0,95
|
0,98 - 0,95
|
0,95
|
0,95 - 0,93
|
0,95
|
0,95
|
Св. 6
|
0,96
|
0,98
|
0,98
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
В рабочем сдое выемки ниже зоны сезонного промерзания
|
До 1,2
|
-
|
0,95
|
-
|
-
|
0,95 - 0,92
|
-
|
До 0,8
|
-
|
-
|
0,95 - 0,92
|
-
|
-
|
0,90
|
* - большие значения коэффициентов уплотнения грунта следует принимать в случаях применения цементобетонных и цементогрунтовых покрытий и оснований, а также усовершенствованных облегченных покрытий, меньшие - во всех остальных случаях.
|
1.8. НАМЫВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
Таблица 34.
Приемочный контроль
|
Обоснование
|
Контролируемые параметры
|
Допускаемые отклонения
|
Высотные отметки продольного профиля
|
1: Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ± 100 (20)* мм, остальные - до ± 50 (10) мм.
|
СНиП 3.06.03-85
Приложение 2
Гл. 5, п. 1.2.2
|
Перемыв земляного полотна по ширине
|
2: Не более 0,2 м.
|
СНиП 3.02.01-87
таб. 13, п. 7.
|
Положение оси в плане
|
3: Предельные отклонения от проектного положения оси ± 0,2 м.
|
СНиП 3.02.01-87
таб. 13, п. 7.
|
* - данные в скобках относятся к работам, выполняемым с применением машин с автоматической системой задания вертикальных отметок.
|
Таблица 35.
Примечание
|
Обоснование
|
Участок намыва должен иметь длину 100 - 300 м. Отдельные участки намыва могут быть расположены уступами, высоту которых определяют в проекте.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 7.13.
|
Насыпи необходимо намывать с запасом на осадку: 1,5 % высоты насыпи при намыве из смешанных (супесчаных, суглинистых) грунтов и 0,75 % при намыве из песчаных и песчано-гравийных грунтов.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 7.14.
|
Досыпка грунта при недомыве не допускается; откосы планируют с плавным переходом к проектному очертанию.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 7.21.
|
Гидронамыв насыпей из мелкозернистых песков зимой не допускается.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 7.19.
|
1.9. УСТРОЙСТВО КАВАЛЬЕРОВ И БАНКЕТОВ
Условные обозначения:
b1 - расстояние от подошвы откоса банкета до бровки выемки;.
b2 - расстояние от бровки канавы до подошвы откоса кавальера;
h - глубина забанкетной канавы;
L - расстояние от бровки насыпи или от границы откоса выемки до подошвы кавальера.
Рис. 9
Таблица 36
Приемочный контроль
|
Обоснование
|
При приемке водоотводных сооружений, входящих в комплекс земляного полотна (кюветы, защитные банкеты) должны быть проверены продольные и поперечные уклоны, размеры поперечных сечений. Измерения производятся с привязкой к оси или бровке земляного полотна на двух-трех поперечниках на каждый километр длины, а также во всех местах изменения конструктивных сечений.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 13.67.
|
Расстояние L от бровки насыпи или от границы откоса выемки до подошвы кавальера должно быть не менее 3 м (рис. 9).
|
СН 449-72*
п. 11.14.
|
Кавальеры, отсыпанные в зимних условиях, по сравнению с обычными нормами их расположения должны быть отодвинуты от бровки выемки на 1,5 м при высоте кавальера до 2 м и на 2,5 м при высоте кавальера более 2 м.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 9.39.
|
При отводе поверхностных и подземных вод необходимо:
■ с верховой стороны выемок для перехвата потока поверхностных вод использовать кавальеры и резервы, устраиваемые сплошным контуром, а также постоянные водосборные и водоотводящие сооружения или временные обвалования и канавы (канавы, в случае необходимости, могут иметь защитные крепления от размыва или фильтрационных утечек);
|
СНиП 3.02.01-87
п. 2.15.
|
■ кавальеры с низовой стороны выемок отсыпать с размывом, в пониженных местах, но не реже чем через каждые 50 м, ширина разрывов по низу должна быть не менее 3 м.
■ при расположении нагорных и водоотводных канав в непосредственной близости от линейных выемок между выемкой и канавой выполнять банкет с уклоном его поверхности 20 - 40 ‰, в сторону нагорной канавы (рис. 9).
|
|
Банкеты следует устраивать треугольной формы, высотой не более 0,6 м, назначая откос со стороны полотна не круче 1:1,5, расстояние от подошвы откоса банкета до бровки выемки b1 - 1 м. Верху банкета придается уклон 20 - 40 ‰ в сторону забанкетной канавы (рис. 9).
|
СН 449-72
п. 11.19.
|
Забанкетная канава должна иметь:
■ продольный уклон не менее 5 ‰;
■ в глубину h и ширину по дну при трапецеидальной форме - 0,3 м;
■ откосы крутизной - 1:1,5;
■ расстояние b2 от бровки канавы до подошвы откоса кавальера 0,5 м;
■ забанкетные канавы устраиваются также треугольной формы глубиной 0,4 м.
|
СН 449-72
п. 11.20.
|
1.10. УКРЕПЛЕНИЕ ОТКОСОВ
1.10.1. УКРЕПЛЕНИЕ ОТКОСОВ НАСЫПЕЙ ЗАСЕВОМ ТРАВ
Рис. 10 а
Таблица 37.
Приемочный контроль
|
Обоснование
|
Качество дерна, полученного через 2 - 3 месяца после травосеяния на откосах земляного полотна, следует определять по его толщине (толщина дернины должна быть 0,05 - 0,12 м) и количеству побегов на учетной площадке размером 20 20 см. Минимальное количество побегов:
■ и не менее 20 для степной зоны;
■ не менее 40 для лесостепной зоны;
■ не менее 60 для лесной зоны.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 6.44.
|
1.10.2 УКРЕПЛЕНИЕ ОТКОСОВ ВЫЕМОК ЗАСЕВОМ ТРАВ
Таблица 38.
Приемочный контроль
|
Обоснование
|
Качество дерна, полученного через 2 - 3 месяца после травосеяния на откосах земляного полотна, следует определять по его толщине (толщина дернины должна быть 0,05 - 0,12 м) и количеству побегов на учетной площадке размером 20 20 см. Минимальное количество побегов:
■ не менее 20 для степной зоны;
■ не менее 40 для лесостепной зоны;
■ не менее 60 для лесной зоны.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 6.44.
|
Таблица 39.
Примечание
|
Обоснование
|
При укреплении откосов путем посева трав по слою растительного грунта необходимо откосы выемок, разработанных в плотных глинистых грунтах, разрыхлять перед укладкой растительного грунта на глубину 0,1 - 0,15
|
СНиП 3.06.03-85
п. 4.30.
|
1.10.3. УКРЕПЛЕНИЕ ОТКОСОВ ПЛИТАМИ И РЕШЕТЧАТЫМИ КОНСТРУКЦИЯМИ
Рис. 10 б
Таблица 40.
Приемочный контроль
|
Обоснование
|
Контролируемые параметры
|
Допускаемые отклонения
|
Ширина швов между смежными плитами
|
1: Не должна превышать 0,5 см.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 6.46.
|
Уступ между смежными плитами (элементами)
|
2: Не должен превышать 1 см.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 6.46
|
Отклонение поверхности грунта откоса от проектной величины
|
3: Не должно превышать 5 см.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.16., таб. 30
|
До начала укрепления откосов земляных сооружений сборными решетчатыми конструкциями необходимо устраивать бетонный упор, укладывая блоки принятого размера в траншею, подготовленную по опорной линии. Толщина слоя щебеночной подготовки - 11 - 12 см. Допуски при устройстве упорной призмы:
■ глубина траншеи ± 10 %;
■ ширина траншеи ± 5см;
■ толщина слоя щебеночной подготовки 10 %;
■ положение блоков в плане после установки 5 мм;
■ превышение одного блока над другим после установки ± 5 мм;
■ величина зазора между блоками ± 5 мм.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п.п. 6.17., 6.21.
|
При использовании железобетонных плит размером 1 1 и менее не допускаются плиты с отклонением длины, ширины и толщины от проектных размеров более чем на 5 мм, а также плиты с трещинами, раковинами, наплывами, обнажением арматуры или без монтажных петель.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 6.45.
|
При использовании решетчатых конструкций для укрепления откосов изменение толщины слоя щебня, заполняющего ячейки, не должно превышать 10 %.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 6.47.
|
1.10.4. УКРЕПЛЕНИЕ ОТКОСОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГЕОТЕКСТИЛЯ, ЦЕМЕНТОГРУНТА ИЛИ НАБРЫЗГ-БЕТОНА
Таблица 41.
Примечание
|
Обоснование
|
При укреплении откосов геотекстилем раскатку полотен следует осуществлять в продольном или поперечном направлении по откосу с перекрытием полотен:
■ не менее 0,2 м при продольной раскатке;
■ 0,1 - 0,15 м при поперечной раскатке.
|
ВСП 49-86
п. 4.3.5.
|
В процессе раскатки полотна СМ периодически через 10 - 15 м разравнивают и прижимают к поверхности откоса анкерами или скобами:
■ при продольном раскатывании - через 5 - 6 м по длине (в 2 - 3 точках по ширине);
■ при поперечном раскатывании - через 4 - 5 м.
|
ВСН 49-86
п. 4.3.5.
|
Готовое защитное покрытие из цементогрунта и набрызг-бетона не должно иметь на поверхности трещин, отслоений и других деформаций. Прочность покрытия должна быть не ниже предусмотренной проектом. Набрызг-материалы неудовлетворительного качества удаляют, а дефектные места снова заделывают пневмонабрызгом
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 6.48.
|
1.10.5. УКРЕПЛЕНИЕ ОТКОСОВ РЕГУЛЯЦИОННЫХ СООРУЖЕНИЙ ПЛИТАМИ
Условные обозначения:
b - ширина шва.
Рис. 10 в
Операционный контроль
|
Обоснование
|
Контролируемые параметры
|
Допускаемые отклонения
|
Отклонение поверхности грунта откоса от проектной (2замера на поперечнике с шагом, указанным в проекте)
|
1: Не более ± 5 см.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.16., таб. 30
|
Превышение граней смежных бетонных и железобетонных плит (1 замер на 100 м поверхности откоса)
|
2: Не более 10 мм.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.16., таб. 30
|
Отклонение поверхности подготовки (ровность) (1 замер на 200м откоса)
|
3: + 3 см на базе 5 м.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.16., таб. 30
|
Минимальная толщина слоев подготовки (1 замер на 200 м откоса):
■ 10 см при ручной укладке;
■ 15 см при укладке механизмами.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.16., таб. 30
|
При устройстве подготовки из геотекстиля допускаемый нахлест полотен при стыковании не менее 10 см при сварке и склейке сплошным швом (1 замер на 50 м длины шва).
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.16., таб. 30
|
Ширина раскрытия швов b в конструкциях без омоноличивания не более 10 мм. При большем раскрытии швы омоноличиваются (рис. 10 в).
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.16., таб. 30
|
Таблица 43.
Примечание
|
Обоснование
|
Плиты следует укладывать на укрепленный откос от подошвы к гребню сооружения.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.15.
|
При использовании железобетонных плит размером 1 1 и менее не допускаются плиты с отклонением длины, ширины и толщины от проектных размеров более чемна 5 мм, а также плиты с трещинами, раковинами, наплывами, обнажением арматуры или без монтажных петель.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 6.45.
|
|
Скачать 0.68 Mb.